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軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，主要涉及以下幾個(gè)方面： 1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度、時(shí)間戳等信息，通過這些信息，可以準(zhǔn)確地記錄移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡。 2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：記錄下來的軌跡信息會(huì)被存儲(chǔ)在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)按照移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便于后續(xù)的查詢和回放。 3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及時(shí)間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調(diào)度員進(jìn)行回放和分析。4.分析和利用：通過...

圈選呼叫是指調(diào)度員通過在地圖上繪制一個(gè)圓圈，將圈內(nèi)的所有移動(dòng)終端加入某個(gè)動(dòng)態(tài)組（如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)），或者將它們加入動(dòng)態(tài)組后再將其加入到會(huì)議中（如果這些移動(dòng)終端屬于不同系統(tǒng)），然后對(duì)該動(dòng)態(tài)組或會(huì)議發(fā)起呼叫。 圈選呼叫功能提供了一種方便和快捷的方式，使調(diào)度員能夠選擇并呼叫特定地理區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)終端。通過在地圖上畫圈，調(diào)度員可以根據(jù)需要將移動(dòng)終端進(jìn)行分類和組織，以便進(jìn)行統(tǒng)一的通信管理。 如果這些移動(dòng)終端屬于同一系統(tǒng)，調(diào)度員可以將它們加入一個(gè)動(dòng)態(tài)組。這樣，通過圈選呼叫，調(diào)度員可以直接對(duì)該動(dòng)態(tài)組內(nèi)的所有移動(dòng)終端發(fā)起呼叫，實(shí)現(xiàn)針對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的通信需求。 ...

QWG-701B基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語音自動(dòng)檢測、自動(dòng)語音播報(bào)等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制; 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制擴(kuò)容能力；支持區(qū)播計(jì)劃制定、播出； 支持大多數(shù)主流電臺(tái)的遠(yuǎn)程控制； 支持系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視、診斷；支持分布式分級(jí)布署、跨級(jí)調(diào)度支持； 支持...

VHF（甚高頻）設(shè)備是船只與海岸之間進(jìn)行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統(tǒng)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)信號(hào)的發(fā)送和接收。VHF收發(fā)信機(jī)具有自動(dòng)搜索、存儲(chǔ)和信道管理等功能，可以根據(jù)需要進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設(shè)備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發(fā)信機(jī)輸出的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設(shè)備提供電力支持的設(shè)備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設(shè)備：終端設(shè)備包括麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風(fēng)將聲音轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，經(jīng)收發(fā)信機(jī)處理后通過天線發(fā)射出去；揚(yáng)...

坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過程中，為了發(fā)送話音，需要通過按下PTT（Press-To-Talk，按下即講）按鍵來啟用話音功能。坐席的PTT觸發(fā)源可以是維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，也可以是外部設(shè)備（如帶有PTT功能的麥克風(fēng)或耳麥）提供的硬件PTT電平。 當(dāng)操作終端坐席希望進(jìn)行呼叫時(shí)，他們需要按下PTT按鍵，以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語音信號(hào)從操作終端發(fā)送到指定的通信通道，使其他參與者能夠聽到他們的話音。選擇PTT觸發(fā)源的方式取決于具體的設(shè)置和需求。一種方式是使用維護(hù)軟件提供的軟PTT功能，操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。 另一...

初步規(guī)劃，在總部集中控制建一套VHF調(diào)度中心，配備一個(gè)調(diào)度客戶端。在海上風(fēng)電現(xiàn)場架設(shè)一個(gè)VHF基站。其中VHF基站包括1個(gè)通話信道，即CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫特殊頻道，覆蓋風(fēng)場及周邊區(qū)域。集中控制中心在VHF調(diào)度客戶端遠(yuǎn)程通過VHF基站對(duì)周邊船只進(jìn)行喊話、廣播等操作。AIS基站負(fù)責(zé)接收船舶的AIS信息，并通過AIS報(bào)文數(shù)據(jù)解析軟件在AIS信息服務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示船舶信息、船舶位置、船舶動(dòng)態(tài)、AIS動(dòng)態(tài)等信息。在AIS地圖上繪制風(fēng)場禁區(qū)范圍，當(dāng)有船舶進(jìn)入風(fēng)場區(qū)域，可以實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，并顯示船舶詳細(xì)信息。系統(tǒng)支持以事件方式將調(diào)度通話及錄音進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)事件處置方式下的調(diào)度及錄音的存儲(chǔ)、查詢等功能...

