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葉茂AGVAGV檢測(cè)機(jī)器人的自動(dòng)上下料系統(tǒng)和WMS、MES系統(tǒng)能夠進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接整合，具有著當(dāng)前作業(yè)的執(zhí)行狀態(tài)查詢、作業(yè)歷史查詢、運(yùn)行的日志查詢等等,能夠進(jìn)行AGV智能系統(tǒng)以及各個(gè)相關(guān)系統(tǒng)的信息交互及物料信息的自動(dòng)追蹤功能。若某條產(chǎn)線的CNC機(jī)床發(fā)現(xiàn)缺料時(shí),那么...

葉茂AGV平板車(chē)具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)。它能夠依靠車(chē)子自帶的蓄電池來(lái)提供動(dòng)力,在運(yùn)行的過(guò)程中無(wú)污染、無(wú)噪聲,完全符合食品行業(yè)的嚴(yán)格的衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)。 葉茂AGV平板車(chē)的應(yīng)用案例：越庫(kù)配送、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及拖車(chē)裝卸場(chǎng)景里用托盤(pán)或單元的形式對(duì)飲料、啤酒、零食、水果、包...

無(wú)人搬運(yùn)AGV平板車(chē)涉及眾多領(lǐng)域,如：機(jī)械、航天航空、軌道交通、物流倉(cāng)儲(chǔ)等,普遍應(yīng)用于現(xiàn)代化智慧物流工廠。AGV平板車(chē)是一款無(wú)人智能化搬運(yùn)設(shè)備,它具有著應(yīng)用靈活、自動(dòng)化程度較高、安全可靠、無(wú)人駕駛、維修簡(jiǎn)單、施工方便等眾多特點(diǎn),因而取得眾多用戶的...

利用AGV小車(chē)來(lái)取代人工,讓智能工廠來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)工廠有哪些戰(zhàn)略性的優(yōu)勢(shì)呢？由于企業(yè)用工荒的問(wèn)題出現(xiàn),公司面對(duì)著高額的人工成本以及資金周轉(zhuǎn)有效的解決方法就是提高企業(yè)生產(chǎn)效率。在此次**之前,就有許多企業(yè)引入了無(wú)人搬運(yùn)AGV小車(chē),24小時(shí)連續(xù)不停歇的工作,在一些生產(chǎn)...

相信對(duì)AGV有過(guò)了解的朋友都知道，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程時(shí)，重載AGV小車(chē)可以幫我們實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛搬運(yùn)的一個(gè)工作，可以保證AGV在運(yùn)行時(shí)不用通過(guò)人工干預(yù)的情況下來(lái)完成現(xiàn)場(chǎng)的搬運(yùn)工作,通過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行自主導(dǎo)航將貨物自動(dòng)從起始位置搬運(yùn)到相應(yīng)的指定位置中。我們都...

重載AGV小車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)貨架至人、貨至人、物料入庫(kù)管理等多形式的智能倉(cāng)儲(chǔ)模式。在工業(yè)的領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)貨架運(yùn)輸、物料運(yùn)輸、托盤(pán)運(yùn)輸?shù)榷喾N形式的自動(dòng)化運(yùn)輸。重載AGV小車(chē)通過(guò)預(yù)先設(shè)置好的路徑到達(dá)成品的產(chǎn)線傳輸口區(qū)域等待貨物的下線,對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化裝載,沿著控制的系統(tǒng)規(guī)劃...

作為一項(xiàng)自主移動(dòng)AGV機(jī)器人的典型應(yīng)用產(chǎn)品，重載AGV小車(chē)需要一個(gè)可開(kāi)放和交互的智能系統(tǒng),其中涉及到機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科綜合技術(shù)的結(jié)合體。智能重載AGV小車(chē)較顯卓的特點(diǎn)是無(wú)人化駕駛以及自動(dòng)化導(dǎo)向系統(tǒng)裝備,它能夠保障系統(tǒng)無(wú)需人為的干預(yù)情...

