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汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣等主要部分組成，其中底盤是汽車的重要組成部分之一，主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。隨著汽車領(lǐng)域的不斷發(fā)展、用戶對(duì)車輛的需求不斷提高，底盤系統(tǒng)將有望實(shí)現(xiàn)革新。線控系統(tǒng)有五個(gè)主要的子系統(tǒng)，分別是線控油門、線控轉(zhuǎn)向...

隨著的變異毒株傳染性不斷增強(qiáng)，公共場(chǎng)所的消毒要求也越來(lái)越高，如何有效防止和杜絕傳播和蔓延，國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別**組成員李蘭娟就曾提到，通過(guò)消殺等方式，切斷病毒通過(guò)空氣傳播的發(fā)散途徑，是較為有效的消毒防控措施之一。在全新的防控背景下，能自主、智能完成整...

云樂(lè)是一個(gè)專注打造線控底盤產(chǎn)品的團(tuán)隊(duì)，從14年開(kāi)始涉足無(wú)人車線控底盤的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，到如今，開(kāi)發(fā)了3個(gè)系列平臺(tái)共6款不同規(guī)格尺寸的底盤。我們堅(jiān)持以技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展為企業(yè)要義，共取得了73項(xiàng)**技術(shù)。我們以價(jià)值做生意，以不停創(chuàng)造價(jià)值增量來(lái)贏得客戶的認(rèn)可?！靶◆~(yú)”系列產(chǎn)...

線控底盤在無(wú)人駕駛車中的應(yīng)用。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電子控制單元、轉(zhuǎn)向力矩傳感器、動(dòng)力馬達(dá)和減速機(jī)構(gòu)組成。其原理是當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭矩傳感器檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向和扭矩，并將電壓信號(hào)傳輸給ECU。ECU計(jì)算扭矩傳感器檢測(cè)到的信息，并向電機(jī)控制器發(fā)送指令，使電機(jī)輸出...

無(wú)人駕駛汽車將在智能交通系統(tǒng)的引導(dǎo)下平穩(wěn)行駛。在一個(gè)聰明的城市，這些場(chǎng)景將變得很常見(jiàn)。事實(shí)上，隨著北京、上海、深圳、杭州、廣州等地智慧城市的探索和建設(shè)，日常生活中出現(xiàn)了很多場(chǎng)景，比如5g無(wú)人車耳蝸小白的落地，給人們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。依托有效的頂層設(shè)計(jì)理念和...

服務(wù)機(jī)器人是以“智能化”服務(wù)人類的工具，與計(jì)算機(jī)視覺(jué)、定位、智能語(yǔ)音等AI技術(shù)密不可分。因此服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的繁榮不僅在于市場(chǎng)的占有率、滲透率，還在于技術(shù)能否持續(xù)突破，以及能否快速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室步入實(shí)際產(chǎn)品。電影《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》所創(chuàng)造的比較成功的形象，是白白胖胖、柔軟體...

目前，云樂(lè)消殺機(jī)器人已經(jīng)入駐多家合作機(jī)構(gòu)，覆蓋酒店、醫(yī)院、公寓等場(chǎng)所，自動(dòng)巡航、自動(dòng)消殺……它在醫(yī)院不用戴口罩，也不用擔(dān)心被病毒侵害，可整體提升安全性能及效率，防疫也用上了高科技。無(wú)人消毒車基于云樂(lè)線控底盤車打造，配備了差速轉(zhuǎn)向、反拖制動(dòng)剎車形式，具備遠(yuǎn)程遙控...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人駕駛乃至無(wú)人駕駛車的研究已逐步深化，越來(lái)越多車型具備相關(guān)功能，且在城市擁堵與共享經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的環(huán)境下獲得用武之地。2020年之初，由于病毒的影響持續(xù)擴(kuò)大，“零接觸”成為關(guān)鍵，無(wú)人駕駛車竟以另一種方式映入眼簾，來(lái)到了人們的生活中。無(wú)人...

