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事件是構(gòu)成故障樹(shù)（FT）的基本元素，要認(rèn)真分析系統(tǒng)故障事件產(chǎn)生的原因，從頂?shù)降字饘臃治?，找到系統(tǒng)故障產(chǎn)生的真正原因，為系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)提供依據(jù)。故障樹(shù)分析以系統(tǒng)失效判斷的一個(gè)頂事件作為分析目標(biāo)，尋找產(chǎn)生失效的直接原因，由上而下，一層一層分解下去，通過(guò)中間事件和底事件的邏輯關(guān)系，分析系統(tǒng)故障原因和發(fā)生的概率，從而采取預(yù)防行動(dòng)和設(shè)計(jì)變更，使新產(chǎn)品的可靠性達(dá)到預(yù)期目的。找出導(dǎo)致這些中間故障發(fā)生的所有可能直接原因即底事件。它們通過(guò)一定的邏輯關(guān)系而構(gòu)成一個(gè)故障樹(shù)（FT），制作此樹(shù)，是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析的一種方法。在FTA故障樹(shù)分析中，需要將故障事件拆解成較小的部分，并通過(guò)邏輯關(guān)系和條件關(guān)系進(jìn)行組合。湖北...

故障樹(shù)分析是一種演繹分析法，利用故障樹(shù)進(jìn)行圖形化分析的技術(shù)。進(jìn)行故障分析時(shí)，利用故障樹(shù)抽絲剝繭，定性分析和定量分析都可以做，直觀明了，邏輯性強(qiáng)。我們下面從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全工程和根本原因分析幾個(gè)方面簡(jiǎn)單解釋下：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)FTA對(duì)可能造成系統(tǒng)故障(事故、失效、風(fēng)險(xiǎn)、缺陷、問(wèn)題等)的各種因素(包括硬件、軟件、環(huán)境、人為因素等)進(jìn)行分析，畫(huà)出故障樹(shù)，從而利用FTA來(lái)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生概率，采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)可靠性。FTA故障樹(shù)分析需要進(jìn)行多種故障預(yù)測(cè)和預(yù)防。FTA產(chǎn)品質(zhì)量改善方案價(jià)錢(qián)結(jié)果事件(ResultantEvent)：由其他事件或事件組合所導(dǎo)致的事件。結(jié)...

聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司小編介紹，NASA體驗(yàn)到故障樹(shù)分析及概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（PRA）在系統(tǒng)安全及可靠度分析上的重要性，開(kāi)始廣為使用，后來(lái)故障樹(shù)分析變成重要的系統(tǒng)可靠度及安全分析技術(shù)之一。在核能產(chǎn)業(yè)中，美國(guó)核能管理委員會(huì)在1975年開(kāi)始使用包括故障樹(shù)分析在內(nèi)的概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（PRA），在1979年的三哩島核泄漏事故后，大幅擴(kuò)展了概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)研究。目前在系統(tǒng)安全及可靠度分析中廣為使用故障樹(shù)分析，故障樹(shù)分析也應(yīng)用在所有主要的工程領(lǐng)域中。FTA故障樹(shù)分析需要進(jìn)行多種故障預(yù)測(cè)和預(yù)防。河南FTA微服務(wù)在分析系統(tǒng)故障時(shí)，開(kāi)始建立的故障樹(shù)往往不是簡(jiǎn)單的，所以可以對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)化。常用的簡(jiǎn)化方法是借助于邏輯代...

FTA的特點(diǎn)：FTA故障樹(shù)分析是質(zhì)量工作人員使用頻率非常高的一個(gè)質(zhì)量工具，他采用邏輯的方法，形象的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，特點(diǎn)就是直觀、明了、思路清晰、邏輯性強(qiáng)。常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題分析工具會(huì)有FMEA、FTA、5WHY等等，和其他的工具相比，F(xiàn)AT故障樹(shù)有自己的特點(diǎn)：FMEA和5WHY更多的是定性分析，而FTA是定量分析。FMEA和5WHY主要分析的目的是分析失效模式和原因，而FTA是要展開(kāi)失效原因的沒(méi)有rootcause以及其中的邏輯鏈條。FTA更多是系統(tǒng)系別的分析，可以運(yùn)用例如魚(yú)骨圖來(lái)分析人、機(jī)、料、法、環(huán)各方面的因素。FTA故障樹(shù)分析需要確定系統(tǒng)的關(guān)鍵元素和故障路徑。FTA潛在故障模式業(yè)務(wù)流程表決門(mén)...

