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中國(guó)緊固件平均價(jià)格近年來(lái)是呈下降的趨勢(shì)，從2012年的1501美元/噸下降到2017年的1425美元/噸。而且隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，預(yù)計(jì)未來(lái)五年價(jià)格將繼續(xù)下降。圖5：2013-2016年緊固件產(chǎn)量以及出口量從產(chǎn)量來(lái)看，2013-2016年，我國(guó)緊固件產(chǎn)量變化較明顯，與出口量的起伏基本保持一致，其中2015年產(chǎn)量下降明顯，2016年產(chǎn)量小幅攀升達(dá)720萬(wàn)噸;從歷史數(shù)據(jù)看，我國(guó)緊固件出口總量約占緊固件生產(chǎn)總量的40%。市場(chǎng)分析：貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)緊固件出口影響巨大，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)在2016-2017年我國(guó)緊固件出口國(guó)家(地區(qū))中，美國(guó)牢牢占據(jù)榜首，占比近21%，其次為日本與俄羅斯。不過(guò)隨著歐盟反傾銷稅結(jié)...

以大飛機(jī)、大型發(fā)電設(shè)備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設(shè)備等為代替的先進(jìn)制造也將進(jìn)入重要的發(fā)展方向。由此，強(qiáng)大度緊固件的使用量將迅速增長(zhǎng)。而緊固件企業(yè)要提高產(chǎn)品技術(shù)等級(jí)，必須從設(shè)備改進(jìn)、技術(shù)提高著手，進(jìn)行“微轉(zhuǎn)型”，無(wú)論是在品種，還是類型，或消費(fèi)客體，都要朝著更為多元化的方向發(fā)展。同時(shí)，由于原材料價(jià)格上漲、人力和物力成本不斷增加、人民幣升值、融資渠道難等不利因素，再加上內(nèi)外銷市場(chǎng)疲軟，緊固件供大于求，導(dǎo)致緊固件價(jià)格不升反降，隨著利潤(rùn)的不斷縮水，企業(yè)都不得不過(guò)上“微利潤(rùn)”的日子。當(dāng)前，中國(guó)緊固件行業(yè)面臨著洗牌轉(zhuǎn)型，持續(xù)的產(chǎn)能過(guò)剩和緊固件銷售下降，部分企業(yè)的生存壓力加大203年2月日本緊固件出...

汽車緊固件從整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展來(lái)看，緊固件被稱為“工業(yè)之米”、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“螺絲釘”。緊固件在整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，通常只占很小的一部分，但作為產(chǎn)品的有機(jī)組成部分，卻起著重要的作用：將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中兩個(gè)或兩個(gè)以上的工件緊固連接成一個(gè)整體。常見(jiàn)的緊固件有螺栓、螺釘、螺柱、螺母以及其組合件如墊圈、檔圈、銷、鉚釘、連接副等，普遍用于汽車、工程、建筑等領(lǐng)域。汽車緊固件種類繁多，主要分為四大類，包括標(biāo)準(zhǔn)緊固件、非標(biāo)準(zhǔn)緊固件、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件和非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件，其中非標(biāo)準(zhǔn)緊固件質(zhì)量要求比較高。非標(biāo)準(zhǔn)緊固件中，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、車輪螺栓、懸掛螺栓等由于其要求很高的質(zhì)量和良好的穩(wěn)定性，我國(guó)還不能達(dá)到國(guó)產(chǎn)化要求，大部...

緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。5.自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋6.木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連...

緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。5.自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋6.木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連...

緊固件加工鎖死緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。鎖死或咬死常發(fā)生在不銹鋼，鋁合金及鈦合金材料的緊固件上，這些金屬合金本身有防腐蝕性能，會(huì)在表面受損傷時(shí)，在金屬表面產(chǎn)生一層薄的氧化層來(lái)防止進(jìn)一步銹蝕。當(dāng)不銹鋼的緊固件被鎖緊時(shí)，牙紋間所產(chǎn)生的壓力與熱量會(huì)破壞這一氧化層，使的金屬螺紋間發(fā)生阻塞或剪切，進(jìn)而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。當(dāng)這一現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時(shí)，將使不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無(wú)法拆下或繼續(xù)鎖上。通常這一系列的阻塞_剪切_黏著_鎖死的一連串動(dòng)作就發(fā)生在短短幾秒鐘，所以正確認(rèn)識(shí)使用這類緊固件，方可預(yù)防這種現(xiàn)象。正確選擇產(chǎn)品a.使用前先確認(rèn)產(chǎn)品的機(jī)械性能是否能滿足使用需求，如螺絲的抗拉強(qiáng)度與螺母的...

