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通過控制反向制動電流，雙向DC/DC變換器可以將機械能回饋到蓄電池組或是一個附加的超容量電容器中，從而達到提高行車效率的目的。在使用交流電動機作為驅動的電動汽車應用領域，雙向DC/DC變換器能夠很好的起到調節(jié)電壓、控制電流的作用，加上該款類型的變換器能夠有效控制輸入電壓，提升利用功率效果，因此它更加容易受到國內電動汽車生產商的青睞和選擇。無論是現有的產品還是定制化的解決方案，安全、可靠、完善的電子產品都符合國際標準和要求。我們的研發(fā)團隊由在電源領域具有豐富經驗的**和工程師組成，研發(fā)團隊占比公司超過50%，爭做中國新能源供應行業(yè)的開拓者、領航者。大功率DCDC模塊可以保護電力設備。浙江非隔離雙...

由于模塊化結構的優(yōu)點非常多，dcdc電源模塊普遍應用于交流設備、接入設備、移動通信、微波通信及光傳輸、路由器等通信領域和乘用車的電子、航空航天等。特別是近年來，隨著數據業(yè)務的迅速發(fā)展和分布式供電系統(tǒng)的普及，模塊電源的放大率已經超過了一次電源。dcdc電源模塊具有隔離效果，抗干擾性高，具有維護功能，便于集成。隨著半導體工藝、封裝技能和高頻軟開關的大量使用，模塊電源的功率密度越來越大，轉換效率越來越高，使用也越來越簡化。一般來說，開關電源可分為AC/DC和DC/DC兩大類，目前DC/DC變換器的規(guī)劃技能和它的生產工藝現在已實現模塊化，在國內外也均已成熟和標準化。人們在開關電源技能領域開發(fā)了相關的電...

DC/DC 變換器，作為電動汽動力系統(tǒng)中很重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉向系統(tǒng)，空調以及其他輔助設備提供所需的電力。另一類，是出現在復合電源系統(tǒng)中，與超級電容串聯(lián)，起到調節(jié)電源輸出，穩(wěn)定母線電壓的作用。給車載電氣供電，DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的位置，如下圖所示。它的電能來自于動力電池包，去處是給車載用電器供電。非隔離雙向DCDC，結構比較簡單，每個部件都是直接相連，沒有額外的能量損失，工作效率比較髙。對升壓側的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結構有雙向半橋boost-buck電路，雙向buck-boost電路，雙向buck電路，雙向Zate-Sepic電路。大功率DCDC...

隔離DC-DC電源模塊是指隔離電源是使用變壓器將各種不同電壓（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通過變壓器將電壓降到所需要的電壓，然后作為負載供電使用。非隔離DC-DC電源模塊是將各種不同電壓直接引入到電子電路，再通過電子元件進行升降壓輸出，輸入輸出是通過電子元件直接連接的，中間并沒有經過變壓器等帶隔離性的器件，所以稱非隔離電源模塊。非隔離電源模塊由于少了變壓的磁電轉換所損失的能量，所以效率一般較高，行業(yè)中大多電源廠家的非隔離電源模塊的效率都能達到91%以上。相比之下，DC-DC隔離電源模塊一般效率都在88%以下，所以DC-DC隔離電源模塊發(fā)熱相對來說會比非隔離電源模塊的**功率DC...

模塊輸入短路會導致輸入過流，嚴重時燒壞印制板，一般可以通過在輸入端選擇合適的保險管進行保護。保險管在布線時一般要布置在靠近電源模塊的輸入端，這樣設計的目的是降低輸入線的引線電感，避免保險管熔斷時，引線電感引起輸入端的過壓。模塊輸出電流過大故障可以通過選擇帶有過流保護的電源模塊，一般的電源模塊都有過流保護功能，這種模塊在其內部可以通過檢測變化器原邊或副邊電流來實現，但要損失一定的效 率。在進行電壓模塊選擇時，不是功率額定越大越好。如果降額過大，則用戶板輔助短路時，由于傳輸壓降的存在，輸出電流不足以實現模塊過流，有可能引起芯片 過熱甚至損壞。大功率DCDC模塊可以提高電動汽車的效率和續(xù)航能力。成都...