海上風(fēng)電VHF通訊系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)場的范圍采用多套VHF收發(fā)基站完成各個(gè)風(fēng)場及周邊海域的通信覆蓋，根據(jù)無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯(lián)盟制訂的《無線電規(guī)則》的規(guī)定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險(xiǎn)與呼叫的特有頻道，所有船只一般都會(huì)在這個(gè)頻道守候。VHF基站也設(shè)置為CH16國際遇險(xiǎn)與呼叫頻道。 在集中控制布置VHF遠(yuǎn)程偵測軟件，包括服務(wù)器、客戶客戶端等設(shè)備，通過VHF遠(yuǎn)程偵測軟件可以對(duì)VHF基站的遠(yuǎn)程監(jiān)控、喊話、控制等管理功能。當(dāng)有船只進(jìn)入風(fēng)場區(qū)域，AIS系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，并將該船只的信息在調(diào)度界面顯示，值班人員在調(diào)度客戶端上通過VH...

物理鏈路層：它是TCP/IP的底層，一般來說是通過有線鏈路的方式達(dá)到互聯(lián)互通的目的，也可以通過網(wǎng)橋、3G設(shè)備等無線鏈路設(shè)備達(dá)到互聯(lián)效果。 網(wǎng)絡(luò)層：也稱IP層，該層把分組封裝到IP數(shù)據(jù)報(bào)中，填入數(shù)據(jù)報(bào)的首部，使用路由算法來選擇數(shù)據(jù)報(bào)的傳輸途徑。然后把數(shù)據(jù)報(bào)交給下面的網(wǎng)絡(luò)接口層中的對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口模塊。 傳輸層：其功能是使源端主機(jī)和目標(biāo)端主機(jī)上的對(duì)等實(shí)體可以進(jìn)行會(huì)話。分為TCP和UDP協(xié)議。 應(yīng)用層：將OSI參考模型中的會(huì)話層和表示層的功能合并到應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)。應(yīng)用層面向不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用引入了不同的應(yīng)用層協(xié)議。 因此，可以看到，IP互聯(lián)功能...

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器功能特點(diǎn)： 兼容不同品牌的VHF收發(fā)信機(jī)，實(shí)現(xiàn)PTT控制，語音自動(dòng)檢測、自動(dòng)語音播報(bào)等功能； 接入和管理AIS基站，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理； 處理VHF管理控制平臺(tái)與VHF和AIS基站之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換和信令控制； 處理VHF管理控制軟件與收發(fā)信機(jī)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換、信道控制及狀態(tài)分發(fā)、權(quán)根管理等； 處理收發(fā)信機(jī)收發(fā)狀態(tài)的全系統(tǒng)登記與狀態(tài)更新及分發(fā)； 處理系統(tǒng)各級(jí)操作權(quán)限的控制； 采用標(biāo)準(zhǔn)19英寸機(jī)架設(shè)計(jì)，采用IP組網(wǎng)方式，插入網(wǎng)線和接入VHF收發(fā)信機(jī)即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術(shù)，具有多信道控制...

調(diào)度客戶端不僅專注于接收和處理緊急告警，還為調(diào)度員提供了豐富的個(gè)性化功能，旨在提高工作效率和滿足日常工作的各種需求。 1.瀏覽網(wǎng)頁：調(diào)度員可以通過這個(gè)功能隨時(shí)訪問外部網(wǎng)站，查找相關(guān)信息、更新數(shù)據(jù)或與外部合作伙伴溝通。這對(duì)于需要實(shí)時(shí)獲取外部信息的任務(wù)非常有用，如查看天氣預(yù)報(bào)、新聞更新或查詢實(shí)時(shí)交通信息。 2.顯示時(shí)鐘：在調(diào)度客戶端界面上，始終會(huì)顯示一個(gè)時(shí)鐘，它可以提供當(dāng)前時(shí)間或計(jì)劃任務(wù)的時(shí)間參考。這對(duì)于安排和監(jiān)控時(shí)間敏感的任務(wù)非常有幫助，可以確保任務(wù)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成。 3.播放本地視頻：調(diào)度員有時(shí)需要查看現(xiàn)場的實(shí)時(shí)視頻流，以更好地了解現(xiàn)場情況...

