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自汽車誕生以來，車輛制動系統(tǒng)在汽車的安全方面就一直扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵(主缸)、分泵(輪缸)、制動鼓(或制動盤)及管路等構(gòu)成。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，目前出現(xiàn)了稱為“電子液壓制動系統(tǒng)”的新技術(shù)，已經(jīng)應(yīng)用在中高級轎車...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)的外部電壓輸入分別連接一和第二開關(guān)及變壓模塊，一開關(guān)及變壓模塊通過充電控制器連接電池，電池連接第三開關(guān)及變壓模塊，第三開關(guān)及變壓模塊和第二開關(guān)及變壓模塊連接供電控制器，供電控制器的輸出為電源輸出；單片機(jī)分別連接充電控制器，供電控...

傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)實現(xiàn)車輛制動功能是直接通過液壓裝置來傳遞和實施的，而線控制動系統(tǒng)則是利用物理信號傳遞制動信息，使用電子控制單元控制機(jī)電一體化裝置來實施制動。因此從本質(zhì)而言，電子液壓制動系統(tǒng)（electronichydraulicbrake，EHB）并不是真正意...

EHB系統(tǒng)具有安全、舒適、響應(yīng)快、易于實現(xiàn)再生制動、制動力可精確控制等優(yōu)點，并且通過控制算法能夠?qū)崿F(xiàn)防抱死制動系統(tǒng)（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、電子穩(wěn)定性控（ElectronicStabilityControl，ESC）、牽引力控制系統(tǒng)...

從2007年左右開始到現(xiàn)在，EHB技術(shù)開始進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)整合時代。制動系統(tǒng)不再是一個單獨(dú)的系統(tǒng)，電子控制單元將它和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力系統(tǒng)及輔助駕駛系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中控制。該系統(tǒng)對動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等主要總成進(jìn)行集中控制，通過傳感器采集駕駛員的駕駛狀況和汽車行...

VCU（車輛控制器）Vehicle control unit顧名思義，就是控制車的各個子系統(tǒng)一般是指電動汽車的控制中樞。為什么傳統(tǒng)燃油汽車不弄這，而現(xiàn)在的新能源汽車開始弄這個。因為新能源車（混動/純電）動力管理衍生開來的各個控制單元眾多，比如混動，又要控制發(fā)動...

VCU的作用：對于ICEV車輛來說，從駕駛意圖的獲取到能源的供給再到能量的轉(zhuǎn)化，幾乎全部功能都由發(fā)動機(jī)控制器（ECU）來完成。而對于EV來說能量的控制管理由BMS完成，能量的轉(zhuǎn)化（電能至機(jī)械能）由Inverter來控制，而其余的綜合協(xié)調(diào)控制就需要有VCU來實現(xiàn)...

新能源車EHB的滲透率高于燃油車：2019年新能源車EHB滲透率在17%左右，明顯高于2019年EHB在燃油車2%左右的滲透率。我們認(rèn)為是由于新能源車在真空助力、能量回收等方面的需求，EHB產(chǎn)品對于新能源車性價比更高，預(yù)計2025年EHB在新能源車滲透率將保持...

車輛控制器的模塊的功能模塊有哪些？微控制器模塊：微控制器模塊是車輛控制器的主要，綜合考慮純電動汽車車輛控制器的功能及其運(yùn)行的外界環(huán)境，微控制器模塊應(yīng)該具有高速的數(shù)據(jù)處理性能、豐富的硬件接口、低成本和可靠性高的特點。開關(guān)量調(diào)理模塊：開關(guān)量調(diào)理模塊用于開關(guān)輸入量的...

整車控制器對電動汽車動力鏈的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和可靠性。整車控制器采集駕駛員駕駛信號，通過CAN總線獲得驅(qū)動電機(jī)和動力電池系統(tǒng)的相關(guān)信息，進(jìn)行分析和運(yùn)算，通過CAN總線給出電機(jī)控制和電池管理指令，實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、...

