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儲(chǔ)能車發(fā)展動(dòng)力電池政策保護(hù)期逐漸結(jié)束2015年，中國較早成為全球比較大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是巨大補(bǔ)貼催生的新能源客車大規(guī)模量產(chǎn)，為韓系三元電池帶來前所未有的商機(jī)。2016年中，一紙“電池白名單”宣告了韓系電池出局，中國官方相繼推出了《新能源汽...

新能源車發(fā)展迅速，各國爭先恐后，純電動(dòng)車以環(huán)保無污染為**受人們擁愛，雖有充電樁配套，但畢盡受其地域和條件限制，時(shí)有不能所至之難，移動(dòng)儲(chǔ)能柜可以很好地解決這個(gè)問題。移動(dòng)儲(chǔ)能柜由電池組、能源控制系統(tǒng)、（拖車選配）幾大部分組成，類似手機(jī)“充電寶”，在實(shí)際使用中可以...

目前工商業(yè)小型儲(chǔ)能柜主要有兩種型號(hào)100kW/215kWh和186kW/。分別是1000Vdc的風(fēng)冷電池柜和1500Vdc的液冷電池柜。針對(duì)這兩款產(chǎn)品我做了下技術(shù)解析，供相關(guān)技術(shù)人員和產(chǎn)品經(jīng)理參考。首先分析下組串模塊化的儲(chǔ)能變流器。目前國內(nèi)PCS廠...

工商業(yè)小型儲(chǔ)能柜產(chǎn)品如果我們采用隔離變壓器來實(shí)現(xiàn)升/降壓功能是否可行？整套系統(tǒng)只需一臺(tái)AC690V輸出186kW的PCS，再加裝一臺(tái)SG-186kVADyn11690V/400V的隔離變壓器，即可實(shí)現(xiàn)AC400V，功率186kW的輸出。而一臺(tái)SG-186kVA...

儲(chǔ)能行業(yè)蓬勃發(fā)展，各種應(yīng)用場(chǎng)景層出不窮，不同場(chǎng)景需要采用不同的儲(chǔ)能方案，在設(shè)計(jì)儲(chǔ)能電站時(shí)大家往往要在產(chǎn)品選型上花費(fèi)很大精力。一體化儲(chǔ)能柜是將磷酸鐵鋰電池、電池管理系統(tǒng)BMS、儲(chǔ)能變流器PCS、能源管理系統(tǒng)EMS、空調(diào)、消防等設(shè)備集成在儲(chǔ)能戶外柜內(nèi)的...

但是《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》同時(shí)也規(guī)定了海運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明，這個(gè)就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里，很多廠家就頭疼了，因?yàn)檫@些危險(xiǎn)貨物是作為一個(gè)個(gè)功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的，危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個(gè)...

儲(chǔ)能行業(yè)分析表示，儲(chǔ)能是智能電網(wǎng)、可再生能源高占比能源系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù)。隨著各國**對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)支持政策陸續(xù)出臺(tái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)投資規(guī)模不斷加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷完善，商業(yè)模式日趨多元，應(yīng)用場(chǎng)景加速延伸。從地域來看，全球儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)主要...

儲(chǔ)能系統(tǒng)集成思考面對(duì)問題，是挑戰(zhàn)也是指引面對(duì)當(dāng)下儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的諸多問題，對(duì)于行業(yè)是一個(gè)挑戰(zhàn)，因此我們要緊密關(guān)注問題、痛點(diǎn)，提前布局展望未來。集成技術(shù)-降低初始投資成本：初始投資成本高是制約儲(chǔ)能集成的重要因素，目前行業(yè)主要通過大容量電芯，將集裝箱的電...

儲(chǔ)能系統(tǒng)集成思考面對(duì)問題，是挑戰(zhàn)也是指引面對(duì)當(dāng)下儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的諸多問題，對(duì)于行業(yè)是一個(gè)挑戰(zhàn)，因此我們要緊密關(guān)注問題、痛點(diǎn)，提前布局展望未來。集成技術(shù)-降低初始投資成本：初始投資成本高是制約儲(chǔ)能集成的重要因素，目前行業(yè)主要通過大容量電芯，將集裝箱的電池容量提升至...

