滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力,320噸門吊1臺(tái);50噸門吊1臺(tái);36噸門吊5臺(tái);20噸門吊15臺(tái);10噸門吊9臺(tái);10噸橋吊11臺(tái);50噸集裝箱吊車1臺(tái);40噸集裝箱吊車3臺(tái);集裝箱正面吊2臺(tái);內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái);電瓶叉車14臺(tái)(其中防爆型2臺(tái))。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,海關(guān)、國(guó)檢部門全部進(jìn)駐換裝場(chǎng)區(qū),建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬(wàn)平方米,配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國(guó)門邊檢場(chǎng),海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),國(guó)檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測(cè)門和消毒噴淋設(shè)備。中歐班列完成寬軌段運(yùn)輸后,在波蘭等國(guó)家邊境口岸再次換裝,開(kāi)始?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)軌段運(yùn)輸,運(yùn)抵不同歐洲國(guó)家。常州中歐班列查...
霍爾果斯口岸站車站有兩個(gè)貨場(chǎng),分別為準(zhǔn)軌國(guó)內(nèi)貨場(chǎng)及聯(lián)運(yùn)換裝場(chǎng),到發(fā)線共有25條,貨場(chǎng)總面積200408㎡。主要辦理國(guó)內(nèi)整車、集裝箱貨物發(fā)到,聯(lián)運(yùn)整車、集裝箱、大型機(jī)械設(shè)備換裝及發(fā)到業(yè)務(wù),以及零散貨物、批量零散貨物發(fā)到業(yè)務(wù)。車站目前共有倉(cāng)庫(kù)5座、面積17868㎡,雨棚2座、面積6408㎡,集裝箱堆場(chǎng)面積70585㎡。擁有裝卸機(jī)械設(shè)備68臺(tái),其中3噸叉車32臺(tái),2噸叉車15臺(tái),裝載機(jī)4臺(tái),25噸汽車吊4臺(tái),70噸汽車吊1臺(tái),抓料機(jī)4臺(tái),門吊8臺(tái)(40.5噸3臺(tái)、40噸3臺(tái)、36噸1臺(tái)、10噸1臺(tái))。貨物線共有4條,換裝線目前使用的4對(duì),即換三線1對(duì)(怕濕貨物換裝線)、換六線1對(duì)(集裝箱貨物換裝線)...
中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱及特性, 品,本類物質(zhì)和物品系指受到高熱、摩擦、撞擊、震動(dòng)或其他外界作用,能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量,形成巨大的壓力,發(fā)生, 對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品。本類貨物包括性物質(zhì)、性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過(guò)分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。更多相關(guān)資訊歡迎關(guān)注本站!中歐班列線路中,西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地線路在規(guī)模、貨源組織及運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性等表現(xiàn)較突出。淄博中歐班列公司中歐鐵運(yùn)物流(深圳)有限公司服務(wù)流程:①專...
中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:1、中歐班列(重慶~杜伊斯堡)。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站,全程約11000公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。2、中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時(shí)間約14天。3、中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口和二連口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全程10245公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。4、中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程...
二連站辦理的貨物運(yùn)輸種類為國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的發(fā)、到和換裝及國(guó)內(nèi)整車和集裝箱業(yè)務(wù)。進(jìn)口貨物品類主要以鐵礦石、木材、銅礦粉和石油等大宗貨物為主。出口品類貨物以化工、建材、石油焦、糧食等為主,經(jīng)二連鐵路口岸發(fā)送到蒙古和俄羅斯等歐亞國(guó)家。 四、海關(guān)、商檢進(jìn)駐情況及口岸設(shè)施 目前,車站與海關(guān)、商檢各聯(lián)檢單位同在陽(yáng)光交接廳集中辦公作業(yè),為貨主提供了一站式的便利服務(wù)環(huán)境和服務(wù)條件,確保了進(jìn)出口貨物快速通關(guān)報(bào)檢報(bào)驗(yàn),加快了車輛的周轉(zhuǎn),提高了作業(yè)效率。海關(guān)在二連站場(chǎng)內(nèi)監(jiān)管區(qū)面積達(dá)38628.5平方米,配備海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫檢測(cè)系統(tǒng)、口岸消毒通道、監(jiān)控設(shè)備等設(shè)施設(shè)備。中歐班列優(yōu)勢(shì):運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短三分之一,運(yùn)輸價(jià)格是空...