EPB系統(tǒng)的使用方式：起步時自動釋放：在平路或坡度小于10°的小坡上，車輛處于駐車狀態(tài)，啟動車輛，持續(xù)踩下制動踏板，將檔位由P或N檔掛入D或R等行駛檔位后，EPB會自動釋放，指示燈熄滅。注意：在整個換擋過程中，需要一直踩下制動踏板，待確認(rèn)儀表顯示檔位為目標(biāo)檔位...

車輛控制器設(shè)計要求：設(shè)計硬件電路時，應(yīng)該充分考慮電動汽車的行駛環(huán)境，注重電磁兼容性，提高抗干擾能力。整車控制器在軟硬件上都應(yīng)該具備一定的自保護(hù)能力，以防止極端情況的發(fā)生。車輛控制器需要有足夠多的I/O接口，能夠快速、準(zhǔn)確地采集各種輸入信息，至少具備兩路A/D轉(zhuǎn)...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)，包括電源模塊，電流檢測模塊，電壓檢測模塊，主控模塊，風(fēng)扇控制模塊，溫度檢測模塊，通訊模塊，以太網(wǎng)模塊，報警模塊以及設(shè)備電源，所述電源模塊用于給主控模塊，風(fēng)扇控制模塊，溫度檢測模塊，通訊模塊，以太網(wǎng)模塊以及報警模塊供電，電源模塊...

Vcu是純電動汽車的電子控制系統(tǒng)。以下是上海濟(jì)馭科技有限公司小編關(guān)于vcu的介紹：Vcu通過采集油門踏板、檔位、剎車踏板的信號，判斷駕駛員的駕駛意圖；通過監(jiān)控車輛狀態(tài)(車速、溫度等。)信息，經(jīng)vcu判斷處理后，向動力系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)發(fā)送車輛運(yùn)行狀態(tài)控制指令，...

epb是電子駐車制動系統(tǒng)的意思。1、epb是由電子操控形式完成泊車剎車的工藝；2、epb系統(tǒng)可以在熄火后自行熄火駐車制動；3、epb系統(tǒng)可在緊急狀況下作為行車制動用。電子駐車制動系統(tǒng)指的是將行駛過程中的臨時剎車，和泊車后的長時性剎車功用融合在一塊，而且由電子操...

整車控制器有哪些功能單元？電池控制器：也就是我們所說的BMS電池管理系統(tǒng)，VCU通過CAN線和BMS進(jìn)行信息交互，實時獲取電池組的狀態(tài)，同時也會根據(jù)車主給出的指令，控制高壓電是否可以輸出，以及能量回收等功能。充電控制器：當(dāng)我們插上充電槍進(jìn)行充電時，VCU整車控...

EHB系統(tǒng)可以融合多種車輛控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時，系統(tǒng)集成驅(qū)動防滑功能；在車輛轉(zhuǎn)彎時，EHB系統(tǒng)通過車輪制動實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制；此外，前述的自動清水功能、電子輔助制動功能、電子駐車制動功能等均屬于控制制動...

電子駐車制動系統(tǒng)簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。電子駐車制動是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制...

整車控制器(簡稱VCU)是新能源汽車控制系統(tǒng)的主要部件，主要功能是通過CAN總線和硬線，實現(xiàn)對電池、電驅(qū)動和熱管理等系統(tǒng)的管理。具體功能包括對檔位、加速踏板和制動踏板的控制，根據(jù)實時的動力電池電量和踏板開度，計算出當(dāng)前整車所需的輸出扭矩。同時VCU具備對整車高...

EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關(guān)、儀表指示燈、發(fā)動機(jī)、變速器、EPB執(zhí)行機(jī)構(gòu)等實現(xiàn)信息交互。具體為：駕駛員操作EPB開關(guān)發(fā)出加緊/釋放請求，經(jīng)過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后，將EPB制動鉗將進(jìn)行加緊/釋放...

PowerBox是國內(nèi)新款，同時也是世界上除美國Avocent產(chǎn)品之外具有“條件觸發(fā)任務(wù)”的高級遠(yuǎn)程電源控制產(chǎn)品。它能提供安全的TCP/IP訪問和監(jiān)控能力，能夠很好解決用電設(shè)備死機(jī)或者設(shè)備運(yùn)行中關(guān)鍵任務(wù)出現(xiàn)錯誤無法正常工作的問題，能夠?qū)崟r探測POP3、HTTP...

