電力系統(tǒng)的安全性是指電力系統(tǒng)突然發(fā)生擾動(例如突然短路或非計劃失去電力系統(tǒng)元件)時不間斷地向用戶提供電力和電量的能力。與傳統(tǒng)電網(wǎng)相比,交直流混合微電網(wǎng)因其環(huán)境的復雜性、DG出力的不確定性、負荷的隨機性等,安全性評估在安全性影響因素的分析、評價指標(內(nèi)部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)...
微電網(wǎng)主要有交流微電網(wǎng)、直流微電網(wǎng)和交直流混合微電網(wǎng)3種典型結(jié)構(gòu)。相比于單一的微電網(wǎng)結(jié)構(gòu),交直流混合微電網(wǎng)在交流微電網(wǎng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合了直流微電網(wǎng)的優(yōu)點,具有突出的優(yōu)勢:(1)直流母線與交流母線的存在滿足交流或者直流分布式發(fā)電與負荷的需求,減少了AC/DC或DC...
當變換器輸出阻抗與線路阻抗之和為純感性時,有功功率和無功功率可以表達為其中:Pn、Qn分別為變換器n 輸出的有功功率和無功功率;En代替輸出電壓;U 代替母線電壓;fn是輸出電壓與母線電壓之間的夾角;Xn則表示輸出感抗。由式(1)(2)可以看出,當fn足夠小時...
交直流混合微電網(wǎng)中同時含有交流和直流母線,可充分接納不同類型分布式電源及儲能系統(tǒng),利用較少的能量變換裝置分別滿足直流和交流負荷需求,整個系統(tǒng)具備較高的能量轉(zhuǎn)換效率、經(jīng)濟性和可靠性。隨著直流配電網(wǎng)的迅速發(fā)展,直流電能質(zhì)量問題得到了越來越多的重視。然而由于直流配電...
DC-DC模塊電源以其體積小巧、性能卓異、使用方便的明顯特點,在通信、網(wǎng)絡(luò)、工控、鐵路、國事等領(lǐng)域日益得到普遍的應(yīng)用。很多技術(shù)設(shè)計人員已經(jīng)意識到:正確合理地選用DC-DC模塊電源,可以省卻電源設(shè)計、調(diào)試方面的麻煩,將主要精力集中在自己專業(yè)的領(lǐng)域,這樣不只可以提...
采用電梯電能回饋裝置以后,所有由機械能及勢能轉(zhuǎn)變而來的電能被回收利用,電梯機房主要發(fā)熱源制動電阻停止工作,不再發(fā)熱,因此電梯機房溫度可以有效下降,原來需要一直開機給電梯降溫的空調(diào)此時可以少開或者停開,實現(xiàn)節(jié)省空調(diào)用電,節(jié)約空調(diào)電費的二次節(jié)能。此外由于電梯機房主...
電能質(zhì)量(PowerQuality),從嚴格意思上講,衡量電能質(zhì)量的主要指標有電壓、頻率和波形。從普遍意義上講是指優(yōu)越供電,包括電壓質(zhì)量、電流質(zhì)量、供電質(zhì)量和用電質(zhì)量。電能質(zhì)量問題可以定義為:導致用電設(shè)備故障或不能正常工作的電壓、電流或頻率的偏差,其內(nèi)容包括頻...
車載 DCDC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)成 12V,為車載 12V 系統(tǒng)的用電設(shè)備供電,滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點,并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。產(chǎn)品特性:寬輸入...
隨著地球可用能源日漸的減少及電能供需矛盾的加速,綠色節(jié)能產(chǎn)品的需求及開發(fā)成為現(xiàn)今社會的必然趨勢,而EFD系列能源回饋裝置是將電機在調(diào)速等過程中所產(chǎn)生的再生電能回饋到電網(wǎng),免除了采用一般能耗式的制動單元及制動電阻,節(jié)省能源并提高了變頻器的制動能力,將95%以上的...