如何建立故障樹(shù)？在故障樹(shù)分析中，對(duì)于所研究的對(duì)象表現(xiàn)出的各種不正常的現(xiàn)象均可稱(chēng)為故障事件，各種正常的情況則被成為成功事件。頂事件則是較為關(guān)注的或不希望發(fā)生的事件，我們將其放置于故障樹(shù)的頂端。在FTA中導(dǎo)致其他事件發(fā)生的原因則被成為底事件，它是可能導(dǎo)致事件發(fā)生的基本原因，位于故障樹(shù)的底端。下面我們來(lái)了解一下故障樹(shù)兩類(lèi)常用符號(hào)：1、事件符號(hào)；2、邏輯門(mén)符號(hào)。通過(guò)邏輯符號(hào)來(lái)對(duì)事件的因果進(jìn)行描述，從頂事件為基本目標(biāo)，通過(guò)逐層向下查找可能發(fā)生的原因，依次推導(dǎo)出各種底事件與系統(tǒng)故障（頂事件）之間的邏輯關(guān)系。這就是我們常見(jiàn)的故障樹(shù)繪制過(guò)程了。FTA故障樹(shù)分析需要進(jìn)行多種溝通的創(chuàng)新和改進(jìn)，包括故障樹(shù)分析方法、...

故障樹(shù)分析是一種演繹分析法，利用故障樹(shù)進(jìn)行圖形化分析的技術(shù)。進(jìn)行故障分析時(shí)，利用故障樹(shù)抽絲剝繭，定性分析和定量分析都可以做，直觀明了，邏輯性強(qiáng)。我們下面從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全工程和根本原因分析幾個(gè)方面簡(jiǎn)單解釋下：在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)FTA對(duì)可能造成系統(tǒng)故障(事故、失效、風(fēng)險(xiǎn)、缺陷、問(wèn)題等)的各種因素(包括硬件、軟件、環(huán)境、人為因素等)進(jìn)行分析，畫(huà)出故障樹(shù)，從而利用FTA來(lái)確定系統(tǒng)故障原因的各種可能組合及其發(fā)生概率，采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)可靠性。FTA故障樹(shù)分析通常在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行，以確定可能出現(xiàn)的故障和采取相應(yīng)的預(yù)防措施。四川FTA故障原因許多工業(yè)及有關(guān)部門(mén)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中都有提到故障...

FTA是一種可以通過(guò)多種手段來(lái)實(shí)施的方法。它即可以用于預(yù)防也可以在問(wèn)題已經(jīng)發(fā)生后用于原因定位。為了進(jìn)一步描述功能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，開(kāi)發(fā)模型也使得定量說(shuō)明預(yù)期的系統(tǒng)失效行為成為可能。結(jié)構(gòu)和方法模型使用布爾代數(shù)。FTA可以根據(jù)工作范圍，基本分成三組：起點(diǎn)是一個(gè)包含n個(gè)組件的系統(tǒng)，這些組件可以恰好呈現(xiàn)兩種狀態(tài)中的一種(完善的/有缺陷的)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)（組件/系統(tǒng)狀態(tài)）都可以且只可以進(jìn)入兩種狀態(tài)中的一種。對(duì)于每個(gè)節(jié)點(diǎn)，都有一個(gè)函數(shù)指定對(duì)前置節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的依賴(lài)性。沒(méi)有前置節(jié)點(diǎn)的所有節(jié)點(diǎn)狀態(tài)都要在一個(gè)故障樹(shù)中描述為單獨(dú)變量。這一較低層級(jí)也被描述為FTA的基本事件。FTA故障樹(shù)分析需要特殊的工具和技術(shù)支持，以有效實(shí)現(xiàn)分析和...

如何建立故障樹(shù)？在故障樹(shù)分析中，對(duì)于所研究的對(duì)象表現(xiàn)出的各種不正常的現(xiàn)象均可稱(chēng)為故障事件，各種正常的情況則被成為成功事件。頂事件則是較為關(guān)注的或不希望發(fā)生的事件，我們將其放置于故障樹(shù)的頂端。在FTA中導(dǎo)致其他事件發(fā)生的原因則被成為底事件，它是可能導(dǎo)致事件發(fā)生的基本原因，位于故障樹(shù)的底端。下面我們來(lái)了解一下故障樹(shù)兩類(lèi)常用符號(hào)：1、事件符號(hào)；2、邏輯門(mén)符號(hào)。通過(guò)邏輯符號(hào)來(lái)對(duì)事件的因果進(jìn)行描述，從頂事件為基本目標(biāo)，通過(guò)逐層向下查找可能發(fā)生的原因，依次推導(dǎo)出各種底事件與系統(tǒng)故障（頂事件）之間的邏輯關(guān)系。這就是我們常見(jiàn)的故障樹(shù)繪制過(guò)程了。FTA故障樹(shù)分析可以幫助制定系統(tǒng)維護(hù)計(jì)劃。FTA高效嵌入FTA有哪...