隨著的變異毒株傳染性不斷增強(qiáng)，公共場(chǎng)所的消毒要求也越來(lái)越高，如何有效防止和杜絕傳播和蔓延，國(guó)家衛(wèi)健委高級(jí)別**組成員李蘭娟就曾提到，通過(guò)消殺等方式，切斷病毒通過(guò)空氣傳播的發(fā)散途徑，是較為有效的消毒防控措施之一。在全新的防控背景下，能自主、智能完成整...

2019年12月3日，全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化工作會(huì)議在北京召開(kāi)。標(biāo)志著全國(guó)市域社會(huì)治理現(xiàn)代化試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)并全體展開(kāi)。根據(jù)工作安排，2020年至2022年為一期，2023年至2025年為二期。各地市可對(duì)標(biāo)工作指引，預(yù)期在2022年可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可以申報(bào)一期，...

服務(wù)機(jī)器人的實(shí)體使用場(chǎng)景越發(fā)寬泛，在防疫常態(tài)化的當(dāng)下，消殺、送餐、遞送類的機(jī)器人會(huì)充斥在我們周圍，提供無(wú)接觸式服務(wù)。另外，隨著機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)逐步完善，可以預(yù)見(jiàn)的下一階段，機(jī)器人一定像是拼裝式樂(lè)高一樣，憑借多重場(chǎng)景的單點(diǎn)價(jià)值復(fù)用，可以形成一個(gè)可定制且標(biāo)配化的生態(tài)模...

已經(jīng)普遍應(yīng)用的液壓制動(dòng)現(xiàn)在是非常成熟的技術(shù)，隨著人們對(duì)制動(dòng)性能要求的提高，在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)、主動(dòng)避撞技術(shù)等功能逐漸融人到制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中，并隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，制動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置逐漸會(huì)電子化，電子化可以更加準(zhǔn)確、更地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。機(jī)械連接逐漸減少，制...

云樂(lè)無(wú)人消毒車，相比于傳統(tǒng)消毒車來(lái)說(shuō)，無(wú)人噴灑消毒車全程可脫離人工操作，只需手機(jī)后臺(tái)設(shè)置噴灑消毒任務(wù)，定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行噴灑消毒即可，無(wú)人工、更高效、強(qiáng)隔離、更安全?？伤屯邊^(qū)服務(wù)，讓消毒實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化、無(wú)人化。并且我們配置有三元鋰電，續(xù)航更加持久。隱藏式空氣彈簧減...

從現(xiàn)狀看，國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)、無(wú)人駕駛企業(yè)都紛紛加入ROS陣營(yíng)，不管是百度Apollo、騰訊、阿里巴巴的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、小馬智行等，在招募無(wú)人駕駛規(guī)劃算法工程師、自主導(dǎo)航工程師、機(jī)器人感知算法工程師、系統(tǒng)平臺(tái)研發(fā)架構(gòu)師等崗位時(shí)，均要求“熟悉ROS”或者“具備ROS開(kāi)發(fā)經(jīng)...

上海yq牽動(dòng)全國(guó)人民的心。3月30日以來(lái)，圓通牽頭的物流信息互通共享國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合智能無(wú)人駕駛快遞車品牌行深智能緊急調(diào)運(yùn)智能無(wú)人駕駛快遞車，入駐上海多個(gè)被封控的居民社區(qū)和辦公園區(qū)，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快遞及其他生活物資配送。據(jù)了解，無(wú)人車是根據(jù)設(shè)定的路徑和點(diǎn)位...

云樂(lè)無(wú)人巡邏車的推出，首先它幫助企業(yè)減人增效，助力由被動(dòng)監(jiān)控向主動(dòng)識(shí)別的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其次價(jià)格比較上來(lái)看2臺(tái)安防機(jī)器人的成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于3個(gè)安保人員1年的薪資。同時(shí)安防覆蓋面積更廣、簡(jiǎn)單部署，整體操作起來(lái)易上手。就場(chǎng)景應(yīng)用來(lái)說(shuō)，無(wú)論是企業(yè)、園區(qū)、景區(qū)、校園、銀行、住...

