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壓鑄件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金屬(鋼、鐵等)由于模具材料等問題，較少使用。而有色合金壓鑄件中又以鋁合金使用較***，鋅合金次之。下面簡單介紹一下壓鑄有色金屬的情況。(1)、壓鑄有色合金的分類受阻收縮混合收縮自由收縮鉛合金-----0.2-0.3%0.3-0.4%0.4-0.5%低熔點(diǎn)合金錫合金鋅合金--------0.3-0.4%0.4-0.6%0.6-0.8%鋁硅系--0.3-0.5%0.5-0.7%0.7-0.9%壓鑄有色合金鋁合金鋁銅系鋁鎂系---0.5-0.7%0.7-0.9%0.9-1.1%高熔點(diǎn)合金鋁鋅系鎂合金----------0.5-0.7%0.7-0.9%0.9...

近年來壓鑄行業(yè)發(fā)展越來越快，而鎂合金壓鑄模具問題也不斷出現(xiàn)和解決在出現(xiàn)，鎂壓鑄模具加工的流程中通常會產(chǎn)生一些比較普遍的問題，因?yàn)槊恳活悊栴}都是由不一樣的原因引起的，所以在現(xiàn)實(shí)加工中需要處理這些問題，就要根據(jù)實(shí)際產(chǎn)生問題的狀況來處理。下面鎂壓鑄模具加工的技術(shù)人員介紹幾種能夠通用的解決辦法，希望能夠?qū)δ袔椭?、修整改變鋁壓鑄模具，修整改變澆注體系，加強(qiáng)內(nèi)部澆注口，增加設(shè)置溢流槽、排放氣體槽等。2、調(diào)節(jié)處理技術(shù)的參數(shù)、壓射能力、壓射時(shí)速、填充模具的時(shí)間、打開模具的時(shí)間，澆注的氣溫、模具的溫度等。3、更換原理，選取品質(zhì)優(yōu)良的鋁合金錠材質(zhì)，改善新原理與回爐原理的比例，改善熔煉處理技能。4、清潔分型表...

四、變形特征及查驗(yàn)辦法：壓鑄件幾何形狀與圖紙不符。全體變形或部分變形。發(fā)生原因：1、鑄件布局設(shè)計(jì)不良，引起收縮不均勻。2、開模過早，鑄件剛性不行。3、拉模變形。4、頂桿設(shè)置不合理，頂出時(shí)受力不均勻。5、去掉澆口辦法不妥。預(yù)防措施：1、改善鑄件布局。2、調(diào)整開模時(shí)刻。3、合理設(shè)置頂桿位置和數(shù)量。4、挑選合理的去掉澆口辦法。5、消除拉模因素。五、留痕及斑紋特征及查驗(yàn)辦法：外觀查看，壓鑄件外表上有與金屬液流動方向一致的條紋，有明顯可見的與金屬基體顏色不一樣無方向性的紋理，無發(fā)展趨勢。發(fā)生原因：1、首先進(jìn)入型腔的金屬液形成一個(gè)極薄的而又不徹底的金屬層后，被后來的金屬液所彌補(bǔ)而留下的痕跡。2、模具溫度過...

三、裂痕特征及查驗(yàn)辦法：壓鑄件外表有成直線狀或不規(guī)則形狹小不一的紋理，在外力作用下有發(fā)展趨勢。冷裂—開裂處金屬沒被氧化。熱裂—開裂處金屬被氧化。發(fā)生原因：1、合金中含鐵量過高或硅的含量過低。2、合金中有害雜質(zhì)的含量過高，下降了合金的可塑性。3、鋁硅合金：鋁硅銅合金含鋅或含銅量過高;鋁鎂合金中含鎂量過多。4、模具溫度過低。5、鑄件壁厚有劇烈變化之處，收縮受阻。6、留模時(shí)刻過長，應(yīng)力大。7、頂出時(shí)受力不均。預(yù)防措施：1、正確控制合金成分，在某些情況下可在合金中加純鋁錠以減低合金中含鎂量;或在合金中加鋁硅中間合金以進(jìn)步硅的含量。2、改變鑄件布局，加大圓角，加大脫模斜度，減少壁厚差，3、變更或增加頂出...