T-VDSC船岸通訊系統(tǒng)是根據(jù)日常地方海事救援通信的需要設(shè)置的一套高頻頻道，系統(tǒng)采用多套VHF收發(fā)基站完成對(duì)沿線區(qū)域的通信覆蓋。救援中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)船只，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，方便快捷，一呼百應(yīng)，此信道用于日常守候信道，隨時(shí)接收來自水上的救援信息。主要功能： 1、坐席呼叫調(diào)度員通過調(diào)度客戶端隨時(shí)接收水上救援信息，也可以呼叫轄區(qū)的船只，支持調(diào)度臺(tái)之間直接呼叫。 2、語音播報(bào)具備文字語音播報(bào)功能，定時(shí)播報(bào)天氣、航道險(xiǎn)情等通告，支持文字輸入轉(zhuǎn)換成語音播報(bào)，支持自定義時(shí)間、次數(shù)進(jìn)行語音播報(bào)，提升海事預(yù)警能力。 3、分級(jí)調(diào)度支持分級(jí)指揮調(diào)度和扁平化指揮方式自由切換...

VHF通訊系統(tǒng)的定時(shí)播報(bào)功能為用戶提供了一個(gè)高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進(jìn)行定時(shí)播報(bào)。 對(duì)于文字播報(bào)，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報(bào)的準(zhǔn)確性和清晰度，特別是當(dāng)文字內(nèi)容中包含電話號(hào)碼等長數(shù)字時(shí)，系統(tǒng)要求用戶在每個(gè)數(shù)字之間加上空格。例如，電話號(hào)碼在輸入時(shí)應(yīng)改為。這樣可以在播報(bào)時(shí)避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。除了文字播報(bào)，用戶還可以選擇使用錄音文件進(jìn)行播報(bào)。 系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標(biāo)受眾的需求。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

調(diào)度客戶端不僅專注于接收和處理緊急告警，還為調(diào)度員提供了豐富的個(gè)性化功能，旨在提高工作效率和滿足日常工作的各種需求。 1.瀏覽網(wǎng)頁：調(diào)度員可以通過這個(gè)功能隨時(shí)訪問外部網(wǎng)站，查找相關(guān)信息、更新數(shù)據(jù)或與外部合作伙伴溝通。這對(duì)于需要實(shí)時(shí)獲取外部信息的任務(wù)非常有用，如查看天氣預(yù)報(bào)、新聞更新或查詢實(shí)時(shí)交通信息。 2.顯示時(shí)鐘：在調(diào)度客戶端界面上，始終會(huì)顯示一個(gè)時(shí)鐘，它可以提供當(dāng)前時(shí)間或計(jì)劃任務(wù)的時(shí)間參考。這對(duì)于安排和監(jiān)控時(shí)間敏感的任務(wù)非常有幫助，可以確保任務(wù)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成。 3.播放本地視頻：調(diào)度員有時(shí)需要查看現(xiàn)場的實(shí)時(shí)視頻流，以更好地了解現(xiàn)場情況...

QWG-710增強(qiáng)型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎(chǔ)上增加對(duì)AIS基站的遠(yuǎn)程控制和管理，配套VHF管理控制平臺(tái)（新開發(fā)）可對(duì)AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對(duì)海事用戶的應(yīng)用特點(diǎn)專門制定了控制信令格式，對(duì)不同環(huán)境下的音頻信號(hào)、控制信號(hào)燈進(jìn)行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項(xiàng)通信需求和業(yè)務(wù)拓展?；赪EB配置可以大程度的降低用戶操作復(fù)雜度，既可兼容基于SIP協(xié)議，又可兼容VHF通訊，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。調(diào)度客戶端還提供一些個(gè)性化的小功能，包括瀏覽網(wǎng)頁、顯示時(shí)鐘、播放本地視頻、設(shè)置背景以及設(shè)置備忘錄。云南國產(chǎn)VHF船岸通訊 VHF通訊系統(tǒng)...

