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電瓶車的出現(xiàn)為人們的出行提供了很多便利，當(dāng)然電瓶車是否可以隨時(shí)充電也成為了人們所關(guān)注的問(wèn)題。為了解決這種問(wèn)題很多地方都已安裝了電瓶車充電樁，那么這些電瓶車充電站樁哪些特點(diǎn)呢？電瓶車充電樁具有方便快捷的特點(diǎn)。該充電器所占體積比較小，安裝使用方便，具備220V交流...

現(xiàn)在投資電瓶車充電樁項(xiàng)目之前，一定要調(diào)研下本地的市場(chǎng)環(huán)境，因?yàn)殡娖寇嚦潆姌兜氖找媸艿江h(huán)境的影響還是蠻大的。比如要看一下本地的電瓶車的數(shù)量，一個(gè)小區(qū)的電瓶車保有量還是要多的，不然，你投了充電樁，電瓶車的數(shù)量很少，收益自然就少了。電瓶車充電樁項(xiàng)目受到環(huán)境影響還體現(xiàn)...

電瓶車充電站：電動(dòng)車因其充電過(guò)程的漫長(zhǎng)，每次騎行都需要估算電池充電容量與行駛路程，經(jīng)常因電池容量不足而給日常使用帶來(lái)諸多不便。電動(dòng)車充電站公司針對(duì)電動(dòng)自行車此種弊端，對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行大量研究，利用變電流間歇脈沖式充電技術(shù)對(duì)電動(dòng)自行車電池進(jìn)行幾千次的實(shí)驗(yàn)和對(duì)電動(dòng)...

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁...

多路智能充電樁AP362系列（12路）：智能管理，安裝簡(jiǎn)單，舊充電站升級(jí)佳選。特點(diǎn)：1、集中式物聯(lián)網(wǎng)充電站，單機(jī)支持 12 個(gè)充電端口。2、刷卡/掃碼充電、多重費(fèi)率自由設(shè)定，運(yùn)維便捷。3、智能管理多個(gè)充電站，遠(yuǎn)程控制、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)。4、全程語(yǔ)音交互，使用更簡(jiǎn)單...

運(yùn)營(yíng)商可以提前觀察(通常選擇在夜間時(shí)段)小區(qū)非機(jī)動(dòng)車車庫(kù)里電瓶車的停放和充電數(shù)量，以便預(yù)估充電樁的前期投放數(shù)量。如果因時(shí)間等因素?zé)o法提前查勘，則可按充電樁插孔數(shù)和電瓶車數(shù)量比為1:5、1:10的比例進(jìn)行充電樁投放設(shè)備數(shù)預(yù)估。等后續(xù)充電樁安裝并上線使用后，再根據(jù)...

安裝小區(qū)充電站解決車主和社會(huì)充電問(wèn)題：減少充電收費(fèi)糾紛。電動(dòng)車充電柜支持多種充電收費(fèi)模式，可以選擇單次充電，比如說(shuō)可以選擇1元4小時(shí)，1元5小時(shí)，1元2小時(shí)等，不同社區(qū)不同場(chǎng)景可以根據(jù)車主需求以及相關(guān)政策來(lái)設(shè)置充電費(fèi)用，明碼標(biāo)價(jià)，車主自由選擇，另外也支持包月或...

在居民小區(qū)內(nèi)設(shè)立電瓶車充電樁的建議：強(qiáng)化服務(wù)管理力度。對(duì)有充電樁的物業(yè)服務(wù)小區(qū)，督促物業(yè)企業(yè)做好充電樁的管理和維護(hù)，做好安全防護(hù)；對(duì)未安裝充電樁的物業(yè)小區(qū)，督促物業(yè)企業(yè)盡力籌措資金，同業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)共同研究安裝地點(diǎn)，規(guī)范電瓶車停放和充電，逐步實(shí)現(xiàn)電瓶車規(guī)范充...