中歐班列站點(diǎn):二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市,屬于一類口岸,車站中心里程為集二線K330km+830m,南鄰西里站,北鄰蒙古國(guó)扎門烏德站,距國(guó)境線4.8公里,隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術(shù)等級(jí)為一等站,技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站,業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國(guó)境換裝站。主要擔(dān)負(fù)著國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的交接、換裝和國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客的運(yùn)輸。二連站寬軌場(chǎng)與準(zhǔn)軌場(chǎng)為縱列式分布,各系統(tǒng)車場(chǎng)為橫列式分布。站場(chǎng)分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)、客車場(chǎng);寬軌到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng);換輪場(chǎng)、人力換裝區(qū)、機(jī)械換裝區(qū)、站修線、液體化工換裝線、木材線、如意物流園線、浩通物流園區(qū)**線。中歐班列是具有標(biāo)志意義的國(guó)家項(xiàng)目,是聯(lián)通亞歐大陸腹地的重要方式。廊坊中歐...
中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:1、中歐班列(重慶~杜伊斯堡)。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)杜伊斯堡站,全程約11000公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。2、中歐班列(成都~羅茲)。從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站,全程9965公里,運(yùn)行時(shí)間約14天。3、中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口和二連口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦/蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全程10245公里,運(yùn)行時(shí)間約15天。4、中歐班列(蘇州~華沙)。從蘇州始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程...
中歐班列站點(diǎn):霍爾果斯口岸站。坐落于新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)四師62團(tuán),屬于一等站。正線起止里程為精伊霍鐵路K313+072.5-k315+500(準(zhǔn)軌),CK0+000-CK6+392.31(寬軌),長(zhǎng)8.45千米。口岸站于2012年7月1日正式開(kāi)通,自西向東按邊檢場(chǎng)、寬軌場(chǎng)、換裝作業(yè)區(qū)、準(zhǔn)軌場(chǎng)縱列式布置;客運(yùn)站和客、貨換輪設(shè)施,設(shè)在換裝場(chǎng)北側(cè)橫越式布置。寬軌場(chǎng)、準(zhǔn)軌場(chǎng)具備接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)功能,換裝場(chǎng)設(shè)集裝箱、成件怕濕貨物、笨重貨物、散裝貨物及原油換裝作業(yè)區(qū)。中歐班列東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。;溫州中歐班列班次品分類,①不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,包括運(yùn)輸...
中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:1、中歐班列(義烏~馬德里)。自義烏鐵路西站始發(fā),作為鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙,全程13052公里,運(yùn)行時(shí)間約21天,是目前中國(guó)史上行程較長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家很多、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列。2、中歐班列(長(zhǎng)沙~漢堡)。從霞凝始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站,全程12521公里,運(yùn)行時(shí)間約16天。3、中歐班列(廣州~卡盧加)。從大朗始發(fā),由滿洲里出境,至俄羅斯卡盧...
中歐班列鐵路貨運(yùn)危險(xiǎn)貨物品名稱及特性, 品,本類物質(zhì)和物品系指受到高熱、摩擦、撞擊、震動(dòng)或其他外界作用,能迅速發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),瞬間產(chǎn)生大量氣體和熱量,形成巨大的壓力,發(fā)生, 對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的物質(zhì)和物品。本類貨物包括性物質(zhì)、性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品。但過(guò)分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸。更多相關(guān)資訊歡迎關(guān)注本站!中歐班列線路:從成都城廂站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,至波蘭羅茲站。南昌中歐班列共享倉(cāng)儲(chǔ)可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉(cāng)、大促處理、多渠...
中歐班列服務(wù)項(xiàng)目:①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)(代理集裝箱貨物在發(fā)(到)站或口岸的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)業(yè)務(wù));②單證制作(根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國(guó)聯(lián)相關(guān)單證);③國(guó)內(nèi)段、國(guó)外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理(包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障、車輛調(diào)運(yùn)、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸安全保障、運(yùn)輸成本的控制);④國(guó)內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送(按照客戶需求,提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù))。中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及沿線各國(guó)集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。東莞中歐班列城市中國(guó)鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年前11個(gè)月中歐班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)10%。業(yè)...