壓鑄生產(chǎn)問題2).裂痕:原因:1.收縮應(yīng)力.2.頂出或整緣時(shí)受力裂開.改善方式:1.加大圓角.2.檢查是否有熱點(diǎn).3.增壓時(shí)間改變(冷室機(jī)).4.增加或縮短合模時(shí)間.5.增加拔模角.6.增加頂出銷.7.檢查模具是否有錯(cuò)位、變形.8.檢查合金成分.3).氣孔:原因:1.空氣夾雜在熔湯中.2.氣體的來源:熔解時(shí)、在料管中、在模具中、離型劑.改善方法:1.適當(dāng)?shù)穆?2.檢查流道轉(zhuǎn)彎是否圓滑，截面積是否漸減.3.檢查逃氣道面積是否夠大，是否有被阻塞，位置是否位於***充填的地方.4.檢查離型劑是否噴太多，模溫是否太低.5.使用真空當(dāng)壓鑄模具表面由于溫度變化太大出現(xiàn)缺陷時(shí)，就會產(chǎn)生熱裂。蘇州鋅合金壓鑄...

鋁合金壓鑄件表面處理根據(jù)使用的方法不同，可將表面后處理技術(shù)分為下述種類。一、電化學(xué)方法這種方法是利用電極反應(yīng)，在工件表面形成鍍層。其中主要的方法是：1、電鍍在電解質(zhì)溶液中，工件為陰極，在外電流作用下，使其表面形成鍍層的過程，稱為電鍍。鍍層可為金屬、合金、半導(dǎo)體或含各類固體微粒，如鍍銅、鍍鎳等。2、氧化在電解質(zhì)溶液中，工件為陽極，在外電流作用下，使其表面形成氧化膜層的過程，稱為陽極氧化，鋁合金表面形成三氧化二鋁膜。3、電泳工件作為一個(gè)電極放入導(dǎo)電的水溶性或水乳化的涂料中，與涂料中另一電極構(gòu)成解電路。在電場作用下，涂料溶液中已離解成帶電的樹脂離子，陽離子向陰極移動，陰離子向陽極移動。這些帶電荷的樹...

二、氣泡特征及查驗(yàn)辦法：壓鑄件外表有大小不等的隆起，或有皮下形成空泛。發(fā)生原因：1、金屬液在壓射室充溢度過低(控制在45%~70%)，易發(fā)生卷氣，初壓射速度過高。2、模具澆注系統(tǒng)不合理，排氣不良。3、熔煉溫度過高，含氣量高，熔液未除氣。4、模具溫度過高，留模時(shí)刻不行，金屬凝固時(shí)刻缺乏，強(qiáng)度不行過早開模，受壓氣體膨脹起來。5、脫模劑、注射頭油用量過多。6、噴涂后吹氣時(shí)刻過短，模具外表水未吹干。預(yù)防措施：1、調(diào)整壓鑄技術(shù)參數(shù)、壓射速度和高壓射速度的切換點(diǎn)。2、修改模具澆道，增設(shè)溢流槽、排氣槽。3、下降缺點(diǎn)區(qū)域模溫，然后下降氣體的壓力作用。4、調(diào)整熔煉技術(shù)、5、延長留模時(shí)刻，調(diào)整噴涂后吹氣時(shí)刻。6、...

鋁合金壓鑄件表面前處理方法c、噴丸分為拋丸和噴砂：用鋼丸或砂粒進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但拋丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe304和FE203沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與其材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴砂無法徹底***油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果比較好的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法***，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。如若模具設(shè)計(jì)合理，則在實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問題少，壓鑄件下機(jī)合格率高。無錫標(biāo)準(zhǔn)壓鑄沖壓產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1.國內(nèi)壓鑄模具現(xiàn)狀:我國壓...

