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隧道門禁考勤系統(tǒng)（1）產品概述門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。...

視頻監(jiān)控系統(tǒng)網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等諸多功能，有管理權限的用戶還可以對任何點的錄像進行設置、下載、實時點播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進行監(jiān)控。人員定位技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。沈陽現(xiàn)代化數字隧道質量管控系統(tǒng)數字隧道管理系統(tǒng)中的子系統(tǒng)之一，超前地質預報管理信息系統(tǒng)是數據庫實體和軟件開發(fā)的一種完美結合。本系統(tǒng)的建立主要...

數字隧道能提高現(xiàn)場作業(yè)的施I效率通過智慧工地的建設，BIM、云計算、大數據、互聯(lián)網、移動設備和智能應用等先進的現(xiàn)代化技術的綜合應用，讓施工現(xiàn)場更加透徹，更加清楚地了解整個項目的重點難點，對于管理人員分配工作人員和物料有很大的作用,避免資源的浪費,而且能夠通過視頻監(jiān)控內容,提前發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題,極大的程度上阻止了工作滯后的情況發(fā)生。比如現(xiàn)場人力物力的調動，根據大數據的體現(xiàn)，和智能化的深入，制定更好的施工方式，讓更多人群去適應智慧I地帶了的便利，從而使得工作效率會越來越高。隧道系統(tǒng)模塊化設計、靈活擴展、按需配置。湖州工地數字隧道系統(tǒng)LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是...

隧道人員定位系統(tǒng)（1）產品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調...

數字隧道管理系統(tǒng)可實現(xiàn)在建鐵路全線隧道管控，從總指揮部到各項目部再到各隧道駐地，逐級權限管理。由總指揮部統(tǒng)一發(fā)卡，統(tǒng)一裝備，統(tǒng)一管理，高清遠程視頻上墻統(tǒng)一顯示，及時性隧道人員信.息致?lián)斜O(jiān)控。木系統(tǒng)遵循"統(tǒng)一發(fā)發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理"的原則，按準許隧道洞內工作人員和班組實行”一人一卡”制，該感應器可視為”上崗憑證"或"隆道準入證”。做到一一對應和精確到個人，車輛，物資等各個實際場景運用的溯源，且各個記錄保存時間可達1年。實現(xiàn)整個施工周期內自動連續(xù)采集數據，實時分析與預警。包括超前地質預報系統(tǒng)。上海什么是數字隧道物料系統(tǒng)數字隧道還能增強工程項目的管理水平智慧工地的建設，給管理人員提供了一個清...

隧道人員定位系統(tǒng)（1）產品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調...

記錄有關人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數據的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關事故1實現(xiàn)多點共享供多個領導同時在不同地點查看。自動報警功能:可以設定特殊的禁區(qū)，如果有人員進入，實時聲音報警，并顯示進入禁區(qū)的人員;或是設定特殊危險地段，當工作人員超過規(guī)定數目時自動發(fā)出警報，并把警告信息及時發(fā)送高級管理人員。人員軌跡查詢。平臺的建設實現(xiàn)了資源、數據、信息匯集分析，確保統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度、高效處置。內蒙古靠譜的數字隧道隧道施工過程中對隧道安全步距有著嚴格要求，通常情況下根據圍巖等級不同對步距的要求...

智慧工地隧道施工管理系統(tǒng)的具體使用智慧工地系統(tǒng)的深度應用是改善建筑施工現(xiàn)場臟、亂、差,提高施I管理信息化、精細化、科學化的有效手段。大數據、視頻監(jiān)測、AlI等數字技術的介入，助力隧道施I管理高水平發(fā)展確保隧道項目的順利開展、按期交付。隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯(lián)網方式運行，使網上所有終端在使用權限范圍內實現(xiàn)信息多點共享,供多個部]和領導同時在不同地點共享監(jiān)測信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場管理，對隧道施工的安全具有很大的促進作用。智慧隧道系統(tǒng)在異常事件發(fā)生時，實現(xiàn)設備遠程一鍵聯(lián)動。山東本地數字隧道操作室一般在在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實時顯示查看監(jiān)控區(qū)域的情況,讓管理者更直接的了解...