車載 DCDC 電源模塊可以將商用車 24V 的系統(tǒng)電源轉成 12V，為車載 12V 系統(tǒng)的用電設備供電，滿足日益多元化的客戶需求。該電源模塊具有體積小、功率密度高、效率高等優(yōu)點，并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。產品特性：寬輸入電壓范圍，滿足 24V 系統(tǒng)的電壓范圍：高轉換效率，典型的轉換效率達 93%。低輸出紋波，過流及短路保護功能。 產品可應用于 24V 系統(tǒng)的各類型商用車、工程機械車輛，并且滿足 24V 系統(tǒng)的 Load Dump、Jump Start 等試驗標準。能夠為 24V 系統(tǒng)車輛的駕駛人員和乘客提供高效率、好品質的 12V 電源，以便為大量的 ...

市場上隔離電源模塊與非隔離電源模塊的區(qū)別：安全性，DC-DC隔離電源模塊是指隔離電源是使用變壓器將各種不同電壓（如：48VDC，24VDC，12VDC等）通過變壓器將電壓降到所需要的電壓，然后作為負載供電使用。DC-DC非隔離電源模塊是將各種不同電壓直接引入到電子電路，再通過電子元件進行升降壓輸出，輸入輸出是通過電子元件直接連接的，中間并沒有經過變壓器等帶隔離性的器件，所以稱非隔離電源模塊?？紤]到用戶的安全使用產品以及用戶和市場的需求，俞霖科技工程師們在設計電源方案時一般都會考慮系統(tǒng)的絕緣以及隔離的可靠性。相比之下，DC-DC隔離電源模塊相比非隔離電源模塊安全性更高一些。大功率DCDC模塊可以...

非隔離雙向DCDC，結構比較簡單，每個部件都是直接相連，沒有額外的能量損失，工作效率比較高。對升壓側的電容要求比較高。主要的非隔離DCDC電路結構有雙向半橋boost-buck電路，雙向buck-boost電路，雙向buck電路，雙向Zate-Sepic電路。隔離型雙向DCDC在非隔離型雙向DCDC轉換器的基礎上加上一個高頻變壓器就構成了隔離型雙向DCDC轉換器，高頻變壓器兩側的電路拓撲可以是全橋式、半橋式、推挽式等等。這幾種隔離型的雙向DCDC轉換器，采用了更多的功率開關，電壓變比大，帶電氣隔離等優(yōu)點。但是這類DCDC轉換器結構復雜，成本也相對較高，轉換器的損耗高，低頻時會導致隔離變壓器鐵芯...

雙向DCDC電源根據應用系統(tǒng)組成方案的不同，雙向DCDC電源(變換器)主要分為主DC/DC（含升壓型和降壓型）、雙向DC/DC和輔助DC/DC三種。 雙向DCDC電源(變換器) 具有穩(wěn)壓、穩(wěn)流、連續(xù)調節(jié)，過壓、過流、短路、過溫等全方面保護，性能安全可靠，使用簡單、操作方便、穩(wěn)定精度高、波紋小、適用范圍普遍。雙向DCDC電源(變換器) 有預置功能、軟啟動、無過沖、雙開關。產品優(yōu)勢：1.模塊化設計：所有產品全部采用模塊化設計，產品一致性好，維修維護方便，可以多臺并機2.高頻逆變技術：節(jié)材省電便攜，抗電網電壓波動能力強。3.微電腦程控：充滿電自動停機報警，無需人員值守和中途干預。4.改進型充電曲線：...

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換后再提供給電機驅動器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對其進行穩(wěn)壓。根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調節(jié)能力。...