中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)專注中歐班列國(guó)際物流服務(wù),是中國(guó)到歐洲鐵路拼箱莊家,從2013年開(kāi)始提供專業(yè)的中歐班列服務(wù),是中國(guó)從事中歐班列的貨運(yùn)代理之一。在中國(guó)有三個(gè)散貨集拼中心分別在深圳、武漢和西安。鐵路12-15天直達(dá)歐洲漢堡、杜伊斯堡、華沙、布達(dá)佩斯。一、華南拼箱中心在深圳,倉(cāng)庫(kù)5000平方,輻射華南片區(qū)提貨派送服務(wù),特色優(yōu)勢(shì)是FBA跨境電商物流。倉(cāng)庫(kù)地址:深圳市龍華區(qū)民康路一號(hào)深國(guó)際華南物流園5號(hào)倉(cāng)2樓58-61號(hào)門。二、華中拼箱中心在武漢,倉(cāng)庫(kù)3500平方,輻射華東華中片區(qū)提貨派送服務(wù),特色優(yōu)勢(shì)可接大件貨物,項(xiàng)目貨。倉(cāng)庫(kù)地址:武漢市東西湖區(qū)高橋三路勇閩物流倉(cāng)庫(kù)A1-A3。三、華北拼箱中心在西安,...
繪就擔(dān)當(dāng)畫卷,奏響發(fā)展篇章。中國(guó)鐵路*用70年走過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家兩百多年的路,取得現(xiàn)有規(guī)模宏大、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度高、設(shè)備穩(wěn)定可靠、運(yùn)營(yíng)成本低等成果,并依靠這些優(yōu)勢(shì)建設(shè)了多個(gè)內(nèi)陸口岸、運(yùn)營(yíng)線路,在全球交通合作中展現(xiàn)了鐵擔(dān)當(dāng)。目前,中歐班列以強(qiáng)大的運(yùn)輸系統(tǒng)、獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)成為許多跨境電商、外貿(mào)企業(yè)的比較好選擇。它不僅搭建起了中國(guó)和沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作和人文交流的新平臺(tái),還增進(jìn)了海內(nèi)外華人華僑和國(guó)際友好人士的溝通了解和友誼傳遞。正是中歐班列的加速建設(shè),讓中國(guó)鐵路受到世界上越來(lái)越多國(guó)家的青睞,進(jìn)一步鞏固了“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”在世界鐵路行業(yè)的地位。潮平岸闊催人進(jìn),風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。隨著“****”建設(shè)的推進(jìn),中歐班列...
滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力,320噸門吊1臺(tái);50噸門吊1臺(tái);36噸門吊5臺(tái);20噸門吊15臺(tái);10噸門吊9臺(tái);10噸橋吊11臺(tái);50噸集裝箱吊車1臺(tái);40噸集裝箱吊車3臺(tái);集裝箱正面吊2臺(tái);內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸、2.5噸、3噸、6噸、10噸共計(jì)39臺(tái);電瓶叉車14臺(tái)(其中防爆型2臺(tái))。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,海關(guān)、國(guó)檢部門全部進(jìn)駐換裝場(chǎng)區(qū),建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬(wàn)平方米,配備熏蒸、消毒設(shè)備。在國(guó)門邊檢場(chǎng),海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),國(guó)檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測(cè)門和消毒噴淋設(shè)備。中歐鐵運(yùn)物流憑借多年鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),為客戶提供歐洲門到門、站到站、門到站等多種運(yùn)輸方案。合肥中歐班列線路圖中歐班...
中歐班列服務(wù)項(xiàng)目:①集裝箱貨物報(bào)關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)(代理集裝箱貨物在發(fā)(到)站或口岸的報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)業(yè)務(wù));②單證制作(根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國(guó)聯(lián)相關(guān)單證);③國(guó)內(nèi)段、國(guó)外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理(包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計(jì)劃保障、車輛調(diào)運(yùn)、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時(shí)間和運(yùn)輸安全保障、運(yùn)輸成本的控制);④國(guó)內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送(按照客戶需求,提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù))。中歐鐵運(yùn)提供從中國(guó)到中俄鐵路整柜,散貨拼箱服務(wù)。陽(yáng)江中歐班列路線我們有能力提供更佳的服務(wù),包括但不限于以下服務(wù):-從東南亞(柬埔寨、越南等)、北亞(日本、韓國(guó)、蒙古、中國(guó)臺(tái)灣等)等國(guó)家通過(guò)中歐班...
