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多支點(diǎn)懸掛式起重機(jī)的特點(diǎn) 多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)為特殊用途的起重機(jī)，是為了滿足超大跨度的工業(yè)廠房或倉(cāng)庫(kù)，如飛機(jī)制造廠、飛機(jī)維修車(chē)間等需要，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了多支點(diǎn)(多軌道)懸掛起重機(jī)。這種起重設(shè)備可以減輕單梁懸掛起重機(jī)重量對(duì)這些廠房屋面結(jié)構(gòu)的影響，并有利于降低建筑物的高度，節(jié)約大額的廠房建設(shè)成本。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1、多支點(diǎn)跨度帶，車(chē)間覆蓋面積大 2、可調(diào)節(jié)水平導(dǎo)向輪為起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行起導(dǎo)向作用 3、**的摩擦驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)保持驅(qū)動(dòng)輪與軌道的恒定摩擦力，避免車(chē)輪打滑 4、行走輪與摩擦輪分開(kāi)可方便裝配和維修 5、端梁采用鉸接式雙輪組設(shè)計(jì)可減少單個(gè)車(chē)輪作用于大車(chē)軌道的...

單梁懸掛起重機(jī)高空作業(yè)的安全知識(shí)： 1、凡購(gòu)置、引進(jìn)、安裝、技術(shù)改造的專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備必須符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全衛(wèi)生規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，特別是對(duì)危險(xiǎn)性大的起重機(jī)械選型和采購(gòu)要事先征得安全、設(shè)備部門(mén)的認(rèn)可。 2、所購(gòu)置的起重機(jī)在制造廠出廠時(shí)，要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)厥屑?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)安全技術(shù)巡查，并取得《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)督驗(yàn)證書(shū)》后隨機(jī)發(fā)出。 3、起重機(jī)械的安裝單位要取得資格證書(shū)，安裝師傅要有操作控制證、上崗證方能從事起重機(jī)械的安裝并報(bào)送上級(jí)安全、設(shè)備主管部門(mén)審查備案。 4、起重機(jī)在交付試運(yùn)行前，安裝單位首先要自檢，并填寫(xiě)自檢報(bào)告，交接收單位進(jìn)行預(yù)核驗(yàn)查收合格后，由上級(jí)主管安全、設(shè)備部門(mén)檢...

懸掛起重機(jī)有什么作用 懸掛起重機(jī)對(duì)外開(kāi)放以后，碼頭、港口是重要的運(yùn)轉(zhuǎn)地點(diǎn)，碼頭建設(shè)是連接內(nèi)陸腹地和海上運(yùn)輸?shù)奶烊唤缑?。碼頭是船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客和補(bǔ)充物資的場(chǎng)所，在舊社會(huì)的時(shí)候都是靠人工搬運(yùn)的，現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，起重機(jī)發(fā)揮著重要作用，減少了人力，提高了效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。起重機(jī)種類(lèi)很多，碼頭**的起重機(jī)需要有專(zhuān)業(yè)的技能。 電動(dòng)葫蘆被平凡的運(yùn)用在裝卸場(chǎng)地:船埠、車(chē)廂、廠房等.跟著起重電動(dòng)葫蘆的運(yùn)用不停的擴(kuò)充,同時(shí)產(chǎn)生的障礙狀況也不停增多.起重電動(dòng)葫蘆的障礙增多,這不僅會(huì)波及施工進(jìn)程,要緊時(shí)還可能會(huì)激勵(lì)平安事件.因而總論了起重電動(dòng)葫蘆運(yùn)用時(shí)的常見(jiàn)障礙:起重電動(dòng)葫...