DCDC中的硬開關與軟開關有何區(qū)別？硬開關和軟開關是針對開關管來講的。硬開關是不管開關管(DS極或CE極)上的電壓或電流，強行turn on或turn off開關管。當開關管上(DS極或CE極)電壓及電流較大時開關管動作，由于開關管狀態(tài)間的切換(由開到關，或由關到開)需要一定的時間，這會造成在開關管狀態(tài)間切換的某一段時間內電壓和電流會有一個交越區(qū)域，這個交越造成的開關管損耗稱為開關管的切換損耗。軟開關是指通過檢測開關管電流或其他技術，做到當開關管兩端電壓或流過開關管電流為零時才導通或關斷開關管，這樣開關管就不會存在切換損耗。一般來說軟開關的效率較高(因為沒有切換損)；操作頻率較高，PFC或變壓...

這些功率密度一般沒有被優(yōu)化，特別是與DC/DC芯片級模塊的比較。dcdc電源模塊一般分為兩種。一個是輸入輸出之間的塊，也就是說輸入輸出不同。另一個是輸出和輸出的屏障，在進行多組輸出的期間互相屏障，且互不打擾。dcdc電源模塊其實是按照導體特別是半導體的工藝展開的，封裝技術和高頻軟開關被大量使用，電源模塊的規(guī)則密度越來越大，其轉換效率也越來越高，應用也越來越簡化。那么，電源模塊到底是電源嗎？電源模塊作為電子行業(yè)的電源轉換裝置之一，被普遍應用于各種產業(yè)自動化行業(yè)。dcdc電源模塊是基于開關電源技術，采用優(yōu)越原材料，結合特殊的模塊化生產技術制作的。具有模塊設計、防潮、耐振動、一致性好、應用簡單、可靠...

什么是雙向dcdc變換器？雙向dcdc變換器是一種能實現電流轉換的裝置，它能讓直流電能實現雙向流動，在使用過程中所輸出的電流可以是正的，也可以是負的，而產生的能量則可以實現雙向流動，既可以從輸入方流動的輸出方，也可以從輸出方流動的輸入方。雙向dcdc變換器能實現雙向斬波電路，如果輸入電壓高于輸出電壓，通過這個變換器以后就會讓電壓降的正常狀態(tài)以后再輸出。雙向dcdc變換器在平時生活中的用途很多，它可以應用在超級電容組的穩(wěn)壓上，因為超級電容組的內阻是比較大的，它的輸出端電壓變化范圍極大在使用了這種雙向dcdc變換器以后能讓它的輸出電壓保持穩(wěn)定，而且當有回饋電量產生時，還可以通過這種變換器為超級電容...

雙向DC-DC變換器的應用在系統(tǒng)中DC電源(或DC源負載)之間雙向能量流動的情況下，需要雙向DC-DC變換器。因此，DC電機驅動系統(tǒng)、不間斷電源系統(tǒng)、航天電源系統(tǒng)、太陽能(風能)發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)(如超導儲能)、電動汽車系統(tǒng)等系統(tǒng)都有其應用。這里有一些預先研究或應用的例子，使BDC的概念更加清晰。雙向DC轉換器公共環(huán)境介紹雙向DC-DC轉換器是一種DC-DC轉換器，可以根據能量的需要調節(jié)能量的雙向傳輸。雙向DC-DC轉換器通過集成運算放大器和三極管組成的恒流源實現電池的充電功能，TL494組成的升壓電路實現電池的放電功能。大功率DCDC模塊是一種高效的電力轉換器。浙江大功率DCDC模塊生產廠由...

隨著新能源汽車在我國的普及程度不斷提升，DC/DC變換器在該行業(yè)的應用范圍也在不斷擴大。較近兩年，雙向DC/DC變換器已經開始悄然取代單向的DC/DC變換模塊，成為了新能源汽車生產商的主流選擇對象。在2010年左右，由于新能源汽車研發(fā)技術正處于初級階段，因為所采用的直流電動機結構簡單，技術比較成熟，具有優(yōu)良的電磁轉矩特性，所以直流電動機得到了普遍應用，單向DC/DC變換器也應用的十分普遍。然而，隨著我國新能源汽車研發(fā)技術的不斷成熟，工程師們發(fā)現在實際操作過程中直流電動機的成本價格高，加上體積質量大、后期維護困難等一些缺點，因此后期所研發(fā)的新能源電動汽車型號均采用了交流電動機或永磁電動機。在這些...