中歐班列車站:滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線,中心里程934km520m,是濱洲線的終點(diǎn)站。本站為一等站,按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站,按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運(yùn)站。滿洲里站區(qū)東西長(zhǎng)14.485千米?,F(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條,總長(zhǎng)15638米;準(zhǔn)軌到發(fā)線20條,總長(zhǎng)18168米。換裝線寬軌24條,準(zhǔn)軌32條。集裝箱堆場(chǎng)面積95935㎡;散堆裝貨物堆場(chǎng)面積175654㎡。倉(cāng)庫(kù)5座,總面積17495.9㎡;雨棚4座,總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運(yùn)、批量零散貨物快運(yùn)以及20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱、40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。中歐鐵路不是一條線,而是一張網(wǎng),歐洲20多個(gè)國(guó)家百余城市星羅其...
2022年9月11日,伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲,一列滿載著造紙?jiān)O(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列(中豫號(hào))造紙裝備專列從鄭州國(guó)際陸港駛出,經(jīng)二連浩特出境后,運(yùn)往“****”沿線國(guó)家俄羅斯烏蘭烏德。2022年10月24日,在鄭州國(guó)際陸港,一列滿載著新能源汽車的中歐班列(中豫號(hào))從中鐵集裝箱鄭州中心站駛出,經(jīng)阿拉山口出境駛往白俄羅斯明斯克。這是中歐班列(中豫號(hào))專列承運(yùn)新能源汽車出口歐洲地區(qū),運(yùn)載的國(guó)產(chǎn)新能源整車品牌有紅旗、小鵬、嵐圖等。2022年11月9日,中歐班列(中豫號(hào))鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開(kāi)通。中歐鐵運(yùn)提供從青島到德國(guó)(漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑)整柜,散貨拼箱服務(wù)。江門中歐...
2022年9月11日,伴隨著長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲,一列滿載著造紙?jiān)O(shè)備、造紙?zhí)砑觿┑蓉浳锏闹袣W班列(中豫號(hào))造紙裝備專列從鄭州國(guó)際陸港駛出,經(jīng)二連浩特出境后,運(yùn)往“****”沿線國(guó)家俄羅斯烏蘭烏德。2022年10月24日,在鄭州國(guó)際陸港,一列滿載著新能源汽車的中歐班列(中豫號(hào))從中鐵集裝箱鄭州中心站駛出,經(jīng)阿拉山口出境駛往白俄羅斯明斯克。這是中歐班列(中豫號(hào))專列承運(yùn)新能源汽車出口歐洲地區(qū),運(yùn)載的國(guó)產(chǎn)新能源整車品牌有紅旗、小鵬、嵐圖等。2022年11月9日,中歐班列(中豫號(hào))鄭州至俄羅斯新西伯利亞的新線路成功開(kāi)通。中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大,為沿線國(guó)家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機(jī)。馬鞍山中歐班列城市二連站...
中國(guó)海關(guān)一直致力與中歐班列沿線國(guó)家開(kāi)展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作,大力提升通關(guān)便利化。特別是**發(fā)生以來(lái),海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》,全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn),努力化解對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的影響。例如:——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式,除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外,企業(yè)可自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物清關(guān)手續(xù);——對(duì)符合條件的中歐班列艙單可以申請(qǐng)艙單歸并,減少報(bào)關(guān)次數(shù),降低報(bào)關(guān)成本;——加大“關(guān)鐵通”實(shí)施力度,積極促進(jìn)沿線國(guó)家海關(guān)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享,提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平;——充分發(fā)揮科技效能,在進(jìn)出境鐵路口岸加強(qiáng)非侵入式檢查設(shè)備的配備,提高查驗(yàn)效率。下一步,海關(guān)將繼續(xù)加大通關(guān)服務(wù)力度,...
中國(guó)鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年前11個(gè)月中歐班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)10%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,由于防疫政策優(yōu)化調(diào)整,多地出海搶抓訂單,疊加圣誕節(jié)消費(fèi)窗口等多種有利因素,預(yù)計(jì)中歐班列年底發(fā)運(yùn)量將呈現(xiàn)翹尾行情。同時(shí),多家上市公司表示近期已有訂柜計(jì)劃,準(zhǔn)備通過(guò)中歐班列向歐洲地區(qū)發(fā)貨。具體來(lái)看,2022年1月份至11月份,中歐班列累計(jì)開(kāi)行15162列、發(fā)送貨物147.5萬(wàn)標(biāo)箱,同比分別增長(zhǎng)10%、11%,西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計(jì)發(fā)送貨物68.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)18.9%。此外,11月份,霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車。中歐班列的“朋友圈...