隧道人員定位系統(tǒng)（1）產品概述該技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據。采用脈沖寬度在ns級的快速上升和下降脈沖，脈沖覆蓋的頻譜從直流至GHz，不需常規(guī)窄帶調制所需的RF頻率變換，脈沖成型后可直接送至天線發(fā)射。頻譜形狀可通過甚窄持續(xù)單脈沖形狀和天線負載特征來調整。該技術信號的輻射非常低，通常只有手機輻射的千分之一，因此在工業(yè)上應用時，其不存在對其他儀器儀表的干擾問題。以本地系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)各功能模塊數◇擁有遠程監(jiān)控中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息；采用包括前端工點監(jiān)控、中間通訊層、后臺調度監(jiān)控的三層體系架構前端工點監(jiān)控（人員進出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調...

1、隧道圍巖量測系統(tǒng)（1）產品概述隧道監(jiān)控量測以隧道圍巖監(jiān)測作業(yè)實際需求出發(fā)，針對測量員、施工單位管理人員、業(yè)主、監(jiān)理、主管單位等不同參與方的不同需要，提供一套完整的、靈活的、高性價比的解決方案。（2）產品功能1)外業(yè)數據采集外業(yè)數據采集軟件基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，其主要用途為在隧道監(jiān)控量測現(xiàn)場與各種型號全站儀建立連接、測量、采集數據、現(xiàn)場預警并將數據傳輸到遠程服務器，相關功能如下：l工作面：以工作面來組織隧道內的所有觀測數據；新建、打開、導入、導出、編輯、刪除工作面；l斷面管理：管理隧道內斷面、地表下沉斷面基礎信息；新建、編輯、刪除；l記錄單管理：以記錄單的方式組織一次出工的所有量測數據，包含新建...

數字隧道管理系統(tǒng)中的子系統(tǒng)之一，超前地質預報管理信息系統(tǒng)是數據庫實體和軟件開發(fā)的一種完美結合。本系統(tǒng)的建立主要實現(xiàn)以下目標:1)建立地質超前預報管理信息數據庫,對各種超前預報數據進行管理。2)通過現(xiàn)代計算機技術、網絡技術對各種信息流進行處理匯總。使各方人員能及時地輸出和傳遞預報結果。根據超前地質預報數據的特點及為了便于生產者管理,本系統(tǒng)采用客戶機/服務器系統(tǒng)。而隧道應急電話系統(tǒng)具備一對一-對講、順序尋人呼叫、多方通話、組呼和全呼等功能;支持優(yōu)先級呼叫、強插、強拆功能;呼入排隊、終端定位功能;多中心控制臺并行工作,集中供電，巡檢、巡.測、自診斷功能;集中維護管理功能。浙江那種數字隧道系統(tǒng)比較好？...

氣體監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)重點對危險氣體的監(jiān)測，比如瓦斯。在開挖面需要氣體監(jiān)測的地方，安裝相應的瓦斯監(jiān)測裝置，利用瓦斯檢測儀實現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預警，保證隧道工作更加正常安全的進行。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要包含監(jiān)控服務器、前端感知監(jiān)測器、傳輸接口轉換器等監(jiān)控服務器:主要負責接收、處理、反映從前段監(jiān)控設備返回的相關數據，并做保存查看前端感知監(jiān)測器:一般多指采集數據設備，如瓦斯監(jiān)測器等?？梢詫崟r采集現(xiàn)場環(huán)境參數，并實時的通過系統(tǒng)通訊系統(tǒng)及時的傳回服務器傳輸接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收外存薪掘。圍繞隧道實時監(jiān)測...

數字隧道中的隧道綜合監(jiān)控以三維地理信息引擎為基礎，結合隧道建筑模型，通過對接隧道視頻系統(tǒng)、智能感知設備等,實時監(jiān)測建造隧道內的交通、車輛、環(huán)境狀況,精確識別隧道交通事故、交通違章、火災、隧道病害等事件,及溫濕度、風速、照明、煙霧等異常指標,并及時發(fā)布預警。確保操作人員頻繁手動控制的問題得到解決，也可以在實景基礎上進行沉浸式瀏覽，通過對中心監(jiān)測總臺對隧道內車輛、設備、環(huán)境一體化綜合監(jiān)控呈現(xiàn)，比傳統(tǒng)的監(jiān)控內容范圍更廣。圍繞隧道實時監(jiān)測、設備控制、指揮決策、運維搶修等業(yè)務場景，實現(xiàn)線上實時監(jiān)測、全過程跟蹤處理等功能。紹興靠譜的數字隧道一體化管理平臺數字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道（管廊）施工安全管理系統(tǒng)、...