FAA在1998年發(fā)行了Order8040.4，建了包括危害分析在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理政策，包括了在飛機(jī)通過(guò)認(rèn)證之后的許多關(guān)鍵活動(dòng)，包括航空交通管制及美國(guó)國(guó)家空域系統(tǒng)的現(xiàn)代化，后來(lái)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也出版了FAA系統(tǒng)安全手冊(cè)（FAASystemSafetyHandbook），其中描述了許多正式危害分析的方式，其中也包括了FTA的使用。在美國(guó)的阿波羅計(jì)劃初期，就已經(jīng)針對(duì)將太空人送到月球，并且平安返回地球的可能機(jī)率進(jìn)行分析。根據(jù)一些風(fēng)險(xiǎn)（或可靠度）計(jì)算的結(jié)果，任務(wù)成功的機(jī)率低到無(wú)法讓人接受。因此NASA就不進(jìn)行后續(xù)的定量分析或是可靠度分析，只依靠失效模式與影響分析及其他定性的系統(tǒng)安全評(píng)估工具，一直到發(fā)生挑...

與門(mén)(ANDGate)：表示只當(dāng)所有的輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件才會(huì)發(fā)生。與門(mén)可以有任何數(shù)量的輸入事件。與門(mén)有一個(gè)圓形的頂部，輸出從頂部出來(lái)。優(yōu)先與門(mén)(PriorityANDGate；順序與門(mén)SequentialANDGate)：表示只當(dāng)輸入事件以規(guī)定的順序發(fā)生時(shí)，輸出事件才發(fā)生。優(yōu)先與門(mén)符號(hào)，是在與門(mén)符號(hào)的底部增加了一條線?；蜷T(mén)(ORGate)：表示至少一個(gè)輸入事件發(fā)生時(shí)，輸出事件就發(fā)生?；蜷T(mén)符號(hào)有一個(gè)尖的上端，即輸出事件出現(xiàn)的地方。另一端是彎曲的，與輸入事件相連，看起來(lái)有點(diǎn)像火箭。異或門(mén)(ExclusiveORGate；XORGate)：和優(yōu)先與門(mén)相反，只有當(dāng)一個(gè)輸入事件正好出現(xiàn)時(shí)，才會(huì)有輸...

定性FTA分析：找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的故障模式，既求出故障的所有較小割集(MCS)。定量FTA分析：主要有兩方面的內(nèi)容：一是由輸入系統(tǒng)各單元(底事件)的失效概率求出系統(tǒng)的失效概率；二是求出各單元(底事件)的結(jié)構(gòu)重要度,概率重要度和關(guān)鍵重要度，可根據(jù)關(guān)鍵重要度的大小排序出好的故障診斷和修理順序,同時(shí)也可作為首先改善相對(duì)不大可靠的單元的數(shù)據(jù)。FTA可以做定性分析，也可以做定量分析；FTA采用自上而下的演繹分析方法，而FMEA和FMEDA則采用自下而上的歸納分析方法。FTA故障樹(shù)分析需要充分理解分析的對(duì)象和系統(tǒng)，以確保分析過(guò)程的充分和準(zhǔn)確。無(wú)錫FTA風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告故障樹(shù)分析（FTA）一開(kāi)始是由...

