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在全球環(huán)保意識的日益加強(qiáng)下，船舶智能化改造成為航運業(yè)實現(xiàn)綠色環(huán)保目標(biāo)的重要手段。智能化船舶通過引入先進(jìn)的能源管理系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，實現(xiàn)了對船舶能耗和排放的精確控制。智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的排放情況，確保船舶在符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的前提下運行。同時，智能化改造還推動了新能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，如太陽能、風(fēng)能等清潔能源的利用，進(jìn)一步降低了船舶的碳排放。通過智能化改造，航運業(yè)正逐步向綠色、低碳、可持續(xù)的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型船舶智能化改造的成功案例，無不彰顯小豚智能的實力。自動化船舶智能化改造機(jī)械結(jié)構(gòu)船舶智能化改造在提升航運安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗判斷，存在著較大的安全隱患...

隨著科技的不斷進(jìn)步和航運業(yè)的持續(xù)發(fā)展，船舶智能化改造將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，船舶智能化將不僅單局限于提高航行安全和運營效率，還將在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度融合和創(chuàng)新發(fā)展。例如，船舶與港口、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)的智能化協(xié)同將成為發(fā)展趨勢，實現(xiàn)更加高效的貨物運輸和供應(yīng)鏈管理。同時，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷成熟，船舶的智能化程度將進(jìn)一步提高，有望實現(xiàn)真正意義上的自主航行和無人化運營。東莞小豚智能技術(shù)有限公司作為船舶智能化改造領(lǐng)域的帶領(lǐng)企業(yè)，將繼續(xù)加大研發(fā)投入，不斷創(chuàng)新和完善產(chǎn)品與服務(wù)，積極探索船舶智能化的前沿技術(shù)和應(yīng)用場景。相信在小豚智能等企業(yè)的推動下，船舶智能化改造將為航運業(yè)帶來更加深刻...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加多元化和個性化的發(fā)展趨勢。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場的不斷變化，智能化船舶將逐漸實現(xiàn)定制化設(shè)計，根據(jù)不同航線和運輸需求進(jìn)行差異化配置。同時，智能化改造將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，推動船舶采用更加環(huán)保的能源和材料，降低排放和污染。此外，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)的普及應(yīng)用，智能化船舶將實現(xiàn)與其他交通工具和基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，構(gòu)建更加智能、高效的交通網(wǎng)絡(luò)。這些未來發(fā)展趨勢將為船舶智能化改造帶來更加廣闊的發(fā)展空間和無限可能。在小豚智能的協(xié)助下，船舶能夠快速響應(yīng)市場變化，提升競爭力。寶坻區(qū)船舶智能化改造操作船舶智能化改造離不開現(xiàn)代科技的支撐。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)...

船舶智能化改造將呈現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展前景。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步和應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，智能化船舶將變得更加智能、高效、環(huán)保和安全。未來的智能化船舶將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的航行控制和貨物管理，提供更加個性化、高質(zhì)量的服務(wù)。同時，智能化改造還將推動航運業(yè)與其他領(lǐng)域的深度融合，形成更加智能化、高效化的交通運輸體系。在全球化和數(shù)字化的大背景下，船舶智能化改造將為航運業(yè)帶來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動航運業(yè)向著更加智能化、綠色化的方向發(fā)展。我們有理由相信，未來的航運業(yè)將在智能化改造的推動下迎來更加美好的明天。智能化改造后的船舶，能自主優(yōu)化航線規(guī)劃。福建船舶智能化改造服務(wù)熱線在船舶智能化改造的過程中，數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)成...

航行系統(tǒng)的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通過安裝先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備和傳感器，實現(xiàn)船舶的自動航行和避障。這不僅可以減少人為因素造成的航行事故，還可以提高航行的精確性和可靠性。此外，智能化航行系統(tǒng)還可以與港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無縫對接，實現(xiàn)船舶的智能化調(diào)度和管理。信息通訊技術(shù)的應(yīng)用也是船舶智能化改造的重要方面。通過搭建高效的信息通訊網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)船舶與岸基、船舶與船舶之間的實時數(shù)據(jù)交換和信息共享。這不僅可以提高船舶的運營效率，還可以為船舶的安全管理提供有力支持。同時，借助大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，還可以對船舶的航行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為船舶的運營管理提供決策支持。在小豚智能的助力下，船舶行業(yè)正加速向智...

小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。本著“創(chuàng)新，務(wù)實，開放，擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)文化，結(jié)合公司與時俱進(jìn)的管理和創(chuàng)新理念，“助力全球無人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好！”。如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中...

