隨著城市生活節(jié)奏的加快,電動自行車以其便捷高效成為了許多人出行的選擇。然而,隨之而來的安全問題也不容忽視。特別是電動自行車入戶充電引發(fā)的火災事故,屢見不鮮,給人們的生命財產安全帶來了極大威脅。深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家致力于鋰電池安全管理的專精特新企業(yè),我們一起探索一下其自主研發(fā)的”智鋰狗系統(tǒng)”,如何利用RFID(無線射頻識別)技術成為我們預防電動自行車入戶充電引起火災的有力武器。RFID是一種無需直接接觸即可通過無線射頻信號進行識別和跟蹤對象的技術。它主要由標簽、讀取器和數據處理系統(tǒng)三部分組成。還可以與視頻監(jiān)控、智能基站等技術手段相結合,在預防電動自行車入戶充電火災等方面,發(fā)揮著巨大...
鋰電池保護板的工作原理并不復雜,卻十分精密。它由微控制器、MOS管、電阻、電容等電子元件共同構成,通過實時監(jiān)測電池的電壓和電流等關鍵參數,確保電池始終處于安全的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)電壓或電流超出設定的安全范圍,微控制器會迅速響應,指揮MOS管執(zhí)行相應的動作,從而實現(xiàn)對電池充放電的有效控制。隨著新能源電動汽車、無人機、移動電源等領域的飛速發(fā)展,鋰電池保護板的應用場景越來越寬泛。無論是在高海拔地區(qū)的無人機飛行,還是深海中的水下設備供電,亦或是電動汽車的長途行駛,鋰電池保護板都在默默地發(fā)揮著其至關重要的作用。它不僅保障了設備的正常運行,更守護著用戶的生命財產安全。鋰電池保護板有哪些優(yōu)勢?硬件鋰電池保護...
鋰電池(可充型)之所以需要保護,是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn)。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成,保護板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環(huán)境下時刻準確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流,及時控制電流回路的通斷;PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。保護板通常包括控制IC、MOS開關及輔助器件NTC、ID、存儲器等。其中控制IC,在一切正常的情況下控制MOS開關導通,使電芯與外電路溝通,而當電芯電壓或回路電流超過規(guī)定值時,它立刻控制MO...
電池管理系統(tǒng)(BMS)對電池SOH的管理。什么是SOH?SOH(Stateofhealth),指電池的健康狀況,和SOC同為動力電池的關鍵狀態(tài)參數。電池在使用過程中會不斷老化,當健康狀況劣化至一定程度時,便不再滿足電動車的使用要求,因此需對電池的SOH進行監(jiān)控。與SOC的估計相比,SOH的預測更為復雜,一般需借助于各類濾波算法實現(xiàn)。在當前工程實際中,電池的SOH的考量因素主要有電池容量和內阻兩個指標。那么動力電池包SOH的影響因素有哪些呢?影響動力電池包SOH的因素可以從兩個角度來看:一是在電池單體層級;二是單體電池成組的影響。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體...
隨著新能源汽車市場的快速擴展和可再生能源存儲需求的增加,鋰電池保護板的市場需求將持續(xù)增長。特別是在電動汽車領域,隨著電動汽車技術的不斷成熟和消費者接受度的提高,電動汽車的產量和銷量將持續(xù)攀升,從而帶動鋰電池保護板市場的快速發(fā)展。技術創(chuàng)新將是推動鋰電池保護板行業(yè)發(fā)展的主要動力。未來,高精度傳感器、智能算法的應用將進一步提升保護板的性能、安全性和可靠性。同時,新型電子元件和PCB板材料的引入也將為鋰電池保護板的技術升級提供有力支持。隨著物聯(lián)網和人工智能技術的快速發(fā)展,鋰電池保護板將更加智能化。未來,保護板將集成更多的智能化功能,如遠程監(jiān)控、故障預警、自動均衡等,以提高電池管理的效率和安全性。隨著市...
