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墨西哥雙清包稅空派操作流程1.每周四周五晚22點(diǎn)截單過(guò)港2.每周一卡塔爾航司CV直飛墨西哥城（MEX)3.周二落地清關(guān)行遞交資料清關(guān)處理4.周三貨物提回墨西哥海外倉(cāng)分揀中心，進(jìn)行分揀5.周四周五安排海外倉(cāng)卡車進(jìn)行派送，送倉(cāng)墨西哥城，墨西哥FBA倉(cāng)，墨西哥Mer...

守時(shí)租船。守時(shí)租船是按必守時(shí)間租用船舶進(jìn)行運(yùn)送的辦法，又稱期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)矩的租賃期內(nèi)供應(yīng)適航的船舶，并擔(dān)負(fù)為堅(jiān)持適航的有關(guān)費(fèi)用。租船人在此期尚可在規(guī)矩航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)擔(dān)任燃料費(fèi)、港口費(fèi)和裝卸費(fèi)等運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)開支。首要特色國(guó)際海運(yùn)的首要特...

可追溯性與透明度：CIF價(jià)格提供了貨物運(yùn)輸?shù)目勺匪菪院屯该鞫?。賣方需要向買方提供相關(guān)的運(yùn)輸和保險(xiǎn)文件，以證明貨物已經(jīng)按照合同要求進(jìn)行運(yùn)輸和保險(xiǎn)。這些文件包括提單、保險(xiǎn)單和其他必要的證明文件。通過(guò)這些文件，買方能夠追蹤貨物的運(yùn)輸情況，核實(shí)貨物的狀態(tài)和位置，并及時(shí)...

二、國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展歷程遠(yuǎn)古時(shí)期：人類在遠(yuǎn)古時(shí)期開始利用船只進(jìn)行水上交通和貿(mào)易活動(dòng)。早期的海運(yùn)主要以木船為主，用于沿海和近海的貿(mào)易。中世紀(jì)：在中世紀(jì)，歐洲各國(guó)開始進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行和貿(mào)易。大航海時(shí)代的到來(lái)推動(dòng)了航海技儀器的使用和重要航線的開辟。工業(yè)**：工業(yè)**為國(guó)際...

提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：為了滿足日益增長(zhǎng)的全球貿(mào)易需求，需要進(jìn)一步改善和拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。這包括提升港口設(shè)施、發(fā)展內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)更高效的貨物運(yùn)輸走廊等。綠色航運(yùn)：環(huán)國(guó)際海運(yùn)的一個(gè)重要議題。船舶公司在綠色技術(shù)和燃料方面進(jìn)行了不斷探索，如LNG船舶、電力驅(qū)動(dòng)船舶等。減少碳排...

運(yùn)輸安排要求賣方負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸安排。賣方必須確保貨物在指定港口進(jìn)行正確的裝船和運(yùn)輸，并配程序的辦理，以確保貨物順利運(yùn)抵目的地。這意味著進(jìn)口商無(wú)需自行處理復(fù)雜的運(yùn)輸安排，而是將其委托給賣方來(lái)完成，節(jié)省了時(shí)間和精力。保險(xiǎn)購(gòu)買：CIF價(jià)格中包括了貨物的保險(xiǎn)費(fèi)用。根據(jù)...

外媒報(bào)道稱，由于中國(guó)在**后的反彈慢于預(yù)期，第二季度全球貿(mào)易仍處于低迷狀態(tài)，并被北美和歐洲的持續(xù)疲軟所抵消。 經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，2023年2月至4月的貿(mào)易量并不高于17個(gè)月前2021年9月至11月的貿(mào)易量。 根據(jù)荷蘭經(jīng)濟(jì)政策分析局(“世界貿(mào)易監(jiān)測(cè)”，CP...

因此，我們海運(yùn)發(fā)貨一定要有風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。能爭(zhēng)取采取CIF或者CFR的情況下，盡量不要采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，爭(zhēng)取采用船公司提單取代貨代提單。接受指定貨代時(shí)，必須仔細(xì)審核該貨代的資質(zhì)必須注意控制貨物的所有權(quán)，提單的簽發(fā)要非常慎重。不能接受對(duì)方作為提單的托運(yùn)人的要求，...

1.（裝運(yùn)港）船上交貨價(jià)（FOB,FreeonBoard,…namedportofShipment)，簡(jiǎn)稱船上交貨價(jià)或離岸價(jià)，使用時(shí)，必須指明裝運(yùn)港。按國(guó)際貿(mào)易慣例，一般解釋為：賣方必須：（1）負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的裝運(yùn)港口在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，...

世界物流專線，都聽過(guò)世界快遞專線這個(gè)詞，那你知道世界快遞專線又是什么呢?與我寄世界快遞有哪些聯(lián)系?接下來(lái)就帶大家了解世界快遞專線是什么意思?一、究竟什么是世界快遞專線世界快遞專線有時(shí)還又稱世界專線，它指到詳細(xì)一個(gè)國(guó)家的線路渠道，就比方寄快遞總是經(jīng)常說(shuō)的英國(guó)專線...

