在玻璃廠大量使用各種破碎機(jī),用來破碎原料、碎玻璃等,在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)鐵質(zhì)硬物進(jìn)入而造成過載現(xiàn)象。破碎機(jī)安裝安裝時用扭力限制器替代聯(lián)軸器有以下優(yōu)點:由于破碎機(jī)是大慣量啟動,啟動電流大,持續(xù)時間長,啟動力矩大,工況惡劣,在設(shè)計時只有加大電機(jī)型號,加大電機(jī)容量,...
加溫萬向軸輪圈時,能夠使萬向軸的溫度高于150℃,但從金相及調(diào)質(zhì)處理的視角考慮到,連軸器的加溫溫度不可以隨意提升,鋼的加工硬化溫度為430℃。如果加溫溫度高于430℃,會造成不銹鋼板材內(nèi)部機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)變,因而加溫溫度的限制會低于為430℃。為了安全起見,所定的加...
常用編碼器聯(lián)軸器的四大類型 編碼器聯(lián)軸器,顧名思義就是専門用來聯(lián)接電機(jī)與編碼器的聯(lián)軸器。編碼器聯(lián)軸器通常需要具備以下幾個特點: (1)零間隙:聯(lián)軸器整體在傳動過程中不允許有間隙; (2)低慣量:在確保傳動強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上,應(yīng)盡可能降低編碼器聯(lián)軸器的重量; ...
摩擦式扭矩限制器特點:簡單&經(jīng)濟(jì)型摩擦式扭力限制器。適合在粉塵條件中工作,齒輪箱及輸出設(shè)備之間無需調(diào)速。過載無噪音,無振動。旋轉(zhuǎn)雙向保護(hù)。無石棉摩擦盤。通過鎖緊環(huán)調(diào)節(jié),扭力設(shè)置簡單&精確。扭力限制器保護(hù)原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產(chǎn)生彈力,作用于...
什么是萬向節(jié)聯(lián)軸器?使用于聯(lián)結(jié)空間同一平面上兩軸線夾角β≤45°的傳動場合。可分為單十字型、雙十字型、可伸縮型和法蘭型。具有傳遞扭矩大,使用壽命長,應(yīng)用范圍廣等特點。它的應(yīng)用特別是對冶金行業(yè)的技術(shù)改造及機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代提供了在有利條件。中間采用方塊體加滑動軸承...
聯(lián)軸器該如何選擇呢 具體選擇時可考慮以下幾點: 1、兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后,難以保持兩軸嚴(yán)格精確對中,或工作過程中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸...
脹緊套(脹套)在機(jī)械聯(lián)結(jié)場合中的應(yīng)用 目前脹套在各種機(jī)械結(jié)構(gòu)上都有引用,而且引用越來越廣。 它的特點: 1.定心好。 2.無應(yīng)力集中。 3.能調(diào)節(jié)被連接件在軸上的位置。 缺點: 1.傳遞的扭矩比較小。 2.在傳遞較大扭矩和不允許有相對位移的地方不推薦使用。 聯(lián)...
TL10-24/10-16/14-10/14-15/20摩擦式扭力限制器 上海昕德研究摩擦式扭力限制器已有6年,現(xiàn)如今做出的產(chǎn)品已打入歐美主流市場,受到歐美客戶的高度關(guān)注。 昕德制造TL10-24等大型摩擦式扭力限制器的優(yōu)點...
在給萬向軸加油的時候,會發(fā)現(xiàn)加不進(jìn)去油,很多人非??鄲?,不知道加不進(jìn)去油的原因到底是什么,昕德在了解時候發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致萬向軸加不進(jìn)去油的原因主要四大原因,來看看這四大原因分別是什么。一、油孔堵塞。如果加油嘴出現(xiàn)變形或者是油嘴生銹情況,那么,這樣的情況下就會出現(xiàn)油路不...
扭力限制器具有專門的碟形彈簧系統(tǒng)的特性。在力矩調(diào)節(jié)螺母與碟形彈簧鏈接施加壓力之前,無法進(jìn)行扭矩傳遞。一旦彈簧加載,彈性系統(tǒng)的調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)達(dá)到。隨著彈簧的壓縮,其剛度下降,直到脫開。脫開后,碟形彈簧系統(tǒng)保持穩(wěn)定。在扭力限制器脫開過程中,彈簧的作用力持續(xù)下降,這一...
