陰、陽螺桿轉子在吸氣端外側均設置有同步齒輪,同步齒輪的速比與螺桿轉子的速比相等。陰、陽螺桿轉子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調整來保證陰、陽轉子之間,轉子外圓與氣缸體之間以及轉子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙,工作時互不接觸,不會摩擦也不需要潤滑。為了獲得轉子之間的間隙最小值,減小熱膨脹對間隙的影響,氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油,以控制因壓縮而升高的排氣溫度,使原本絕熱過程基本趨于等溫壓縮過程,并有效地提高容積效率和絕熱效率,從而減少功耗及降低噪聲。英格索蘭噴油螺桿空壓機批發(fā)價格是多少呢。湖州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機銷售在一些閉式系統(tǒng)中,機組排氣中所含的潤滑油,可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機...
油冷卻器的銅管外流動的是油,由于空壓機長時間運轉,銅管外壁的油垢過多,同樣會影響冷卻器的換熱效果,需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來排除這類故障。如果積垢太厚,需要多清洗幾次來達到需要的換熱效果。解決措施:(1)定期清潔冷卻器外表面、風扇葉片和機組灰塵,可用壓縮空氣或蒸汽對風冷器的翅片、肋片吹掃,使其潔凈暢通;(2)控制好冷卻水水質,必須符合一般工業(yè)用水標準以上,防止冷卻器結垢,以免影響冷卻器的效率及壽命;(3)每半年對冷卻水管路、油冷卻器管、殼程進行清洗,回裝要試壓合格才可投入使用。3、油過濾器堵塞油過濾器安裝在溫控閥后面,作用是濾去潤滑油中的雜質,以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點...
為了進一步提高整機能效水平和可靠性,英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機的主電機進行了能效大幅度提升。另外,風冷機組風扇電機在保證冷卻效果的同時電機功率降低27%,進一步降低機組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機風冷機型采用創(chuàng)新型懸掛式設計,使冷卻器安裝點與周邊有擴張和收縮的空間,有效避免熱應力的影響,提升冷卻效果,提高耐用性。另外,冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異,具有更低的排氣溫度,壓縮空氣中含水量更低,可選擇更小規(guī)格的干燥機,運營成本更低。英格索蘭噴油螺桿空壓機的主要特點都有哪些呢?蘇州變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機上門服務英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉子在機體內(nèi)作回...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優(yōu)化轉子型線等多項改進,新型主機可實現(xiàn)高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,降低您的總體成本??萍季褪橇α恳慌_前列的壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數(shù)。因此,每臺R系列二代壓縮機都配備--個Xe系列智能控制器,可監(jiān)測關鍵運行點,并調整系統(tǒng)參數(shù),從而延長正常運行時間,降低能耗。無論您身在何處,都可以實時了解運空壓機行狀況并及時采取必要的措施。實現(xiàn)比較高能效實現(xiàn)比較高能效每臺R系列二代壓縮機的驅動電機都采用先進...
全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機,每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝,且每個加工后轉子都必須經(jīng)過三坐標儀進行完整的尺寸測試,以確保極高的型線加工精度,保證嚙合間隙,減少泄漏提高容積效率,具有更長使用壽命。 先進的軸承系統(tǒng):轉子的進氣端則采用質量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷, 排氣端采用背對背滾錐軸承設計,另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時減少了摩擦,降低了主機溫度,減少了能耗。 噴油過程優(yōu)化:噴油溫度更低,油的粘度越好,密封性更好,泄露更少,壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進、排氣通道:流線型進氣和排氣通道,充分減小壓降,提升主機效率。 ...
壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;工作壓力,國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的比較高壓力;常用的工作壓力單位為:bar或Mpa,1bar=Mpa;一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),1bar=1Kg。容積流量,國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進氣狀態(tài)的量。容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或L/min(升/分鐘),1m3(立方)=1000L(升);一般性,常用的流量單位為:m3/min(立方/分鐘);容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。一般性,空壓機的功率是指...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優(yōu)化轉子型線等多項改進,新型主機可實現(xiàn)高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,降低您的總體成本??萍季褪橇α恳慌_前列的壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數(shù)。因此,每臺R系列二代壓縮機都配備--個Xe系列智能控制器,可監(jiān)測關鍵運行點,并調整系統(tǒng)參數(shù),從而延長正常運行時間,降低能耗。無論您身在何處,都可以實時了解運空壓機行狀況并及時采取必要的措施。實現(xiàn)比較高能效實現(xiàn)比較高能效每臺R系列二代壓縮機的驅動電機都采用先進...