正是因為團(tuán)隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚(yáng)著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進(jìn)器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊在將課本上深奧、先進(jìn)的理論知識應(yīng)用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿...

3月18日上午，學(xué)會秘書長丘秉焱帶領(lǐng)廣船國際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理黃文鋒、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院劉璐高工、學(xué)會秘書處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學(xué)會常務(wù)理事單位——東莞小豚智能技術(shù)有限公司(簡稱“小豚智能”)調(diào)研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學(xué)會常務(wù)理事耿濤博士、副總經(jīng)理劉彬博士、市場總監(jiān)張軒、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學(xué)會進(jìn)行了深入交流。交流會上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術(shù)成果，丘秉焱秘書長結(jié)合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內(nèi)研制智能船和無人船的現(xiàn)狀與趨勢，與會高度評價小豚智能的無人船(艇)技術(shù)及其科研團(tuán)隊的實...

在全球倡導(dǎo)綠色航運的背景下，船舶智能化改造對于環(huán)保節(jié)能具有重要意義。東莞小豚智能技術(shù)有限公司的智能化技術(shù)在船舶節(jié)能減排方面發(fā)揮了積極作用。通過優(yōu)化船舶的航行計劃和動力系統(tǒng)控制，智能系統(tǒng)能夠使船舶在航行過程中更加精細(xì)地控制航速和油耗，避免不必要的能源浪費。例如，在船舶靠港和離港時，智能系統(tǒng)可以根據(jù)實際情況自動調(diào)整船舶的動力，減少船舶在低速航行時的燃油消耗。同時，智能化的船舶設(shè)計和改造還可以采用更加節(jié)能的設(shè)備和技術(shù)，如高效的推進(jìn)系統(tǒng)、節(jié)能型的照明設(shè)備等，進(jìn)一步降低船舶的能源消耗和污染物排放。此外，智能監(jiān)測系統(tǒng)還可以實時監(jiān)測船舶的尾氣排放情況，為船舶的環(huán)保管理提供數(shù)據(jù)支持，促使船舶運營更加符合環(huán)保要...

無人船艇可以用于海洋探測和科學(xué)研究，包括對海洋污染物的監(jiān)測、對海洋生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)查、對海洋地質(zhì)地貌的勘測等。由于無人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優(yōu)點，因此在海洋科學(xué)研究中具有廣泛的應(yīng)用前景。海上運輸和物流無人船艇也可以用于海上運輸和物流，例如在海上運輸貨物、海上救援等場景中。相比傳統(tǒng)船只，無人船艇具有更高的自主性和智能化，可以更好地適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境和條件，提高運輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開發(fā)和利用海洋能源的開發(fā)和利用是未來發(fā)展的重要方向之一，而無人船艇可以在這方面發(fā)揮重要作用。小豚智能系統(tǒng)為船舶提供了環(huán)境監(jiān)測功能，確保航行環(huán)境安全無憂。和平區(qū)現(xiàn)代船舶智能化改造 小豚智能突破了無人船...

船舶智能化改造是航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。通過引入數(shù)字化技術(shù)，智能化船舶實現(xiàn)了與岸基設(shè)施的實時數(shù)據(jù)交互，推動了航運業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶運營數(shù)據(jù)得以實時采集、傳輸和分析，為航運企業(yè)提供了更加準(zhǔn)確、多面的決策支持。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還推動了航運業(yè)與其他行業(yè)的深度融合，如物流、電商等，為航運業(yè)帶來了全新的商業(yè)模式和發(fā)展機(jī)遇。通過智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，航運業(yè)正逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代智能模式的跨越。智能化改造后的船舶，能自主優(yōu)化航線規(guī)劃。昌平區(qū)自動船舶智能化改造無人船艇可以用于海洋探測和科學(xué)研究，包括對海洋污染物的監(jiān)測、對海洋生態(tài)系統(tǒng)的調(diào)查、對海洋地質(zhì)地貌的...

創(chuàng)智號”試驗船由中國船舶七〇二所、深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室，以及小豚智能等單位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗。該船總長55米，入級中國船級社采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能在交流會上發(fā)布了自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”，該系統(tǒng)能為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺，包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。并且具備了模塊化部署能力，通過搭配不同的模塊可構(gòu)成標(biāo)配和高配的系統(tǒng)。智能化改造后的船舶，能自主調(diào)整航行狀態(tài)以適應(yīng)海況。吉林船舶智能化改造技術(shù)指導(dǎo)船舶智能化改...