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀1.國內(nèi)壓鑄模具現(xiàn)狀:我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展迅速，總產(chǎn)量增長明顯，國產(chǎn)壓鑄模具總產(chǎn)量*次于美國，已經(jīng)躍居世界第二位，成為名符其實(shí)的壓鑄大國。能有如此成就主要源于我國憑借著得天獨(dú)厚的廣闊市場以及相對低廉的資源與勞動力優(yōu)勢，已非常明顯的性價(jià)比在國際壓鑄件貿(mào)易市場中占據(jù)著較大優(yōu)勢，很據(jù)形勢來看，未來我國壓鑄行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。雖然我國的壓鑄模具在"十一五"期間有了重大的突破。但是其國際**度排位仍然靠后，產(chǎn)量也日益攀升但是大多數(shù)壓鑄模具*供于國內(nèi)的需求。由于技術(shù)的制約使得質(zhì)量難以突破，同時(shí)國內(nèi)的一些大型需求企業(yè)也頻頻向國外的壓鑄模具企業(yè)伸出橄欖枝，嚴(yán)重的貿(mào)易逆差使得國內(nèi)壓鑄企業(yè)舉步維艱。壓鑄...

鋁合金壓鑄是各行各業(yè)中應(yīng)用*****的一種金屬，產(chǎn)量*次于鋼鐵。鋁合金鍛造具有一系列的優(yōu)異特性，通過鍛壓之后可以改變鋁合金的金屬組織結(jié)構(gòu)，能夠有效提高鋁合金的性能。（一）鋁合金鍛造工藝流程：鍛壓生產(chǎn)在工業(yè)行業(yè)中占有極重要的地位，鋁合金也是鍛造中常用的材料，凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛造，都可以用鋁合金鍛造生產(chǎn)。合金鍛造零件大多數(shù)都是安全件，又是大批量生產(chǎn)制造，對鋁合金材料的內(nèi)在質(zhì)量要求非常高。鍛造鋁合金零件一般經(jīng)過如下主要制造流程：合金熔煉——鑄造——擠壓——鍛造——熱處理——機(jī)械加工。合金熔煉成分配比，除氣，過濾，鑄造逆偏析，擠壓過程質(zhì)量，鍛造（鋁合金鍛造）金屬流線，熱處理溫度，時(shí)間，晶粒度...

生活中汽車已經(jīng)是人類生活中**重要的活動工具之一，汽車往往在比較惡劣的環(huán)境中進(jìn)行工作，而且經(jīng)常雨打風(fēng)吹，因而對使用的汽車鈑金覆蓋件有較為嚴(yán)格的要求。由于汽車在工作中經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的的震動狀態(tài)，所以汽車鈑金件必須具有足夠的強(qiáng)度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證汽車的正常工作。因此鋁合金壓鑄加工的汽車迅速普及。問：鋁合金和鋁材的區(qū)別是什么?答：兩者的區(qū)別是鋁合金屬于鋁材。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用*****的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。ADC...

壓鑄生產(chǎn)的問題：.4).空蝕:原因:因壓力突然減小，使熔湯中的氣體忽然膨脹，沖擊模具，造成模具損傷.改善方法:流道截面積勿急遽變化.5).縮孔:原因:當(dāng)金屬由液態(tài)凝固為固態(tài)時(shí)所占的空間變小，若無金屬補(bǔ)充便會形成縮孔.通常發(fā)生在較慢凝固處.改善方法:1.增加壓力.2.改變模具溫度.局部冷卻、噴離型劑、降低模溫、.有時(shí)只是改變縮孔位置，而非消縮孔.6).脫皮:原因:1.充填模式不良，造成熔湯重疊.2.模具變形，造成熔湯重疊.3.夾雜氧化層.壓鑄協(xié)會對于壓鑄定義為"在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)高精度而鑄面優(yōu)良的鑄造方式"。無錫特點(diǎn)壓鑄打磨近年來壓鑄行業(yè)發(fā)展越來越快，而鎂合金壓鑄模...

生活中汽車已經(jīng)是人類生活中**重要的活動工具之一，汽車往往在比較惡劣的環(huán)境中進(jìn)行工作，而且經(jīng)常雨打風(fēng)吹，因而對使用的汽車鈑金覆蓋件有較為嚴(yán)格的要求。由于汽車在工作中經(jīng)常處于高速、重載、頻繁的的震動狀態(tài)，所以汽車鈑金件必須具有足夠的強(qiáng)度、適宜的硬度、良好的韌性以及良好的抗疲勞性能，以保證汽車的正常工作。因此鋁合金壓鑄加工的汽車迅速普及。問：鋁合金和鋁材的區(qū)別是什么?答：兩者的區(qū)別是鋁合金屬于鋁材。鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用*****的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。我國壓...