BMS系統(tǒng)保護板的功能:電池充放電狀態(tài)監(jiān)測:BMS系統(tǒng)保護板能夠實時監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等關鍵參數,確保電池在安全的工作范圍內運行。過充與過放保護:當電池充電時,如果電壓超過設定的安全范圍,BMS系統(tǒng)保護板會立即斷開充電電路,防止電池過充;同樣地,當電池放電時,如果電壓低于設定的安全范圍,BMS系統(tǒng)保護板會及時斷開放電電路,防止電池過放。溫度保護:通過溫度傳感器實時監(jiān)測電池的溫度,當溫度過高或過低時,BMS系統(tǒng)保護板會采取相應的措施,如降低充電電流或停止充電,以保護電池不受損害。短路保護:BMS系統(tǒng)保護板還具有短路保護功能,當檢測到電池組內部或外部發(fā)生短路時,會立即切斷電源,防止短路損害...
庫侖計數法是測量電池容量的理想方法,即通過測量一段時間內流入和流出的電流,進而得到流入或者流出電量。SOC=總容量-(放電電流-充電電流)*時間根據電池測量系統(tǒng)的不同,有多種測量放電或充電電流的方法。電流分流器:分流器是一個低歐姆電阻器,用于測量電流。整個電流流經分流器并產生電壓降,然后進行測量。這種方法會在電阻器上產生輕微的功率損耗?;魻栃獋鞲衅鳎哼@種傳感器通過磁場變化測量電流。它消除了電流分流器典型的功率損耗問題,但成本較高,且無法承受大電流。巨磁電阻(GMR)傳感器:這種傳感器用作磁場檢測器,比霍爾效應傳感器更靈敏(也更昂貴)。它們的精確度很高。庫侖測量涉及的計算相當復雜,主要由微控制...
電池計量芯片(電量計IC)主要用來采集電芯電壓、溫度、電流等信息,通過庫侖積分和電池建模等方式計算電池電量、健康度等信息,并通過I2C/SMBUS/HDQ等通信端口與外部主機通信。電量計IC與電池保護IC既可分立,也可集成。一級保護IC可以控制充、放電MOSFET,保護動作是可恢復的,即當發(fā)生過充、過放、過流、短路等安全事件時就會斷開相應的充放電開關,安全事件解除后就會重新恢復閉合開關,不影響電池的繼續(xù)使用。硬件、算法和固件是電量計芯片的三大關鍵要素,硬件用來實現(xiàn)高精度采樣和低功耗運行;算法用來對電池進行建模;固件用來實現(xiàn)算法編程,計算輸出容量信息。在選擇電量計芯片時,通常需要考慮到電芯化學類...
BMS保護板分為分口與同口保護板。保護板為了實現(xiàn)保護電池的功能,必須要能夠主動切斷電池主回路。因此,在電池包內部,電池的主回路是要經過保護板的。為了對充電和放電都能進行控制,保護板必須具有兩個開關,分別控制充電和放電回路。在同口保護板中,這兩個開關串在一條線上,接到電池包外部,充電和放電都經過此線。而在分口保護板中,電池分出兩根線,分別接充電開關和放電開關,再接到電池外部。之所以會出現(xiàn)同口和分口保護板,是為了降低成本:一般電動車鋰電池包的充電電流要比放電電流小,如果兩個開關串到一條線上,那么兩個開關就得照著大的買。而分口的話,充電電流小,就可以用一個更小的開關。這里說的開關,其實就是MOSFE...
嵌入式處理器是嵌入式系統(tǒng)的關鍵,是控制、輔助系統(tǒng)運行的硬件單元。嵌入式處理器可以分為嵌入式微處理器(MPU)、嵌入式微控制器(MCU)、嵌入式DSP處理器(EDSP)及嵌入式片上系統(tǒng)(SoC)。電池管理芯片通常以SOC的形式,直接在片內處理器中嵌入軟件代碼,通過軟硬件無縫結合,靈活實現(xiàn)對電池狀態(tài)的監(jiān)測、計量、控制、通訊等功能,把過去許多需要系統(tǒng)設計解決的問題集中在芯片設計中解決,從而可以簡化系統(tǒng)設計,提高集成度,降低系統(tǒng)功耗,提高可靠性。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。鋰電池保護板適用于哪些場景?新能源鋰電池保護板工作原理家用儲能系統(tǒng)HES通常由...