同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。(2)定期檢查油分濾芯有無堵塞或被擊穿,更換油氣分離器,做好機組的定期維護保養(yǎng),每運行約2000~4000小時要定期更換油氣分離器。(3)檢修**小壓力閥,調整和更換**小壓力閥彈簧。(4)消除油管路中的泄漏點。2、油路系統(tǒng)冷卻效果差(1)、風冷式空氣壓縮機對于風冷式的空壓機,在空壓機房周圍環(huán)境不清潔、粉塵多或進氣風道無濾網(wǎng)、紗窗時,空壓機油冷卻器中的翅片或肋片的間隙極易被堵塞,將會使?jié)櫥徒禍夭怀浞?,循環(huán)使用的潤滑油把部分熱量又帶回缸體內(nèi)。如此循環(huán)致使缸體熱量積累...
然后一部分潤滑油噴入到機殼內(nèi)腔,主要用作轉子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機殼內(nèi)部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)起到潤滑螺桿空壓機轉子、軸承和齒輪的作用。潤滑油在螺桿空壓機兩轉子間形成一層油膜,避免陰陽轉子直接接觸,避免轉子型面的磨損。同時,通過機殼內(nèi)部油路到達的各個潤滑點,潤滑各類軸承和齒輪。(2)冷卻作用。我們都知道,空壓機內(nèi)空氣在壓縮過程中會產(chǎn)生大量的熱量,而噴入機體內(nèi)的潤滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,起到冷卻的作用。(3)...
全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機,每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝,且每個加工后轉子都必須經(jīng)過三坐標儀進行完整的尺寸測試,以確保極高的型線加工精度,保證嚙合間隙,減少泄漏提高容積效率,具有更長使用壽命。 先進的軸承系統(tǒng):轉子的進氣端則采用質量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷, 排氣端采用背對背滾錐軸承設計,另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時減少了摩擦,降低了主機溫度,減少了能耗。 噴油過程優(yōu)化:噴油溫度更低,油的粘度越好,密封性更好,泄露更少,壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進、排氣通道:流線型進氣和排氣通道,充分減小壓降,提升主機效率。 ...
噴油螺桿壓縮機中,為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機組中的潤滑油,必須利用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來,因此,油氣分離器是噴油螺桿壓縮機機組系統(tǒng)中的重要設備之一。 噴油螺桿壓縮機在壓縮氣體的同時,大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過程后,被排到機組的的油氣分離器中。 在由被壓縮氣體和潤滑油形成的油氣混合物中,潤滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤滑油,是由液相的潤滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外,還與潤滑油的飽和蒸汽壓有關。油氣混合物的溫度和壓力愈高,則氣相的油愈多;飽和蒸汽壓...
采用機械碰撞法進行油氣分離時,油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍,其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關。對于噴油螺桿空氣壓縮機,比較好的撞擊速度為3m/s左右。當速度太低時,混合物中的油滴會象氣體一樣,繞著障礙物流動,而不能聚集在障礙物的表面。當速度太高時,聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動的氣體吹散,并回到氣流中。 采用機械碰撞法進行油氣分離時,所設的障礙物可以是分離器的壁面,也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件,有時也采用兩者的組合,即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,然后再利用網(wǎng)狀元件進一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,具有制造簡單、耐腐蝕、價格低廉等優(yōu)點。只有在壓縮...