葉茂麥克納姆輪式AGV小車(chē)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電的功能,達(dá)到整整48小時(shí)連續(xù)工作運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),提高了工作效率.如在SMT行業(yè)中所應(yīng)用到的AGV,可實(shí)現(xiàn)上下料和來(lái)回運(yùn)輸?shù)墓ぷ?不需要停機(jī)便可換料,節(jié)約了人工成本并減少了人工換料的時(shí)間,有效的保障了流水線生產(chǎn)的流暢性。隨著科...

昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)注于研發(fā)與生產(chǎn)AGV裝配機(jī)器人十余年了,合作客戶有上海航天航空、青島四方、中集、ABB、開(kāi)利空調(diào)等眾多企業(yè)。有著眾多成功應(yīng)用案例及豐富的經(jīng)驗(yàn)。在汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,用戶要在各工位之間不斷運(yùn)送載滿了成品或半成品的物料架和回收空物的料...

葉茂AGV檢測(cè)機(jī)器人具有清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)。它能夠依靠車(chē)子自帶的蓄電池來(lái)提供動(dòng)力,在運(yùn)行的過(guò)程中無(wú)污染、無(wú)噪聲,完全符合食品行業(yè)的嚴(yán)格的衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)。 葉茂AGV檢測(cè)機(jī)器人的應(yīng)用案例：越庫(kù)配送、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及拖車(chē)裝卸場(chǎng)景里用托盤(pán)或單元的形式對(duì)飲料、啤酒、零食...

傳統(tǒng)的物料存儲(chǔ)區(qū)和工作區(qū)之間的貨物配送一般采用人工配送方式,因此需投入大量的人員以及牽引車(chē)來(lái)完成貨物的轉(zhuǎn)移,工作量較大,配送成本也高。如果在擁擠的廠房?jī)?nèi)便會(huì)出現(xiàn)配送線路重合等問(wèn)題,嚴(yán)重影響配送的效率。引進(jìn)AGV檢測(cè)機(jī)器人便可自動(dòng)搬運(yùn)貨物,規(guī)范了物料的配送方式,...

RGV軌道穿梭車(chē)，又稱(chēng)RGV有軌集電搬運(yùn)車(chē)、RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)，是工廠里用的有軌集電搬運(yùn)車(chē)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)生產(chǎn)線和物流系統(tǒng)，它具有速度快、可靠性高、RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線和物流倉(cāng)儲(chǔ)新寵。RGV可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或...

由RGV小車(chē)所組成的物料搬運(yùn)系統(tǒng)具有著良好的柔線性,其路徑的柔線性會(huì)隨導(dǎo)向技術(shù)的不同而變化。無(wú)線制導(dǎo)的方法能在較短的時(shí)間內(nèi)改變運(yùn)行的路徑。對(duì)于光學(xué)指導(dǎo)、埋線感應(yīng)、機(jī)器視覺(jué)等一些有線制導(dǎo)技術(shù)，對(duì)環(huán)境的要求就是需要地面干凈平整,要求較低。但電磁以及磁帶導(dǎo)向方式對(duì)地...

RGV小車(chē)的機(jī)械部分是由車(chē)體部分以及舉升兩大部分構(gòu)成。車(chē)體部分主要包括了車(chē)體的框架、行走的驅(qū)動(dòng)輪、行走的隨動(dòng)輪和靜電輪、車(chē)體的保險(xiǎn)杠、車(chē)體的操作面板。舉升部分包括了前后的舉升機(jī)構(gòu)和舉升操作面板。RGV小車(chē)的電氣部分主要是由電源、伺服系統(tǒng)、控制器、傳感器構(gòu)成。昆...

RGV小車(chē)俗稱(chēng)有軌運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)在軌道上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)來(lái)回運(yùn)輸，早于16年在國(guó)內(nèi)投入使用。主要用于物料輸送、車(chē)間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車(chē)同時(shí)工作，一般采用鋁合金軌道；直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RG...

