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在根據(jù)自己的物流目標(biāo)選擇服務(wù)商時(shí)，應(yīng)該根據(jù)自己的業(yè)務(wù)做出有幫助的選擇。并不是說(shuō)那些大的、綜合性的公司就是比較好的。例如，同城小件包裹遞送業(yè)務(wù)，選擇順豐不一定是比較好選擇。計(jì)劃。您應(yīng)該根據(jù)自己業(yè)務(wù)的特點(diǎn)來(lái)選擇服務(wù)商，這樣既達(dá)到了自己的物流服務(wù)水平，又降低了自己的...

各國(guó)制度、經(jīng)濟(jì)情況不盡相同，海關(guān)職責(zé)也有差異，即使同一guo家，各個(gè)歷史時(shí)期海關(guān)職責(zé)也有變化。2018年，出入境檢驗(yàn)檢yi管理職責(zé)和隊(duì)伍劃歸海關(guān)總署，新海關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)置更加科學(xué)、職能更加優(yōu)化、權(quán)責(zé)更加協(xié)同、監(jiān)管更加增效、隊(duì)伍更加壯大，扎實(shí)推進(jìn)關(guān)檢深度融...

一般來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)的需求客戶可分為個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)客戶兩大類。類別不同，兩者對(duì)于物流服務(wù)的需求也就不一樣。相比于個(gè)人消費(fèi)者，企業(yè)客戶在物流服務(wù)中，更看重時(shí)效的準(zhǔn)確度、成本的高低以及對(duì)于包裹快件的安全水平?？傮w來(lái)說(shuō)企業(yè)客戶的物流需求更復(fù)雜、要求更高。對(duì)于...

海關(guān)對(duì)被查驗(yàn)貨物造成的損失在下述情況下不予賠償：由于收發(fā)貨人或其代理人搬移、開(kāi)拆、重封包裝或保管不善造成的損失；易腐、易失效貨物、物品在海關(guān)正常工作程序所需要時(shí)間內(nèi)(含扣留或代保管期間)所發(fā)生的變質(zhì)或失效，當(dāng)事人未事先向海關(guān)聲明的；海關(guān)正常檢查產(chǎn)生...

出口報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件：全套報(bào)關(guān)單據(jù)包括報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)（三聯(lián)正本蓋公章和法人章）、箱單、發(fā)票、出口收匯核銷單（正本蓋公章）、出口貨物報(bào)關(guān)單以及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。出口方應(yīng)根據(jù)出口貨物品名，查閱海關(guān)稅則，確定該出口貨物需要什么監(jiān)管條件。若出口貨物...

海關(guān)放行是指海關(guān)在接受進(jìn)出口貨物申報(bào)、查驗(yàn)貨物，并在納稅義務(wù)人繳納關(guān)稅后，在貨運(yùn)單據(jù)上簽印放行。進(jìn)出口商或其代理人必須憑海關(guān)簽印的貨運(yùn)單據(jù)才能提取或發(fā)運(yùn)進(jìn)出口貨物。作出結(jié)束海關(guān)進(jìn)出境現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管決定，允許進(jìn)出口貨物離開(kāi)海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)節(jié)。未經(jīng)海關(guān)放...

集貨中心是將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物的物流據(jù)點(diǎn)。這樣的物流中心通常多分布在小企業(yè)群、農(nóng)業(yè)區(qū)、果業(yè)區(qū)、牧業(yè)區(qū)等地域。集貨中心的主要功能是：①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成批量貨物；②初級(jí)加工，進(jìn)行分揀、分級(jí)、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)；...

簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅報(bào)關(guān)單上加蓋“驗(yàn)訖章”和已向稅務(wù)機(jī)關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面重要的一點(diǎn)就是正確填寫(xiě)出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容...

代理報(bào)關(guān)流程是受理委托報(bào)關(guān)的單位代理申辦的報(bào)關(guān)手續(xù)，包括：報(bào)關(guān)單錄入時(shí)的備案數(shù)據(jù)下載協(xié)議、報(bào)關(guān)單審核委托書(shū)、報(bào)關(guān)單申報(bào)委托書(shū)或報(bào)關(guān)單審核申報(bào)和申報(bào)確認(rèn)委托書(shū)。并向海關(guān)出具委托單位的報(bào)關(guān)委托書(shū)。報(bào)關(guān)單錄入申報(bào)子系統(tǒng)，提供進(jìn)出口單位通過(guò)網(wǎng)上填寫(xiě)申報(bào)委托...