螺紋緊固件螺紋緊固件有螺栓、螺釘、螺母。螺栓：一般指與螺母組合使用的圓柱形外螺紋件，如六角螺栓、雙頭螺栓、方頭螺栓、帶發(fā)蘭盤六角螺栓等，此外還有各種特殊頭型的螺栓、特殊用途的螺栓，常用的螺栓以六角頭為主。螺釘：所謂螺釘就是指擰入基體與基體連接起緊固作用的螺紋圓桿件，一般情況下尺寸較小，頭形有：六角頭，圓頭、沉頭、半沉頭、一字槽、十字槽、內(nèi)六角等。螺母：是指在內(nèi)孔部切制有內(nèi)螺紋的零件，一般有六角螺母、圓螺母、焊接螺母、帶槽螺母、外套螺母等,此外還有不同形狀、尺寸、性能要求的各類特殊螺母和自鎖螺母。B.非螺紋緊固件不帶螺紋的緊固件有銷、軸、鉚釘、墊圈等。銷：是指用于連接、定位、止動(dòng)等目的，插入孔內(nèi)...

表面處理工藝流程：有機(jī)溶劑除油——除銹/拋丸——浸涂/噴涂——甩干——預(yù)哄——燒結(jié)——冷卻——檢驗(yàn)——包裝工藝照片：優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的外表處置技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：厲害的耐蝕性能，無(wú)氫脆性，高耐熱性分離力及再涂性能好良好的浸透性無(wú)污染和公害缺陷：1）達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致化學(xué)反應(yīng)作用。2）達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。3）達(dá)克羅的外表硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不合適與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與銜接，由于它們會(huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品外表質(zhì)量及防腐性能。4）達(dá)克羅涂層的外...

大度緊固件清洗問(wèn)題往往表現(xiàn)在熱處理回火的之后，主要問(wèn)題是漂洗不干凈。因緊固件堆放不合理而在表面殘留堿液，形成表面銹蝕和堿燒傷或淬火油選用不當(dāng)使緊固件表面生銹。漂洗時(shí)產(chǎn)生的污染緊固件淬火后用硅酸鹽清洗劑清洗，然后漂洗，表面出現(xiàn)XX固體物質(zhì)，將此物用紅外光譜儀進(jìn)行分析，證實(shí)是無(wú)機(jī)硅酸鹽和氧化鐵。這是因漂洗不徹底在緊固件表面殘留有硅酸鹽所致。緊固件堆放不合理緊固件回火后有變色跡象，用有機(jī)化合物浸泡，讓有機(jī)化合物揮發(fā)后發(fā)現(xiàn)剩下油狀殘留物，此類物質(zhì)是高含量的脂類物。說(shuō)明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染，在熱處理溫度下融化，留下化學(xué)燒傷疤，此類物質(zhì)證實(shí)緊固件表面不干凈。用紅外光譜儀進(jìn)行分析，是淬火...

壓鉚螺母又叫鉚螺母，自扣緊螺母，是應(yīng)用于薄板或鈑金上的一種螺母，外形呈圓形，一端帶有壓花齒及導(dǎo)向槽。其原理是通過(guò)壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔位，一般而言預(yù)置孔的孔徑略小于壓鉚螺母的壓花齒，通過(guò)壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使導(dǎo)致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。常用于機(jī)箱機(jī)柜、鈑金業(yè)。企業(yè)實(shí)力：類型與作用：S系列、CLS系列、SP系列壓鉚螺母，為安裝內(nèi)螺紋到清密的金屬板材產(chǎn)品上，提供了簡(jiǎn)單的方法，起到了可靠的固定作用，小而精巧的螺母，使板材一邊嵌平加工完美，安裝時(shí)，只需將螺母插入金屬板的孔中，以壓力完成鑲嵌堅(jiān)固功能。安裝S系列、CLS系列、SP系列壓鉚螺母，為安裝內(nèi)螺紋到...