RGV智能搬運(yùn)車(chē)外部采用了箱式結(jié)構(gòu),車(chē)輪采用四驅(qū)動(dòng)單獨(dú)麥克納姆輪,平臺(tái)選用安川伺服電機(jī)以及SEW減速機(jī);同時(shí)平臺(tái)表面做了防護(hù)噴涂處理,防護(hù)等級(jí)為IP53,美觀又實(shí)用。葉茂RGV智能搬運(yùn)車(chē)電池則采用了三元鋰電池,可持續(xù)續(xù)航高達(dá)50公里。同時(shí)平臺(tái)具有電動(dòng)升降功能,...

葉茂RGV智能搬運(yùn)車(chē)外部采用了箱式結(jié)構(gòu),車(chē)輪采用四驅(qū)動(dòng)單獨(dú)麥克納姆輪,平臺(tái)選用安川伺服電機(jī)以及SEW減速機(jī);同時(shí)平臺(tái)表面做了防護(hù)噴涂處理,防護(hù)等級(jí)為IP53,美觀又實(shí)用。葉茂RGV智能搬運(yùn)車(chē)電池則采用了三元鋰電池,可持續(xù)續(xù)航高達(dá)50公里。同時(shí)平臺(tái)具有電動(dòng)升降功...

葉茂負(fù)責(zé)人表示5G的應(yīng)用,能讓激光導(dǎo)航AGV平板車(chē)在智能化上的提升大有可為。主要是體現(xiàn)在通過(guò)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)前端和中心的實(shí)時(shí)信息交互。同時(shí),激光導(dǎo)航AGV還能增加更多的傳感器,從而提升多維的感知能力。在5G加持下,激光導(dǎo)航AGV平板車(chē)能夠不再受到傳輸?shù)南拗?而是作為執(zhí)...

如今AGV叉車(chē)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)領(lǐng)域，它不僅解決了在倉(cāng)儲(chǔ)工作中首要的效率問(wèn)題，同時(shí)保障了人、車(chē)、貨的安全。AGV叉車(chē)之所以能夠進(jìn)行無(wú)人化作業(yè)，主要基于定位、控制和感知技術(shù)，而這三類(lèi)技術(shù)都有賴于傳感器為AGV叉車(chē)反饋的環(huán)境信息。AGV叉車(chē)的工作原理AGV叉車(chē)的...

眾所周知,利潤(rùn)就如同一個(gè)企業(yè)的命脈,我們?yōu)榱双@得更多利潤(rùn)空間,不銹鋼鑄造工廠也要開(kāi)始尋找更多低成本的方式來(lái)完成企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)。我們從物流生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)的人工叉車(chē)在搬運(yùn)貨物時(shí)通常需要很多人力,企業(yè)所投入的人工成本也較高,碰到重物時(shí)效率會(huì)十分低下并且安全系數(shù)...

麥克納姆輪是基于一個(gè)分布著許多位于機(jī)輪附近的輪軸中心輪的原理之上,用這些成角度的周邊輪軸將一部分的機(jī)輪轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)化至另一個(gè)機(jī)輪的法相力上面。然后依靠各自的機(jī)輪方向和機(jī)輪速度,將這些力的合成在任意要求方向上從而產(chǎn)生一個(gè)合力矢量,保證了這個(gè)平臺(tái)在合力矢量的方向上可以...

重載AGV小車(chē)?yán)脤?dǎo)航裝置可以自動(dòng)沿著用戶規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛來(lái)替代人工完成各種搬運(yùn)作業(yè)。重載AGV小車(chē)覆蓋了路徑規(guī)劃技術(shù)、引導(dǎo)技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件、系統(tǒng)控制等方面的技術(shù),在電子、汽車(chē)、工程、醫(yī)藥、機(jī)械、電力、造紙、化工、新能源等各個(gè)行業(yè)都得到普遍的應(yīng)用。...