隨著城市生活節(jié)奏的加快,電動自行車以其便捷高效成為了許多人出行的選擇。可隨之而來的安全問題也不容忽視,特別是電動自行車入戶充電引發(fā)的火災事故,屢見不鮮,給人們的生命財產安全帶來了極大威脅。深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家致力于鋰電池安全管理的專精特新企業(yè),我們一起探索一下其自主研發(fā)的”智鋰狗系統(tǒng)”,如何利用RFID(無線射頻識別)技術成為我們預防電動自行車入戶充電引起火災的有力武器。RFID是一種無需直接接觸即可通過無線射頻信號進行識別和跟蹤對象的技術。它主要由標簽、讀取器和數據處理系統(tǒng)三部分組成。還可以與視頻監(jiān)控、智能基站等技術手段相結合,在預防電動自行車入戶充電火災方面,發(fā)揮著巨大作用。...
電池包保護板設計中需要考慮的因素較多,如電壓平臺問題,鋰動力電池包在使用中往往被要求很大的平臺電壓,所以設計鋰動力電池包保護板時盡量使保護板不影響電芯的放電電壓,這樣對控制IC、采樣電阻等元件的要求就會很高,電流采樣電阻應滿足高精密度,低溫度系數,無感等要求。鋰電池保護板的電路,B+、B-分別是接電芯的正、負極;P+、P-分別是保護板輸出的正、負極;T為溫度電阻(NTC)端口。鋰電池保護板的主要功能有過充保護、過放保護、過流保護、短路保護、溫度保護等。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。保護板將集成更多的智能化功能,如遠程監(jiān)控、故障預警、自動均衡等,...
鋰電池相比傳統(tǒng)的鉛酸電池,具有更長的使用壽命、更輕的質量、更環(huán)保以及更大的能量密度等優(yōu)勢。在新國標的推動下,預計鋰電池在兩輪電動車中的使用比例將會增加。然而,由于鋰電池具有高能量密度和內部化學物質活性強的特點,在過充、過放等非正常使用情況下,電池可能會損壞,甚至在極端情況下引發(fā)起火或起爆。因此,鋰電池需要配備一套監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)測電壓、電流等參數,并在超出預設閾值時立即切斷電池主回路。BMS電池智能管理解決方案,通過整合智能終端、電池保護板和電池管理平臺,構建了新一代智能電池管理系統(tǒng)。技術創(chuàng)新將會是推動鋰電池保護板行業(yè)發(fā)展的主要動力。電單車鋰電池保護板價格 電池管理系統(tǒng)(BMS)對電池SO...
隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展,用戶對于實時數據監(jiān)控和便捷管理的需求越來越強烈。通過移動端小程序,用戶可以輕松實現(xiàn)“手持一站式”儲能電運維管理。這種實時的數據訪問和操作能力,極大地提升了運維效率,降低了運維成本。此外,這也體現(xiàn)了數字化和智能化的趨勢,使得用戶能夠隨時隨地獲取電站信息,從而做出及時有效的經營決策。總體來看,這三大變革共同指向一個方向:儲能BMS正在從單純的電池管理系統(tǒng)向更加綜合、智能的數據服務和能源管理平臺轉變。這樣的發(fā)展趨勢不僅提高了儲能系統(tǒng)的整體效能,也為用戶帶來了更加便捷的使用體驗,意味著儲能行業(yè)的未來將更加側重于數據驅動和智能管理。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BM...
電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要職責包括監(jiān)控、保護和優(yōu)化電池性能。硬件BMS保護板指的是完全基于硬件實現(xiàn)的電池管理系統(tǒng),其設計注重電路和傳感器等硬件組件的整合。與之相對,軟件保護板BMS則采用嵌入式軟件實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的一種方式。與硬件板相比,軟件板更注重算法、控制邏輯和數據處理方面的優(yōu)化。在選擇硬件或軟件BMS保護板時,需要根據具體的應用需求和預算來做出權衡。如果是對基本功能的要求較高,且成本預算較為有限,BMS硬件保護板可能是一個不錯的選擇。而如果需要更高級的電池管理策略,對靈活性和升級能力有更高要求,那么軟件BMS板可能更為合適。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于...