傳統(tǒng)的人員考勤計數麻煩，耗時長，并且不能實時監(jiān)控人流變動。而數字隧道管理考勤系統(tǒng):在每個施工隧道內裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡便能實現(xiàn)自動考勤，方便省力、準確度高。LED屏幕的顯示內容需要通過控制系統(tǒng)進行控制。金華數字隧道系統(tǒng)隧道LED屏顯示系統(tǒng)方案可以分為以下幾個方面：1.屏幕選擇：選擇高亮度、防水、抗震的LED屏幕，以確保在隧道環(huán)境中...

智慧隧道系統(tǒng)可以進行豐富的節(jié)目安排，人性化極高，上手容易，簡單易懂，操作性方便快捷員工管理功能。在員工管理功能，員工的增加、刪除、修改和查詢ü硬件信息管理功能:對讀卡器基站站、分站名稱進行管理，對人員識別卡信息進行錄入實時報警功能，具有告警信息實時顯示及歷史告警查詢功能，告警內容包括讀卡器基站故障、卡電池電量不足、危險區(qū)域超時、禁區(qū)闖入等重要內容安全監(jiān)測功能ü跟蹤安全監(jiān)測人員在隧道內的運動軌跡，記錄他們在各區(qū)域及各監(jiān)測點的停留時間，從而保證安全監(jiān)測工作的嚴格執(zhí)行區(qū)域禁入管理功能。當有非授權人員進入一些重要地方、或是危險場所等禁止進入區(qū)域時，系統(tǒng)給出提示和警告，同時將相關信息記錄保存緊急事件協(xié)助...

杭州高訊物聯(lián)網公司的數字隧道系統(tǒng)可遠程集中控制指揮車，兼具全景視頻監(jiān)控、設備狀態(tài)和施工狀態(tài)監(jiān)控等多種功能，可實現(xiàn)多種隧道智能裝備的遠程集中管理與協(xié)同控制。數字隧道AI建造管理系統(tǒng)，集成物資設備、技術質量、安全及綠創(chuàng)等多個系統(tǒng)，通過物聯(lián)網+大數據分析+施工數據庫，實現(xiàn)施工模擬、實時糾偏及監(jiān)控預警，優(yōu)化指導隧道建造工序，實現(xiàn)隧道數字化、智能化、信息化發(fā)展，為隧道建造安全可控，質量監(jiān)督，合理降本的綜合需求提供保障。 實現(xiàn)隧道全時段的可視化監(jiān)控管理。江西工地數字隧道質量管控系統(tǒng)隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設備主要有超聲波、激光、紅外、微波...

人員定位系統(tǒng)區(qū)域內統(tǒng)計功能掘進段人員、設備、車輛數量統(tǒng)計。由于掘進段需進行爆破且不定時推進，不適宜安裝定位設備，故需要在二襯段實時定位的同時進行進入統(tǒng)計，以判斷在爆破過程中是否人員、車輛均后撤至安全區(qū)域。要求：設備防水；精確統(tǒng)計區(qū)域內人員、車輛數量。隧道人員位置實時更新，通區(qū)域標準一維定位；洞口、空壓機、二襯區(qū)域進行一維定位，實時得到人員、車輛的位置。鼠標移到具體定位目標之上可提示人員姓名、工種、進入時間和工作時間等信息。特別低，可通過不同圖標對黨員、干部等人員進行標記，如下圖中的黨徽標記即被定為人員為黨員。紅點圖標為人員發(fā)出SOS求救信息。人員定位技術利用納秒至微秒級的非正弦波窄脈沖傳輸數據...

數字隧道中的隧道綜合監(jiān)控以三維地理信息引擎為基礎，結合隧道建筑模型，通過對接隧道視頻系統(tǒng)、智能感知設備等,實時監(jiān)測建造隧道內的交通、車輛、環(huán)境狀況,精確識別隧道交通事故、交通違章、火災、隧道病害等事件,及溫濕度、風速、照明、煙霧等異常指標,并及時發(fā)布預警。確保操作人員頻繁手動控制的問題得到解決，也可以在實景基礎上進行沉浸式瀏覽，通過對中心監(jiān)測總臺對隧道內車輛、設備、環(huán)境一體化綜合監(jiān)控呈現(xiàn)，比傳統(tǒng)的監(jiān)控內容范圍更廣。安全風險系統(tǒng)采用射頻識別系統(tǒng)實時跟蹤移動目標。河南品質數字隧道質量管控系統(tǒng)隧道應急通信系統(tǒng)包括通信現(xiàn)場設備、可視化調控設備和自組網設備，以及單兵作戰(zhàn)終端設備，并且該呼叫終端的呼叫按鈕...