壓鑄生產(chǎn)的問題和改善方法改善方法:1.若是縮孔，減小澆口厚度或是溢流井進(jìn)口厚度.2.冷卻澆口.3.若是氣孔，注意排氣或卷氣問題.10).毛邊:原因:1.鎖模力不足.2.模具合模不良.3.模具強(qiáng)度不足.4.熔湯溫度太高.11).縮陷:原因:縮孔發(fā)生在壓件表面下面.改善方法:1.同改善縮孔的方法.2.局部冷卻.3.加熱另一邊.12).積碳:原因:離型劑或其他雜質(zhì)積附在模具上.改善方法:1.減小離型劑噴灑量.2.升高模溫.3.選擇適合的離型劑.4.使用軟水稀釋離型劑.13).冒泡:原因:氣體卷在鑄件的表面下面.改善方式:1.減少卷氣(同氣孔).2.冷卻或防低模溫.壓力鑄造簡稱壓鑄是一種將熔融合金液倒...

鋁合金壓鑄加工在制造的過程中其呈現(xiàn)**多的缺陷便是呈現(xiàn)很多的氣孔，其主要的特征顯示其外表光滑，其主要的形狀為橢圓形或許是圓形，鑄造鋁合金其體現(xiàn)的形式能夠在鑄件外表或許皮下***。鋁合金加工的鋁液中的氣體主要是氫，大約占了整個(gè)氣體總量的85%，在使用的過程中其熔煉的溫度越高其氫在鋁液中溶解度越高，但是固態(tài)鋁中溶解度就會非常的低。鋁合金加工的過程中其氫分出構(gòu)成氣孔，產(chǎn)品中氫的主要來源于大氣中的水蒸氣或許是金屬液從濕潤空氣中吸氫，其加工原材料本身會含有氫量，合金錠外表濕潤且回爐料臟。壓鑄過程中會出現(xiàn)的主要缺陷包括磨損和侵蝕。常州國內(nèi)壓鑄計(jì)算隨著環(huán)境立法的增加，世界各國都在嚴(yán)格執(zhí)行減少汽車燃料消耗和二...

各種壓鑄模具表面處理新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但總的來說可以分為以下三個(gè)大類:(1)傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù);(2)表面改性技術(shù)，包括表面熱擴(kuò)滲處理、表面相變強(qiáng)化、電火花強(qiáng)化技術(shù)等;(3)涂鍍技術(shù)，包括化學(xué)鍍等。壓鑄模具是模具中的一個(gè)大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè)迎來了發(fā)展的新時(shí)期，同時(shí)，也對壓鑄模具的綜合力學(xué)性能、壽命等提出了更高的要求。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，要滿足不斷提高的使用性能需求**依靠新型模具材料的應(yīng)用仍然很難滿足，必須將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用到壓鑄模具的表面處理當(dāng)中才能達(dá)到對壓鑄模具高效率、高精度和高壽命的要求。在各種模具中，壓鑄模具的工作條件是較為苛刻的。壓力鑄造是使...

壓鑄生產(chǎn)的問題和改善方法改善方法:1.若是縮孔，減小澆口厚度或是溢流井進(jìn)口厚度.2.冷卻澆口.3.若是氣孔，注意排氣或卷氣問題.10).毛邊:原因:1.鎖模力不足.2.模具合模不良.3.模具強(qiáng)度不足.4.熔湯溫度太高.11).縮陷:原因:縮孔發(fā)生在壓件表面下面.改善方法:1.同改善縮孔的方法.2.局部冷卻.3.加熱另一邊.12).積碳:原因:離型劑或其他雜質(zhì)積附在模具上.改善方法:1.減小離型劑噴灑量.2.升高模溫.3.選擇適合的離型劑.4.使用軟水稀釋離型劑.13).冒泡:原因:氣體卷在鑄件的表面下面.改善方式:1.減少卷氣(同氣孔).2.冷卻或防低模溫.壓鑄機(jī)周邊配套設(shè)備包括：輸送帶、取件...