隨著新能源汽車市場的快速擴展和可再生能源存儲需求的增加,鋰電池保護板的市場需求將持續(xù)增長。特別是在電動汽車領域,隨著電動汽車技術的不斷成熟和消費者接受度的提高,電動汽車的產量和銷量將持續(xù)攀升,從而帶動鋰電池保護板市場的快速發(fā)展。技術創(chuàng)新將是推動鋰電池保護板行業(yè)發(fā)展的主要動力。未來,高精度傳感器、智能算法的應用將進一步提升保護板的性能、安全性和可靠性。同時,新型電子元件和PCB板材料的引入也將為鋰電池保護板的技術升級提供有力支持。隨著物聯(lián)網和人工智能技術的快速發(fā)展,鋰電池保護板將更加智能化。未來,保護板將集成更多的智能化功能,如遠程監(jiān)控、故障預警、自動均衡等,以提高電池管理的效率和安全性。隨著市...
鋰電池的存放過程中存在一定的風險,需要重視并采取有效的安全管理措施。首先存放鋰電池的環(huán)境應該保持通風良好,遠離火源和高溫場所,避免在潮濕環(huán)境中存放。其次,對于長時間不使用的電池,應該采取適當措施進行儲存,例如保持適當的電荷狀態(tài),并定期檢查電池的狀態(tài)。在鋰電池的充電過程中也存在一定的風險。使用不合格的充電設備或混用充電器可能導致電池過熱或充電不均衡,增加了電池發(fā)生事故的可能性。因此,建議使用原廠配套的充電設備,并遵循廠家的充電建議,避免過度充電或過度放電。除了個體用戶應該注意安全管理外,對于大規(guī)模使用鋰電池的場所,例如儲能系統(tǒng)或電動車充電站,更需要建立完善的安全管理制度。這包括定期檢查設備狀態(tài),...
什么是電池荷電狀態(tài)(SOC)?電池荷電狀態(tài)(SOC)是電池管理的一個重要指標,尤其是對鋰離子電池而言。它指的是電池相對于其容量的電量水平,通常用百分比表示。SOC用于確定電池的剩余電量,而剩余電量對于預測電池的性能和使用壽命至關重要。測量電池的充電狀態(tài)并不是一項簡單的任務,有很多種方法,比如電壓/電流積分、阻抗測量和庫侖計數等。確定電動汽車電池SOC的技術各不相同,主分為開路電壓法,庫侖計數法,基于模型的方法幾種。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。均衡電流和均衡起控點也是鋰電池保護板的重要參數。鋰電池保護板管理鋰電池過充過放的本質:充電時,鋰離子從...
船用液冷儲能柜配置能源管理EMS系統(tǒng),對電池系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等狀態(tài)進行監(jiān)控及能源優(yōu)化調度;能夠實時動態(tài)、綜合掌握各單元的運行情況,提供完善的運行數據查看、報警提醒及報表分析等功能,為設備運行情況分析、設備問題判斷和運行策略優(yōu)化提供有力的決策依據,并完成上級監(jiān)控系統(tǒng)的信息交換及指令傳遞。EMS的功能主要運行控制策略是削峰填谷、需量管理控制。同時,EMS系統(tǒng)還支持云平臺、APP查詢數據,監(jiān)測現(xiàn)場系統(tǒng)運行狀態(tài)。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。鋰電池保護板還設計了欠壓指示,有助于在放電的過程中檢測電壓輸出的變化。鋰電池保護板管理系統(tǒng)平臺鋰電池BM...
入局BMS制造的廠商分為幾類:一類是動力電池BMS中具主導能力的終端用戶-車廠,事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠,如通用、特斯拉等;國內有比亞迪、華霆動力等。第二類是電池廠,包含電芯廠商與做pack的廠商,如三星、寧德時代、欣旺達、德賽電池、拓邦股份、等;第三類專業(yè)的BMS制造商,此類廠商有多年的電力電子技術積累,有高校背景或相關企業(yè)背景的研發(fā)團隊,如億能電子、杭州高特電子、協(xié)能科技、等企業(yè)。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發(fā)與制造的需求與具體行動,可以認為儲能電池BMS行業(yè)缺乏一個占據了重要優(yōu)勢的參與者,給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發(fā)展空間。儲能市場一旦確...