截關(guān)也叫截放行條時(shí)間，是指截止報(bào)關(guān)放行的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。截關(guān)是每個(gè)船運(yùn)公司都是會(huì)對(duì)運(yùn)載的貨物有一個(gè)出口報(bào)關(guān)的時(shí)間限期，一般在開(kāi)船前四天上下能夠開(kāi)展申請(qǐng)，到開(kāi)船前的一天或二...

TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠更合理調(diào)配車輛，可以科學(xué)地降低物流運(yùn)輸?shù)某杀?，提高物流運(yùn)輸效率。深圳港陽(yáng)物流有限公司根據(jù)送貨要求，系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)訂單配送計(jì)劃和車輛調(diào)度管理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送的集中監(jiān)控和即時(shí)跟進(jìn)，并可以根據(jù)運(yùn)輸路線優(yōu)化，避免擁堵和延誤，保...

選擇適合自己企業(yè)業(yè)務(wù)的清關(guān)公司可以參考以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：清關(guān)不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。報(bào)關(guān)是知識(shí)密集型行業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)人員不單單是完成某一票貨報(bào)關(guān)，更重要的是保證每一票貨物的合規(guī)。專注—專注的報(bào)關(guān)公司了解海關(guān)的一舉一動(dòng)...

集裝箱堆場(chǎng)是指集裝箱碼頭內(nèi)或者碼頭周邊區(qū)域用于集裝箱交接、堆存的場(chǎng)所。常包括集裝箱堆場(chǎng)、碼頭前場(chǎng)等。主要辦理：整箱貨物的交接、儲(chǔ)存、保管；編制積載圖并處理裝卸；相關(guān)貨運(yùn)文件的編制和簽署；簽發(fā)集裝箱、車輛進(jìn)出境、流通的相關(guān)文件。容器的檢查、維護(hù)、清洗、熏蒸、消毒...

3.航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)乃俣瓤欤m合長(zhǎng)途和急需快速到達(dá)的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸可以很快的將貨物送達(dá)全球任何一個(gè)有機(jī)場(chǎng)的地方。缺點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)某杀靖?，?duì)貨物的體積和重量有限制。并且，由于飛機(jī)的運(yùn)行受天氣影響較大，航空運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性較差。 4.水上運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)...

禁止進(jìn)境物品包括各種武器、炮彈物品；偽造貨幣及偽造的有價(jià)證券；對(duì)經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印尉品、膠卷、照片、唱片、影片、錄像帶、激光視盤(pán)、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；各種烈性毒yao；其它能使人成癮的麻醉品；帶有危險(xiǎn)病菌、害蟲(chóng)及其它有害生物的動(dòng)物、植物...

3.航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)乃俣瓤?，適合長(zhǎng)途和急需快速到達(dá)的貨物運(yùn)輸。航空運(yùn)輸可以很快的將貨物送達(dá)全球任何一個(gè)有機(jī)場(chǎng)的地方。缺點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)某杀靖撸瑢?duì)貨物的體積和重量有限制。并且，由于飛機(jī)的運(yùn)行受天氣影響較大，航空運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性較差。 4.水上運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)...

與普通散貨裝卸相比，集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)。首先，集裝箱運(yùn)輸簡(jiǎn)化了包裝過(guò)程，減少了包裝成本。貨物可以直接裝入標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱中，無(wú)需額外的包裝材料和勞動(dòng)力，從而降低了包裝費(fèi)用。其次，集裝箱運(yùn)輸可以減少貨物之間的碰撞和損壞，提高了貨運(yùn)質(zhì)量。由于貨物在集裝箱內(nèi)部得...

運(yùn)輸方式是運(yùn)輸業(yè)中由于使用不同的運(yùn)輸工具、設(shè)備線路，通過(guò)不同的組織管理形成的運(yùn)輸形式。在使用動(dòng)力機(jī)械以前，運(yùn)輸方式以人力、畜力、風(fēng)力、水力的挑、馱、拉、推為主。動(dòng)力機(jī)械使用以后，才使運(yùn)輸方式現(xiàn)代化，出現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸為主的...

針對(duì)客戶的物流配送需求，物流企業(yè)的BM需要做到以下幾點(diǎn)：（1）物流配送高效化。物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)企業(yè)的常規(guī)物流行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、流程化，使繁雜的物流配送活動(dòng)變得簡(jiǎn)單、高效，可以滿足客戶常規(guī)和非常規(guī)的需求。能滿足客戶常規(guī)需求的企業(yè)是好企業(yè)，而同時(shí)能夠滿足客戶非常規(guī)...

一、物流指的是什么物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。物流公司主要做什么“物流公司是指從事物流行業(yè)的公司。物流是指為了滿足客戶的需求，以較少的成本...