【agv小車(chē)】適用范圍agv小車(chē)適用范圍廣，可應(yīng)用于汽車(chē)、機(jī)械、電子、CNC、紡織、輪胎、食品、倉(cāng)庫(kù)、造紙、物流等多個(gè)行業(yè)?！綼gv小車(chē)】基本說(shuō)明agv小車(chē)采用柔性化、模塊化、智能化、可擴(kuò)容的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，具有操作簡(jiǎn)單、檢修方便、穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。國(guó)辰智能agv...

我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)AGV裝配機(jī)器人之前,應(yīng)先考慮我們的預(yù)算是多少錢(qián)，我們需要滿足什么效果，預(yù)計(jì)需要幾臺(tái)AGV裝配機(jī)器人等等，這些都是我們應(yīng)該考慮的因素。那么購(gòu)買(mǎi)完AGV裝配機(jī)器人后,在使用前我們要準(zhǔn)備在我們每天剛開(kāi)始使用AGV裝配機(jī)器人前,首先打開(kāi)電腦來(lái)確保AGV裝配...

一般用戶在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)使用到各種材料以及輔助材料,并且還需要攜帶各類(lèi)各樣的材料從倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)到固定的生產(chǎn)線當(dāng)中,每次的數(shù)量很大,由于人工的有限性,效率十分低下,而采用AGV裝配機(jī)器人便能承受高荷載多數(shù)量的貨物,并且AGV裝配機(jī)器人在運(yùn)行中無(wú)需駕駛員駕駛,據(jù)計(jì)算...

無(wú)論是大公司還是小企業(yè),大家都會(huì)希望通過(guò)優(yōu)化物流來(lái)提升企業(yè)的生產(chǎn)效率,企業(yè)的生產(chǎn)能力以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力。AGV檢測(cè)機(jī)器人能夠在短期內(nèi)迅速地改變企業(yè)物流搬運(yùn)情況,并且能夠根據(jù)生產(chǎn)的流程變化而進(jìn)行自主及時(shí)地調(diào)整。就目前而言,AGV檢測(cè)機(jī)器人已由汽車(chē)、電子、食...

輪式 - 智能巡檢機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景：輪式智能巡檢機(jī)器人是專(zhuān)為復(fù)雜環(huán)境下的巡檢工作而設(shè)計(jì)的，可適應(yīng)室內(nèi)、室外規(guī)模較大的作業(yè)場(chǎng)地，同時(shí)也兼顧空間較小的機(jī)柜過(guò)道巡檢任務(wù)，靈活性強(qiáng)。單臺(tái)輪式智能巡檢機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)、室外及多樓層（借助升降裝置）無(wú)縫自動(dòng)切換的全覆蓋巡檢。...

葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)能夠利用5G網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的遠(yuǎn)程控制,在高速的5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下,無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)在應(yīng)用的過(guò)程中能夠加快有效且快捷地信息交互和任務(wù)指令。進(jìn)一步在提升物流的解決方案的自動(dòng)化水平。除此以外,5G智能網(wǎng)聯(lián)合葉茂無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)更能提高智能化水平。如今葉茂...

搬運(yùn)車(chē)發(fā)展歷史，經(jīng)歷3代發(fā)展，搬運(yùn)車(chē)發(fā)展正在向第四代發(fā)展。代搬運(yùn)車(chē)為手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)CBY,其特點(diǎn)是自動(dòng)化、智能化程度不高，但它為人工搬運(yùn)向機(jī)械化搬運(yùn)轉(zhuǎn)化做出了巨大的貢獻(xiàn)，時(shí)至，它在搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)仍然具備一定的市場(chǎng)份額；第二代搬運(yùn)車(chē)是以內(nèi)燃叉車(chē)為的內(nèi)燃...

作為一項(xiàng)自主移動(dòng)AGV機(jī)器人的典型應(yīng)用產(chǎn)品，無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)需要一個(gè)可開(kāi)放和交互的智能系統(tǒng),其中涉及到機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科綜合技術(shù)的結(jié)合體。智能無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)較顯卓的特點(diǎn)是無(wú)人化駕駛以及自動(dòng)化導(dǎo)向系統(tǒng)裝備,它能夠保障系統(tǒng)無(wú)需人為的干...