與System-side電量計相比,Pack-side電量計芯片直接采樣電芯電壓,電壓更準確,有利于提高電量計量、充電以及保護精度;Pack-side采用可集成加密認證算法的電量計,綜合成本更低;Pack-side電池保護板PCM電壓、電流、溫度校準更容易,項目開發(fā)周期更短;Pack-side電量計面對可插拔電池時RAM數據不丟失,數據更準確。電池計量芯片屬數?;旌闲盘栃酒?,涉及計量算法、AFE/ADC及計算電路等,關鍵技術體現(xiàn)在計量精度、管理電池串數、平臺電壓、功耗水平等。其中AFE自帶ADC,可以進行模數轉換,但需要配合嵌入式微控制器(MCU)才能實現(xiàn)電量計功能。智慧動鋰電子是一家集鋰電池...
EMS(能量管理系統(tǒng),EnergyManagementSystem)是整個系統(tǒng)中重要的部件,EMS承接BMS反饋的相關電池信息,進行及時的分析和判斷,將分析的控制信息反饋至BMS,對系統(tǒng)的策略進行控制,EMS的控制策略對電池系統(tǒng)的衰減速率和循環(huán)壽命起到重要的作用,系統(tǒng)的循環(huán)壽命越長,所帶來的經濟收益自然也就越大,同時會BMS反饋回來的電池異常信息及時判斷和控制,及時切斷和控制異常電池,保護整個儲能系統(tǒng),對整個儲能系統(tǒng)的安全性起到關鍵作用。PCS(儲能變流器,PowerControlSystem)又稱雙向儲能逆變器,可控制蓄電池的充電和放電過程,進行交直流的變換,在無電網情況下可以直接為交流負荷...
電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要職責包括監(jiān)控、保護和優(yōu)化電池性能。硬件BMS保護板指的是完全基于硬件實現(xiàn)的電池管理系統(tǒng),其設計注重電路和傳感器等硬件組件的整合。與之相對,軟件保護板BMS則采用嵌入式軟件實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的一種方式。與硬件板相比,軟件板更注重算法、控制邏輯和數據處理方面的優(yōu)化。在選擇硬件或軟件BMS保護板時,需要根據具體的應用需求和預算來做出權衡。如果是對基本功能的要求較高,且成本預算較為有限,BMS硬件保護板可能是一個不錯的選擇。而如果需要更高級的電池管理策略,對靈活性和升級能力有更高要求,那么軟件BMS板可能更為合適。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于...
BMS電池保護板也可以按照電芯材料來區(qū)分。不同的電芯材料,放電截止電壓和充電截止電壓是不一樣的。因此,所使用的保護板也是不一樣的,最常見的就是三元保護板和磷酸鐵鋰保護板,一般三元電芯電壓范圍為2.7-4.2v,而磷酸鐵鋰則是2.5-3.6v。保護板的電流保護,一方面是防止充電電流太大,另一方面是防止放電電流太大。過大的電流,會傷害電池,也可能燒壞保護板自身。首先,保護板有一個基本的關鍵參數:放電電流和充電電流。該電流是保護板的持續(xù)放電或充電電流,它表示了保護板自己的載流能力,和電池無關。除了該參數以外,保護板還有一對電流參數,即充電保護電流和放電保護電流。顧名思義,就是在充電或者放電過程中,電...
工商業(yè)儲能系統(tǒng)以及儲能電站系統(tǒng)主要由電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、能量管理系統(tǒng)(EMS)、儲能變流器(PCS)以及其他電氣設備構成。儲能電池是儲能系統(tǒng)的關鍵組成部分,它儲存能量以備需要時使用,不同種類的電池具有不同的特點和適用性。電池由固定數量的鋰電池組成,這些鋰電池在框架內串聯(lián)和并聯(lián),形成一個模塊。然后將模塊堆疊并組合形成電池架。電池架可以串聯(lián)或并聯(lián),以達到電池儲能系統(tǒng)所需的電壓和電流。電池組的設計和配置需要綜合考慮能量、功率、循環(huán)壽命和成本等關鍵參數,以保證其安全性、可靠性和性價比。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。具有智能控制功能,通過控...
