國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟。3、原產(chǎn)地處理。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當(dāng)事人在原產(chǎn)地處理下進(jìn)行了許多步驟,但所有這些都是由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負(fù)責(zé)的。簡(jiǎn)而言之,當(dāng)收到貨物時(shí),對(duì)其進(jìn)行檢查(...
勁航國(guó)際物流淺談國(guó)際快遞五大坑。1時(shí)效坑。毫無(wú)疑問(wèn),跨境電商物流配送的速度是影響海外買家購(gòu)買的重要因素。回顧去年底的旺季,因包裹體量大、物流渠道不暢而遭遇送達(dá)延誤的情況并不少見,導(dǎo)致商品過(guò)季、滯銷等處境還容易流失客戶。2包裝坑。某些貨代打包不專業(yè),浪費(fèi)紙箱空間...
國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長(zhǎng),涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時(shí)間性又很強(qiáng),在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的D亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、F鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸,以至于造成嚴(yán)重...
勁航國(guó)際物流淺談國(guó)際快遞五大坑。1時(shí)效坑。毫無(wú)疑問(wèn),跨境電商物流配送的速度是影響海外買家購(gòu)買的重要因素。回顧去年底的旺季,因包裹體量大、物流渠道不暢而遭遇送達(dá)延誤的情況并不少見,導(dǎo)致商品過(guò)季、滯銷等處境還容易流失客戶。2包裝坑。某些貨代打包不專業(yè),浪費(fèi)紙箱空間...
仿牌貨物在國(guó)際物流中屬于敏感貨,世界各國(guó)海關(guān)對(duì)仿牌產(chǎn)品都嚴(yán)格管控,各大快遞公司官方都是拒絕接受仿牌產(chǎn)品。當(dāng)然,這并不意味著它不能運(yùn)輸,只是用國(guó)際快遞郵寄仿牌貨物很容易被海關(guān)查扣,甚至面臨高額罰款。因此,想要郵寄仿牌產(chǎn)品,首先我們需要能郵寄仿牌產(chǎn)品的特殊渠道。那...
2023年2月21日至22日,國(guó)家郵政局召開2023年全國(guó)郵政市場(chǎng)監(jiān)管工作會(huì)議。會(huì)議提到,加強(qiáng)國(guó)際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。會(huì)議強(qiáng)調(diào),郵政市場(chǎng)監(jiān)管工作要認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)郵政管理工作會(huì)議精神,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),完整、準(zhǔn)確、Q面貫徹新發(fā)展理念,...
如何獲得FedEx折扣價(jià)郵寄FedEx快遞渠道有兩種途徑,一種通過(guò)FedEx官網(wǎng)注冊(cè)發(fā)貨賬號(hào),通過(guò)FedEx官方郵寄;一種是通過(guò)FedEx代理郵寄。通過(guò)FedEx快遞官方郵寄,按FedEx公布價(jià)收費(fèi),對(duì)直客沒(méi)有任何折扣優(yōu)惠,價(jià)格比較貴。再者就是FedEx官方對(duì)...
勁航國(guó)際物流分享國(guó)際快遞寄件必要步驟。包裝國(guó)際快遞的計(jì)費(fèi)方式,是實(shí)際重量和體積重量取其高,所以需要合理打包包裹、控制體積,能節(jié)省不少運(yùn)費(fèi)。勁航國(guó)際物流小編提示:對(duì)于易損易泄露的物品,比較好在寄遞前做好密封處理,增加發(fā)泡袋等防護(hù),防止商品受損。收件人的資料國(guó)際快...
如何獲得FedEx折扣價(jià)郵寄FedEx快遞渠道有兩種途徑,一種通過(guò)FedEx官網(wǎng)注冊(cè)發(fā)貨賬號(hào),通過(guò)FedEx官方郵寄;一種是通過(guò)FedEx代理郵寄。通過(guò)FedEx快遞官方郵寄,按FedEx公布價(jià)收費(fèi),對(duì)直客沒(méi)有任何折扣優(yōu)惠,價(jià)格比較貴。再者就是FedEx官方對(duì)...
仿牌貨物在國(guó)際物流中屬于敏感貨,世界各國(guó)海關(guān)對(duì)仿牌產(chǎn)品都嚴(yán)格管控,各大快遞公司官方都是拒絕接受仿牌產(chǎn)品。當(dāng)然,這并不意味著它不能運(yùn)輸,只是用國(guó)際快遞郵寄仿牌貨物很容易被海關(guān)查扣,甚至面臨高額罰款。因此,想要郵寄仿牌產(chǎn)品,首先我們需要能郵寄仿牌產(chǎn)品的特殊渠道。那...