2、中奧專線中奧快線(又稱中奧快快遞)是使用澳大利亞當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)物流資源，由互聯(lián)易自主開發(fā)的世界快線。此項(xiàng)服務(wù)*適用于寄往澳大利亞的郵包?；ヂ?lián)易中奧專線的正常投遞時(shí)刻為通關(guān)后1-5個(gè)工作日(澳大利亞境內(nèi)較大)，比EMS等快遞公司的投遞速度要快。適用于運(yùn)送使用價(jià)值...

世界物流專線，都聽過(guò)世界快遞專線這個(gè)詞，那你知道世界快遞專線又是什么呢?與我寄世界快遞有哪些聯(lián)系?接下來(lái)就帶大家了解世界快遞專線是什么意思?一、究竟什么是世界快遞專線世界快遞專線有時(shí)還又稱世界專線，它指到詳細(xì)一個(gè)國(guó)家的線路渠道，就比方寄快遞總是經(jīng)常說(shuō)的英國(guó)專線...

3、一些公司開辟的各國(guó)專線；例如我們公司的歐洲小包專線：相較于郵政跟商業(yè)快遞來(lái)說(shuō)，專線具有價(jià)格低，時(shí)效快，雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)，時(shí)效比商業(yè)快遞稍慢，但是快過(guò)郵政，而且一般專線在目的國(guó)都有專門負(fù)責(zé)清關(guān)的清關(guān)公司，可以處理一些清關(guān)中出現(xiàn)的問(wèn)題；經(jīng)濟(jì)類物流：物流運(yùn)費(fèi)成本低...

當(dāng)前嚴(yán)重的干旱使巴拿馬運(yùn)河的水位持續(xù)降低，這也給國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)影響。截至6月13日，運(yùn)河對(duì)船舶吃水的限制已從正常的15.24米降低至13.41米，而且運(yùn)河水位或?qū)⒊掷m(xù)降低。目前赫伯羅特和達(dá)飛等公司已開始收取200—300美元/箱的巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)。 無(wú)論...

儲(chǔ)存和準(zhǔn)備集裝箱以便繼續(xù)運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)起重機(jī)系統(tǒng)依靠綠色電力運(yùn)行。 HHLA執(zhí)行董事會(huì)成員Jens Hansen評(píng)論道:“通過(guò)使用新技術(shù)，我們希望在漢堡比較大的碼頭CTB實(shí)現(xiàn)集裝箱處理流程的完全電氣化，同時(shí)顯著提高我們的能源效率。使用可再生能源發(fā)電將使我...

墨西哥海派雙清包稅操作流程1.每月裝柜3條2.深圳港-墨西哥港口（COSO直航24天）3.靠港后清關(guān)處理4.清關(guān)完畢提回墨西哥海外倉(cāng)分揀中心，進(jìn)行分揀5.安排海外倉(cāng)卡車進(jìn)行派送，送倉(cāng)墨西哥城，F(xiàn)BA倉(cāng)，Mercadolibre倉(cāng)，地址均用卡車配送，配送完都會(huì)有...

當(dāng)前嚴(yán)重的干旱使巴拿馬運(yùn)河的水位持續(xù)降低，這也給國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)影響。截至6月13日，運(yùn)河對(duì)船舶吃水的限制已從正常的15.24米降低至13.41米，而且運(yùn)河水位或?qū)⒊掷m(xù)降低。目前赫伯羅特和達(dá)飛等公司已開始收取200—300美元/箱的巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)。 無(wú)論...

（2）目的國(guó)屬于官方公布區(qū)域1-5區(qū)的(6以上區(qū)域也需要與其他運(yùn)輸方式比較一下)。（3）收貨地址是發(fā)達(dá)國(guó)家，城市也是相對(duì)出名的。(這種國(guó)家相對(duì)時(shí)效會(huì)比較快，妥投率高，丟包少。)（4）客人對(duì)時(shí)效要求不高。有的人會(huì)問(wèn)新加坡小包、瑞士小包、瑞典小包這類小包是什么速賣...

2.熏蒸：在國(guó)際貿(mào)易中各國(guó)為保護(hù)林業(yè)資源，對(duì)植物病蟲害的預(yù)防相當(dāng)重視。嚴(yán)格規(guī)定所有木制品、（原木包裝不能帶樹皮）要入境該國(guó)，都必須經(jīng)過(guò)熏蒸處理！熏蒸費(fèi)700/票。沒(méi)有木制品則不用！3.免稅條件：加拿大海關(guān)稅務(wù)條例對(duì)我國(guó)移民人士并無(wú)特殊待遇。只需持有6個(gè)月以上簽...