簡(jiǎn)單描述了故障樹(shù)中出現(xiàn)的每個(gè)事件符號(hào)，簡(jiǎn)化起見(jiàn)，下表中的事件符號(hào)只有一個(gè)輸入和(或)一個(gè)輸出。底事件(BottomEvent)：只導(dǎo)致其他事件的原因事件。底事件位于所討論的故障樹(shù)底端，總是某個(gè)邏輯門(mén)的輸入事件而不是輸出事件。底事件分為基本事件與未探明事件?；臼录?BasicEvent，BE)：無(wú)須探明其發(fā)生原因的底事件。BE位于故障樹(shù)的底端，是頂事件的根本原因事件?；臼录脠A形符號(hào)表示，它有一個(gè)輸入，但沒(méi)有輸出。未探明事件(UnderdevelopedEvent)：原則上應(yīng)進(jìn)一步探明其原因但暫時(shí)不必或者暫時(shí)不能探明其原因的底事件。發(fā)生的事件不是基本事件，但沒(méi)有足夠的信息來(lái)發(fā)展一個(gè)子樹(shù)，這樣...

使用FTA時(shí)，可以確定導(dǎo)致頂層事件的組件或部分系統(tǒng)失效之間的邏輯連接，并通過(guò)圖形形式顯示出來(lái)。這個(gè)分析的意義不僅只是揭示失效的原因，還包括他們之間的函數(shù)相關(guān)性。通過(guò)FTA，可以達(dá)到以下目的：確定所有會(huì)導(dǎo)致頂層事件的可能失效和失效關(guān)系以及失效原因。顯示特別重大的事件和時(shí)間之間的關(guān)聯(lián)（比如會(huì)導(dǎo)致頂層事件的不正確的功能）。需要時(shí)可以計(jì)算可靠性參量，比如頂層事件發(fā)生概率或系統(tǒng)有效性。達(dá)到系統(tǒng)概念的客觀評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。獲得關(guān)于失效機(jī)制和其函數(shù)相關(guān)性的清晰且簡(jiǎn)單易懂的文檔。故障樹(shù)是一種逆向的分析方法，從故障事件的結(jié)果反推其原因，以確定導(dǎo)致故障的根本原因。FTA故障樹(shù)分析費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)FTA建立邊界條件和建樹(shù)時(shí)應(yīng)該注意...

FTA是一種系統(tǒng)分析技術(shù)，它從單個(gè)的潛在失效模式來(lái)識(shí)別所有的可能原因，分析系統(tǒng)失誤。FTA考慮的是相互關(guān)聯(lián)的原因以及單獨(dú)原因。除了故障樹(shù)結(jié)構(gòu)和所有的邏輯關(guān)聯(lián)，通常FTA還包括了失效可能性的識(shí)別，從而可以通過(guò)零部件(子系統(tǒng))的可靠性來(lái)計(jì)算系統(tǒng)可靠性。在進(jìn)行系統(tǒng)安全分析時(shí)，利用FTA自上而下、一層層的尋找頂事件的直接原因和間接原因事件，直到基本原因事件，并且把這些事件之間的邏輯關(guān)系表達(dá)出來(lái)，體現(xiàn)了以系統(tǒng)工程方法研究安全問(wèn)題的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和預(yù)測(cè)性。FTA故障樹(shù)分析可以用于各種類(lèi)型的系統(tǒng)，包括機(jī)械、電子和軟件系統(tǒng)。廣西FTA過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)分析故障樹(shù)的定性分析，故障樹(shù)是一種反映頂事件與底事件邏輯關(guān)系的圖形，...

FTA實(shí)施主要的步驟：選擇頂事件，首先要明確系統(tǒng)正常和故障狀態(tài)的定義；其次要對(duì)系統(tǒng)的故障作為初步分析，找出系統(tǒng)組成部分（元件、組件、部件）可能存在的缺陷，設(shè)想可能發(fā)生的各種的人為因素，推出這些底事件導(dǎo)致系統(tǒng)故障發(fā)生的各種可能途徑（因果鏈），在各種可能的系統(tǒng)故障中選出不希望發(fā)生的事件作為頂事件。對(duì)于復(fù)雜的系統(tǒng)，頂事件不是一定的，必要時(shí)還可以把大型復(fù)雜的系統(tǒng)分解為若干個(gè)相關(guān)的子系統(tǒng)，以典型中間事件當(dāng)作故障樹(shù)的頂事件進(jìn)行建樹(shù)分析，加以綜合，這樣可使任務(wù)簡(jiǎn)化并可同時(shí)組織多人分工合作參與建樹(shù)工作。FTA故障樹(shù)分析需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和調(diào)查，以獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息。成都FTA生產(chǎn)合格產(chǎn)品FTA實(shí)施主要的...