一般智能充電樁都帶有短路保護(hù)，充滿自停、電流檢測(cè)等安全功能，能有效減少和杜絕充電事故，而且充電插座在不充電的情況下都是不帶電的，杜絕一些誤觸行為造成的損傷。另外用戶也可以實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)更加智能，現(xiàn)在大多數(shù)充電樁設(shè)備都購(gòu)買了大額的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，實(shí)際上也是給充電用...

交流充電樁技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；地面垂直加速度0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1....

在設(shè)計(jì)時(shí)，兩個(gè)充電柜之間的接口協(xié)議也不兼容。快用快充：每個(gè)插孔只適用于一輛電動(dòng)車充電，不要私接其它負(fù)載，也不要私自接插線板給兩輛電動(dòng)車充電，以免燒壞保險(xiǎn)管或自動(dòng)斷電，違者追究相關(guān)責(zé)任。由于城市停車空間緊張，電動(dòng)車占了部分公共停車空間，管理問(wèn)題接踵而至。充電柜的...

充電是剛需，而且現(xiàn)在充電火災(zāi)頻繁發(fā)生，電動(dòng)車本身在設(shè)計(jì)過(guò)程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問(wèn)題，在車輛停放和充電過(guò)程中容易發(fā)生過(guò)載、自燃等問(wèn)題，而充電設(shè)備的鋪設(shè)率占市場(chǎng)的5%，如何保障安全充電就成了一大難題，國(guó)家以及地方都很重視，要求企業(yè)能夠加入進(jìn)來(lái)，...

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具――電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車，在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，已是一個(gè)不容再爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同...

充電樁雙向通信——不單能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要...

充電樁無(wú)線充電技術(shù)作為近些年崛起的新興技術(shù)風(fēng)口,一直受到眾多充電樁研究制造企業(yè)的大力追捧.無(wú)線充電技術(shù)可以很大程度上緩解電動(dòng)汽車目前遇到的充電環(huán)境問(wèn)題.為了保證無(wú)線充電行業(yè)的穩(wěn)定、健康發(fā)展,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定迫在眉睫.充電樁是伴隨著電動(dòng)車而出現(xiàn)的一款充電產(chǎn)品。根據(jù)...

安裝小區(qū)充電站解決車主和社會(huì)充電問(wèn)題：提高電動(dòng)車充電安全系數(shù),提高電動(dòng)車電池使用壽命。市場(chǎng)上電動(dòng)車以及電池五花八門，不正確充電往往會(huì)導(dǎo)致電池壽命縮減，增加了安全危險(xiǎn)系數(shù)，電動(dòng)車充電柜是物聯(lián)網(wǎng)智能充電柜，自帶大數(shù)據(jù)檢測(cè)平臺(tái)，能夠?qū)Ξ惓３潆姮F(xiàn)象智能分析和處理，比如...

隨著科技的不斷發(fā)展和智能設(shè)備的普及，人們對(duì)電力的需求也越來(lái)越大。然而，電池續(xù)航能力的限制常常讓我們感到困擾。為了解決這一問(wèn)題，充電柜應(yīng)運(yùn)而生。充電柜作為一種便捷的充電設(shè)備，為我們的生活帶來(lái)了許多便利。首先，充電柜的出現(xiàn)解決了我們?cè)趹敉饣顒?dòng)中電池電量不足的問(wèn)題。...

恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時(shí)間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。與恒流充電法相比,其充電過(guò)程更接近于較佳充電曲線。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低,充電電流很大,隨著充電的進(jìn)行,電流將逐漸減少,因此,只需簡(jiǎn)易...

電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器?？梢越o電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、老年代步車等進(jìn)行充電的設(shè)備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展，交通工具也有很大的改善，做為近幾年新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具...

充電柜的規(guī)范運(yùn)營(yíng)維護(hù)：一、安裝環(huán)境、設(shè)備檢查主要是在充電柜安裝時(shí)間段來(lái)執(zhí)行。(1)充電柜安裝環(huán)境是否合理，如地下室，信號(hào)怎么樣；戶外是否需要安裝電動(dòng)車充電柜雨棚等。(2)充電設(shè)備、遮欄等外涂漆層清潔、無(wú)爆皮掉漆，充電柜編碼是否正確等等。(3)充電柜內(nèi)部連接線接...