FedEx國(guó)際快遞特價(jià)渠道。1深圳聯(lián)邦小貨價(jià)自主賬號(hào),自主打單。快件清關(guān),通關(guān)高效。倉(cāng)位充足,不排倉(cāng),深圳提取。只接普貨,歐美路向2KG以內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,2.5KG以內(nèi)裝袋不計(jì)體積重。時(shí)效穩(wěn)定,整體簽收時(shí)效2-6個(gè)工作日。2香港聯(lián)邦小貨價(jià)自主賬號(hào),自主打單。聯(lián)...
國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多,運(yùn)輸距離長(zhǎng),涉及的面廣,情況復(fù)雜多變,加之時(shí)間性又很強(qiáng),在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的D亂,各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生,以及戰(zhàn)亂、F鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等,都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸,以至于造成嚴(yán)重...
國(guó)際快遞需要注意以下事項(xiàng):⒈國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù);⒉體積重計(jì)算(1).四大國(guó)際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX包裹體積重量的計(jì)算方法:(長(zhǎng)x寬x高)(cm)÷5000,注意長(zhǎng)寬高單位是厘米;(...
勁航國(guó)際物流:常用的國(guó)際快遞有哪些?目前Z常用的國(guó)際快遞總共有六個(gè):DHL、UPS、FEDEX、TNT、國(guó)際EMS和順豐國(guó)際。02國(guó)際快遞優(yōu)缺點(diǎn)大盤點(diǎn):1.DHL:是Z早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際快遞巨頭,業(yè)務(wù)覆蓋全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū),擁有Z大規(guī)模、覆蓋面Z廣的空運(yùn)...
國(guó)際快遞注意事項(xiàng)。⒈國(guó)際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量?jī)煞N,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù);⒉體積重計(jì)算(1).四大國(guó)際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX包裹體積重量的計(jì)算方法:(長(zhǎng)x寬x高)(cm)÷5000,注意長(zhǎng)寬高單位是厘米;(2).E...
如何避免不必要的附加費(fèi)?就需要我們找一個(gè)正規(guī)靠譜的國(guó)際快遞代理公司。很多人可能會(huì)問(wèn)為什么不直接走官方渠道,畢竟官方渠道聽起來(lái)有保障些。但官方渠道操作繁瑣,注冊(cè)賬號(hào)審核周期長(zhǎng),服務(wù)上更是不及代理商,發(fā)貨,打包等流程都得自己摸索,這時(shí)候可能就因?yàn)椴磺宄鞒虖亩鴮?dǎo)致...
國(guó)際快遞的特點(diǎn)如下:(三)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門,需要與不同國(guó)家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí),由于各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)...
國(guó)際快遞中,寄運(yùn)的物品可分為普貨、違禁品、敏感物品三類。顧名思義,普貨就是普通的貨物,違禁品就是法律禁止的物品,而敏感物品的話可以說(shuō)是介于普通貨物,違禁之間的貨物。3、容易腐爛的物品、各種活的動(dòng)物(如鮮魚、鮮肉等);4、妨礙公共衛(wèi)生的物品,如尸骨(包括已焚化的...
眾所周知,國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流,尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度,一是管理困難,二是投資巨大,再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高,有些地區(qū)較低,所以會(huì)出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國(guó)際快遞、物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好...
國(guó)際快遞哪些是亂收費(fèi)的呢?1、正規(guī)靠譜的國(guó)際快遞代理公司都會(huì)提供很多免i費(fèi)服務(wù),比如e淘專遞就提供免i費(fèi)收貨、免i費(fèi)打包等服務(wù),這些基本是行業(yè)標(biāo)配,如果小伙伴們找的代理公司有這些收費(fèi),那么這就算是行業(yè)的“附加費(fèi)”。2、選擇了雙清包稅路線,但是這筆款還是要自己出...
寄送物品到法國(guó)用什么快遞比較好?DHL、FedEx、TNT、UPS、EMS國(guó)際快遞都可以郵寄到法國(guó),這些國(guó)際快遞公司都有各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),我們需要根據(jù)所要郵寄的貨物信息,物流需求、時(shí)效要求、價(jià)格等情況,合理安排和選擇物流渠道,以Z實(shí)惠的價(jià)格,安全快速的將貨物運(yùn)...