數字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道（管廊）施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)產品，RFID遠距離讀卡器、藍牙遠距離卡、礦區(qū)車輛自動計數監(jiān)控考勤系統(tǒng)、智能停車場設備、不停車刷卡設備、車輛計數考勤系統(tǒng)，車輛自動派遣系統(tǒng)、自動車牌監(jiān)控識別、車輛出入收費管理、ETC不停車收費、港口卡口車輛進出管理、車輛計數考勤管理、IT遠程控制派遣調度、智能一卡通管理系統(tǒng)等高科技重要技術，為智慧工地建造提供強大的技術支持和數據支持。浙江那種數字隧道系統(tǒng)比較好？山西哪里有數字隧道質量管控系統(tǒng)人員軌跡查詢：可查找某個人在某個時間段內所經歷的路徑,并在圖中畫出線路軌跡。豐富的考勤能力:可對出入洞口工作人員進行統(tǒng)計...

網絡監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機對隧道施工現(xiàn)場各視頻點進行24小時的實時監(jiān)控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進行錄像（有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上)﹔同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實時數據傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠程E監(jiān)視、WEB網頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監(jiān)管。數字隧道的基礎就是虛擬現(xiàn)實技術（VR）和BIM技術。重慶哪里有數字隧道創(chuàng)新型管理隧道是一個相對封閉的區(qū)域，自然風和交通風無法完成隧道內空氣的轉換。當C...

傳輸數據接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實現(xiàn)對信號的轉換以便系統(tǒng)更好的接收處理數據。通訊傳輸:主要是一些RVVP線纜和網線構成，實現(xiàn)視頹信號的及時傳輸。通訊系統(tǒng)及后臺系統(tǒng)根據現(xiàn)場實際環(huán)境，現(xiàn)場選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無線通訊以及光纖通訊系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng)，保證合理的通訊傳輸。后臺系統(tǒng)根據需求分析，采用前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數據呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時分析處理。在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。內蒙古本地數字隧道一體化管理平臺利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當...

數字隧道管理系統(tǒng)包含了隧道（管廊）施工安全管理系統(tǒng)、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)產品，RFID遠距離讀卡器、藍牙遠距離卡、礦區(qū)車輛自動計數監(jiān)控考勤系統(tǒng)、智能停車場設備、不停車刷卡設備、車輛計數考勤系統(tǒng)，車輛自動派遣系統(tǒng)、自動車牌監(jiān)控識別、車輛出入收費管理、ETC不停車收費、港口卡口車輛進出管理、車輛計數考勤管理、IT遠程控制派遣調度、智能一卡通管理系統(tǒng)等高科技重要技術，為智慧工地建造提供強大的技術支持和數據支持。實現(xiàn)整個施工周期內自動連續(xù)采集數據，實時分析與預警。包括超前地質預報系統(tǒng)。溫州提供數字隧道APP隧道應急通訊系統(tǒng)功能：1、緊急可以隨時隨地插入廣播，可以根據需要在單個區(qū)域，多個區(qū)...

定位系統(tǒng):在每個施工隧道二襯臺車附近安裝⒉臺讀卡器，一個安裝臺車前一個安裝在臺車后，臺車前讀卡器主要是對掌子面開挖或是其他靠近掌子面工作的人員定位，臺車后，主要是負責臺車附近工作的人員定位（若要加安裝定位讀卡器，可以按200米一個點位計算，同時，建議隧道開挖的長度必須≥1000米，已開挖部分超過600米)，洞口的2臺亦可以實現(xiàn)定位功能，洞內定位隨臺車作業(yè)實時進行識別定位。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內側,無須主動刷卡,在每個讀卡器的有效識別范圍內，根據識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。同時特殊人員卡上可以有按鈕，...

LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實時顯示地鐵施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內容包括:標簽號，姓名，時間，總人數等，使領導及監(jiān)管人員不用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內各區(qū)域內施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語;在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全,在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學化。系統(tǒng)組成:服務器、同步系統(tǒng)卡...