作為一個(gè)現(xiàn)代人，我們對(duì)能源的需求日益增長。然而，如何有效管理和利用能源卻是個(gè)值得思考的問題。在這樣的背景下，儲(chǔ)能柜應(yīng)運(yùn)而生。什么是儲(chǔ)能柜？儲(chǔ)能柜是一種專門設(shè)計(jì)的設(shè)備，旨在存儲(chǔ)和釋放電力。它可以通過接收來自太陽能、風(fēng)能等可再生能源的電力并將其儲(chǔ)存起來，以供隨后使...

移動(dòng)儲(chǔ)能車（多功能移動(dòng)式儲(chǔ)能供電系統(tǒng)）主要包含集裝箱、電池、電池架、電池管理系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、PCS柜、能量管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、車載設(shè)備等。該設(shè)備具備高安全性、高可靠性、高效率性，環(huán)境友好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、集成度高，可實(shí)現(xiàn)...

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，已經(jīng)連續(xù)四年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷一大國，占據(jù)全球市場(chǎng)份額過半。新能源汽車飛速增長疊加國家對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的支持政策，給寧德時(shí)代等國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，讓其快速成長為“獨(dú)角獸”企業(yè)，凈利潤成倍數(shù)增長。但是，隨著外...

儲(chǔ)能車發(fā)展動(dòng)力電池政策保護(hù)期逐漸結(jié)束2015年，中國較早成為全球比較大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是巨大補(bǔ)貼催生的新能源客車大規(guī)模量產(chǎn)，為韓系三元電池帶來前所未有的商機(jī)。2016年中，一紙“電池白名單”宣告了韓系電池出局，中國官方相繼推出了《新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則》...

車輛儲(chǔ)能技術(shù)的現(xiàn)狀1.電池儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)展隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，特別是新型電解液和正極材料的引入，電池的儲(chǔ)能能力和使用壽命得到了明顯的提高。同時(shí)，充電時(shí)間和成本也不斷降低，使得電池儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成為新能源汽車發(fā)展的主要目標(biāo)之一。例如，特斯拉近年來...

移動(dòng)儲(chǔ)能車（多功能移動(dòng)式儲(chǔ)能供電系統(tǒng)）主要包含集裝箱、電池、電池架、電池管理系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、PCS柜、能量管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、車載設(shè)備等。該設(shè)備具備高安全性、高可靠性、高效率性，環(huán)境友好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、集成度高，可實(shí)現(xiàn)離并網(wǎng)毫秒級(jí)...

電源操控體系先進(jìn)，確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠電源操控體系為國內(nèi)有名企業(yè)許繼集團(tuán)專業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn)，操控技能在國內(nèi)尚屬前列水平，體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠（其重心技能已向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申報(bào)專利）。體系規(guī)劃，作業(yè)設(shè)備完全電池組設(shè)在廂體底板兩邊，整車重心低，車輛行進(jìn)安全性能好。...

在長期存放的情況下，電源車隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱;同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套...

儲(chǔ)能車的應(yīng)用領(lǐng)域包括以下幾個(gè)方面1：電力系統(tǒng)：在電力系統(tǒng)能源管理領(lǐng)域，儲(chǔ)能優(yōu)先技術(shù)為抽水蓄能，化學(xué)電池中液流可能較早具有商業(yè)化條件，其次是鋰離子電池、鉛酸電池還需在技術(shù)上進(jìn)一步提高性能，而鈉硫電池長期被日本壟斷，在我國的商業(yè)化應(yīng)用前景存在較大不確定...

多種電壓輸出，能滿意不同狀況需求該應(yīng)急直流電源車可一起輸出48V、110V或220V直流，廣用于適用于電力體系中110kV、220kV、500kV變電站及發(fā)電廠、水電站，作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用。容量大，作業(yè)時(shí)刻長該產(chǎn)品由多個(gè)免保護(hù)可充電蓄電...

移動(dòng)儲(chǔ)能車應(yīng)用場(chǎng)景移動(dòng)儲(chǔ)能車是一種新型的儲(chǔ)能設(shè)備，它可以將電能儲(chǔ)存起來，隨時(shí)隨地供應(yīng)給需要的地方。移動(dòng)儲(chǔ)能車的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣，下面我們來看看其中的幾個(gè)場(chǎng)景應(yīng)急備用電源在自然災(zāi)害、停電等緊急情況下，移動(dòng)儲(chǔ)能車可以作為備用電源，為災(zāi)區(qū)提供電力支持。移動(dòng)儲(chǔ)能車可以隨...