云樂(lè)智能車小蜜蜂線控底盤（NWD02）是小螞蟻線控底盤（NWD01）基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的短軸版線控底盤，因小蜜蜂和小螞蟻一樣屬于大自然界**為勤勞的動(dòng)物之一，故命名為小蜜蜂。它采用了輕量化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念的低速無(wú)人車開(kāi)發(fā)平臺(tái)，具有強(qiáng)大載荷能力、穩(wěn)定操控性能的...

不可否認(rèn)，我國(guó)在這場(chǎng)競(jìng)賽中已具有全球領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。但也要看到，當(dāng)前全球無(wú)人駕駛技術(shù)并不成熟。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知、識(shí)別和決策系統(tǒng)還存在瓶頸，無(wú)法有效處理影響駕駛安全的各類因素。受制于成本和設(shè)計(jì)者認(rèn)知局限，以及機(jī)器學(xué)習(xí)過(guò)程的不透明所導(dǎo)致的常人難以知曉的“算法黑箱”，自...

目前關(guān)于無(wú)人巡邏車無(wú)人駕駛技術(shù)上面，云樂(lè)可以實(shí)現(xiàn)人臉跟蹤、人臉抓拍（可選人臉比對(duì)、車牌抓拍、車牌比對(duì)、物體識(shí)別）；音頻、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控（WIFI、可選4G/5G）；融合導(dǎo)航技術(shù)方面我們擁有多線激光、GNSS、IMU（可選雙目視覺(jué)、RTK）。同時(shí)它可是越野底盤，實(shí)...

低速智能駕駛小車也是智駕一個(gè)重要的分支，智駕發(fā)展方向分為兩個(gè)，一條路線是類似于特斯拉、博世的自動(dòng)泊車等以輔助駕駛系統(tǒng)為主線，逐步迭代更新，功能逐漸完善，這個(gè)是市場(chǎng)上認(rèn)識(shí)比較多的。另一個(gè)就是在規(guī)定園區(qū)內(nèi)，基本上實(shí)現(xiàn)不用人為操作的低速自動(dòng)駕駛。目前2014年成立以...

近年來(lái)，全球人工智能教育領(lǐng)域較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)都逐漸將人工智能人才的培養(yǎng)規(guī)劃到了國(guó)家的頂層戰(zhàn)略之中。如何把握全球人工智能教育發(fā)展態(tài)勢(shì)，找準(zhǔn)突破口和主攻方向，培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新能力和合作精神的人工智能高質(zhì)量人才，是教育的使命所在也是我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的主要?jiǎng)?..

低速自動(dòng)駕駛就是指應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單固定，時(shí)速低于50 km/h的自動(dòng)駕駛汽車，低速自動(dòng)駕駛也被稱之為低速無(wú)人駕駛，在很多園區(qū)、校園看到的自動(dòng)快遞運(yùn)輸車就是屬于這一范疇，低速自動(dòng)駕駛的應(yīng)用區(qū)域包括校園、景區(qū)、園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、礦山等，根據(jù)類別可以分為載人類、載貨類和特...

底盤線控系統(tǒng)在智能駕駛中的應(yīng)用前景。 1、智能駕駛系統(tǒng)對(duì)底盤線控系統(tǒng)的需求：近年來(lái)，隨著芯片處理能力的快速發(fā)展，以及車載雷達(dá)、攝像頭等識(shí)別感應(yīng)裝置的性能提高與成本降低，AEB/AVP/LKA/ACC等以提高車輛全性能為目的的駕駛輔助系統(tǒng)在類別和數(shù)量上都急劇增加...