船舶智能化改造還推動了船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理的發(fā)展。通過安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，船舶的運營商可以實時了解船舶的航行狀態(tài)、貨物裝載情況以及船員的工作狀態(tài)等信息。這使得運營商能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高船舶的運營效率。同時，遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理也降低了運營商的運營成本，減少了人員出差和現(xiàn)場巡查的需求。此外，船舶智能化改造還促進(jìn)了航運業(yè)與其他行業(yè)的融合發(fā)展，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的引入，為航運業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 船舶智能化改造對于船員來說也帶來了積極的影響。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船員的工作變得更加輕松和安全。例如，智能航行系統(tǒng)能夠自動規(guī)劃航線、避免碰撞風(fēng)險，減少了船員在航行過程中的操作難度和工作壓力；智能...

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船自主喂養(yǎng)無人船比較大任務(wù)載重100kg，純電動。因此，為使無人船滿足更高的應(yīng)用要求，開展無人船編隊的協(xié)同控制及提高智能化水平有著重要意義。無人船該船可以通過遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)在湖面及魚塘等水面自主航行，提高航行的安全水平，減少事故的發(fā)生。船舶智能化改造通過安裝拋灑器械進(jìn)行精確的養(yǎng)殖喂食，自主規(guī)劃撒料航線，可以進(jìn)行精確的定位采樣減少人員工作量。單個無人船已可完成目標(biāo)及路徑跟蹤和避障等任務(wù)，但面對復(fù)雜的海情，尤其是在執(zhí)行農(nóng)業(yè)，GS、救援和魚群探測等任務(wù)時，對無人船的作業(yè)效率和快速性提出了更高要求，單個無人船的能力和效率一般難以滿足需要，而需要多個無人船或集群共同執(zhí)行特定的作業(yè)任務(wù)。...

船舶智能化改造是推動航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要路徑之一。通過引入智能化技術(shù)，船舶能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效、環(huán)保的運營方式，降低能源消耗和排放污染。同時，智能化改造還能夠提高船舶的安全性和可靠性，減少事故發(fā)生的可能性，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。為了推動船舶智能化改造的可持續(xù)發(fā)展，需要注重以下幾個方面的工作：一是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，推動智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用；二是完善相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能化改造的過程和要求；三是加強(qiáng)人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一批具備智能化技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗的專業(yè)人才；四是加強(qiáng)國際合作與交流，借鑒其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗，共同推動船舶智能化改造的可持續(xù)發(fā)展。智能化改造后的船舶，具備更強(qiáng)的故障診斷能...

7月26日，由陜西省安康市委副書記、市領(lǐng)導(dǎo)王浩帶隊，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（簡稱：小豚智能）總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況，現(xiàn)場展示了我司無人船水域巡邏實景：遠(yuǎn)程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還降低了釣魚、網(wǎng)魚、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象，有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。智能化改造，明顯降低了船舶的運營成本。房山區(qū)船舶智能化改造平臺據(jù)...

小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺，成功應(yīng)用在*****、安防巡邏、水上運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。為了響應(yīng)國家產(chǎn)教融合的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教育的深度合作，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步，小豚智能在創(chuàng)立之初就成立了教育事業(yè)部，這四年當(dāng)中，我們和二十幾所高校密切合作，取得了豐碩的產(chǎn)教融合成果。感謝所有合作高校一路走來的提攜和支持，我們一定不忘初心，繼續(xù)砥礪前行。 小豚智能系統(tǒng)助力船舶實現(xiàn)無人化值守，降低人力成本。高速船舶智能化改造聯(lián)系方式船舶智...

在船舶智能化改造中，環(huán)境感知技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過安裝各種傳感器和攝像頭，船舶能夠?qū)崟r感知周圍的海洋環(huán)境、氣象條件以及交通狀況。這些信息經(jīng)過智能處理系統(tǒng)分析后，能夠為船舶提供精確的航行建議，幫助船舶在復(fù)雜多變的海況中做出比較好決策。此外，環(huán)境感知技術(shù)還能夠為船舶提供預(yù)警功能，一旦感知到潛在的安全隱患，系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，提醒船員采取相應(yīng)措施，確保船舶的安全航行。 船舶智能化改造中，智能能效管理系統(tǒng)也是不可忽視的一環(huán)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的能源消耗和排放情況，根據(jù)航行任務(wù)和環(huán)境條件自動調(diào)整船舶的運行狀態(tài)，實現(xiàn)節(jié)能減排。例如，在風(fēng)力較強(qiáng)時，智能能效管理系統(tǒng)可以自動調(diào)整船舶的航行速度和...