為了進一步提高整機能效水平和可靠性,英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機的主電機進行了能效大幅度提升。另外,風冷機組風扇電機在保證冷卻效果的同時電機功率降低27%,進一步降低機組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機風冷機型采用創(chuàng)新型懸掛式設計,使冷卻器安裝點與周邊有擴張和收縮的空間,有效避免熱應力的影響,提升冷卻效果,提高耐用性。另外,冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異,具有更低的排氣溫度,壓縮空氣中含水量更低,可選擇更小規(guī)格的干燥機,運營成本更低。根據(jù)您的具體需求選擇不同的 英格索蘭噴油螺桿空壓機設計。湖州英格索蘭噴油螺桿空壓機代理商英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉子在機體...
我們采用了**技術的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優(yōu)化轉子型線等多項改進,新型主機可實現(xiàn)高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗,降低您的總體成本??萍季褪橇α恳慌_前列的壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數(shù)。因此,每臺R系列二代壓縮機都配備--個Xe系列智能控制器,可監(jiān)測關鍵運行點,并調整系統(tǒng)參數(shù),從而延長正常運行時間,降低能耗。無論您身在何處,都可以實時了解運空壓機行狀況并及時采取必要的措施。實現(xiàn)比較高能效實現(xiàn)比較高能效每臺R系列二代壓縮機的驅動電機都采用先進...
微油螺桿式空壓機,采用英格索蘭全新設計的理念,在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時整機能效提升10%以上,比較高提升幅度可達12%。全系列機型均能滿足國家二級能效標準。為了多面提升整機能效水平和可靠性, 全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機對主機、電機、冷卻系統(tǒng)、整體結構進行了匠心設計與多面升級,給予廣大客戶持久安全可靠的使用體驗,同時也大幅度降低運行成本! 全新轉子型線設計:采用精細的熱力學和流體流動建模分析,并結合統(tǒng)計學進行間隙分析,從而獲得**技術的轉子型線,出色減少泄漏,從而大幅提升效率。 上海英格索蘭噴油螺桿空壓機哪家比較專業(yè)。南京***英格索蘭噴油螺桿空壓機銷售...
余熱回收原理螺桿空氣壓縮機壓縮空氣的過程中,產(chǎn)生了大量的壓縮熱,它的運行溫度通常在80℃(冬季)—100℃(夏秋季),由于機器運行溫度的要求,這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,即空壓機的散熱系統(tǒng)來完成機器運行的溫度要求。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機,通過對螺桿式空氣壓縮機的高溫高壓的潤滑油與冷水進行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水,可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機特點、綠色環(huán)保:余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機通過吸收空壓機的熱量來制取熱水,無廢氣污染,無煙塵排放,無有害氣體排放,保持清凈環(huán)境。、有效節(jié)能:在壓縮機工作的同時,通過余...
在一些閉式系統(tǒng)中,機組排氣中所含的潤滑油,可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機中。所以,在很多閉式系統(tǒng)中,通常只采用機械碰撞法進行油氣分離。不過,當過多的潤滑油隨氣體進入使用場所后,可能會產(chǎn)生一定的危害,例如制冷機組中的潤滑油進入冷凝器和蒸發(fā)器后,就會影響這些換熱器的傳熱特性。因此,在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,也越來越多地采用機械碰撞法和親和聚結法的組合形式。在油氣分離器中,通常把利用機械碰撞法的分離器稱為一次分離器,把利用親和聚結法的分離器稱為二次分離器。購買英格索蘭噴油螺桿空壓機就找顓民公司。紹興通用英格索蘭噴油螺桿空壓機電話 進一步的油氣分離需要采用化學的方法,通常是利用活性碳元件的吸附作用...
英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉子在機體內(nèi)作回轉運行,周期性地改變轉子每對齒槽間的容積來完成吸入、壓縮和排出三個過程。英格索蘭螺桿空壓機內(nèi)氣體流動方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線,但實際進排氣方位為上進上排形式。英格索蘭螺桿空壓機具有兩個旋轉轉子(陽轉子與陰轉子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進排氣座的軸承上。在陰、陽螺桿轉子上的排氣端外側裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側和排出側的軸承與螺桿轉子之間設有軸封裝置,在軸封裝置靠近螺桿轉子端充入氮氣以防止軸承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。對于不同的需求我們選擇不同的英格索蘭...