產(chǎn)業(yè)發(fā)展新型合金壓鑄模具產(chǎn)品在我國銷售良好，但這種現(xiàn)象并不**著在全世界銷售都很好，國外市場的需求往往與國內(nèi)有著不同之處。據(jù)有關(guān)**表示，制約我國壓鑄模具外銷的主要原因有三，***，國內(nèi)壓鑄模具在原材料的使用上仍有很多不足之處;第二，技術(shù)的落后也是我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的阻礙之一;第三，我國壓鑄模具業(yè)的配套體系也不完善。這些是制約我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的瓶頸所在，我國壓鑄模具業(yè)只有突破了這些瓶頸，在國際市場上的占有率將大有提高。傳統(tǒng)壓鑄工藝主要由四個(gè)步驟組成，或者稱做高壓壓鑄。這四個(gè)步驟包括模具準(zhǔn)備、填充、注射以及落砂。蘇州比較好的壓鑄均價(jià)隨著環(huán)境立法的增加，世界各國都在嚴(yán)格執(zhí)行減少汽車燃料消耗和二氧...

2.國際壓鑄模具現(xiàn)狀在國際壓鑄模具市場競爭日趨激烈的情境下，日本壓鑄模具業(yè)也在努力降低生產(chǎn)成本。在市場規(guī)模上，不論產(chǎn)值或國內(nèi)需求以日本衰退**為明顯。日本模具廠商在技術(shù)上較重視拋光與研磨加工制程，德國模具廠商則由提高機(jī)械加工與放電加工的精度與效率著手，以降低手工加工的時(shí)間。日本壓鑄模具業(yè)正逐漸將技術(shù)含量不高的模具轉(zhuǎn)向人力成本低的地區(qū)生產(chǎn)，只在本國生產(chǎn)技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，日本這種加快向國外轉(zhuǎn)移的趨勢，這使日本本國壓鑄模具使用量減少。3.影響我國壓鑄模具業(yè)發(fā)展的因素分析制約我國壓鑄模具行業(yè)發(fā)展的主要原因有:***，國內(nèi)壓鑄模具在原材料的使用上面仍有許多不足之處;第二，技術(shù)的落后，是我國壓鑄模具產(chǎn)業(yè)...

鋁合金壓鑄件表面前處理方法c、噴丸分為拋丸和噴砂：用鋼丸或砂粒進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但拋丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe304和FE203沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與其材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴砂無法徹底***油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果比較好的還數(shù)噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法***，嚴(yán)重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。模溫機(jī)用途：控例模具溫度，保持壓鑄模具恒溫。南京通常壓鑄沖壓壓鑄機(jī)操作中脫模劑使用不當(dāng)或者使用劣質(zhì)脫模劑，大部份情況下...

鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加后處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理常用的有拋丸、噴砂和磷化3種，后處理一般使用噴涂、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應(yīng)用于有特殊要求的產(chǎn)品上。從成本方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴涂→電泳→氧化→電鍍。磷化后只能進(jìn)行噴涂、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。從裝飾和防腐蝕方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴涂→電泳。汽車發(fā)動機(jī)殼體一般采用拋丸→噴涂處理。鋅合金壓鑄件目前廣泛應(yīng)用于各種裝飾方面，如家具配件、建筑裝飾、浴室配件、各種金屬飾扣...

四、變形特征及查驗(yàn)辦法：壓鑄件幾何形狀與圖紙不符。全體變形或部分變形。發(fā)生原因：1、鑄件布局設(shè)計(jì)不良，引起收縮不均勻。2、開模過早，鑄件剛性不行。3、拉模變形。4、頂桿設(shè)置不合理，頂出時(shí)受力不均勻。5、去掉澆口辦法不妥。預(yù)防措施：1、改善鑄件布局。2、調(diào)整開模時(shí)刻。3、合理設(shè)置頂桿位置和數(shù)量。4、挑選合理的去掉澆口辦法。5、消除拉模因素。五、留痕及斑紋特征及查驗(yàn)辦法：外觀查看，壓鑄件外表上有與金屬液流動方向一致的條紋，有明顯可見的與金屬基體顏色不一樣無方向性的紋理，無發(fā)展趨勢。發(fā)生原因：1、首先進(jìn)入型腔的金屬液形成一個(gè)極薄的而又不徹底的金屬層后，被后來的金屬液所彌補(bǔ)而留下的痕跡。2、模具溫度過...