國(guó)勁航國(guó)際物流:際快遞中實(shí)際重量、體積重、計(jì)費(fèi)重量、首重與續(xù)重是什么意思?3、計(jì)費(fèi)重量:即被運(yùn)輸?shù)呢浳镌谟?jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)的名義重量的簡(jiǎn)稱,在國(guó)際快遞中是按照實(shí)際稱重與體積重相比較二者取大值作為計(jì)費(fèi)重量。一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。0.5KG以...
2022年12月13日,聯(lián)邦快遞(FedEx)宣布將在2023年推出“無(wú)箱、無(wú)標(biāo)簽”退貨服務(wù),即消費(fèi)者無(wú)需包裝和打印標(biāo)簽,只需將退貨商品交給FedEx即可。此前,亞馬遜和UPS也為部分商品退貨推出類似服務(wù)。聯(lián)邦快遞公司宣布在美國(guó)推出聯(lián)邦快遞綜合退貨服務(wù),該解決...
快遞保險(xiǎn):此項(xiàng)服務(wù)以自愿為原則。寄件人選擇此項(xiàng)服務(wù)時(shí),應(yīng)確定保價(jià)金額與每個(gè)郵件內(nèi)件實(shí)際價(jià)值一致,每個(gè)郵件保價(jià)金額比較高限額為十萬(wàn)元人民幣,保價(jià)費(fèi)[1]按申報(bào)的保價(jià)金額的1%收取,每件比較低收取1.00元人民幣。未按規(guī)定交納保價(jià)費(fèi)的郵件,不屬于保價(jià)郵件。保價(jià)郵件...
國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分,在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的普遍的業(yè)務(wù)聯(lián)系,這種聯(lián)系不但是經(jīng)濟(jì)上的,也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政i治問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此,...
國(guó)際快遞部分貨物的特殊包裝要求如下:鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。1)美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭,韓國(guó)、日本、等多國(guó)家,對(duì)未經(jīng)過(guò)加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定,必須在原出口國(guó)進(jìn)行熏蒸,并出示承認(rèn)的熏蒸證,進(jìn)口國(guó)方可接受貨物進(jìn)口。否則...
如何避免不必要的附加費(fèi)?就需要我們找一個(gè)正規(guī)靠譜的國(guó)際快遞代理公司。很多人可能會(huì)問(wèn)為什么不直接走官方渠道,畢竟官方渠道聽起來(lái)有保障些。但官方渠道操作繁瑣,注冊(cè)賬號(hào)審核周期長(zhǎng),服務(wù)上更是不及代理商,發(fā)貨,打包等流程都得自己摸索,這時(shí)候可能就因?yàn)椴磺宄鞒虖亩鴮?dǎo)致...
仿牌貨物在國(guó)際物流中屬于敏感貨,世界各國(guó)海關(guān)對(duì)仿牌產(chǎn)品都嚴(yán)格管控,各大快遞公司官方都是拒絕接受仿牌產(chǎn)品。當(dāng)然,這并不意味著它不能運(yùn)輸,只是用國(guó)際快遞郵寄仿牌貨物很容易被海關(guān)查扣,甚至面臨高額罰款。因此,想要郵寄仿牌產(chǎn)品,首先我們需要能郵寄仿牌產(chǎn)品的特殊渠道。那...
仿牌貨物在國(guó)際物流中屬于敏感貨,世界各國(guó)海關(guān)對(duì)仿牌產(chǎn)品都嚴(yán)格管控,各大快遞公司官方都是拒絕接受仿牌產(chǎn)品。當(dāng)然,這并不意味著它不能運(yùn)輸,只是用國(guó)際快遞郵寄仿牌貨物很容易被海關(guān)查扣,甚至面臨高額罰款。因此,想要郵寄仿牌產(chǎn)品,首先我們需要能郵寄仿牌產(chǎn)品的特殊渠道。那...
海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付,增加外匯收入的重要渠道之一。在我國(guó)運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右,尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,貿(mào)易中若充分利用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),爭(zhēng)取我方多派船,不但節(jié)省了外匯的支付,而且還可以爭(zhēng)取更多的外匯收入。特別把我國(guó)的運(yùn)力投入到國(guó)...