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換后再提供給電機驅動器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對其進行穩(wěn)壓。根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調節(jié)能力。...

交流電動機作為目前我國電動汽車制造領域應用較為普遍的驅動模式，本身具有高功率密度、轉動平滑以及低成本等優(yōu)點，因此得到了越來越多的應用。如果在使用交流電動機的前提下，仍然采用通常的固定直流母線電壓脈寬調制的驅動方式，那么較低的輸入感抗必然會導致電動機電流波紋中出現較大的紋波，同時會造成很大的鐵損耗和開關損耗。因此，使用雙向DC/DC變換器是在所難免的，這種變換器模塊可以很好地解決這個問題。當采用交流電動機直接驅動電動汽車時，由于該驅動機的電流波形紋波與加在電動機輸入端子上電壓的瞬時值和電動機反電動勢之間的電壓差值成正比，因此工程師可以利用雙向DC/DC變換器，并根據電動機的轉速來不斷調整逆變器的...

由于采用模塊組建電源系統(tǒng)具有設計周期短、可靠性高、系統(tǒng)升級容易等特點，電源模塊的應用越來越普遍。尤其近幾年由于數據業(yè)務的飛速發(fā)展和分布式供電系統(tǒng)的不斷推廣，電源模塊的增幅已經超出了一次電源。隨著半導體工藝、封裝技術和高頻軟開關的大量使用，電源模塊功率密度越來越大，轉換效率越來越高，應用也越來越簡單。DC-DC轉換器是一種電氣系統(tǒng)（設備）。它將直流（DC）源從一個電壓電平轉換為另一個電壓電平。換句話說。DC-DC轉換器將直流輸入電壓作為輸入。并輸出不同的直流電壓。輸出的直流電壓可以高于或低于直流輸入電壓。顧名思義。DC-DC轉換器只適用于直流（DC）源。而不適用于替代電流（AC）源。大功率DCD...

電源模塊的優(yōu)點。1、設計簡潔。該電源只需一個電源模塊和少量的分離元件。2、開發(fā)周期短，模塊化電源一般有多種輸入和輸出選擇。還可以重復或交叉加入，組成功率盤組合電源，實現多輸入輸出，有效減少樣機開發(fā)時間。3、靈活變動。如果需要改變產品的設計，只需轉換或并聯(lián)另一電源模塊。4、技術要求低。通常，模塊化供電配有標準前端和高集成供電模塊，供電設計更簡單。5、模塊電源外殼采用集熱沉放、散熱器和外殼為一體的結構形式，實現了模塊電源的導冷式，使得電源溫度值接近低。6、質量可靠。模塊式電源一般采用全自動化生產，配有高新技術的生產工藝，質量穩(wěn)定可靠，采用自動貼片機生產加工。用途普遍：模塊化電源可普遍用于鐵路、航天...

一般來說，dcdc電源模塊是將DC電源轉換為DC電源的電源模塊。其實在日常使用中，我們的電流不是靜止的，有時候需要高電壓，有時候需要低電壓。而dcdc電源模塊就是把高壓或者低壓電流轉換成我們需要的壓力。它的工作原理是把DC電源轉換為交流電源，它可以把交流電源轉換成我們需要的DC電源。目前，DC電源普遍用于大多數電路板，如復印機、印刷電路板和一些用于特殊操作的設備。大多采用dcdc電源模塊，不只在性能上優(yōu)于其他類型的設備，在價格上也比其他類型的設備優(yōu)惠很多。而且效率轉換也比較快。在特性上，這種電源模塊輸出效率更高，輸出種類更多，輸出時更穩(wěn)定，體積更小。大功率DCDC模塊可以優(yōu)化電力系統(tǒng)的運行。山...