國(guó)家核當(dāng)局要求[2016]195號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)核電廠緊固件等大宗材料質(zhì)量管理的通知》對(duì)緊固件等大宗材料質(zhì)量管理提出了進(jìn)一步要求，涉及設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、安裝及驗(yàn)收等方面。主要要求有：①安全重要緊固件及其附件的設(shè)計(jì)、制造和安裝等活動(dòng)，均應(yīng)按HAF003及相關(guān)導(dǎo)則建立并實(shí)施質(zhì)保體系。②在安全分析報(bào)告中增加對(duì)緊固件的相關(guān)描述。③設(shè)計(jì)單位應(yīng)按緊固件的規(guī)范分級(jí)和質(zhì)保等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)并提出明確的設(shè)計(jì)要求。④應(yīng)對(duì)緊固件制造單位進(jìn)行合格供方評(píng)價(jià)和監(jiān)察，并加強(qiáng)制造過(guò)程的質(zhì)量管理和控制。⑤緊固件使用前應(yīng)開展入廠（場(chǎng)）復(fù)驗(yàn)工作，未進(jìn)行復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格批次的緊固件不得使用。⑥如緊固件失效，應(yīng)進(jìn)行失效分析。[2016]1...

航空緊固件產(chǎn)品介紹：航空航天緊固件種類繁多。目前主要分為鉚釘類、螺栓類、螺母類、單面緊固件類等產(chǎn)品類型,每一大類包括多種品種、規(guī)格，滿足不同材料、結(jié)構(gòu)內(nèi)安裝的需要。在能“上天”的緊固件中，極常見(jiàn)的是高超度鉚釘，使用量能達(dá)到幾十萬(wàn)件。其次還有一些不常見(jiàn)的，區(qū)別于民用級(jí)緊固件的產(chǎn)品，比如說(shuō)有“會(huì)說(shuō)話的螺栓”，這種螺栓頭部有一個(gè)淺色小圓環(huán)，通過(guò)類似刺繡的工藝，把厚度不超過(guò)5微米的傳感器裝在螺栓頂部。結(jié)合用測(cè)量?jī)x器，可實(shí)時(shí)原位精細(xì)測(cè)量智能螺栓預(yù)緊力，提醒使用者螺栓是否安裝到位，可使測(cè)量精度提升10倍。還有一種“隱身螺栓”，所有產(chǎn)品沉頭高度尺寸都控制在，而且為頭發(fā)絲的1/2左右，使組裝蒙皮后的飛機(jī)表面順...

，汽車緊固件的需求約占整個(gè)緊固件行業(yè)總銷量的23%左右，行業(yè)占比極高。在汽車工業(yè)市場(chǎng)上，汽車專門緊固件幾乎可以被應(yīng)用在每一個(gè)子系統(tǒng)上。比如一輛輕型車或轎車上平均每車用緊固件約500種/50公斤/4000個(gè);而一輛中卡或一輛重型車上平均要用各種緊固件88公斤/7100多個(gè)，其中厲害度緊固件約占1/3。在一輛汽車上的緊固件費(fèi)用約占整車成本的。圖2：2010-2020年全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量及預(yù)測(cè)雖然汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度減緩，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，加上汽車對(duì)緊固件產(chǎn)品品質(zhì)，諸如輕量化、環(huán)保、長(zhǎng)壽命等方面要求的不斷提高，汽車緊固件產(chǎn)品的迭代升級(jí)速度更快，市場(chǎng)空間仍然非常巨大。出口分析：緊固件出口迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)，...