中歐班列站點(diǎn):二連站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市,屬于一類口岸,車站中心里程為集二線K330km+830m,南鄰西里站,北鄰蒙古國(guó)扎門烏德站,距國(guó)境線4.8公里,隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術(shù)等級(jí)為一等站,技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站,業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國(guó)境換裝站。主要擔(dān)負(fù)著國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物的交接、換裝和國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客的運(yùn)輸。二連站寬軌場(chǎng)與準(zhǔn)軌場(chǎng)為縱列式分布,各系統(tǒng)車場(chǎng)為橫列式分布。站場(chǎng)分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)、客車場(chǎng);寬軌到發(fā)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng);換輪場(chǎng)、人力換裝區(qū)、機(jī)械換裝區(qū)、站修線、液體化工換裝線、木材線、如意物流園線、浩通物流園區(qū)**線。中歐鐵運(yùn)提供從青島到波蘭(馬拉/華沙/羅茲)整柜,散貨拼箱服務(wù)。珠海中歐...
為釋放新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能,中國(guó)鐵路總公司本著貼近市場(chǎng)的原則,加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織,打造“快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌,按照“六統(tǒng)一”,即:統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái),強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則,努力提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì),確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行,優(yōu)化完善中歐班列客戶服務(wù)中心工作流程和制度辦法,為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務(wù);優(yōu)化完善中歐班列單證中心工作流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),努力為客戶提供質(zhì)量的國(guó)際聯(lián)運(yùn)單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù);敞開(kāi)為各地**和企業(yè)服務(wù),逐步擴(kuò)大中歐班列市場(chǎng)。...
中國(guó)海關(guān)一直致力與中歐班列沿線國(guó)家開(kāi)展口岸通關(guān)協(xié)調(diào)合作,大力提升通關(guān)便利化。特別是**發(fā)生以來(lái),海關(guān)總署出臺(tái)《海關(guān)支持中歐班列發(fā)展的措施》,全力支持復(fù)工復(fù)產(chǎn),努力化解對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口的影響。例如:——允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式,除按規(guī)定需在進(jìn)境地口岸實(shí)施檢疫外,企業(yè)可自主選擇在進(jìn)出境口岸或?qū)俚剞k理貨物清關(guān)手續(xù);——對(duì)符合條件的中歐班列艙單可以申請(qǐng)艙單歸并,減少報(bào)關(guān)次數(shù),降低報(bào)關(guān)成本;——加大“關(guān)鐵通”實(shí)施力度,積極促進(jìn)沿線國(guó)家海關(guān)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享,提升中歐班列跨境運(yùn)輸便利化水平;——充分發(fā)揮科技效能,在進(jìn)出境鐵路口岸加強(qiáng)非侵入式檢查設(shè)備的配備,提高查驗(yàn)效率。下一步,海關(guān)將繼續(xù)加大通關(guān)服務(wù)力度,...
中歐班列穩(wěn)定、環(huán)保、高效,它不僅是鐵路通道,也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。除了在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿邊陸路口岸規(guī)劃設(shè)立了一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn),還在沿海重要港口設(shè)立節(jié)點(diǎn),承擔(dān)中歐班列國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)功能。“****”倡議的持續(xù)推進(jìn),為以集裝箱為載體的中歐班列海鐵聯(lián)運(yùn)提供了發(fā)展契機(jī)。隨著開(kāi)行規(guī)模、覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,中歐班列逐漸與海運(yùn)相聯(lián)結(jié),極大地提高了貨物的運(yùn)輸效率。以東南亞出口歐洲貨物為例,先采用海運(yùn)將集裝箱貨物運(yùn)往廣州,再換中歐班列前往歐洲,運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮減30天。中歐班列以海鐵聯(lián)運(yùn)方式加入全球港航體系,加速形成國(guó)內(nèi)國(guó)際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道。中歐班列優(yōu)勢(shì):全程門到門服務(wù),可自...