持續(xù)中斷是指系統(tǒng)電壓迅速降到0且持續(xù)時間大于1min。這種長時間電壓中斷往往是持久的。當系統(tǒng)事故發(fā)生后,往往需要人工應(yīng)急處理以恢復正常供電,通常需數(shù)分鐘或數(shù)小時。持續(xù)電壓中斷是特有的電力系統(tǒng)現(xiàn)象。但如果是電氣設(shè)備檢修或線路更改導致停電,或由于工程設(shè)計不當或電力...
dcdc電源模塊是提供即插即用解決方案所需的大部分組件的組合,取代了40多種不同的組件。這種集成可以簡化和加速系統(tǒng)的展開,可以大幅削減電源管理部分所占的電路基板面積。dcdc電源模塊基本上位于電路板上要求的供電芯片電路附近,以達到要求的電壓精度。但是,隨著系統(tǒng)...
電子技術(shù)專業(yè)里一樣平常把幅度轉(zhuǎn)變的電稱為交流電,我們常提到的旌旗燈號(比如聲音旌旗燈號、圖像旌旗燈號、溫度旌旗燈號等等)就是交流電。而把幅度和方向不轉(zhuǎn)變的電稱為直流電,它的用途是為電路提供能源,即供電。模塊電源ACDC和DCDC的區(qū)別是兩者輸入不同,雖然輸出都...
電梯的使用越來越多,在對賓館、寫字樓等的用電情況調(diào)查統(tǒng)計中,電梯用電量占總用電量的17%-25%以上,只次于空調(diào)用電量,高于照明、供水等的用電量。在國外電梯已經(jīng)分為“耗能型”和先進的“回饋型”二種,客戶在新購買電梯時,選擇“回饋型”電梯的比例越來越多。節(jié)能效果...
DC-DC是一種在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝置,其采用微電子技術(shù),把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。DC-DC變換器(DC-DC converter)是指在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝...
dc是直流的意思,dcdc是一種在直流電路中將一個電壓值的電能變?yōu)榱硪粋€電壓值的電能的裝置,其采用微電子技術(shù),把小型表面安裝集成電路與微型電子元器件組裝成一體而構(gòu)成。dcdc電源模塊是一種新研制的小型化電源開關(guān)模塊,它是采用微電子技術(shù),把小型表面安裝集成電路與...
DCDC電源模塊越來越多的應(yīng)用于通信、工業(yè)自動化、電力控制、軌道交通、礦業(yè)等行業(yè)。而模塊化的設(shè)計,可以有效的簡化客戶的電路設(shè)計,提升系統(tǒng)的可靠性和維護效率。DC-DC電源模塊作用是怎樣的呢?國創(chuàng)就這個主題作簡要分析。DC-DC電源模塊主要應(yīng)用于分布式電源系統(tǒng)中...
在2002/91/EC樓宇能耗指令的制定過程當中,并未把電梯的能耗標準包括進去,因為電梯的能源消耗只占樓宇總體能耗量的極小一部分,約為3%-8%。然而,隨著人口的增長和城市化的加劇,越來越多的建筑物里開始配置電梯。近幾年來,全球平均每年都會新安裝45萬部電梯。...
在電梯能量回饋中,能量回收因梯種、使用頻次和載重量等不同,一般為20%-40%。目前,國家電梯能耗標準尚末出臺。能量回饋節(jié)能是采用PWM有源逆變方式在電梯電壓變頻器原電阻制動單元的端子上加裝ERB裝置,從而達到能量回饋的作用,該種方式適用于載重量大、使用頻次...
Vin為輸入電壓,需要通過DCDC回路,在輸出端得到一個需要的輸出電壓。原邊開關(guān)電路,將輸入電流調(diào)制成矩形波,這個過程主要依靠控制器調(diào)制特定占空比的PWM波,用以驅(qū)動四個開關(guān)管按照既定的順序和時間開閉,從而實現(xiàn)電流逆變過程。原邊輸入電壓可以通過占空比調(diào)節(jié),占空...
隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,電梯在生活中的應(yīng)用頻率也越來越高。電梯設(shè)計技術(shù)也要與時俱進,電梯節(jié)能便是電梯設(shè)計人員需要考慮的主要問題之一,如何更好地利用電梯中能量回饋,以及對電梯節(jié)能中能量回饋節(jié)能技術(shù)的有效運用,能給社會節(jié)約資源,為企業(yè)帶來更好的社會效益和經(jīng)濟效益。...