壓鑄生產(chǎn)問題2).裂痕:原因:1.收縮應(yīng)力.2.頂出或整緣時(shí)受力裂開.改善方式:1.加大圓角.2.檢查是否有熱點(diǎn).3.增壓時(shí)間改變(冷室機(jī)).4.增加或縮短合模時(shí)間.5.增加拔模角.6.增加頂出銷.7.檢查模具是否有錯(cuò)位、變形.8.檢查合金成分.3).氣孔:原因:1.空氣夾雜在熔湯中.2.氣體的來源:熔解時(shí)、在料管中、在模具中、離型劑.改善方法:1.適當(dāng)?shù)穆?2.檢查流道轉(zhuǎn)彎是否圓滑，截面積是否漸減.3.檢查逃氣道面積是否夠大，是否有被阻塞，位置是否位於***充填的地方.4.檢查離型劑是否噴太多，模溫是否太低.5.使用真空先進(jìn)設(shè)備固然是保證產(chǎn)品質(zhì)量必不可少的因素，但模具在鑄造中的作用同樣非常...

壓鑄生產(chǎn)問題2).裂痕:原因:1.收縮應(yīng)力.2.頂出或整緣時(shí)受力裂開.改善方式:1.加大圓角.2.檢查是否有熱點(diǎn).3.增壓時(shí)間改變(冷室機(jī)).4.增加或縮短合模時(shí)間.5.增加拔模角.6.增加頂出銷.7.檢查模具是否有錯(cuò)位、變形.8.檢查合金成分.3).氣孔:原因:1.空氣夾雜在熔湯中.2.氣體的來源:熔解時(shí)、在料管中、在模具中、離型劑.改善方法:1.適當(dāng)?shù)穆?2.檢查流道轉(zhuǎn)彎是否圓滑，截面積是否漸減.3.檢查逃氣道面積是否夠大，是否有被阻塞，位置是否位於***充填的地方.4.檢查離型劑是否噴太多，模溫是否太低.5.使用真空用于壓鑄的金屬主要包括鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金，雖然壓鑄鐵很...

鋁是世界上有用的材料，是繼鋼之后很受歡迎的金屬材料。鋁合金壓鑄件也受到越來越多客戶的青睞，預(yù)計(jì)到2025年全球消費(fèi)量將增加到1.2億噸。這一需求正在改變世界鋁合金鑄造行業(yè)的面貌。鋁合金鑄造具有優(yōu)良的鑄造性能。合適的合金和合適的鑄造方法可以根據(jù)應(yīng)用目的、零件形狀、規(guī)格精度、數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械性能等標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)效益來確定。鋁合金鑄件適用于鑄造發(fā)動機(jī)缸體、離合器殼體、后橋殼體、轉(zhuǎn)向軸殼體、傳動、分配機(jī)構(gòu)、高壓油泵、水泵、搖臂蓋、車輪、發(fā)動機(jī)機(jī)架、制動夾、液壓缸、制動盤等非發(fā)動機(jī)部件。2017年全球鋁合金鑄件產(chǎn)量增長6%。除了汽車制造，航空航天、機(jī)械工程和包裝行業(yè)也是鋁合金鑄件的主要驅(qū)動因素。壓鑄...

鋁合金壓鑄件表面處理分為前處理和后處理，前處理是為了去除表面氧化皮、油污，增加后處理附著力及改善外觀效果。鋁合金壓鑄件表面前處理常用的有拋丸、噴砂和磷化3種，后處理一般使用噴涂、氧化、電鍍、電泳4種。其他的表面處理方法因成本的原因，只應(yīng)用于有特殊要求的產(chǎn)品上。從成本方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋丸→噴砂→磷化→拋光，噴涂→電泳→氧化→電鍍。磷化后只能進(jìn)行噴涂、電泳，不能再做氧化、電鍍處理。從裝飾和防腐蝕方面進(jìn)行選擇，前處理依次為拋光→磷化→噴砂→拋丸，氧化→電鍍→噴涂→電泳。汽車發(fā)動機(jī)殼體一般采用拋丸→噴涂處理。引起夾渣的原因主要是壓鑄模具溫度過高、沖頭油過量和Al液含渣量高等。蘇州本地附近壓鑄...