中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:①中歐班列(鄭州-馬拉/漢堡/安特衛(wèi)普等)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口出境,經(jīng)波蘭入境至歐盟,,全程10245公里,運(yùn)行時(shí)間約15天-18。②中歐班列(蘇州-馬拉/漢堡杜伊斯堡)。從蘇州始發(fā),由滿洲里出境,途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運(yùn)行時(shí)間約18-22天。③中歐班列(武漢-馬拉/漢堡/杜伊斯堡/里昂/倫敦)。從武漢吳家山站始發(fā),由阿拉山口出境,經(jīng)波蘭入境至歐盟,,全程10700公里左右,運(yùn)行時(shí)間約15-18天。中歐班列限制出口的貨物:純電池、液體、粉末;中歐班列維爾紐斯中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:1、中歐班列(義烏~馬德里)...
2023年走中歐班列的發(fā)貨量預(yù)計(jì)比2022年樂(lè)觀,主要是防控政策優(yōu)化調(diào)整,各大公司正在積極出海,與客商面對(duì)面交流。2023年公司參與國(guó)際會(huì)展的頻率會(huì)有所提升,部分新品需要提前到場(chǎng),方便客商線下看樣,中歐班列的密集開(kāi)行方便了公司與海外的密切互動(dòng)。此外,歐洲即將進(jìn)入圣誕節(jié)購(gòu)物時(shí)間窗口,正是公司抓海外市場(chǎng)創(chuàng)匯創(chuàng)利的有利時(shí)機(jī)。中歐班列的常態(tài)化、密集化開(kāi)行,對(duì)于傳播美食、零距離接觸海外消費(fèi)者十分有利,預(yù)計(jì)2023年將安排更多人手專班負(fù)責(zé)相關(guān)物流通道的運(yùn)營(yíng)工作。中歐鐵運(yùn)提供從西安到德國(guó)(漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑)整柜,散貨拼箱服務(wù)。茂名中歐班列物流中歐班列穩(wěn)定、環(huán)保、高效,它不僅是鐵路通道,也是多式...
共享倉(cāng)儲(chǔ)可根據(jù)客戶需求提供靈活建倉(cāng)、大促處理、多渠道管理、干線運(yùn)輸及一公里等倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈解決方案??筛鶕?jù)客戶需求及類目特點(diǎn),向客戶提供一站式服務(wù),完成商品入庫(kù)、上架、質(zhì)檢、存儲(chǔ)、分揀、包裝、稱重、配單、出庫(kù)、退換貨,及行業(yè)解決方案等服務(wù)。倉(cāng)管分為標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)和代運(yùn)營(yíng)倉(cāng),標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)為客戶提供多元倉(cāng)庫(kù)及多功能的庫(kù)內(nèi)管理,有專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),能為客戶帶來(lái)豐富的庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)。代運(yùn)營(yíng)倉(cāng)接管客戶倉(cāng)庫(kù),根據(jù)客戶需求,定制開(kāi)發(fā)靈活的信息系統(tǒng);通過(guò)精細(xì)化管理,提升供應(yīng)鏈效率,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本,并定期出具營(yíng)運(yùn)管理報(bào)表。中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開(kāi)行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲及沿線各國(guó)集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。哈爾濱中歐班列...
品分類,①不呈現(xiàn)重大危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,包括運(yùn)輸中一旦點(diǎn)燃或引發(fā)只出現(xiàn)小危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,其影響主要限于包件自身,并預(yù)計(jì)射出的碎片不大、射程也不遠(yuǎn)。外部火燒不會(huì)引起包件內(nèi) 全部?jī)?nèi)裝物的瞬間。②無(wú)整體危險(xiǎn)的極端不敏感物品,包括只含有極端不敏感起爆物質(zhì),并且其意外引發(fā)或傳播的概率可忽略不計(jì)的物品。本項(xiàng)物品的危險(xiǎn)只限于單個(gè)物品的。③有整體危險(xiǎn)的非常不敏感物質(zhì),包括有整體危險(xiǎn)性但非常不敏感,以致在正常運(yùn)輸條件下引發(fā)或由燃燒轉(zhuǎn)為的可能性很小的物質(zhì)。中歐班列鋪劃了西中東3條通道運(yùn)行線;青島中歐班列城市中歐班列主要線路班列開(kāi)行情況如下:①中歐班列(義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里)。自...