隧道門禁考勤系統(tǒng)（1）產品概述門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。...

隧道是一個相對封閉的區(qū)域，自然風和交通風無法完成隧道內空氣的轉換。當CO濃度很大時，會危及人的身體;煙霧粉塵則會給駕駛員的視野造成障礙，增大了交通事故的發(fā)生概率。所以必須采取機械通風方式，有效及時地排出隧道內的有害物質，降低空氣的污染程度。尤其在隧道內發(fā)生交通事故或者火災的特殊情況下，機械通風就越發(fā)顯得重要。因此在隧道中建立通風監(jiān)控系統(tǒng)意義十分重大。1.通風監(jiān)控系統(tǒng)的組成隧道通風監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心計算機、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、風機和區(qū)域控制器等組成?？蓪λ淼纼劝l(fā)生的車輛逆行、異常停車等事件進行識別。沈陽現(xiàn)代化數字隧道解決方案人員軌跡查詢：可查找某個人在某個時間段內所經歷的路徑,...

LED 大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內各區(qū)域內施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開隧道現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標語、宣傳標語；在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學化 ?？筛鶕脩粜枨蠖ㄖ撇煌叽纾@示也可以定制彩屏等產品，設計和施工解決傳統(tǒng)屏幕已進水，已達到防水防滲。該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設備發(fā)出緊急呼叫。遼寧本地數字隧道創(chuàng)新型管理隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設備主要有超聲波、激光...

數字隧道還能增強工程項目的管理水平智慧工地的建設，給管理人員提供了一個清晰、智能的監(jiān)控和管理平臺，有效的提高了現(xiàn)場管理人員，項目管理者,各層的協(xié)調和管理工作，同時也是對現(xiàn)場人、機、料、各環(huán)節(jié)的管控，對施工進度和成本的管控，從而減少人力物力財力的資源浪費。綜合管理平臺對各子系統(tǒng)進行組合,警報聯(lián)動等處理方式，各級管理部門]可以通過智慧I地及時并準確的了解到施工現(xiàn)場的狀況，提高了項目管理和現(xiàn)場管理的工作效率。實現(xiàn)隧道乃至隧道群的統(tǒng)一管理。上海新型數字隧道智能管控平臺控制系統(tǒng)：LED屏幕的顯示內容需要通過控制系統(tǒng)進行控制?？梢赃x擇一個易于使用、功能齊全的控制系統(tǒng)，以便對屏幕進行管理和更新顯示內容。聯(lián)網...

智慧工地隧道施工管理系統(tǒng)的具體使用智慧工地系統(tǒng)的深度應用是改善建筑施工現(xiàn)場臟、亂、差,提高施I管理信息化、精細化、科學化的有效手段。大數據、視頻監(jiān)測、AlI等數字技術的介入，助力隧道施I管理高水平發(fā)展確保隧道項目的順利開展、按期交付。隧道施工信息共享系統(tǒng)通過互聯(lián)網方式運行，使網上所有終端在使用權限范圍內實現(xiàn)信息多點共享,供多個部]和領導同時在不同地點共享監(jiān)測信息，方便指揮部、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場管理，對隧道施工的安全具有很大的促進作用。LED屏幕的顯示內容需要通過控制系統(tǒng)進行控制。徐州數字隧道創(chuàng)新型管理人員定位系統(tǒng)區(qū)域內統(tǒng)計功能掘進段人員、設備、車輛數量統(tǒng)計。由于掘進段需進行爆破且不定時推進，不適...

隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設備主要有超聲波、激光、紅外、微波等多種產品，但是以上產品在隧道中使用都存在一定的不足。超聲波測距太近，激光和紅外產品受到空氣灰塵以及施工人員設備等遮擋，容易引起測距誤報，一般微波產品天線波束太寬，在隧道內使用容易受到設備前方施工工具影響,隧道安全步距監(jiān)測系統(tǒng)，其主要通過二襯和仰拱位置安裝基于毫米波雷達的安全步距采集終端，然后通過采集終端實時將步距信息通過無線網絡發(fā)送至服務器的數據庫中。通常情況下根據圍巖等級不同對步距的要求也不同。圍繞隧道實時監(jiān)測、設備控制、指揮決策、運維搶修等業(yè)務場景，實現(xiàn)線上實時監(jiān)測、全過程跟...