1、傳統(tǒng)熱處理工藝的改進(jìn)技術(shù)傳統(tǒng)的壓鑄模具熱處理工藝是淬火-回火，以后又發(fā)展了表面處理技術(shù)。由于可作為壓鑄模具的材料多種多樣，同樣的表面處理技術(shù)和工藝應(yīng)用在不同的材料上會產(chǎn)生不同的效果。史可夫提出針對模具基材和表面處理技術(shù)的基材預(yù)處理技術(shù)，在傳統(tǒng)工藝的基礎(chǔ)上，對不同的模具材料提出適合的加工工藝，從而改善模具性能，提高模具壽命。熱處理技術(shù)改進(jìn)的另一個(gè)發(fā)展方向，是將傳統(tǒng)的熱處理工藝與先進(jìn)的表面處理工藝相結(jié)合，提高壓鑄模具的使用壽命。如將化學(xué)熱處理的方法碳氮共滲，與常規(guī)淬火、回火工藝相結(jié)合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲復(fù)合強(qiáng)化，不但得到較高的表面硬度，而且有效硬化層深度增加、滲層硬度梯度分布合...

鋁合金壓鑄⑵粘附性強(qiáng)。由于鋁和鐵可以固溶，因此，鋁合金在鍛造過程中經(jīng)常發(fā)生粘模現(xiàn)象。一般認(rèn)為，錠子油可以起到較好的潤滑效果，近年來，美國Acheson等公司也開發(fā)出了適合工業(yè)應(yīng)用的鋁合金潤滑劑。國內(nèi)也有公司自己配制油基或水基潤滑劑，使用效果也很好。⑶鍛造溫度范圍窄。大多數(shù)鋁合金的鍛造溫度范圍都在150℃以內(nèi)，有些甚至只有70℃，因此，在鍛造生產(chǎn)中，往往需要采用多次加熱的方法來確保鋁合金具有良好的可鍛性。尤其是對產(chǎn)品性能要求嚴(yán)格的航天和**產(chǎn)品，在**終成形時(shí)往往采用等溫鍛造的方法進(jìn)行生產(chǎn)。⑷工序變形量小。鋁合金鍛造一般不允許少工序、大變形，以免導(dǎo)致粗晶或者產(chǎn)生裂紋，因此，往往需要將總變形量進(jìn)行...

鋁合金壓鑄加工在制造的過程中其呈現(xiàn)**多的缺陷便是呈現(xiàn)很多的氣孔，其主要的特征顯示其外表光滑，其主要的形狀為橢圓形或許是圓形，鑄造鋁合金其體現(xiàn)的形式能夠在鑄件外表或許皮下***。鋁合金加工的鋁液中的氣體主要是氫，大約占了整個(gè)氣體總量的85%，在使用的過程中其熔煉的溫度越高其氫在鋁液中溶解度越高，但是固態(tài)鋁中溶解度就會非常的低。鋁合金加工的過程中其氫分出構(gòu)成氣孔，產(chǎn)品中氫的主要來源于大氣中的水蒸氣或許是金屬液從濕潤空氣中吸氫，其加工原材料本身會含有氫量，合金錠外表濕潤且回爐料臟。經(jīng)濟(jì)效果優(yōu)良:由于壓鑄鋁件尺寸精確，表泛光潔等優(yōu)點(diǎn)。蕪湖通常壓鑄生產(chǎn)企業(yè)壓鑄生產(chǎn)的問題和改善方法改善方法:1.若是縮孔...

壓鑄件所采用的合金主要是有色合金，至于黑色金屬(鋼、鐵等)由于模具材料等問題，較少使用。而有色合金壓鑄件中又以鋁合金使用較***，鋅合金次之。下面簡單介紹一下壓鑄有色金屬的情況。(1)、壓鑄有色合金的分類受阻收縮混合收縮自由收縮鉛合金-----0.2-0.3%0.3-0.4%0.4-0.5%低熔點(diǎn)合金錫合金鋅合金--------0.3-0.4%0.4-0.6%0.6-0.8%鋁硅系--0.3-0.5%0.5-0.7%0.7-0.9%壓鑄有色合金鋁合金鋁銅系鋁鎂系---0.5-0.7%0.7-0.9%0.9-1.1%高熔點(diǎn)合金鋁鋅系鎂合金----------0.5-0.7%0.7-0.9%0.9...