根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設(shè)備要具有雙值守功能，使接收機(jī)能同時(shí)守聽兩個(gè)信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關(guān)閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動(dòng)關(guān)閉；而掛上送受話器，該功能又自動(dòng)恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號(hào)應(yīng)能同時(shí)顯示出來。對(duì)收到信號(hào)的信道號(hào)有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動(dòng)電子轉(zhuǎn)換開關(guān)。 在雙信道守聽時(shí)，每隔1s或更短的時(shí)間間隔，...

VHF通訊系統(tǒng)中的錄音終端軟件為用戶提供了一個(gè)高效且靈活的管理工具，使用戶能夠根據(jù)實(shí)際需求自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。 首先，用戶可以根據(jù)不同的需求和場景為被錄音終端設(shè)置不同的權(quán)限等級(jí)。每個(gè)權(quán)限等級(jí)可以對(duì)應(yīng)不同的錄音功能和操作權(quán)限。例如，初級(jí)權(quán)限可能允許終端進(jìn)行基本的錄音操作，而高級(jí)權(quán)限則可能允許終端進(jìn)行更復(fù)雜的操作，如編輯、刪除或?qū)С鲣浺粑募取? 通過自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí)，用戶可以更好地控制和管理錄音終端的功能和操作。這有助于確保錄音數(shù)據(jù)的完整性和安全性，避免不必要的誤操作或數(shù)據(jù)泄露。 此外，錄音終端軟件還...

VHF通訊系統(tǒng)的定時(shí)播報(bào)功能為用戶提供了一個(gè)高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據(jù)需要選擇文字或現(xiàn)有的錄音文件進(jìn)行定時(shí)播報(bào)。 對(duì)于文字播報(bào)，用戶只需在“文字內(nèi)容”的輸入框中輸入相應(yīng)的文字信息。為了確保播報(bào)的準(zhǔn)確性和清晰度，特別是當(dāng)文字內(nèi)容中包含電話號(hào)碼等長數(shù)字時(shí)，系統(tǒng)要求用戶在每個(gè)數(shù)字之間加上空格。例如，電話號(hào)碼在輸入時(shí)應(yīng)改為。這樣可以在播報(bào)時(shí)避免數(shù)字之間的混淆，確保信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。除了文字播報(bào)，用戶還可以選擇使用錄音文件進(jìn)行播報(bào)。 系統(tǒng)提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標(biāo)受眾的需求。用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

1988年的SOLAS公約修正案對(duì)于海上船舶的無線電通信設(shè)備配備提出了明確要求，旨在提高海上航行的安全性和通信能力。以下是該修正案的主要要求和詳細(xì)解釋： 1.配備具有無線電話和數(shù)字選擇性呼叫（DSC）通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設(shè)備： 無線電話功能：允許船員通過無線電與岸上進(jìn)行語音通信，這使得在海上遇到緊急情況時(shí)能夠快速與救援中心或其他船只取得聯(lián)系。 數(shù)字選擇性呼叫（DSC）通信功能：DSC是一種數(shù)字通信協(xié)議，用于在VHF設(shè)備上發(fā)送和接收緊急、安全和常規(guī)的呼叫。它具有更高的呼叫成功率和更低的誤報(bào)警率。 2.船舶還應(yīng)配備...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16；信道間隔： 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm； 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊。 可以實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16； 信道間隔：12.5kHz/25KHz 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊...

信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件中，提供了信道監(jiān)控功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的狀態(tài)。這些狀態(tài)包括信道場強(qiáng)（signalstrength）、發(fā)射功率（transmitpower）、駐波比（VSWR）、信道號(hào)和靜噪值（squelchlevel）等。通過信道監(jiān)控功能，用戶可以即時(shí)了解每個(gè)基站所使用的工作頻道的各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)。 這些參數(shù)和指標(biāo)的監(jiān)測有助于評(píng)估通信質(zhì)量和基站的運(yùn)行狀態(tài)。例如，信道場強(qiáng)可以提供對(duì)信號(hào)強(qiáng)度的評(píng)估，發(fā)射功率可以顯示基站的傳輸能力，駐波比可以指示信號(hào)傳輸?shù)钠ヅ涠龋诺捞?hào)用于指定特定工作頻道，而靜噪值則與背景噪聲抑制有關(guān)。根據(jù)實(shí)際需要，用戶可以進(jìn)...