故障樹(shù)分析法（FTA）標(biāo)準(zhǔn)定義：分析系統(tǒng)非理想狀態(tài)的演繹故障分析法；通過(guò)創(chuàng)建整個(gè)系統(tǒng)的邏輯框圖，故障樹(shù)分析法顯示出各故障、子系統(tǒng)及冗余設(shè)計(jì)要素之間的關(guān)系。理解和說(shuō)明：故障樹(shù)分析（Faulttreeanalysis，簡(jiǎn)稱(chēng)FTA）是用來(lái)識(shí)別并分析造成特定不良事件（稱(chēng)作頂事件）因素的技術(shù)。因果因素可通過(guò)歸納法進(jìn)行識(shí)別，也可以按合乎邏輯的方式進(jìn)行編排并樹(shù)形圖進(jìn)行表示，樹(shù)形圖描述了原因因素及其與重大事件的邏輯關(guān)系。故障樹(shù)中識(shí)別的因素可以是與硬件故障、人為錯(cuò)誤或造成不良事項(xiàng)的其他相關(guān)事項(xiàng)。FTA故障樹(shù)分析需要建立系統(tǒng)的邏輯模型和故障樹(shù)。江西FTA消息提醒故障樹(shù)分析可以分為以下步驟：定義要探討的不想要事件，...

FTA有哪些特點(diǎn)？聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司小編介紹，故障樹(shù)分析是一種圖形演繹法。是故障事件在一定條件下的邏輯推理方法。它不局限于對(duì)系統(tǒng)作一般的可靠性分析，它可以圍繞一個(gè)或一些特定的失效狀態(tài)，作層層追蹤分析。因而，在清晰的故障樹(shù)圖形下，表達(dá)了系統(tǒng)故障事件的內(nèi)在聯(lián)系，并指出了單元故障與系統(tǒng)故障之間的邏輯關(guān)系；由于故障樹(shù)能把系統(tǒng)故障的各種可能因素聯(lián)系起來(lái)，因此，有利于提高系統(tǒng)的可靠性，找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)和系統(tǒng)的故障譜；FTA故障樹(shù)分析需要根據(jù)所需的精度和細(xì)節(jié)水平進(jìn)行分析，以保證分析的有效性和成果。重慶FTA增強(qiáng)其可操作性故障樹(shù)分析法（FTA）標(biāo)準(zhǔn)定義：分析系統(tǒng)非理想狀態(tài)的演繹故障分析法；通過(guò)創(chuàng)建...

FTA 故障樹(shù)分析 (Fault Tree Analysis)，F(xiàn)TA 是安全系統(tǒng)工程中重要的分析方法是一種特殊的倒立樹(shù)狀邏輯因果關(guān)系圖，它用事件符號(hào)、邏輯門(mén)符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。它是一種從系統(tǒng)到部件，再到零件，按“自上而下”分析的方法。它從系統(tǒng)開(kāi)始，通過(guò)由邏輯符號(hào)繪制出的一個(gè)逐漸展開(kāi)成樹(shù)狀的分枝圖，來(lái)分析故障事件（又稱(chēng)頂端事件）發(fā)生的概率。同時(shí)也可以用來(lái)分析零件、部件或子系統(tǒng)故障對(duì)系統(tǒng)故障的影響，其中包括人為因素和環(huán)境條件等在內(nèi)。FTA故障樹(shù)分析可用于預(yù)防故障、改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化維護(hù)和提高安全性能。內(nèi)蒙古FTA生產(chǎn)合格產(chǎn)品如何建立故障樹(shù)？在故障樹(shù)分析中，對(duì)于所研究的對(duì)象...

通過(guò)定性評(píng)估（通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的發(fā)生概率與嚴(yán)重性矩陣），提供危險(xiǎn)的優(yōu)先次序。在有數(shù)據(jù)的地方使用選定的定量分析。這實(shí)際上已為FTA在NASA航空航天的應(yīng)用指明了方向，即需要使用FTA進(jìn)行定性和定量的風(fēng)險(xiǎn)分析。在核工業(yè)故障樹(shù)手冊(cè)NUREG–0492的基礎(chǔ)上，NASA發(fā)布了用于航空航天的故障樹(shù)手冊(cè)。我們?cè)诠ぷ髦信龅揭粋€(gè)問(wèn)題，可以利用的問(wèn)題解決工具有很多，故障樹(shù)分析FTA就是其中之一。但是FTA畢竟是相對(duì)復(fù)雜較難掌握的工具，為更好地說(shuō)明如何應(yīng)用FTA技術(shù)，我們先了解一些FTA的基本概念。FTA故障樹(shù)分析的過(guò)程包括確定故障的概率和故障發(fā)生的可能性，以及制定預(yù)防和修復(fù)計(jì)劃。FTA郵件提醒費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單描述了故障...