為了緊固件能夠更好的使用,我們?cè)谑褂镁o固件時(shí),需要定期進(jìn)行維護(hù),如定期對(duì)緊固件進(jìn)行清洗,這樣能夠提高緊固件的使用效率。但是我們?cè)谇逑淳o固件時(shí),常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題,主要有兩大常見(jiàn)問(wèn)題所在。1、漂洗時(shí)產(chǎn)生的污染緊固件淬火后用硅酸鹽清洗劑清洗,然后漂洗,表面出現(xiàn)XX固體物質(zhì),將此物用紅外光譜儀進(jìn)行分析,證實(shí)是無(wú)機(jī)硅酸鹽和氧化鐵。這是因漂洗不徹底在緊固件表面殘留有硅酸鹽所致。2、緊固件堆放不合理緊固件回火后有變色跡象,用浸泡,讓揮發(fā)后發(fā)現(xiàn)剩下油狀殘留物,此類物質(zhì)是高含量的脂類物。說(shuō)明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染,在熱處理溫度下融化,留下化學(xué)燒傷痕,此類物質(zhì)證實(shí)緊固件表面不干凈。用紅外光譜儀進(jìn)...

螺紋緊固件螺紋緊固件有螺栓、螺釘、螺母。螺栓：一般指與螺母組合使用的圓柱形外螺紋件，如六角螺栓、雙頭螺栓、方頭螺栓、帶發(fā)蘭盤六角螺栓等，此外還有各種特殊頭型的螺栓、特殊用途的螺栓，常用的螺栓以六角頭為主。螺釘：所謂螺釘就是指擰入基體與基體連接起緊固作用的螺紋圓桿件，一般情況下尺寸較小，頭形有：六角頭，圓頭、沉頭、半沉頭、一字槽、十字槽、內(nèi)六角等。螺母：是指在內(nèi)孔部切制有內(nèi)螺紋的零件，一般有六角螺母、圓螺母、焊接螺母、帶槽螺母、外套螺母等,此外還有不同形狀、尺寸、性能要求的各類特殊螺母和自鎖螺母。B.非螺紋緊固件不帶螺紋的緊固件有銷、軸、鉚釘、墊圈等。銷：是指用于連接、定位、止動(dòng)等目的，插入孔內(nèi)...

緊定螺釘主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺釘例如有吊環(huán)螺釘?shù)裙┑跹b零件用。螺母：帶有內(nèi)螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機(jī)器螺釘，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。5.自攻螺釘：與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)螺紋6.木螺釘：也是與機(jī)器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專門的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連...

什么是緊固件？緊固件的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些呢？緊固件：將兩個(gè)或兩個(gè)以上零件緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。主要包括12大類：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷、鉚釘、組合件和連接副、焊釘。常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目有：抗拉強(qiáng)度；屈服強(qiáng)度；斷后伸長(zhǎng)率；斷面收縮率；楔負(fù)載試驗(yàn)；保證載荷試驗(yàn)；硬度試驗(yàn)（布氏、洛氏、維氏）；沖擊吸收功Ak；頭部堅(jiān)固性；破壞扭矩；螺紋未脫碳的高度E；全脫碳層深度G等其中有些指標(biāo)在一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目中同時(shí)測(cè)得，如機(jī)加工試棒的拉力試驗(yàn)，可同時(shí)測(cè)得抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、斷面收縮率。螺栓、螺釘?shù)男ㄘ?fù)載試驗(yàn)可同時(shí)測(cè)得楔負(fù)載載荷和實(shí)物的拉力載荷。又如螺紋的脫...

緊固件種類當(dāng)中，除了螺絲（尤其是小螺絲）之外，其他所有的緊固件出口金額都高于202年，其中出口額與出口量同時(shí)增長(zhǎng)幅出口量增加，達(dá),950噸，出口額增加，達(dá)29億7,000萬(wàn)日元。緊固件輸出品當(dāng)中重量重的“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，達(dá)20萬(wàn)665噸，出口額上升。其次重的是“其他鋼鐵制螺栓”出口量增加，出口額增加。從主要稅關(guān)的貿(mào)易數(shù)據(jù)來(lái)看，名古屋輸出了2萬(wàn)500噸，占全日本緊固件出口量的，連續(xù)9年奪冠。與202年相比，名古屋、大阪緊固件出口量皆實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，而東京、橫濱、神戶、門司都是負(fù)增長(zhǎng)。專業(yè)生產(chǎn) 螺栓，螺母，墊片，緊定螺絲，膨脹螺絲，牙條，銷，喉塞，扳手等系列產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)，德標(biāo)，美制。也...