螺桿式壓縮機常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機,螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機。 螺桿式壓縮機應用越來越***,各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列,后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機,由兩個轉子組成,而單螺桿壓縮機由一個轉子和兩個星輪組成,它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW,基于螺桿式和單螺桿式壓縮機一系列優(yōu)點,其研究和開發(fā)領域十分***,性能優(yōu)化潛力大。 英格索蘭噴油螺桿空壓機的系列有很多。泰州節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計 噴油螺桿空壓機特點:噴油螺桿空壓機因穩(wěn)定可靠,效率高,噪音低,振動小而廣泛應用于各行各業(yè),...
處于液相的潤滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級,*有0.01μm。顯然,大油滴和小油滴的性質會有較大的差異。 在重力作用下,只要油氣混合物的流速不是太快,大的油滴**終都會落到油氣分離器的底部。當然,油滴直徑越小,其下落過程的時間就越長。對于直徑很小的潤滑油微粒,卻可以長時間懸浮在氣體中,無法在自身重力的作用下,從氣體中被分離出來。 顓民公司主營 英格索蘭噴油螺桿空壓機銷售。**英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設計 螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機。20世紀50年代,就有噴油螺...
故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100°C)·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到,但不要超過一半);·油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗,清洗時間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進行清潔.·油過濾器芯堵塞;·溫控閥故障(元件壞);·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電...
全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機,每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝,且每個加工后轉子都必須經(jīng)過三坐標儀進行完整的尺寸測試,以確保極高的型線加工精度,保證嚙合間隙,減少泄漏提高容積效率,具有更長使用壽命。 先進的軸承系統(tǒng):轉子的進氣端則采用質量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷, 排氣端采用背對背滾錐軸承設計,另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時減少了摩擦,降低了主機溫度,減少了能耗。 噴油過程優(yōu)化:噴油溫度更低,油的粘度越好,密封性更好,泄露更少,壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進、排氣通道:流線型進氣和排氣通道,充分減小壓降,提升主機效率。 ...
同時留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處,斜口的回油管可以插到油分底部)。(2)定期檢查油分濾芯有無堵塞或被擊穿,更換油氣分離器,做好機組的定期維護保養(yǎng),每運行約2000~4000小時要定期更換油氣分離器。(3)檢修**小壓力閥,調整和更換**小壓力閥彈簧。(4)消除油管路中的泄漏點。2、油路系統(tǒng)冷卻效果差(1)、風冷式空氣壓縮機對于風冷式的空壓機,在空壓機房周圍環(huán)境不清潔、粉塵多或進氣風道無濾網(wǎng)、紗窗時,空壓機油冷卻器中的翅片或肋片的間隙極易被堵塞,將會使?jié)櫥徒禍夭怀浞?,循環(huán)使用的潤滑油把部分熱量又帶回缸體內(nèi)。如此循環(huán)致使缸體熱量積累...
降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度。但如前所述,在噴油螺桿空氣壓縮機中,排氣溫度不允許低到發(fā)生水蒸氣將被冷凝的程度。減少氣相油含量的另一種方法,是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油,合成油和半合成油往往具有相當?shù)偷娘柡驼魵鈮毫Γ栽诟纳茲櫥托阅艿耐瑫r,能有效地降低壓縮機排氣中的含油量。 值得指出的是,在一般運行工況下,油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。這是因為在通常的排氣溫度下,混合物中潤滑油蒸氣的分壓力很低;另外,是由于潤滑油從噴入到分離的時間很短,沒有足夠的時間達到氣相和液相間的平衡狀態(tài)。 英格索蘭噴油螺桿空壓機的各種系列應用領域還是不一樣的。寧波變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機價格...
噴油雙螺桿空壓機具有:穩(wěn)定性高,效率高,振動小,噪意低等優(yōu)點。陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時無余間隙容積,故效率高。噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用零部件少,無吸,排氣閥片。主機:世界前列品牌,性能優(yōu)異,運轉可靠。電機:F級風冷電機效率超過EFFL標準。傳動系統(tǒng):電機驅動端應用壓縮機油潤滑,效率高,免維護,可靠性極高。風扇:冷卻風量大,噪音低。散熱系統(tǒng):采用板翅式結構,及質量材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好??諝膺^濾器:重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um(99%被濾除),接觸表面大,使用壽命長。油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾...