kbk輕型懸掛起重機(jī)的特點(diǎn)及應(yīng)用kbk單梁懸掛起重機(jī)由kbk標(biāo)準(zhǔn)組件組成，能使您快速可靠地實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的精確定位?？梢杂梢粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)段或兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段平行組合成柔性懸掛起重機(jī)主梁，讓新建還是擴(kuò)建、改建都毫不費(fèi)力。多點(diǎn)、多節(jié)拍kbk懸掛起重機(jī)應(yīng)用于：汽車(chē)工業(yè)、造船工業(yè)、電子裝配、食品加工、機(jī)械制造、倉(cāng)庫(kù)等各行業(yè)，覆蓋從生產(chǎn)加工、裝配到維修服務(wù)以及倉(cāng)庫(kù)等各類(lèi)物料起吊搬運(yùn)的場(chǎng)合。特別適應(yīng)于設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻繁的生產(chǎn)線上使用。經(jīng)濟(jì)高效KBK單梁懸掛起重機(jī)的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu)，可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，可以節(jié)省工廠的空間和面積，降低能耗，提高企業(yè)效益，適應(yīng)...

單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩的受力特征單梁懸掛起重機(jī)鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，單梁起重機(jī)鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。當(dāng)單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí)，受到交變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。試驗(yàn)表明：（1）單梁起重機(jī)鋼絲繩的彎曲曲率對(duì)鋼絲繩的影響很大?；喕蚓硗驳闹睆接。瑒t鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重，彎曲應(yīng)力愈大，鋼絲繩磨損加快，也就愈易損壞，鋼絲繩的壽命就縮短。因此，通常要求滑輪（卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比Ｄ/d大于30。（2）單梁起重機(jī)鋼絲繩繞過(guò)繩輪時(shí)，繩輪與鋼絲繩接觸面間的壓力和相對(duì)滑動(dòng)，使鋼絲繩磨損斷絲。接觸應(yīng)力越大，斷絲就...

懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損1、寧多勿缺懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損，并擔(dān)心油量不足于是拼命加油。然而，實(shí)際上，忽略過(guò)量的油將導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)受阻，甚至可能出現(xiàn)異常情況，例如氣泡，劣化和泄漏等。2、認(rèn)為粘度越大越好潤(rùn)滑油的具體參數(shù)通常是不同的，我們需要根據(jù)具體的工作條件和組件位置進(jìn)行選擇。如果粘度太大，則流動(dòng)性不好，導(dǎo)致沒(méi)有一定的死角潤(rùn)滑，并且粘度太高的潤(rùn)滑劑容易產(chǎn)生散熱，導(dǎo)致部件失效。3、一成不變遵循手冊(cè)的維護(hù)準(zhǔn)則懸掛起重機(jī)保養(yǎng)對(duì)于潤(rùn)滑油的使用通常會(huì)在不同的工作條件下忽略施工的不同環(huán)境因素，而是針對(duì)常規(guī)工作條件設(shè)置說(shuō)明。在我們的實(shí)際過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短換油周期，選擇...

KBK軌道懸掛起重機(jī)：空間運(yùn)輸能手 KBK軌道懸掛起重機(jī)是一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移。kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置以及控制裝置等組件組合而成，只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被普遍地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。 使用kbk軌道械有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供...

淺談懸掛起重機(jī)安全使用問(wèn)題！ 眾所周知，起重機(jī)的種類(lèi)很多，接下來(lái)寶威起重就來(lái)跟大家分享懸掛起重機(jī)使用中的安全問(wèn)題。通常對(duì)于懸掛起重機(jī)這樣的大型設(shè)備，一般我們?cè)趯?shí)際使用時(shí)特別注重安全問(wèn)題。 而說(shuō)到安全問(wèn)題這就需要我們?cè)趯?shí)際安裝維護(hù)中做好規(guī)劃了。通常在安裝懸掛起重機(jī)時(shí)一定要按照正確的安裝步驟完成安裝工作，因?yàn)檫@樣才能減少起重機(jī)發(fā)生事故的幾率。 而懸掛起重機(jī)合在地面按標(biāo)記組裝主梁、支腿和輪箱等檢查合格后，可在地面上拼裝主縱梁，我們首先用吊車(chē)把主縱梁按順序吊裝到位分為一側(cè)主梁和另一側(cè)主梁，并安裝好人行走臺(tái)等待下一步的組裝。 然后再安裝懸掛起重機(jī)電氣設(shè)施鋪電器線路，和...