由于模塊化電源也主要用于某些電子元件，因此保持模塊化電源性能穩(wěn)定尤為重要。電源模塊生產廠家，在生產過程中，整個生產過程的標準都很嚴格，因此幾乎所有的產品都沒有質量問題。另外，一些廠家在出廠價之前還會隨機抽查，超過一定標準后整批返工后再進行檢查，以保持模塊化電源性能穩(wěn)定。因此模塊化好，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強，廠家售后服務也做得很好。 對于電子產品制造商來說，除了產品質量，生產安全是關鍵。因此，在生產過程中，任何原材料的使用都不能粗心大意。模塊化電源的優(yōu)點使其在使用過程中非常穩(wěn)定，有效降低了生產過程中的安全隱患，因此使用非常安全。大功率DCDC模塊可以提高國家產業(yè)的核心競爭力和市場占有率。山東...

dcdc電源模塊是一種可以直接安裝在印刷電路板上的供電裝置，其特點是可以為特殊的集成電路、數字信號處理器、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列等數字或模擬負載供電。一般來說，該模塊稱為負載點供電系統(tǒng)或使用點供電系統(tǒng)。低功率穩(wěn)定，體積小，可靠性高，精度±3；性價比高；各種輸入輸出電壓；內置輸入濾波器，低電磁兼容性；鋁殼氧化，六面屏蔽。工業(yè)控制、數字電路、電子通信設備、衛(wèi)星導航、遙測、地面通信研發(fā)設備等。普通故障分析：盡管供電模塊的可靠性很高，但故障仍時有發(fā)生，dc/dc模塊通常會出現以下故障：1、模塊輸出電壓在運行過程中下降；2、零件停止工作；3、模塊輸出電壓過高；4、組件短路；5、供電模塊故障一...

隔離型雙向DCDC，在非隔離型雙向DCDC轉換器的基礎上加上一個高頻變壓器就構成了隔離型雙向DCDC轉換器，高頻變壓器兩側的電路拓撲可以是全橋式、半橋式、推挽式等等。這幾種隔離型的雙向DCDC轉換器，采用了更多的功率開關，電壓變比大，帶電氣隔離等優(yōu)點。但是這類DCDC轉換器結構復雜，成本也相對較高，轉換器的損耗高，低頻時會導致隔離變壓器鐵芯飽和，損耗會進一步增加。因此，非隔離型雙向DCDC轉換器比隔離型在電動汽車上運用更具有優(yōu)勢。當能量由高皮側流向低壓側時，雙向DCDC轉換器工作在BUCK模式；能量由低壓側流向高壓側時，雙向DCDC轉換器工作在BOOST工作模式。大功率DCDC模塊的輸出電壓和...

什么是雙向dcdc變換器？雙向dcdc變換器是一種能實現電流轉換的裝置，它能讓直流電能實現雙向流動，在使用過程中所輸出的電流可以是正的，也可以是負的，而產生的能量則可以實現雙向流動，既可以從輸入方流動的輸出方，也可以從輸出方流動的輸入方。雙向dcdc變換器能實現雙向斬波電路，如果輸入電壓高于輸出電壓，通過這個變換器以后就會讓電壓降的正常狀態(tài)以后再輸出。雙向dcdc變換器在平時生活中的用途很多，它可以應用在超級電容組的穩(wěn)壓上，因為超級電容組的內阻是比較大的，它的輸出端電壓變化范圍極大在使用了這種雙向dcdc變換器以后能讓它的輸出電壓保持穩(wěn)定，而且當有回饋電量產生時，還可以通過這種變換器為超級電容...

目前市場上已有多個不同的供應商在市場上銷售，但根據產品的輸入模塊要優(yōu)于集成供電模塊，因為供電模塊可以節(jié)省開發(fā)時間，產品上市速度更快。 其優(yōu)點是：能單獨、嚴格地對每一種產品進行測試，并保證產品的可靠性，包括排除不合格產品的通電試驗。相反，整個電源系統(tǒng)和其它功能系統(tǒng)緊密結合，使得集成方案的測試難度較大。供應商可按現行技術標準，設計同規(guī)格模塊，為工程師提供多種選擇方案。各模塊的設計、測試都按照性能要求進行，從而通過新技術降低風險。若采用一體化解決方案，供電系統(tǒng)出現問題，需更換整個主板。使用模塊化設計，只更換故障模塊，可節(jié)約開發(fā)時間和成本。大功率DCDC模塊可以實現電力的高效利用和節(jié)能減排。浙江DCD...