汽車VCU意思是實現(xiàn)整車控制決策的主要電子控制單元，一般只新能源汽車配備，傳統(tǒng)燃油車無需該裝置。以下為汽車VCU的相關(guān)資料：1、作用體現(xiàn)：VCU通過采集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖，通過監(jiān)測車輛狀態(tài)信息，由VCU判斷處理后，向動力系統(tǒng)、...

整車控制器根據(jù)加速踏板兩模擬信號的大小及匹配情況判斷加速踏板是否正常，根據(jù)制動踏板的模擬信號與開關(guān)信號判斷制動踏板是否正常，根據(jù)檔位信號對換擋器進(jìn)行故障診斷。實時對預(yù)充接觸器、主正接觸器開短路診斷。通過CAN總線獲取電機(jī)和電池的故障信息，以及絕緣電阻值、絕緣故...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)、云計算、無線傳輸技術(shù)的應(yīng)用，通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器終端，將電力電路電氣火災(zāi)隱患數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_；可實現(xiàn)配電箱、二次柜、配電柜等關(guān)鍵節(jié)點的剩余電流、電流和溫度實時檢測，收集剩余電流、電線溫度和電流數(shù)據(jù)變化，及時掌握...

PowerBox智能電力安全智能管理系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)方面有哪些？智能電力安全智能管理系統(tǒng)集成了多種高級技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)傳感器技術(shù)終端設(shè)備（現(xiàn)場監(jiān)控模塊、傳輸控制模塊），并將供電系統(tǒng)側(cè)和用電側(cè)的電力安全數(shù)據(jù)信息...

傳統(tǒng)汽車駐車制動系統(tǒng)的作用是通過駐車手柄拉動駐車?yán)€，帶動制動蹄片張開或制動卡鉗活塞移動，使靜止的汽車無時間限制地停駐在平地或斜坡上，完成駐車。隨著汽車電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的駐車系統(tǒng)已無法滿足需求，越來越多的電子技術(shù)應(yīng)用到整車中，其中電子駐車制動系統(tǒng)EPB...

PowerBox系列智能電源管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)完全涵蓋了傳統(tǒng)PDU、PCU所提供的功能，同時也完全顛覆了傳統(tǒng)PDU、PCU產(chǎn)品的設(shè)計理念。它特別突出了“智能”的管理概念，通過引入以太網(wǎng)絡(luò)、多途徑無線網(wǎng)絡(luò)、語音服務(wù)等新穎的通訊手段，增加了傳統(tǒng)PDU、PCU設(shè)備所不...

PowerBox智能電源管理系統(tǒng)的幾個特性：1、高可靠性，市電斷電無縫切換至UPS供電，自動報警；內(nèi)置防雷模塊，具有可靠的防雷接地保護(hù)；漏電、過載、停電、線溫異常等報警時及時采取相應(yīng)的保護(hù)措施。2、可管理性，電源自控技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的完美集成，實...

EHB系統(tǒng)，液壓力控制的平穩(wěn)、精確、快速是汽車對于制動系統(tǒng)的基本要求。從主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制這兩大層面對EHB系統(tǒng)液壓力控制方面的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究。電子液壓制動系統(tǒng)共分成4大部分：制動踏板單元、液壓驅(qū)動單元、制動執(zhí)行單元、控制系統(tǒng)。液壓力控...

VCU負(fù)責(zé)局域網(wǎng)內(nèi)控制器的上下電管理。當(dāng)VCU收到鑰匙信號時，VCU首先被喚醒，并且開始自檢，自檢主要包括上電過程中是否有故障報出和低壓蓄電池電壓是否在正常范圍，自檢通過后通過網(wǎng)絡(luò)管理報文或者是硬線高電平，將局域網(wǎng)的控制器節(jié)點進(jìn)行喚醒。下電過程則是，當(dāng)VCU檢...