按分離機理的不同,噴油螺桿壓縮機機組中采用兩種不同的油氣分離方法: ①機械碰撞法,即依靠油滴自身重力的作用,從氣體中分離直徑較大的油滴。實際測試表明,對于直徑大于1μm的油滴,都可采用機械碰撞法被有效地分離出來。 ②親和聚結法,既通過特殊材料制成的元件,使直徑在1μm以下的油滴,先聚結為直徑更大的油滴,然后再分離出來。 采用機械碰撞法進行油氣分離時,要在油氣混合物的流動方向上設置某種障礙物。當油氣混合物與障礙物碰撞后,混合物中的油滴就會聚集在障礙物的表面,并在重力的作用下,落到分離器的底部。 上海英格索蘭噴油螺桿空壓機代理電話多少?上海安全英格索蘭噴油螺桿空壓機銷售 余熱...
然后一部分潤滑油噴入到機殼內(nèi)腔,主要用作轉子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機殼內(nèi)部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)起到潤滑螺桿空壓機轉子、軸承和齒輪的作用。潤滑油在螺桿空壓機兩轉子間形成一層油膜,避免陰陽轉子直接接觸,避免轉子型面的磨損。同時,通過機殼內(nèi)部油路到達的各個潤滑點,潤滑各類軸承和齒輪。(2)冷卻作用。我們都知道,空壓機內(nèi)空氣在壓縮過程中會產(chǎn)生大量的熱量,而噴入機體內(nèi)的潤滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,起到冷卻的作用。(3)...
然后一部分潤滑油噴入到機殼內(nèi)腔,主要用作轉子的潤滑、冷卻和密封;另一部分潤滑油通過機殼內(nèi)部的各通道潤滑各類軸承和齒輪。2、噴油螺桿空壓機潤滑油的作用在噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)中,各部件主要起到輸送、過濾、冷卻潤滑油的作用,其中潤滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個方面:(1)起到潤滑螺桿空壓機轉子、軸承和齒輪的作用。潤滑油在螺桿空壓機兩轉子間形成一層油膜,避免陰陽轉子直接接觸,避免轉子型面的磨損。同時,通過機殼內(nèi)部油路到達的各個潤滑點,潤滑各類軸承和齒輪。(2)冷卻作用。我們都知道,空壓機內(nèi)空氣在壓縮過程中會產(chǎn)生大量的熱量,而噴入機體內(nèi)的潤滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量,起到冷卻的作用。(3)...
親和聚結法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴,由過濾和聚結兩個過程組成。這種分離方法中采用的元件,實際上是一種多孔過濾材料,當油氣混合物流入過濾元件之前,直徑大于元件材料孔徑的油滴,將在元件的表面被過濾出來。然后,利用過濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變,可使進入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下,在材料的纖維上聚結成為大直徑油滴,并被過濾出來。很顯然,親和聚結法中過濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞。如果材料的孔徑較大,則許多小直徑的油滴將無法被分離出來。然而,也沒有必要把材料的孔徑做得太小,這主要是因為隨著被過濾出來的大油滴在過濾材料上的聚結,元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小,從而可使更...
為了進一步提高整機能效水平和可靠性,英格索蘭對于VPeX220+微油螺桿式空壓機的主電機進行了能效大幅度提升。另外,風冷機組風扇電機在保證冷卻效果的同時電機功率降低27%,進一步降低機組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機風冷機型采用創(chuàng)新型懸掛式設計,使冷卻器安裝點與周邊有擴張和收縮的空間,有效避免熱應力的影響,提升冷卻效果,提高耐用性。另外,冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異,具有更低的排氣溫度,壓縮空氣中含水量更低,可選擇更小規(guī)格的干燥機,運營成本更低。顓民公司作為上海一家專業(yè)從事 英格索蘭噴油螺桿空壓機代理。上海智能英格索蘭噴油螺桿空壓機質量服務 螺桿式壓縮機原理介紹螺桿式壓縮機汽缸內(nèi)裝有一對互...