懸掛起重機(jī)價(jià)格主要是由起重量和起升高度來(lái)決定的 懸掛起重機(jī)價(jià)格由多方面因素決定，常常購(gòu)買(mǎi)者認(rèn)為我給你一個(gè)起重量，你就可以報(bào)價(jià)格了。懸掛起重機(jī)的價(jià)格除了起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)決定，還與配套的配件、起重機(jī)工作級(jí)別等因素有關(guān)。 價(jià)格越低越好。每個(gè)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)懸掛起重機(jī)的時(shí)候都會(huì)考慮價(jià)格，考慮性價(jià)比，但是并不是價(jià)格越低越好。一分價(jià)錢(qián)一分貨這句話在購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)上也是合適的。一般來(lái)說(shuō)，懸掛起重機(jī)各方面的配置越高，價(jià)格也會(huì)越貴。另外，大家也要考慮到在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候是很便宜，但是使用起來(lái)如何，壽命有多久等，在后期是否需要花費(fèi)更多的人力財(cái)力來(lái)維修保養(yǎng)，這些都是需要考慮的。 一些...

柔性組合式懸掛起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道組合安裝：所有的JKBKⅡ－R內(nèi)置滑觸線軌道連接電源時(shí)都要以正**的導(dǎo)體連接漆成黃綠相間色的接地電線。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。接線的相線順序應(yīng)該為L(zhǎng)1、L2、接地、L3和備用線。集電器小車(chē)維護(hù)修理段是用于巡查和拆卸集電器小車(chē)的機(jī)構(gòu)。JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護(hù)套擰緊到**滑觸線上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪...

單梁懸掛起重機(jī)的市場(chǎng)前景 單梁懸掛起重機(jī)在市場(chǎng)上的價(jià)值已經(jīng)是越來(lái)越大，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)隨著市場(chǎng)發(fā)展還將占有更大價(jià)值，單梁懸掛起重機(jī)在市場(chǎng)上的價(jià)值還將占有更大價(jià)值，這樣的機(jī)械主要有三種形式，立柱式，壁掛式還有就是平衡式三種模式，柱式產(chǎn)品主要是圍繞固定在基座上同時(shí)回轉(zhuǎn)。 起重機(jī)參數(shù)了解中要知道其中重量的高度以及旋轉(zhuǎn)的速度要有一定要求，在告訴運(yùn)轉(zhuǎn)下，起重機(jī)會(huì)按照旋轉(zhuǎn)的速度進(jìn)行自轉(zhuǎn)，而這個(gè)自轉(zhuǎn)在速度上一定要重點(diǎn)關(guān)注，如果非常過(guò)快的話很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，關(guān)于以上談到這些如果大家能夠按照實(shí)際性使用參數(shù)使用就不會(huì)有問(wèn)題。 柱式機(jī)械主要適用于重量比較低，作業(yè)范圍呈現(xiàn)圓形或者是扇形...

柔性組合式懸掛起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道組合安裝：所有的JKBKⅡ－R內(nèi)置滑觸線軌道連接電源時(shí)都要以正**的導(dǎo)體連接漆成黃綠相間色的接地電線。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。接線的相線順序應(yīng)該為L(zhǎng)1、L2、接地、L3和備用線。集電器小車(chē)維護(hù)修理段是用于巡查和拆卸集電器小車(chē)的機(jī)構(gòu)。JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護(hù)套擰緊到**滑觸線上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪...

靖起LX歐式懸掛起重機(jī)，為廠房量身定做 LX歐式懸掛起重機(jī)，LX歐式懸掛起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。 與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離小，凈空高度比較低，LX歐式懸掛起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長(zhǎng)期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。 LX歐式懸掛起重機(jī)，起重重量為0.5～5噸，跨度為3～16米，工作級(jí)別為A3～A5（JC＝25％），工作環(huán)境溫度為-25～40℃它與...

懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損1、寧多勿缺懸掛起重機(jī)潤(rùn)滑不足會(huì)加劇零件之間的磨損，并擔(dān)心油量不足于是拼命加油。然而，實(shí)際上，忽略過(guò)量的油將導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)受阻，甚至可能出現(xiàn)異常情況，例如氣泡，劣化和泄漏等。2、認(rèn)為粘度越大越好潤(rùn)滑油的具體參數(shù)通常是不同的，我們需要根據(jù)具體的工作條件和組件位置進(jìn)行選擇。如果粘度太大，則流動(dòng)性不好，導(dǎo)致沒(méi)有一定的死角潤(rùn)滑，并且粘度太高的潤(rùn)滑劑容易產(chǎn)生散熱，導(dǎo)致部件失效。3、一成不變遵循手冊(cè)的維護(hù)準(zhǔn)則懸掛起重機(jī)保養(yǎng)對(duì)于潤(rùn)滑油的使用通常會(huì)在不同的工作條件下忽略施工的不同環(huán)境因素，而是針對(duì)常規(guī)工作條件設(shè)置說(shuō)明。在我們的實(shí)際過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)縮短換油周期，選擇...

歐式懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車(chē)形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過(guò)程得以簡(jiǎn)化，容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。從連接方式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷(xiāo)軸柔性連接，兩種形式對(duì)比，傳統(tǒng)形式的不會(huì)出現(xiàn)“三條腿”形式，而歐式的如果制作時(shí)精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個(gè)支點(diǎn)同時(shí)受力。從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，普通懸掛起重機(jī)采用電動(dòng)跑車(chē)形式，每個(gè)吊點(diǎn)有四個(gè)輪子，輪壓較為分...

為什么歐式懸掛起重機(jī)性價(jià)比高？ 歐式懸掛起重機(jī)雖然其價(jià)格相對(duì)其他起重機(jī)要高些，但是由于其獨(dú)特的性能使其在起重市場(chǎng)上很受歡迎。 歐式懸掛起重機(jī)要比普通起重機(jī)的性價(jià)比高。也更經(jīng)濟(jì)劃算。那么歐式懸掛起重機(jī)為什么性價(jià)比更高呢？下面靖起小編就來(lái)介紹下吧： 1.歐式懸掛起重機(jī)是根據(jù)歐洲技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的一款適合我國(guó)起重作業(yè)要求的起重設(shè)備。它不僅工藝先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行安全可靠，能耗低，節(jié)省廠房使用面積，減少了廠房建造成和運(yùn)行成本，所以說(shuō)歐式懸掛起重機(jī)性比價(jià)高。 2.普通起重機(jī)使用三年之后維修率會(huì)增高，這就**提高了企業(yè)對(duì)起重機(jī)的維修成本。而歐式懸掛起重機(jī)有很多免修部件，而且...

歐式懸掛起重機(jī)與普通的不同點(diǎn)有哪些？ 隨著歐式起重機(jī)在國(guó)內(nèi)的推廣使用，單梁懸掛起重機(jī)也出現(xiàn)了歐式，其主要是采用更詳細(xì)結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車(chē)形式驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。 從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，歐式起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過(guò)程得以簡(jiǎn)化，容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。 從連接方式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷(xiāo)軸柔性連接，兩種形式對(duì)比，傳統(tǒng)形式的不會(huì)出現(xiàn)“三條腿”形式，而歐式的如果制作時(shí)精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個(gè)支點(diǎn)同...

柔性懸掛起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道組合安裝： 所有的內(nèi)置滑觸線軌道連接電源時(shí)都要以正**的導(dǎo)體連接漆成黃綠相間色的接地電線。KBK軌道">kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！ 為保證維護(hù)修理段使用安全，在維護(hù)修理段兩端小于300mm處需要安裝軌道吊掛裝置各一套。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被***地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。如果內(nèi)置滑觸線軌道內(nèi)需要安裝一個(gè)內(nèi)置緩沖...