聯(lián)軸器種類,按照被連接兩軸的相對位置和位置的變動情況,可以分為: 1、固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方,結(jié)構(gòu)一般較簡單,容易制造,且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同,有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。 2、可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有...
滾珠(滾柱)式扭力限制器的特點:滾珠(滾柱)式結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,制造精度要求較高,能實現(xiàn)較精確的打滑扭矩。過載打滑后殘余扭矩小(軸承的摩擦阻力以及滾珠(滾柱)與平面之間的滾動摩擦阻力),能通過檢測位移量來監(jiān)測過載情況,自動化程度高。常用于扭矩設(shè)置精確,需要有反饋信...
聯(lián)軸器的基礎(chǔ)知識介紹 聯(lián)軸器又稱聯(lián)軸節(jié)。用來將不同機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸牢固地聯(lián)接起來一同旋轉(zhuǎn),并傳遞運動和扭矩的機(jī)械部件。有時也用以聯(lián)接軸與其他零件(如齒輪、帶輪等)。常由兩半合成,分別用鍵或緊配合等聯(lián)接,緊固在兩軸端,再通過某種方式將兩半聯(lián)接起來。聯(lián)軸器可...
在玻璃廠大量使用各種破碎機(jī),用來破碎原料、碎玻璃等,在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)鐵質(zhì)硬物進(jìn)入而造成過載現(xiàn)象。破碎機(jī)安裝安裝時用扭力限制器替代聯(lián)軸器有以下優(yōu)點:由于破碎機(jī)是大慣量啟動,啟動電流大,持續(xù)時間長,啟動力矩大,工況惡劣,在設(shè)計時只有加大電機(jī)型號,加大電機(jī)容量,...
萬向軸承保證了汽車的基本運作,是一輛汽車上必不可缺少的部件,也是為我們的生活所服務(wù)。萬向軸承發(fā)明已久,各種改進(jìn)也經(jīng)歷了許多,形成了一個萬向軸承家族。在科技高速發(fā)展的現(xiàn)在,各種創(chuàng)新層出不窮,軸承也是一樣,相信在不久的將來能有新樣式的萬向軸承發(fā)明出來,性能更好使用...
聯(lián)軸器平衡因素分析 聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合,在運轉(zhuǎn)時將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度(振型)的現(xiàn)象,稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象,這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動,從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命。 造成轉(zhuǎn)子不平衡的因素...
在給萬向軸加油的時候,會發(fā)現(xiàn)加不進(jìn)去油,很多人非??鄲?,不知道加不進(jìn)去油的原因到底是什么,昕德在了解時候發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致萬向軸加不進(jìn)去油的原因主要四大原因,來看看這四大原因分別是什么。一、油孔堵塞。如果加油嘴出現(xiàn)變形或者是油嘴生銹情況,那么,這樣的情況下就會出現(xiàn)油路不...
萬向節(jié)的作用是,使傳動軸能在一定角度變化范圍內(nèi),將變速器(或分動器)的動力平衡地傳給主傳動器內(nèi)的減速齒輪,避免傳動軸機(jī)件損壞。萬向節(jié)分為兩種類型。①不等速萬向節(jié);即一般常用的十字軸萬向節(jié)。在主動軸轉(zhuǎn)一周中,從動軸的轉(zhuǎn)動角速度不等。為了達(dá)到等速轉(zhuǎn)動,一般應(yīng)成對使...
無論是萬向軸還是其他機(jī)器或部件,在選擇本產(chǎn)品時都必須找到自己的要求,并根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇,如果萬向軸是正確的選擇,使用它時可能會有許多不同的問題,萬向軸對扭矩性能有嚴(yán)格的要求,包括萬向軸扭矩和如何減少振動,如果萬向軸需要有效的傳動負(fù)載,則可以選擇齒輪聯(lián)軸器...
萬向節(jié)的工作原理:萬向節(jié)分為不等速萬向節(jié),準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。1、不等速萬向節(jié):萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動,但平均角速度相等;2、準(zhǔn)等速萬向節(jié):指在設(shè)計的角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動,而在其他角度下以...