FTA和FMEA的區(qū)別是什么？定性與定量分析的功能：FTA：將樹(shù)形圖簡(jiǎn)化，求較小割集并計(jì)算頂事件發(fā)生的概率。FMEA：FMEA是定性的，歸納性的方法，不需要計(jì)算。特點(diǎn)：FTA：以不希望發(fā)生的故障為頂事件。優(yōu)點(diǎn)：可以進(jìn)行深入的分析。它不僅可以分析部件錯(cuò)誤，軟件錯(cuò)誤，控制錯(cuò)誤，環(huán)境應(yīng)力等引起的故障，及進(jìn)行多重故障分析，也可以從邏輯上明確故障的發(fā)生過(guò)程定量計(jì)算頂事件發(fā)生的概率。FMEA：優(yōu)點(diǎn)是利用表格，簡(jiǎn)單列舉系統(tǒng)構(gòu)成零部件的所有故障模式，并假定其發(fā)生，可找出系統(tǒng)可能發(fā)生的故障。FTA故障樹(shù)分析可以幫助設(shè)計(jì)更可靠和安全的系統(tǒng)，并降低維護(hù)成本和風(fēng)險(xiǎn)。廣西FTA七步法內(nèi)容故障樹(shù)分析（FTA）是由上往下的...

FAA在1998年發(fā)行了Order8040.4，建了包括危害分析在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)管理政策，包括了在飛機(jī)通過(guò)認(rèn)證之后的許多關(guān)鍵活動(dòng)，包括航空交通管制及美國(guó)國(guó)家空域系統(tǒng)的現(xiàn)代化，后來(lái)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也出版了FAA系統(tǒng)安全手冊(cè)（FAASystemSafetyHandbook），其中描述了許多正式危害分析的方式，其中也包括了FTA的使用。在美國(guó)的阿波羅計(jì)劃初期，就已經(jīng)針對(duì)將太空人送到月球，并且平安返回地球的可能機(jī)率進(jìn)行分析。根據(jù)一些風(fēng)險(xiǎn)（或可靠度）計(jì)算的結(jié)果，任務(wù)成功的機(jī)率低到無(wú)法讓人接受。因此NASA就不進(jìn)行后續(xù)的定量分析或是可靠度分析，只依靠失效模式與影響分析及其他定性的系統(tǒng)安全評(píng)估工具，一直到發(fā)生挑...

FTA實(shí)施主要的步驟：建立邊界條件，建立邊界條件的目的是為了簡(jiǎn)化建樹(shù)工作，所謂邊界條件是指：①不允許出現(xiàn)的事件；②不可能發(fā)生的事件，實(shí)際中常把小概率事件當(dāng)作不可能事件；③必然事件；④某些事件發(fā)生的概率；⑤初始狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)中的部件有數(shù)種工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)指明與頂事件發(fā)生有關(guān)的部件的工作狀態(tài)。建樹(shù)符號(hào)，建樹(shù)符號(hào)包括故障事件符號(hào)、邏輯門(mén)符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)等。FTA定量計(jì)算：定義：定量計(jì)算的結(jié)果通常是由大量的數(shù)據(jù)來(lái)表示的，研究設(shè)計(jì)是為了使研究者通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的比較和分析作出有效的解釋。特性：?jiǎn)为?dú)性：底事件之間相互單獨(dú)；兩態(tài)性：元、部件和系統(tǒng)只有正常和故障兩種狀態(tài)指數(shù)分布：元、部件和系統(tǒng)壽命。在FTA故障樹(shù)分析...

通過(guò)定性評(píng)估（通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的發(fā)生概率與嚴(yán)重性矩陣），提供危險(xiǎn)的優(yōu)先次序。在有數(shù)據(jù)的地方使用選定的定量分析。這實(shí)際上已為FTA在NASA航空航天的應(yīng)用指明了方向，即需要使用FTA進(jìn)行定性和定量的風(fēng)險(xiǎn)分析。在核工業(yè)故障樹(shù)手冊(cè)NUREG–0492的基礎(chǔ)上，NASA發(fā)布了用于航空航天的故障樹(shù)手冊(cè)。我們?cè)诠ぷ髦信龅揭粋€(gè)問(wèn)題，可以利用的問(wèn)題解決工具有很多，故障樹(shù)分析FTA就是其中之一。但是FTA畢竟是相對(duì)復(fù)雜較難掌握的工具，為更好地說(shuō)明如何應(yīng)用FTA技術(shù)，我們先了解一些FTA的基本概念。FTA故障樹(shù)分析可用于預(yù)防故障、改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化維護(hù)和提高安全性能。FTA搜索哪家收費(fèi)合理故障樹(shù)分析方法是由美國(guó)貝爾電話研...