電力系統(tǒng)的可靠性評估分為發(fā)電系統(tǒng)可靠性評估、輸電系統(tǒng)可靠性評估和配電系統(tǒng)可靠性評估。與傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)相比,交直流混合微電網(wǎng)由于大量DG的接入,使其可靠性評估相比傳統(tǒng)電力系統(tǒng)更加複雜,主要集中在發(fā)電系統(tǒng)可靠性評估和配電系統(tǒng)可靠性評估,以及可靠性評估指標等方面。國...
電壓波動和電壓閃變的產(chǎn)生導致電壓波動和閃變的原因很多,主要有:(1)大的沖擊負荷如系統(tǒng)短路、電氣化鐵路中重載列車通過、交流電焊機、煉軋鋼機等設(shè)備的頻繁使用;(2)系統(tǒng)短路故障如三相短路故障、兩相短路故障或單相接地故障引起的電網(wǎng)動與閃變;(3)大容量電氣設(shè)備如電...
新能源組合應(yīng)用系統(tǒng)、光伏,儲能,DCDC變流器,PCS變流器,EMS系統(tǒng)以、電網(wǎng),、新型交直流混合微電網(wǎng);變流器、能量多向流動,自主互補,新能源高效結(jié)合,取長補短,解決光伏不穩(wěn)定,彌補新能源對電網(wǎng)造成的波動。光儲功率補償,降低市電容量需求;構(gòu)建用戶單獨電網(wǎng),建...
目前,國際上電能使用率在56%左右,而我國目前的電能使用效率只有35%左右,很重要的原因就是電能質(zhì)量低下。如果全國大范圍提高電能質(zhì)量,以此提高電能的使用效率,將對節(jié)能減排起到非常重要的作用。電能質(zhì)量治理設(shè)備在新能源領(lǐng)域亦有普遍應(yīng)用。定速風力發(fā)電機受風電出力、風...
在電梯、礦山提升機、港口起重機、工廠離心機、油田抽油機等許多場合,都會伴隨著負載勢能、動能的變化。比如,提升機、起重機等在下放重物時勢能會減小,離心機設(shè)備在停機時,動能會減小。而由能量守恒定律我們知道,能量是不會憑空消失的,那么這部分能量到哪里去了呢?答案是通...
微網(wǎng)是一個由分布式電源、儲能裝置、負荷以及控制系統(tǒng)組成的一個小型配電系統(tǒng)。美國CERTS(consortium for electric reliability technology solu- tions)對微網(wǎng)的定義是:微網(wǎng)是由微型電源和負荷組成的供電系統(tǒng)...
非隔離雙向DCDC,結(jié)構(gòu)比較簡單,每個部件都是直接相連,沒有額外的能量損失,工作效率比較高。對升壓側(cè)的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結(jié)構(gòu)有雙向半橋boost-buck電路,雙向buck-boost電路,雙向buck電路,雙向Zate-Sepic電路。...
對于存儲在電容中的電能,目前國內(nèi)絕大多數(shù)的變頻調(diào)速電梯均采用旁路電阻的方式消耗電能,電阻耗能不只浪費能耗,降低電梯系統(tǒng)的效率,而且電阻產(chǎn)生的大量熱量還惡化電梯機房內(nèi)的環(huán)境,夏季必須通過安裝機房空調(diào)的方式來保持機房內(nèi)溫度,增加了電梯使用能耗。電梯能量回饋裝置的作...
制動高速電梯和超高速電梯制動時,如果使用一般的外加制動電阻,消耗的能量會很多,并且電阻的發(fā)熱現(xiàn)象也會很嚴重。改善發(fā)熱和系統(tǒng)制動的問題是能量反饋技術(shù)在高速電梯和超高速電梯上得以運用的關(guān)鍵。大多數(shù)中低速電梯采用能量回饋技術(shù)沒有很大的意義,因為它們使用的是蝸輪蝸桿減...
先了解一下電氣隔離,是將電源與用電回路作電氣上的隔離,即將用電的分支電路與整個電氣系統(tǒng)隔離,使之成為一個在電氣上被隔離的、單獨的不接地安全系統(tǒng),以防止在裸露導體故障帶電情況下發(fā)生間接觸電危險。實現(xiàn)電氣隔離以后,兩個電路之間沒有電氣上的直接聯(lián)系。即兩個電路之間是...