【阿克曼底盤】的原理是什么？云樂(lè)來(lái)帶您了解一下阿克曼底盤，阿克曼角。在直線行駛時(shí)，方向盤的內(nèi)束角將更加穩(wěn)定，而外束角轉(zhuǎn)向性能將更高。其實(shí)，左右輪圍繞圓心的半徑不同，所以方向盤所要求的轉(zhuǎn)向角也不同。而且，隨著彎道半徑越小，方向盤需要轉(zhuǎn)向的角度越大，內(nèi)外方向盤的半...

據(jù)2021年俄羅斯《莫斯科時(shí)報(bào)》網(wǎng)站8月28日?qǐng)?bào)道，去年公司近年推出了一款無(wú)人駕駛汽車原型，并將由該公司投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)該公司的廣告視頻內(nèi)容顯示，一輛掀背式三座車在英尼波利斯的街道上行駛平穩(wěn)，遇到行人時(shí)會(huì)停下來(lái)，而且比其他車輛開(kāi)得更好。據(jù)說(shuō)，這輛車6月份從莫斯...

線控底盤的應(yīng)用：在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛儀控制的過(guò)程中會(huì)遇到許多問(wèn)題。或者輸入方向盤的位置，比如方向盤的位置？在加速和減速行駛時(shí)，節(jié)氣門開(kāi)度是否隨力而變化？制動(dòng)時(shí)如何控制制動(dòng)百分比？信息交互的實(shí)現(xiàn)與車輛底盤部件有很大關(guān)系。為了了解自動(dòng)駕駛控制器與底盤部件之間的信息交互，...

機(jī)器人行業(yè)可以被簡(jiǎn)單地劃分為工業(yè)機(jī)器人與服務(wù)機(jī)器人。前者集中在工廠生產(chǎn)線上，而后者則可以適用于各類物流配送、特種作業(yè)、個(gè)人陪伴、家庭場(chǎng)景。按照Tractica的統(tǒng)計(jì)，2017年，非工業(yè)機(jī)器人占全球機(jī)器人市場(chǎng)的70%，比起在傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭手上討生活的工業(yè)機(jī)器人，...

【無(wú)人駕駛】的基本性能是什么？云樂(lè)告訴您AEB是無(wú)人駕駛的基本性能。現(xiàn)已開(kāi)始產(chǎn)業(yè)化和中高的檔的汽車標(biāo)準(zhǔn)化組裝。目前，國(guó)內(nèi)外的AEB試驗(yàn)主要是對(duì)靜止車輛、移動(dòng)車輛和減速車輛進(jìn)行不同速度的試驗(yàn)。這一挑戰(zhàn)擴(kuò)大了靜止車輛的低速和高速試驗(yàn)速度，增加了靜止行人的試驗(yàn)條件。...

隨著時(shí)代的發(fā)展，在無(wú)人駕駛這片熱土上，越來(lái)越多的技術(shù)企業(yè)不斷涌來(lái)，規(guī)?；逃谜蔀闊o(wú)人駕駛領(lǐng)域新一輪角逐的賽事，誰(shuí)能較早實(shí)現(xiàn)商業(yè)或落地，誰(shuí)就能頭戴王冠，快速步入下一場(chǎng)的快速戰(zhàn)道。話說(shuō)回來(lái)，技術(shù)都是需要建立在產(chǎn)品實(shí)物上的，它們之間必不可分。一些企業(yè)他們有自己的產(chǎn)...

汽車產(chǎn)業(yè)真正的革新已經(jīng)開(kāi)始，軟件定義汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。汽車正加速?gòu)膹臋C(jī)械設(shè)備向高度數(shù)字化、信息化的智能終端轉(zhuǎn)變，涉及領(lǐng)域龐大并且復(fù)雜。一輛自動(dòng)駕駛的汽車，從某種意義上來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)自動(dòng)駕駛的機(jī)器人，理所當(dāng)然的可以是使用ROS 2進(jìn)行開(kāi)發(fā)，ROS 2提供了大量...