主動均衡技術主動均衡又稱非能量耗散式均衡,其原理在充電和放電循環(huán)期間,是將能量高的電芯內的能量轉移到能量低的電芯中去,使得電池PACK內的電荷得到重新分配,從而縮短充電時間,延長放電使用時間。在適用場景上,主動均衡更加適用于大容量、高串數的鋰電池組應用。BMS被動均衡技術先于主動均衡在電動市場中應用,技術也較為成熟些。主動均衡則較為復雜,變壓器方案的設計以及開關矩陣的設計無疑會使成本明顯增加。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則,因而能量利用率相比被動均衡更高。在實際應用中,主動均衡技術也被普遍認為更為高效和合理。例如,科列自主研發(fā)的雙向DC-DC主動均衡芯片,它采用了先進的智能算法,能夠快速...
鋰電池保護板(Battery Protection Board, BPB),又稱電池管理系統(tǒng)(BMS)的關鍵模塊,是保障鋰電池組安全、穩(wěn)定運行的關鍵組件。它通過實時監(jiān)控電池的電壓、電流、溫度等參數,防止過充、過放、短路等危險情況,同時優(yōu)化電池性能與壽命,廣泛應用于消費電子、電動工具、儲能系統(tǒng)及新能源汽車等領域。鋰電池保護板是鋰電池安全應用的基石,其技術迭代與創(chuàng)新正推動新能源行業(yè)的快速發(fā)展。無論是消費電子還是大型儲能系統(tǒng),選擇高性能保護板并遵循規(guī)范操作,將出色提升電池安全性與經濟性。鋰電池保護板對串聯(lián)的鋰電池組進行充放電保護。什么是鋰電池保護板方案開發(fā)與System-side電量計相比,Pack...
鋰電池的存放過程中存在一定的風險,需要重視并采取有效的安全管理措施。首先存放鋰電池的環(huán)境應該保持通風良好,遠離火源和高溫場所,避免在潮濕環(huán)境中存放。其次,對于長時間不使用的電池,應該采取適當措施進行儲存,例如保持適當的電荷狀態(tài),并定期檢查電池的狀態(tài)。在鋰電池的充電過程中也存在一定的風險。使用不合格的充電設備或混用充電器可能導致電池過熱或充電不均衡,增加了電池發(fā)生事故的可能性。因此,建議使用原廠配套的充電設備,并遵循廠家的充電建議,避免過度充電或過度放電。除了個體用戶應該注意安全管理外,對于大規(guī)模使用鋰電池的場所,例如儲能系統(tǒng)或電動車充電站,更需要建立完善的安全管理制度。這包括定期檢查設備狀態(tài),...
BMS保護板分為分口與同口保護板。保護板為了實現(xiàn)保護電池的功能,必須要能夠主動切斷電池主回路。因此,在電池包內部,電池的主回路是要經過保護板的。為了對充電和放電都能進行控制,保護板必須具有兩個開關,分別控制充電和放電回路。在同口保護板中,這兩個開關串在一條線上,接到電池包外部,充電和放電都經過此線。而在分口保護板中,電池分出兩根線,分別接充電開關和放電開關,再接到電池外部。之所以會出現(xiàn)同口和分口保護板,是為了降低成本:一般電動車鋰電池包的充電電流要比放電電流小,如果兩個開關串到一條線上,那么兩個開關就得照著大的買。而分口的話,充電電流小,就可以用一個更小的開關。這里說的開關,其實就是MOSFE...
BMS保護板也可以按照串數和持續(xù)放電電流大小來分。串數比較好理解,常見的7串(三元24v),13串(三元48v),17串(三元60v),20串(三元72v)。保護板需要采集每一串電芯的電壓,因此串數不同,保護板也會不同。而電流大小,就是決定了MOS開關的大小(MOS數量),MOS數量越多,BMS保護板的價格就越高,對價格的影響很關鍵。鐵鋰常見的就是15/16串48v,20串60v,24串72v。鋰電池體積小、可拆卸提出,方便用戶充電,降低電池被盜風險。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務商。在電動車中,BMS能夠提高電池的安全性、延長使用壽命、優(yōu)化能量管...