第二代移動(dòng)儲(chǔ)能車以結(jié)構(gòu)緊湊、外觀簡潔、操作方便、安全可靠為設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)5大功能升級(jí)。一是實(shí)現(xiàn)整車集中控制。增加整車操作平臺(tái)，將就地操控、狀態(tài)監(jiān)測(cè)等集中布置，整體布局更加緊湊美觀，工作人員只需在操作平臺(tái)前即可實(shí)現(xiàn)對(duì)整車的控制。二是降低整車重心，行車更加安全。通...

新一代智能型移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)（車）真正實(shí)現(xiàn)了“削峰填谷+保電+應(yīng)急+備用+擴(kuò)容+智能充售+移動(dòng)救援”多重應(yīng)用一體化的系統(tǒng)集成，除了能夠?yàn)榈卣?、冰?zāi)、礦難等突發(fā)事故應(yīng)急搶修、重大保電活動(dòng)提供電源保障外，還可以為大數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、通信等提供應(yīng)急備用電源，在線路檢...

儲(chǔ)能車發(fā)展動(dòng)力電池政策保護(hù)期逐漸結(jié)束2015年，中國較早成為全球比較大的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是巨大補(bǔ)貼催生的新能源客車大規(guī)模量產(chǎn)，為韓系三元電池帶來前所未有的商機(jī)。2016年中，一紙“電池白名單”宣告了韓系電池出局，中國官方相繼推出了《新能源汽...

日前，云沃汽車集團(tuán)依靠自身領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)，為國網(wǎng)打造首臺(tái)套10KV移動(dòng)電源車，參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程對(duì)負(fù)荷不間斷供電，有效提升配網(wǎng)末端用戶供電服務(wù)滿意度，提供了便捷高效的用電解決方案。未來，云沃汽車集團(tuán)將持續(xù)為電網(wǎng)公司打造“柴儲(chǔ)”混合移動(dòng)電源車...

柴儲(chǔ)一體化移動(dòng)電源是我司專門為保障供電、應(yīng)急備用等場(chǎng)景開發(fā)的高可靠移動(dòng)供電產(chǎn)品。此產(chǎn)品采用車載模式，能夠快速部署和安排進(jìn)退場(chǎng)，滿足各種應(yīng)急保電、臨時(shí)備電等場(chǎng)合對(duì)時(shí)效性的高要求，且節(jié)能省油、安全性高、（供電）穩(wěn)定性強(qiáng)。產(chǎn)品由一臺(tái)220kW柴油發(fā)電機(jī)組和一組500...

在長期存放的情況下，電源車隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱;同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場(chǎng)令其再生;由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾;發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具...

移動(dòng)儲(chǔ)能車（多功能移動(dòng)式儲(chǔ)能供電系統(tǒng)）主要包含集裝箱、電池、電池架、電池管理系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、PCS柜、能量管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、車載設(shè)備等。該設(shè)備具備高安全性、高可靠性、高效率性，環(huán)境友好、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、集成度高，可實(shí)現(xiàn)離并網(wǎng)毫秒級(jí)...

儲(chǔ)能電源車的主要功能是提供靈活可靠的電力供應(yīng)，尤其是在需要臨時(shí)或應(yīng)急電力的情況下。以下是一些儲(chǔ)能電源車的應(yīng)用場(chǎng)景：緊急電力供應(yīng)：在自然災(zāi)害、事故、突發(fā)事件或電網(wǎng)故障等緊急情況下，儲(chǔ)能電源車可以迅速提供電力支持。它們可以為緊急醫(yī)療設(shè)施、救援基地、通信設(shè)備等提供可...

儲(chǔ)能車的續(xù)航能力取決于其電池容量和行駛路況等因素。根據(jù)搜索結(jié)果1，燃料電池車的續(xù)航里程更遠(yuǎn)，可以持續(xù)行駛數(shù)百公里。而鋰離子電池車的續(xù)航里程相對(duì)較短，一般在200公里左右。此外，儲(chǔ)能車的續(xù)航能力還受到車輛重量、行駛速度、路況等因素的影響。因此，在購買...

儲(chǔ)能車0.4KV電源快速接入箱主要結(jié)構(gòu)？主要包括銅板、分別設(shè)于銅板兩側(cè)的左掛耳和右掛耳、設(shè)于銅板一端并以銅板橫向中心線對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)銅鉗組成的銅鉗組件，設(shè)置兩層銅鉗組件并分別設(shè)于銅板的頂部和底部，銅鉗鉸接于銅板上并套有能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的彈簧，彈簧套于銅鉗上并安裝于...