信道監(jiān)看： 在VHF通訊系統(tǒng)中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負(fù)責(zé)日常聽取CH16信道中的語音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。 一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動(dòng)。他們可以與當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T聯(lián)系，向他們報(bào)告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協(xié)調(diào)救援行動(dòng)。與海事部門的聯(lián)系非常重要，因?yàn)樗麄冐?fù)責(zé)處理海上事故和救援行動(dòng)。 操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關(guān)信息，以便海事部門能夠迅速響應(yīng)，并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)來救援船只。此外，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導(dǎo)，以減輕緊急情況下可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)和困難。...

水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用 1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz： 2、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz 3、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè)，雙工頻道35個(gè)，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道。如美國各港口設(shè)置的USA信道等。 4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國際遇險(xiǎn)與安全通信頻道； 5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道； 6、保護(hù)頻道：CH75和...

在港口引航業(yè)務(wù)和船舶動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)中，通信扮演著至關(guān)重要的角色。這種通信不僅涉及船舶與港口之間的信息傳遞，還涉及船舶之間的協(xié)調(diào)與避讓。在這些業(yè)務(wù)中，VHF（甚高頻）無線電通信設(shè)備成為主要的通信手段。 A1海區(qū)通信： A1海區(qū)指的是距離海岸線12海里以內(nèi)的海域。在A1海區(qū)，船舶可以通過VHF海岸電臺(tái)與陸上電話網(wǎng)用戶進(jìn)行通信。這種通信方式具有實(shí)時(shí)、可靠的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于需要頻繁與陸地溝通的情境，如引航、調(diào)度和動(dòng)態(tài)更新等。 駕駛臺(tái)對(duì)駕駛臺(tái)通信： 這種通信方式主要用于實(shí)現(xiàn)船舶之間的操作協(xié)調(diào)、安全避讓以及船舶動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)交換。在繁忙的港口或航道...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設(shè)備。實(shí)現(xiàn)通過IP網(wǎng)絡(luò)將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)其他類型語音系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通。外殼采用鑄鋁機(jī)箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16； 信道間隔：12.5kHz/25KHz 發(fā)射類型：G3E或F3E； 調(diào)制方式：4FSK； 頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級(jí)：IP68； 內(nèi)置集成VHF收發(fā)模塊和基站IP控制器模塊...

根據(jù)SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續(xù)值守，為此要求VHF無線電設(shè)備要具有雙值守功能，使接收機(jī)能同時(shí)守聽兩個(gè)信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優(yōu)先信道(海上VHF的優(yōu)先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關(guān)閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動(dòng)關(guān)閉；而掛上送受話器，該功能又自動(dòng)恢復(fù)到啟動(dòng)狀態(tài)。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號(hào)應(yīng)能同時(shí)顯示出來。對(duì)收到信號(hào)的信道號(hào)有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動(dòng)電子轉(zhuǎn)換開關(guān)。 在雙信道守聽時(shí)，每隔1s或更短的時(shí)間間隔，...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：單工通信只支持信號(hào)在一個(gè)方向上傳輸（正向或反向），任何時(shí)候不能改變信號(hào)的傳輸方向。為了確保正確傳送數(shù)據(jù)信號(hào)，接收端要對(duì)接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，若校驗(yàn)出錯(cuò)，則通過監(jiān)控信道發(fā)送請求重發(fā)的信號(hào)。此種方式適用于數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，如氣象數(shù)據(jù)的收集、電話費(fèi)的集中計(jì)算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數(shù)據(jù)同時(shí)在兩個(gè)方向上傳輸，即有兩個(gè)信道，因此允許同時(shí)進(jìn)行雙向傳輸。雙工通信是兩個(gè)單工通信方式的結(jié)合，要求收發(fā)雙方都有單獨(dú)的接收和發(fā)送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價(jià)高。計(jì)算機(jī)之間的通信是全雙工方式。一般的電...

軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，主要涉及以下幾個(gè)方面： 1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度、時(shí)間戳等信息，通過這些信息，可以準(zhǔn)確地記錄移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡。 2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：記錄下來的軌跡信息會(huì)被存儲(chǔ)在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)按照移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便于后續(xù)的查詢和回放。 3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要，通過移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及時(shí)間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調(diào)度員進(jìn)行回放和分析。4.分析和利用：通過...