5月27日，由清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長助理、跨界創(chuàng)新研究中心主任劉輝帶隊，清華大學(xué)科研院所骨干創(chuàng)新能力培訓(xùn)研修班一行40余人蒞臨小豚智能調(diào)研交流和專題學(xué)習(xí)。上午，小豚智能總經(jīng)理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午，研修班現(xiàn)場參觀了小豚智能研發(fā)基地，了解無人船相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告，講述無人艇發(fā)展歷程并結(jié)合廣東省人工智能當(dāng)前應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展提出見解，小豚智能副總王貽輝向研修班學(xué)員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執(zhí)勤（遠(yuǎn)程操控）應(yīng)用場景等。智能化改造讓船舶在復(fù)雜海域也能自如航行。北辰區(qū)船舶智能化改造機(jī)械結(jié)構(gòu)在船舶智能化改造中，...

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船自主喂養(yǎng)無人船比較大任務(wù)載重100kg，純電動。因此，為使無人船滿足更高的應(yīng)用要求，開展無人船編隊的協(xié)同控制及提高智能化水平有著重要意義。無人船該船可以通過遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)在湖面及魚塘等水面自主航行，提高航行的安全水平，減少事故的發(fā)生。船舶智能化改造通過安裝拋灑器械進(jìn)行精確的養(yǎng)殖喂食，自主規(guī)劃撒料航線，可以進(jìn)行精確的定位采樣減少人員工作量。單個無人船已可完成目標(biāo)及路徑跟蹤和避障等任務(wù)，但面對復(fù)雜的海情，尤其是在執(zhí)行農(nóng)業(yè)，GS、救援和魚群探測等任務(wù)時，對無人船的作業(yè)效率和快速性提出了更高要求，單個無人船的能力和效率一般難以滿足需要，而需要多個無人船或集群共同執(zhí)行特定的作業(yè)任務(wù)。...

7月26日，由陜西省安康市委副書記、市領(lǐng)導(dǎo)王浩帶隊，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣、寧陜縣、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（簡稱：小豚智能）總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況，現(xiàn)場展示了我司無人船水域巡邏實景：遠(yuǎn)程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還降低了釣魚、網(wǎng)魚、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象，有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。小豚智能的定制化服務(wù)，滿足不同船舶的個性化智能化改造需求。自動化...

船舶智能化改造不僅優(yōu)化了航運業(yè)的運營效率，更明顯提升了服務(wù)質(zhì)量。智能化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崟r獲取并處理各種信息，從而為客戶提供更加精確、個性化的服務(wù)。例如，通過智能導(dǎo)航系統(tǒng)，船舶可以為客戶提供更加準(zhǔn)確的到達(dá)時間預(yù)測；通過智能貨物管理系統(tǒng)，船舶可以實現(xiàn)對貨物的實時追蹤和狀態(tài)更新，為客戶提供更加透明的物流服務(wù)。同時，智能化船舶還可以提供更加舒適、安全的航行環(huán)境，滿足乘客對高質(zhì)量航行的需求。這些服務(wù)質(zhì)量的提升不僅增強(qiáng)了航運企業(yè)的競爭力，也為整個航運業(yè)樹立了良好的服務(wù)形象。船舶智能化改造后，航行效率實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。紅橋區(qū)船舶智能化改造供應(yīng)商船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加多元化和個性化的發(fā)展趨勢。隨著技...

船舶智能化改造是航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要推動力。通過引入數(shù)字化技術(shù)，智能化船舶實現(xiàn)了與岸基設(shè)施的實時數(shù)據(jù)交互，推動了航運業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展。數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用使得船舶運營數(shù)據(jù)得以實時采集、傳輸和分析，為航運企業(yè)提供了更加準(zhǔn)確、多面的決策支持。同時，數(shù)字化轉(zhuǎn)型還推動了航運業(yè)與其他行業(yè)的深度融合，如物流、電商等，為航運業(yè)帶來了全新的商業(yè)模式和發(fā)展機(jī)遇。通過智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，航運業(yè)正逐步實現(xiàn)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代智能模式的跨越。在小豚智能的助力下，船舶行業(yè)正加速向智能化、綠色化方向邁進(jìn)。山西船舶智能化改造調(diào)試船舶智能化改造的重點在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技...

如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中，多款功能部件填補(bǔ)了國內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達(dá)一千萬元。無人船艇接下來，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊規(guī)模，同時圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，加快布局無人機(jī)、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。智能化改造后的船舶，具備更強(qiáng)的故障診斷能力。寧河區(qū)自動化船舶智能化改造小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、...