評(píng)估故障樹(shù)，在針對(duì)不想要的事件繪制故障樹(shù)后，需評(píng)估及分析所有可能的改善方式，換一個(gè)方式來(lái)說(shuō)，是進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，并且設(shè)法改善系統(tǒng)。這個(gè)步驟會(huì)導(dǎo)入下一個(gè)步驟，也就是控制所識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)。故障樹(shù)分析是演繹推理，是從上到下的方式，分析復(fù)雜系統(tǒng)初始失效及事件的影響。故障樹(shù)分析恰好和失效模式與影響分析（FMEA）相反，F(xiàn)MEA是歸納推理，是從下到上的方式，分析設(shè)備或是子系統(tǒng)的單一元件失效或是機(jī)能失效的影響。故障樹(shù)分析若用來(lái)分析系統(tǒng)如何避免其單一般（或是多重）初始故障發(fā)生，是很好的工具，但無(wú)法用故障樹(shù)分析找到所有可能的初始故障。FTA故障樹(shù)分析通常在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)階段進(jìn)行，以確定可能出現(xiàn)的故障和采取相應(yīng)的預(yù)防措施...

什么是故障樹(shù)FTD？在國(guó)標(biāo)GB/T2099.13中，故障樹(shù)的定義是：表示產(chǎn)品的哪些組成部分的故障模式或外界事件或它們的組合導(dǎo)致產(chǎn)品的一種給定故障模式的邏輯圖。[GB/T2099.13-2008《電工術(shù)語(yǔ)可信性與服務(wù)質(zhì)量》]，這個(gè)定義是比較拗口的，對(duì)FTA不是太了解的人，可能讀了幾遍還是不知其所以的，我們?cè)倏聪翯B/T4888中的故障樹(shù)定義。故障樹(shù)，是一種特殊的倒立樹(shù)狀邏輯因果關(guān)系圖，它用前述的事件符號(hào)、邏輯門(mén)符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)描述系統(tǒng)中各種事件之間的因果關(guān)系。邏輯門(mén)的輸入事件是輸出事件的“因”，邏輯門(mén)的輸出事件是輸入事件的“果”。在FTA故障樹(shù)分析中，根本事實(shí)和邏輯門(mén)是兩個(gè)基本組件。武漢FTA七步...

故障樹(shù)分析有許多不同進(jìn)行的方式，不過(guò)常見(jiàn)也較多人使用的方式可以整理成幾個(gè)步驟。一個(gè)故障樹(shù)可以分析一個(gè)不想要的事件（或是上方事件），也只能分析一個(gè)。其結(jié)果可以連接到其他的故障樹(shù)去，成為基本事件。雖然不想要事件的本質(zhì)可能有很大的差異，事件可能是發(fā)電系統(tǒng)晚了0.25ms發(fā)電，未檢測(cè)到的貨艙失火，或是洲際導(dǎo)彈隨機(jī)的意外發(fā)射等，但其故障樹(shù)分析的程序都相同。因?yàn)槿肆Τ杀镜目剂?，一般只?huì)對(duì)不想要事件中嚴(yán)重的進(jìn)行故障樹(shù)分析。FTA故障樹(shù)分析需要進(jìn)行多種溝通的技巧和方法，包括語(yǔ)言表達(dá)、圖表展示、數(shù)據(jù)分析等。銀川FTA進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析FTA的特點(diǎn)：FTA故障樹(shù)分析是質(zhì)量工作人員使用頻率非常高的一個(gè)質(zhì)量工具，他采用邏輯...