汽車緊固件緊固件安全性熱處理2010年，國(guó)家推出了振興汽車工業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息業(yè)等幾大產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，此規(guī)劃帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，而汽車行業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車緊固件發(fā)展。面臨著這樣一個(gè)良好的發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)汽車緊固件行業(yè)卻無(wú)法滿足汽車行業(yè)的生產(chǎn)需求：一方面原材料強(qiáng)度無(wú)法滿足高超度緊固件的需求，低強(qiáng)度緊固件市場(chǎng)飽和，而高超度異形緊固件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口;另一方面企業(yè)技術(shù)薄弱，設(shè)備和人員更新慢，無(wú)法滿足高超度緊固件的生產(chǎn)需求。為了滿足高超度緊固件的生產(chǎn)需求，先進(jìn)的熱處理裝備是其必備條件，而先進(jìn)的熱處理工藝是影響其內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵因素，二者缺一不可。目前我國(guó)汽車的高超度緊固件在質(zhì)量、環(huán)...

緊固件在市場(chǎng)上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件，是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件（或構(gòu)件）緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。主要包括各類螺紋連接件、螺母、配合使用的平墊彈墊、卡簧、銷釘?shù)鹊?。?lián)接方式緊固件緊固件主要以螺紋連接為主。螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。主要參數(shù)：大徑d－－是螺紋的公稱直徑。（M5）小徑d1－－常用于強(qiáng)度計(jì)算。螺距P－－相鄰兩螺紋牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的軸向距離。牙型角a－－在軸向截面內(nèi)，螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角。60°普通螺紋（M）牙型角為60°,牙根較厚，強(qiáng)度較高。同一公稱直徑的普通螺紋可分為粗牙、細(xì)牙。采用螺紋牙距55°非密封管螺紋（G）牙型角為55°，牙頂...

國(guó)內(nèi)強(qiáng)大度緊固件行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局強(qiáng)大度緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策強(qiáng)大度緊固件產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)我國(guó)強(qiáng)大度緊固件產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局中國(guó)強(qiáng)大度緊固件市場(chǎng)盈利水平強(qiáng)大度緊固件產(chǎn)品主旨技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)關(guān)于這六個(gè)方面，國(guó)內(nèi)很多研究機(jī)構(gòu)都有比較深入的調(diào)研與研究，也有諸多機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期從事于該行業(yè)的調(diào)研研究。反傾銷裁定中國(guó)是世界上大的螺絲、螺母和螺栓等碳鋼緊固件生產(chǎn)國(guó)，歐盟是這些產(chǎn)品的主要市場(chǎng)。2009年月，歐盟決定對(duì)中國(guó)碳鋼緊固件產(chǎn)品征收26．5%至85%的反傾銷稅。同年7月3日，中國(guó)將歐盟有關(guān)立法及反傾銷措施訴諸世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制。此案成為中國(guó)在世貿(mào)組織起訴歐盟的前列案。20年7月5日世貿(mào)組織上訴機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告**終裁定中國(guó)...

緊固件熱處理的技術(shù):為了獲得高質(zhì)量的汽車緊固件，緊固件在調(diào)質(zhì)熱處理的過(guò)程中，必須采用先進(jìn)的熱處理裝備和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，保證熱處理的順利進(jìn)行，從而使緊固件獲得較高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度比。調(diào)質(zhì)熱處理工藝主要包括加熱、淬火和回火三個(gè)步驟，其中加熱和回火前均需對(duì)原料進(jìn)行徹底的清洗，整個(gè)步驟完成后即可進(jìn)行著色后下線。比如東風(fēng)汽車的緊固件，通過(guò)調(diào)質(zhì)熱處理需要達(dá)到四個(gè)強(qiáng)度級(jí)別的緊固件：8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)和12.9級(jí)，而在熱處理過(guò)程中，原材料材質(zhì)、熱處理調(diào)質(zhì)爐溫度、爐內(nèi)氣氛、淬火介質(zhì)、成品后的質(zhì)量檢測(cè)等都是影響緊固件質(zhì)量的關(guān)鍵因素。不銹鋼緊固件廠家認(rèn)準(zhǔn)《泓富達(dá)》品質(zhì)，實(shí)在！重慶定做緊固件哪家便宜商...