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，物流業(yè)面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)之際，港陽(yáng)物流建立了一套科學(xué)完整的物流管理體系：新興的經(jīng)營(yíng)理念，全覆蓋的信息管理手段，科學(xué)的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)施，高素質(zhì)的員工隊(duì)傷，體貼的服務(wù)，將會(huì)使您感受到效率、安全、便捷之實(shí)惠。港陽(yáng)物流有限公司秉承并發(fā)揚(yáng)國(guó)...

近年隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的不斷進(jìn)步，公路運(yùn)輸在我國(guó)的重要性日益凸顯。但是在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，安全問(wèn)題卻成為了公路運(yùn)輸中的頭號(hào)問(wèn)題。為了加強(qiáng)公路運(yùn)輸中的安全工作，我們必須加強(qiáng)對(duì)安全管控的研究。充分考慮倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的信息化水平，如是否具備訂單管理、倉(cāng)...

自1966年至1983年，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性越來(lái)越被人們承認(rèn)，以海上運(yùn)輸為主導(dǎo)的跨國(guó)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，是世界交通運(yùn)輸進(jìn)入集裝箱化時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期。1984年以后，世界航運(yùn)市場(chǎng)擺脫了石油危機(jī)所帶來(lái)的影響，開(kāi)始走出低谷，集裝箱運(yùn)輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路。實(shí)現(xiàn)...

一般貿(mào)易出口的流程大體可分為：交易前的準(zhǔn)備、交易磋商和履行合同階段。交易磋商前的準(zhǔn)備階段是交易磋商能否順利進(jìn)行的保證，也是履行合同的基礎(chǔ)，而交易磋商是能否達(dá)成協(xié)議和確定雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任的關(guān)鍵階段；履行合同則是買(mǎi)賣雙方按照合同條款履行自己的權(quán)利和...

適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸；公路運(yùn)輸雖載運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高，但機(jī)動(dòng)靈活性較大，連續(xù)性較強(qiáng)，適合于中、短途客運(yùn)和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸；水運(yùn)（包括內(nèi)河和海上運(yùn)輸）具有載運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、投資省、運(yùn)行速度較慢、靈活性和連續(xù)性較差等特點(diǎn)，適于大宗、低值和多種散裝貨物的運(yùn)輸...

一般來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)的需求客戶可分為個(gè)人消費(fèi)者和企業(yè)客戶兩大類。類別不同，兩者對(duì)于物流服務(wù)的需求也就不一樣。相比于個(gè)人消費(fèi)者，企業(yè)客戶在物流服務(wù)中，更看重時(shí)效的準(zhǔn)確度、成本的高低以及對(duì)于包裹快件的安全水平?？傮w來(lái)說(shuō)企業(yè)客戶的物流需求更復(fù)雜、要求更高。對(duì)于...

其他細(xì)節(jié)問(wèn)題單證報(bào)關(guān)合法，自然一切按流程走即可。但是買(mǎi)單報(bào)關(guān)就會(huì)存在一些細(xì)節(jié)上的問(wèn)題需要處理。比如，目的地清關(guān)問(wèn)題，我們可以讓報(bào)關(guān)時(shí)用的資料跟目的地客人的清關(guān)資料抬頭不一樣，但是單證必須統(tǒng)一，也就是說(shuō)提單、箱單、發(fā)piao這些必須是要統(tǒng)一的。雖然沒(méi)...

運(yùn)輸方式是運(yùn)輸業(yè)中由于使用不同的運(yùn)輸工具、設(shè)備線路，通過(guò)不同的組織管理形成的運(yùn)輸形式。在使用動(dòng)力機(jī)械以前，運(yùn)輸方式以人力、畜力、風(fēng)力、水力的挑、馱、拉、推為主。動(dòng)力機(jī)械使用以后，才使運(yùn)輸方式現(xiàn)代化，出現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸為主的...

出口報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件：全套報(bào)關(guān)單據(jù)包括報(bào)關(guān)委托協(xié)議書(shū)（三聯(lián)正本蓋公章和法人章）、箱單、發(fā)票、出口收匯核銷單（正本蓋公章）、出口貨物報(bào)關(guān)單以及海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。出口方應(yīng)根據(jù)出口貨物品名，查閱海關(guān)稅則，確定該出口貨物需要什么監(jiān)管條件。若出口貨物...

法律規(guī)定，海關(guān)是查緝走si的主管部門(mén)。國(guó)內(nèi)海關(guān)總署為維護(hù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全和對(duì)外貿(mào)易秩序，對(duì)走si犯罪行為給予堅(jiān)決打擊。實(shí)行“聯(lián)合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理”的緝私體制，海關(guān)在公安、工商等其他執(zhí)法部門(mén)的配合下，負(fù)責(zé)組建、協(xié)調(diào)和管理緝私工作，對(duì)查獲的走si案...