FTA實(shí)施主要的步驟：建立邊界條件，建立邊界條件的目的是為了簡(jiǎn)化建樹(shù)工作，所謂邊界條件是指：①不允許出現(xiàn)的事件；②不可能發(fā)生的事件，實(shí)際中常把小概率事件當(dāng)作不可能事件；③必然事件；④某些事件發(fā)生的概率；⑤初始狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)中的部件有數(shù)種工作狀態(tài)時(shí)，應(yīng)指明與頂事件發(fā)生有關(guān)的部件的工作狀態(tài)。建樹(shù)符號(hào)，建樹(shù)符號(hào)包括故障事件符號(hào)、邏輯門(mén)符號(hào)和轉(zhuǎn)移符號(hào)等。FTA定量計(jì)算：定義：定量計(jì)算的結(jié)果通常是由大量的數(shù)據(jù)來(lái)表示的，研究設(shè)計(jì)是為了使研究者通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的比較和分析作出有效的解釋。特性：?jiǎn)为?dú)性：底事件之間相互單獨(dú)；兩態(tài)性：元、部件和系統(tǒng)只有正常和故障兩種狀態(tài)指數(shù)分布：元、部件和系統(tǒng)壽命。FTA故障樹(shù)分析需...

聰脈（上海）信息技術(shù)有限公司小編介紹，NASA體驗(yàn)到故障樹(shù)分析及概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（PRA）在系統(tǒng)安全及可靠度分析上的重要性，開(kāi)始廣為使用，后來(lái)故障樹(shù)分析變成重要的系統(tǒng)可靠度及安全分析技術(shù)之一。在核能產(chǎn)業(yè)中，美國(guó)核能管理委員會(huì)在1975年開(kāi)始使用包括故障樹(shù)分析在內(nèi)的概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（PRA），在1979年的三哩島核泄漏事故后，大幅擴(kuò)展了概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的相關(guān)研究。目前在系統(tǒng)安全及可靠度分析中廣為使用故障樹(shù)分析，故障樹(shù)分析也應(yīng)用在所有主要的工程領(lǐng)域中。FTA故障樹(shù)分析需要充分理解分析的對(duì)象和系統(tǒng)，以確保分析過(guò)程的充分和準(zhǔn)確。安全工程FTA業(yè)務(wù)流程樹(shù)形圖進(jìn)行表示，樹(shù)形圖描述了原因因素及其與重大事件的邏輯關(guān)系。故...

實(shí)際故障樹(shù)現(xiàn)在包括用于上述輸入及其邏輯操作的圖形標(biāo)記。這些操作基于邏輯相關(guān)性，使用特征規(guī)則從輸入決定其輸出。當(dāng)我們碰到一個(gè)技術(shù)難題，探尋問(wèn)題根源的方法有很多，故障樹(shù)分析法(FaultTreeAnalysis，簡(jiǎn)稱(chēng)FTA)就是其中之一，其實(shí)不僅是技術(shù)問(wèn)題，其他領(lǐng)域，甚至是生活中的很多問(wèn)題，都可以用這個(gè)方法來(lái)進(jìn)行處理?！睘闈M(mǎn)足完整有效的功能安全要求，安全分析是必要的手段。作為一項(xiàng)故障追蹤工具，F(xiàn)TA在ISO26262中得到了普遍應(yīng)用。故障樹(shù)的基本概念：故障樹(shù)FTA是一種圖形演繹的故障分析方法，將需要分析的事件置于頂端(頂事件)，對(duì)導(dǎo)致其原因的事件的因果關(guān)系，使用邏輯符號(hào)(AND和OR)逐層展開(kāi)分解...

許多工業(yè)及有關(guān)部門(mén)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中都有提到故障樹(shù)分析的方法論，包括核能產(chǎn)業(yè)的NRCNUREG–0492、美國(guó)國(guó)家航空航天局針對(duì)航天修改的NUREG–0492版本、汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）針對(duì)民用航空器的ARP4761、IEC標(biāo)會(huì)IEC61025，故障樹(shù)分析已用在許多產(chǎn)業(yè)中，也被采納為歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN61025。在航空航天領(lǐng)域中，更普遍的詞語(yǔ)“系統(tǒng)失效狀態(tài)”用在描述從底層不希望出現(xiàn)的狀態(tài)到頂層失效事件之間的故障樹(shù)。這些狀態(tài)會(huì)依其結(jié)果的嚴(yán)重性來(lái)分類(lèi)。結(jié)果嚴(yán)重的狀態(tài)需要普遍的故障樹(shù)分析來(lái)處理。這類(lèi)的“系統(tǒng)失效狀態(tài)”及其分類(lèi)以往會(huì)由機(jī)能性的危害分析來(lái)處理。FTA故障樹(shù)分析是一種系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的方法，可應(yīng)用于多...