產(chǎn)品檢測(cè)項(xiàng)目：扭矩檢測(cè)、力矩檢測(cè)、硬度檢測(cè)、抗滑移系數(shù)檢測(cè)、有效力矩、鎖緊性能、扭矩系數(shù)，緊固軸力、摩擦系數(shù)、抗滑移系數(shù)、擰入性試驗(yàn)，墊圈彈、韌性、氫脆試驗(yàn)、壓扁、擴(kuò)口、擴(kuò)孔試驗(yàn)、彎曲、(單面、雙面)剪切試驗(yàn)、擺錘沖擊、應(yīng)力松弛、高溫蠕變、應(yīng)力持久試驗(yàn)、橫向振動(dòng)、疲勞試驗(yàn)、金相分析（(顯微組織分析、顯微硬度測(cè)試)、化學(xué)成分測(cè)試等。外觀尺寸：螺紋通止規(guī)、粗糙度、各類長(zhǎng)度尺寸。力學(xué)性能：（布、洛、維）硬度、再回火試驗(yàn)、（常溫、高溫）拉伸試驗(yàn)、靜載錨固、保證載荷、各類有效力矩、鎖緊性能、扭矩系數(shù)，緊固軸力、摩擦系數(shù)、抗滑移系數(shù)、擰入性試驗(yàn)，墊圈彈、韌性、氫脆試驗(yàn)、壓扁、擴(kuò)口、擴(kuò)孔試驗(yàn)、彎曲、（單面、...

汽車緊固件從整個(gè)制造業(yè)的發(fā)展來(lái)看，緊固件被稱為“工業(yè)之米”、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“螺絲釘”。緊固件在整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，通常只占很小的一部分，但作為產(chǎn)品的有機(jī)組成部分，卻起著重要的作用：將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中兩個(gè)或兩個(gè)以上的工件緊固連接成一個(gè)整體。常見(jiàn)的緊固件有螺栓、螺釘、螺柱、螺母以及其組合件如墊圈、檔圈、銷、鉚釘、連接副等，普遍用于汽車、工程、建筑等領(lǐng)域。汽車緊固件種類繁多，主要分為四大類，包括標(biāo)準(zhǔn)緊固件、非標(biāo)準(zhǔn)緊固件、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件和非標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械元件，其中非標(biāo)準(zhǔn)緊固件質(zhì)量要求比較高。非標(biāo)準(zhǔn)緊固件中，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、車輪螺栓、懸掛螺栓等由于其要求很高的質(zhì)量和良好的穩(wěn)定性，我國(guó)還不能達(dá)到國(guó)產(chǎn)化要求，大部...

緊固件涂料類型有哪些 基本螺紋緊固件連接的防松方法分為三種基本類型：a．不可拆卸的防松這是一種采用焊牢、粘結(jié)或沖點(diǎn)鉚接等方式將可拆卸螺紋連接改變?yōu)椴豢刹鹦堵菁y連接的防松方法，是一種很可靠的傳統(tǒng)防松方法。其缺點(diǎn)是螺紋緊固件不能重復(fù)使用。且操作麻煩。常用于某些要求防松高可靠而又不需拆卸的重要場(chǎng)合。b．機(jī)械固定件的防松利用機(jī)械固定件使螺紋件與被連接件之間或螺紋件與螺紋件之間固定和銷緊，以制止松動(dòng)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是防松可靠,其防松可靠性一般取決于機(jī)械固定件（或緊固件本身，如開槽螺母）的靜強(qiáng)度或疲勞強(qiáng)度。它的缺點(diǎn)是增加緊固連接的重量，制造及安裝麻煩，不能進(jìn)行機(jī)動(dòng)安裝，所以成本較高。由于其防松可靠性高，在...