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優(yōu)勢也進(jìn)一步輻射至海洋領(lǐng)域。“我們本質(zhì)上是一家做無人駕駛的軟件公司?！痹谖挥跂|莞松山湖的研發(fā)中心內(nèi)，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經(jīng)理、聯(lián)合創(chuàng)始人耿濤給出了他對企業(yè)的定位，“我們主要為下游企業(yè)提供水面無人駕駛的解決方案，重要產(chǎn)品包括無人船部件、無人船平臺、水下機(jī)器人部件等等?！蓖高^小豚智能研發(fā)中心內(nèi)的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，是推動這家初創(chuàng)企業(yè)每年營收均實現(xiàn)兩倍以上正增長的動能。小豚智能的智能化改造方案，為船舶帶來了前所未有的變革。上海定制船舶智能化改造在船舶智能化改造的實踐應(yīng)用中，我們可以看到其影響...

如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無人艇平臺系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中，多款功能部件填補(bǔ)了國內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現(xiàn)營業(yè)額達(dá)一千萬元。無人船艇接下來，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊規(guī)模，同時圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，加快布局無人機(jī)、無人車等無人技術(shù)前沿領(lǐng)域。船舶智能化改造，促進(jìn)了航運信息的實時共享。西城區(qū)船舶智能化改造市場船舶安全性一直是航運業(yè)關(guān)注的焦點。智能化改...

航行系統(tǒng)的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通過安裝先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備和傳感器，實現(xiàn)船舶的自動航行和避障。這不僅可以減少人為因素造成的航行事故，還可以提高航行的精確性和可靠性。此外，智能化航行系統(tǒng)還可以與港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行無縫對接，實現(xiàn)船舶的智能化調(diào)度和管理。信息通訊技術(shù)的應(yīng)用也是船舶智能化改造的重要方面。通過搭建高效的信息通訊網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)船舶與岸基、船舶與船舶之間的實時數(shù)據(jù)交換和信息共享。這不僅可以提高船舶的運營效率，還可以為船舶的安全管理提供有力支持。同時，借助大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，還可以對船舶的航行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為船舶的運營管理提供決策支持。小豚智能不僅提升了船舶的智能化水平，還...

盡管船舶智能化改造帶來了諸多優(yōu)勢，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金投入，對于一些規(guī)模較小的航運企業(yè)來說，可能難以承擔(dān)。其次，智能化改造涉及到船舶的設(shè)計、建造、運營等多個環(huán)節(jié)，需要各方面的緊密協(xié)作，實現(xiàn)難度較大。此外，智能化船舶的數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)問題也需要引起足夠重視。針對這些挑戰(zhàn)，航運業(yè)需要采取積極的應(yīng)對策略。一方面，相關(guān)部門可以加大對智能化改造的資金支持和政策扶持，降低企業(yè)的改造成本；另一方面，航運企業(yè)可以加強(qiáng)與其他領(lǐng)域的合作，共同推動智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用；同時，還需要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)措施的制定和實施，確保智能化改造的順利進(jìn)行。智能化改造，使船舶在惡劣...

小豚智能水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船自主喂養(yǎng)無人船比較大任務(wù)載重100kg，純電動。因此，為使無人船滿足更高的應(yīng)用要求，開展無人船編隊的協(xié)同控制及提高智能化水平有著重要意義。無人船該船可以通過遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)在湖面及魚塘等水面自主航行，提高航行的安全水平，減少事故的發(fā)生。船舶智能化改造通過安裝拋灑器械進(jìn)行精確的養(yǎng)殖喂食，自主規(guī)劃撒料航線，可以進(jìn)行精確的定位采樣減少人員工作量。單個無人船已可完成目標(biāo)及路徑跟蹤和避障等任務(wù)，但面對復(fù)雜的海情，尤其是在執(zhí)行農(nóng)業(yè)，GS、救援和魚群探測等任務(wù)時，對無人船的作業(yè)效率和快速性提出了更高要求，單個無人船的能力和效率一般難以滿足需要，而需要多個無人船或集群共同執(zhí)行特定的作業(yè)任務(wù)。...

創(chuàng)智號”試驗船由中國船舶七〇二所、深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室，以及小豚智能等單位共同研制，已于2023年9月15日、16日完成了***航行試驗。該船總長55米，入級中國船級社采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。小豚智能突破了無人船動力、感知、控制、交互等關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)了小豚動力、小豚智控以及小豚智訊系列等**部件，開發(fā)了河豚、江豚、海豚系列標(biāo)準(zhǔn)平臺，成功應(yīng)用在*****、安防巡邏、水上運輸、水產(chǎn)養(yǎng)殖、科技文旅、休閑旅游等領(lǐng)域。小豚智能以其專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，為船舶智能化改造提供支持。質(zhì)量船舶智能化改造制造價格船舶智能化改造不僅優(yōu)化了航運業(yè)的運...