彈性聯(lián)軸器的安裝工藝 彈性聯(lián)軸器是由我國研制的新型高性能聯(lián)軸器,它集中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)彈性聯(lián)軸器不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,例如具有梅花形彈性聯(lián)軸器的優(yōu)點:彈性元件受壓,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高??朔嗣坊ㄐ螐椥月?lián)軸器的缺點:更換彈性元件時必須移動半聯(lián)軸器,雙法蘭梅花形彈性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)動...
SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器,整體結(jié)構(gòu)由法蘭叉頭、焊接叉頭、十字軸總成和花鍵副等部件組成,結(jié)構(gòu)較為緊湊,傳動效率高。按不同規(guī)格劃分,萬向節(jié)軸線折角在15°-35°之間,可用于安裝中心線不在同一軸線上的傳動軸系之間聯(lián)接使用。針對SWC型系列萬向軸,根據(jù)所需傳遞扭矩...
常用編碼器聯(lián)軸器的四大類型 編碼器聯(lián)軸器,顧名思義就是専門用來聯(lián)接電機(jī)與編碼器的聯(lián)軸器。編碼器聯(lián)軸器通常需要具備以下幾個特點: (1)零間隙:聯(lián)軸器整體在傳動過程中不允許有間隙; (2)低慣量:在確保傳動強(qiáng)度的基礎(chǔ)之上,應(yīng)盡可能降低編碼器聯(lián)軸器的重量; ...
萬向節(jié)注意事項:(1)在拆裝、搬運、庫存時,須避免碰撞和堆壓;(2)不應(yīng)使用車輛慣性啟動發(fā)動機(jī),避免沖擊;(3)避免猛抬離合器踏板,換檔應(yīng)平順;(4)盡量做到車輛制動時,變速器處于空檔或使離合器處于分離狀態(tài),防止傳動過載;(5)經(jīng)常檢查中間支撐軸承、十字軸軸承...
萬向軸零部件破損到底應(yīng)該要怎么辦呢?1、因為萬向軸的外力會導(dǎo)致零件出現(xiàn)彎曲、扭轉(zhuǎn)或者是別的變化,這樣的變化會導(dǎo)致零件出現(xiàn)損耗,而這種損耗則需要通過專業(yè)的工具來進(jìn)行測量才行,如果有彎曲變形的情況,那么,則需要選擇百分表來對其進(jìn)行校對才行。2、如果是萬向軸的表面出...
萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點象人體四肢上的關(guān)節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運行時所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化,前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋,半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,單個的萬向...
內(nèi)張型摩擦式扭力限制器是摩擦式扭力限制器的一種結(jié)構(gòu)型式,利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環(huán)壓緊弓形摩擦片,使摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力的大小決定了聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。通過更換彈簧以調(diào)整聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩。傳遞的轉(zhuǎn)矩超出凌斯聯(lián)軸器的滑動轉(zhuǎn)矩時,聯(lián)軸器主、從動側(cè)之間打...
既能精確定位又能減振的聯(lián)軸器 機(jī)床的精確定位要求傳動必須有扭向的剛度,亦意味著必須采用剛性聯(lián)軸器,但絕大多數(shù)的剛性聯(lián)軸器又往往不能減振?,F(xiàn)在向大家介紹一種既有剛性又能減振的聯(lián)軸器。 可選擇螺旋形或波紋管聯(lián)軸器,因為其扭向剛度是爪型聯(lián)軸器的5~6倍,而擔(dān)心爪...
知道了萬向軸振抖原因后,我們需要如何解決呢?1、檢查萬向軸軸管是否有磕碰凹陷,平衡片是否失落。平衡片的失落需要在原焊點位置重新焊接相同的平衡片。如果萬向軸軸管有明顯凹陷使萬向軸本身失去平衡,應(yīng)將花鍵軸和萬向軸叉在車床上切下,在軸管中插入一根比軸管內(nèi)徑細(xì)的芯軸,...
聯(lián)軸器在使用過程中須注意以下幾點 聯(lián)軸器是各運動機(jī)構(gòu)的中間連接部件,它對各運動機(jī)構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)有直接影響。 因此,使用時必須注意: 1、聯(lián)軸器不允許有超過規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。 2、齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對起升機(jī)構(gòu)超過原齒厚的15%...