在以燃料電池為電力能源的電動汽車中，由于燃料電池的輸出特性偏軟，輸出電壓不穩(wěn)，需要在燃料電池與逆變器之間增加一個DC/DC變換器。DC/DC變換器在燃料電池電動汽車間主要起以下作用：(I)電壓變換：通過DC/DC變換器對燃料電池的輸出電壓進行變換后再提供給電機驅動器。(2)穩(wěn)定電壓：燃料電池的輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制系統(tǒng)對其進行穩(wěn)壓。根據DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉換效率高的要求，以便提高能源利用率。(2)由予燃料電池輸出響應較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調節(jié)能力。...

據有關資料顯示，在我國信息技術發(fā)展的幾年中，增長幅度很大。而我們在日常生活中也經常能感覺到，周圍的發(fā)展可以用日新月異來形容。特別是電子產品更新很快，幾乎每年都在進步。信息化，電子化技術的發(fā)展，帶動了相關行業(yè)的發(fā)展。特別是模塊化電源制造商，生意很好。所以有些人看到了商機，紛紛建立了生產廠家。dcdc模塊的特點是什么？為了保證產品的高可靠性，分別對各單元進行了嚴格的測試，包括不合格產品的電氣化試驗。反之，電力系統(tǒng)與其它功能系統(tǒng)緊密結合，使電力系統(tǒng)綜合方案的測試更為困難。電力設備工程師可根據現行技術規(guī)范，設計相同規(guī)格的模組，供電單元工程師多選。每個模塊的設計和測試都按照標準進行，可以通過新技術減...

這些功率密度一般沒有被優(yōu)化，特別是與DC/DC芯片級模塊的比較。dcdc電源模塊一般分為兩種。一個是輸入輸出之間的塊，也就是說輸入輸出不同。另一個是輸出和輸出的屏障，在進行多組輸出的期間互相屏障，且互不打擾。dcdc電源模塊其實是按照導體特別是半導體的工藝展開的，封裝技術和高頻軟開關被大量使用，電源模塊的規(guī)則密度越來越大，其轉換效率也越來越高，應用也越來越簡化。那么，電源模塊到底是電源嗎？電源模塊作為電子行業(yè)的電源轉換裝置之一，被普遍應用于各種產業(yè)自動化行業(yè)。dcdc電源模塊是基于開關電源技術，采用優(yōu)越原材料，結合特殊的模塊化生產技術制作的。具有模塊設計、防潮、耐振動、一致性好、應用簡單、可靠...

選擇使用dc/dc模塊電源除了較基本的電壓轉換功能外，還有以下幾個方面需要考慮：1． 額定功率，一般建議實際使用功率是模塊電源額定功率的30～80]為宜（具體比例大小還與其它因素有關，后面將會提到），這個功率范圍內模塊電源各方面性能發(fā)揮都比較充分而且穩(wěn)定可靠。負載太輕造成資源浪費，太重則對溫升、可靠性等不利。所有模塊電源均有一定的過載能力，例如產品可達 120～150]，但是仍不建議長時間工作在過載條件下，畢竟這是一種短時應急之計。2．封裝形式，模塊電源的封裝形式多種多樣，符合國際標準的也有，非標準的也有，就同一公司產品而言，相同功率產品有不同封裝，相同封裝有不同功率。大功率DCDC模塊可以提...

電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應器，其特點是可為集成電路（asic）、數字信號處理器 (dsp)、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列 (fpga) 及其他數字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載點 (pol) 電源供應系統(tǒng)或使用點電源供應系統(tǒng) (pups)。產品特點：小體積、高可靠性。輸出穩(wěn)壓，精度可達±3]； 　 高性價比；多種輸入、輸出電壓；內置輸入濾波器，低電磁兼容特性；鋁殼磨沙氧化，六面屏蔽。 典型應用：工業(yè)儀表、數字電路、電子通信設備、衛(wèi)星導航、遙感遙測、地面通訊科研設備等領域。大功率DCDC模塊可以降低電力系統(tǒng)的維護成本。杭州光伏DCDC怎么選在以燃料電池為...