緊固件加工鎖死緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。鎖死或咬死常發(fā)生在不銹鋼，鋁合金及鈦合金材料的緊固件上，這些金屬合金本身有防腐蝕性能，會(huì)在表面受損傷時(shí)，在金屬表面產(chǎn)生一層薄的氧化層來(lái)防止進(jìn)一步銹蝕。當(dāng)不銹鋼的緊固件被鎖緊時(shí)，牙紋間所產(chǎn)生的壓力與熱量會(huì)破壞這一氧化層，使的金屬螺紋間發(fā)生阻塞或剪切，進(jìn)而發(fā)生黏著的現(xiàn)象。當(dāng)這一現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時(shí)，將使不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無(wú)法拆下或繼續(xù)鎖上。通常這一系列的阻塞_剪切_黏著_鎖死的一連串動(dòng)作就發(fā)生在短短幾秒鐘，所以正確認(rèn)識(shí)使用這類緊固件，方可預(yù)防這種現(xiàn)象。正確選擇產(chǎn)品a.使用前先確認(rèn)產(chǎn)品的機(jī)械性能是否能滿足使用需求，如螺絲的抗拉強(qiáng)度與螺母的...

表面處理工藝流程：有機(jī)溶劑除油——除銹/拋丸——浸涂/噴涂——甩干——預(yù)哄——燒結(jié)——冷卻——檢驗(yàn)——包裝工藝照片：優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的外表處置技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：厲害的耐蝕性能，無(wú)氫脆性，高耐熱性分離力及再涂性能好良好的浸透性無(wú)污染和公害缺陷：1）達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致化學(xué)反應(yīng)作用。2）達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長(zhǎng)，能耗大。3）達(dá)克羅的外表硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不合適與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與銜接，由于它們會(huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品外表質(zhì)量及防腐性能。4）達(dá)克羅涂層的外...

當(dāng)前許多裝置和緊固件可用于固定電纜或用于將管(pipes)、套管(conduit)和電纜緊固至建筑結(jié)構(gòu)。類似地是，螺紋桿、支桿、面板、主體面板、建筑結(jié)構(gòu)和電工套管被緊固到建筑物的底座或框架。例如，彈簧螺母和其它裝置用于將螺栓和螺紋桿固定到支桿或桁架。夾具和電纜扎帶用于將電纜固定在電線線路(electricalwiring)和電箱中。如本文中所使用的那樣，支桿是指具有孔的u形托架，以允許在各個(gè)點(diǎn)處進(jìn)行附接并且方便用于各種構(gòu)造情況。建筑物的底座可包括任何基板、板、屋頂或天花板支撐件、結(jié)構(gòu)框架、底座部件或子部件、支撐部件、墻壁或任何合適的物體或組合。將電線或電纜附接到建筑結(jié)構(gòu)、電箱或主體面板通常需要...

汽車緊固件緊固件安全性熱處理2010年，國(guó)家推出了振興汽車工業(yè)、船舶產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息業(yè)等幾大產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，此規(guī)劃帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，而汽車行業(yè)的發(fā)展必將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車緊固件發(fā)展。面臨著這樣一個(gè)良好的發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)汽車緊固件行業(yè)卻無(wú)法滿足汽車行業(yè)的生產(chǎn)需求：一方面原材料強(qiáng)度無(wú)法滿足高超度緊固件的需求，低強(qiáng)度緊固件市場(chǎng)飽和，而高超度異形緊固件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口;另一方面企業(yè)技術(shù)薄弱，設(shè)備和人員更新慢，無(wú)法滿足高超度緊固件的生產(chǎn)需求。為了滿足高超度緊固件的生產(chǎn)需求，先進(jìn)的熱處理裝備是其必備條件，而先進(jìn)的熱處理工藝是影響其內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵因素，二者缺一不可。目前我國(guó)汽車的高超度緊固件在質(zhì)量、環(huán)...

緊固件在市場(chǎng)上也稱為標(biāo)準(zhǔn)件是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件或構(gòu)件緊固連接成為一件整體時(shí)所采用的一類機(jī)械零件的總稱。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多性能用途各異而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度極高。緊固件是應(yīng)用較普遍械基礎(chǔ)件需求量很大。緊固件是作緊固連接用且應(yīng)用極為普遍的一類機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、儀表和用品等上面都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多性能用途各異而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件或簡(jiǎn)稱為標(biāo)準(zhǔn)件。緊固件生產(chǎn)廠家介紹？推薦泓富達(dá)。深圳自鎖緊固件近期價(jià)格不銹鋼緊固件主要就是采用不銹鋼...