充電樁是為電動(dòng)汽車充電的充電設(shè)施，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電...

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣...

伴隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我們的生活已經(jīng)逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)2.0階段——也就是新能源汽車時(shí)代。節(jié)能減排，綠色出行，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度必然要經(jīng)歷的階段。開著電動(dòng)汽車自駕出游、回家探親，也越來(lái)越受到很多家庭的歡迎。電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通...

小區(qū)充電柜插座和普通插座相比，有什么優(yōu)勢(shì)？1.普通插座無(wú)漏電保護(hù)功能。一旦觸電，后果是不可想象的。而小區(qū)充電柜設(shè)備的每個(gè)智能插座都有過(guò)載保護(hù)和實(shí)時(shí)功率檢測(cè)，總線也有過(guò)載保護(hù)開啟能力。2.普通插座沒(méi)有單獨(dú)的過(guò)載保護(hù)措施，小區(qū)充電柜的插座裝置有過(guò)載、欠載保護(hù)功能。...

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日常使用新能源汽車較主要的問(wèn)題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務(wù)主要由這三個(gè)板塊中的運(yùn)營(yíng)端和支持端提供。在運(yùn)營(yíng)端，我們可以通過(guò)充電樁運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺(tái)提供的找樁服務(wù)進(jìn)行充電。在支持端，則可以通...

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日常使用新能源汽車較主要的問(wèn)題就是找充電樁。剛才我們講到新能源汽車公共充電樁行業(yè)的三大塊，找樁服務(wù)主要由這三個(gè)板塊中的運(yùn)營(yíng)端和支持端提供。在運(yùn)營(yíng)端，我們可以通過(guò)充電樁運(yùn)營(yíng)商、新能源汽車企業(yè)以及第三方平臺(tái)提供的找樁服務(wù)進(jìn)行充電。在支持端，則可以通...

智能插座具有充電器的主動(dòng)識(shí)別功能。只有插上智能插座，電源才能正常工作。普通插座可連接電鉆、電燈膽、氣泵等易漏電、過(guò)載的電器。但我們的充電設(shè)備限制了我們可以使用的電量。如果超過(guò)這個(gè)范圍，將自動(dòng)切斷電源。充電裝置具有防盜電氣功能。用戶在充電時(shí)，如果惡意拔掉插座，設(shè)...

買了電動(dòng)車，但是怕沒(méi)有充電樁充電，怎么辦？對(duì)于，有的小區(qū)物業(yè)已配置了公用充電樁，即可直接在充電自己的車位進(jìn)行充電停放。除此之外，小區(qū)沒(méi)有配置公用充電樁的，可以自己申請(qǐng)安裝自用充電樁。申請(qǐng)安裝流程如下：首先一步，車主可以持有車位產(chǎn)權(quán)證明或者車位租賃證明向所在小區(qū)...

首先我們知道，小區(qū)建筑物是固定不變的，當(dāng)然，也不能隨意改動(dòng)，如果在建設(shè)初期，小區(qū)沒(méi)有規(guī)劃停車位，可能就規(guī)劃為綠化用地。那很顯然，物業(yè)是沒(méi)有權(quán)利把綠化用地改為其他用途的，如果要變動(dòng)就需要經(jīng)過(guò)大部分業(yè)主的同意，由于業(yè)主的意見(jiàn)不一，改動(dòng)綠化用地也不是一個(gè)好方法。而且...

電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)的原因主要是電動(dòng)自行車的電池低劣、電池老化、用戶隨意改裝、長(zhǎng)時(shí)間充電、進(jìn)水短路等因素加劇了火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，地鐵站出入口、天橋下、消防通道隨意停放、無(wú)管理等違規(guī)行為仍比較普遍，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)直接影響**消防安全，且對(duì)市容市貌產(chǎn)生不良影響。為完善地鐵口及周...