安發(fā)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專門提供大陸至溫哥華（VANCOUVER） 多倫多（TORONTO）蒙特利爾（MONTREAL）(散貨并柜)海運(yùn)貨物運(yùn)輸服務(wù).整柜托運(yùn)，所有單證、商檢、稅金、報(bào)關(guān)、（包清關(guān)）一站式服務(wù)！16年專業(yè)中國(guó)到加拿大溫哥華，多倫多，埃德蒙頓，卡...

美國(guó)cTUVuscTUVus認(rèn)證是TUVRheinland萊茵公司的北美認(rèn)證，雖然市場(chǎng)**度沒(méi)有UL名氣大，但是認(rèn)證費(fèi)用相對(duì)較低，時(shí)間申請(qǐng)較短。管控范圍包括音視頻、燈具、家電、信息產(chǎn)品、電動(dòng)工具、醫(yī)療產(chǎn)品、測(cè)試儀器等。美國(guó)METMET認(rèn)證全稱MarylandE...

(7)提單提單是由集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人或其代理人在收到或接管貨物后簽發(fā)給發(fā)貨人或托運(yùn)人的一種憑證，證明運(yùn)輸物品已被接收或裝船，并待進(jìn)海上運(yùn)輸后，在指定港口把貨物交給正當(dāng)?shù)奶釂纬钟腥说囊环N有價(jià)證券.也是運(yùn)輸公司和貨主間的一種運(yùn)輸合同，體現(xiàn)來(lái)了所記載的貨物方向的權(quán)利，...

集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)踐裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加?。捍笮∈?*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)踐裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60...

中遠(yuǎn)海控采取加快集裝箱周轉(zhuǎn)效率、降低集裝箱保有量、優(yōu)化空箱調(diào)運(yùn)安排、精細(xì)化燃油成本管控等措施，公司低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)中遠(yuǎn)?？?023年一季報(bào)顯示，該公司一季度營(yíng)業(yè)成本367.9億元，同比減少41.4%，為其保持穩(wěn)定的盈利能力打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 多位業(yè)內(nèi)人...

CIF，即成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（Cost,Insurance,andFreight），是一種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，用于規(guī)定進(jìn)口貨物的銷售條件。在CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交付給買方指定的目的港口，并承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的損失和風(fēng)險(xiǎn)直至到達(dá)目的地的責(zé)任。以下是關(guān)于CIF的詳...

海運(yùn)FOB（FreeOnBoard）是一種常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，用于描述貨物交付時(shí)的責(zé)任和費(fèi)用承擔(dān)。在海洋貨運(yùn)中，F(xiàn)OB意味著賣方負(fù)責(zé)將貨物交付到指定裝運(yùn)港口，并將貨物安全地裝上船舶準(zhǔn)備運(yùn)往目的地。這種貿(mào)易條款在國(guó)際貿(mào)易中廣泛應(yīng)用，具有一定的優(yōu)勢(shì)和商業(yè)價(jià)值。選擇...

運(yùn)輸安排要求賣方負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸安排。賣方必須確保貨物在指定港口進(jìn)行正確的裝船和運(yùn)輸，并配程序的辦理，以確保貨物順利運(yùn)抵目的地。這意味著進(jìn)口商無(wú)需自行處理復(fù)雜的運(yùn)輸安排，而是將其委托給賣方來(lái)完成，節(jié)省了時(shí)間和精力。保險(xiǎn)購(gòu)買：CIF價(jià)格中包括了貨物的保險(xiǎn)費(fèi)用。根據(jù)...

二、國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展歷程遠(yuǎn)古時(shí)期：人類在遠(yuǎn)古時(shí)期開始利用船只進(jìn)行水上交通和貿(mào)易活動(dòng)。早期的海運(yùn)主要以木船為主，用于沿海和近海的貿(mào)易。中世紀(jì)：在中世紀(jì)，歐洲各國(guó)開始進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行和貿(mào)易。大航海時(shí)代的到來(lái)推動(dòng)了航海技儀器的使用和重要航線的開辟。工業(yè)**：工業(yè)**為國(guó)際...

CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)）是國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，廣泛應(yīng)用于貨物交易。選擇CIF價(jià)格，您可以在國(guó)際貿(mào)易中享受到各種優(yōu)勢(shì)和便利。首先，CIF價(jià)格包括了商品的成本、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)用，提供了更***的計(jì)算，并幫助買方準(zhǔn)確估算總體成本。這種透明度助于買方做出決策，并規(guī)...

支撐全球經(jīng)濟(jì)：國(guó)際海運(yùn)提供了一種便捷、高效、低成本的運(yùn)輸方式，為世界各國(guó)提供了無(wú)限商機(jī)和合作機(jī)會(huì)。國(guó)際海運(yùn)的發(fā)展促進(jìn)了全球貿(mào)易的繁榮和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，為各國(guó)帶來(lái)了更多的資源、就業(yè)和的優(yōu)勢(shì)和好處高運(yùn)輸能力：船舶作國(guó)際海運(yùn)的主要工具，其運(yùn)輸能力較大，可以攜帶大量的貨物。...