解析單梁懸掛起重機(jī)為什么會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象 起重機(jī)啃軌是指車(chē)輪在軌道上運(yùn)行時(shí)，軌道和車(chē)輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象?？熊壴谄鹬貦C(jī)中是一種常見(jiàn)故障，大家不必太過(guò)擔(dān)心，靖江起重會(huì)教你如何解決。 大家常見(jiàn)的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門(mén)式起重機(jī)上。對(duì)于單梁懸掛起重機(jī)，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機(jī)的軌道與車(chē)輪之間的運(yùn)行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機(jī)的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機(jī)是不是就不會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？ 事實(shí)上，單梁懸掛起重機(jī)也是有啃軌現(xiàn)象的，懸掛單梁起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是電動(dòng)跑車(chē)形式，由于采用鉸軸式連接，能夠起到一定的...

懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析 【起動(dòng)不扭擺，停止時(shí)扭擺】 當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車(chē)時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。 【起動(dòng)或者停止時(shí)均扭擺】 起動(dòng)及停止時(shí)扭擺通常有兩種情況：一側(cè)馬達(dá)損壞且制動(dòng)失效;一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)馬達(dá)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況： 一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸; 二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是...

歐式懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)歐式懸掛起重機(jī)的主要形式是采用箱型結(jié)構(gòu)的主梁，端梁部分將傳統(tǒng)的跑車(chē)形式的驅(qū)動(dòng)改為內(nèi)置在端梁內(nèi)部的形式。從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)的主梁放棄了傳統(tǒng)的U型槽及工字鋼的形式。采用箱型結(jié)構(gòu)，使得制造過(guò)程得以簡(jiǎn)化，容易控制結(jié)構(gòu)的變形尺寸，整體效果也較傳統(tǒng)的形式美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、減輕了自重。從連接方式來(lái)看，歐式懸掛起重機(jī)采用**度螺栓與端梁連接，為剛性連接，而傳統(tǒng)形式的為銷(xiāo)軸柔性連接，兩種形式對(duì)比，傳統(tǒng)形式的不會(huì)出現(xiàn)“三條腿”形式，而歐式的如果制作時(shí)精度控制要求較高，否則很容易出現(xiàn)不能四個(gè)支點(diǎn)同時(shí)受力。從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看，普通懸掛起重機(jī)采用電動(dòng)跑車(chē)形式，每個(gè)吊點(diǎn)有四個(gè)輪子，輪壓較為分...

KBK軌道懸掛起重機(jī)：空間運(yùn)輸能手 KBK軌道懸掛起重機(jī)是一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是完成重物的位移。kbk軌道組成KBK起重機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機(jī)的運(yùn)行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置以及控制裝置等組件組合而成，只需簡(jiǎn)單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被普遍地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。 使用kbk軌道械有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)約20%。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車(chē)、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供...

柔性組合式懸掛起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道組合安裝：所有的JKBKⅡ－R內(nèi)置滑觸線軌道連接電源時(shí)都要以正**的導(dǎo)體連接漆成黃綠相間色的接地電線。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。接線的相線順序應(yīng)該為L(zhǎng)1、L2、接地、L3和備用線。集電器小車(chē)維護(hù)修理段是用于巡查和拆卸集電器小車(chē)的機(jī)構(gòu)。JKBKⅡ滑觸線軌道非接線端，用自攻螺釘將滑觸線終端護(hù)套擰緊到**滑觸線上，再用帶緩沖器的軌道端蓋將軌道封閉。懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，立柱下端通過(guò)地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪...

KBK懸掛起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用 KBK起重機(jī)，是一種組合式起重機(jī)。它是由懸掛裝置、軌道、道岔等組件組合而成。因其具有安裝簡(jiǎn)便，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，而被普遍地應(yīng)用在各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)之中。 KBK起重機(jī)是懸掛單梁的一種，它的型號(hào)有很多種，比如單軌道、伸縮梁等各種形式，它的結(jié)構(gòu)形式穩(wěn)定，安全性能高，具備靈活的暗轉(zhuǎn)系統(tǒng)，運(yùn)行軌道也高度準(zhǔn)確，能有效的提高工人的工作效率，并且實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化到自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。 它不需要跟其他設(shè)備一樣要配合工字鋼使用，它大多采用C型鋼和吊掛件組合，由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝自重輕而受到了很多用戶的好評(píng)，并且也讓其成為了輕小型企業(yè)的使用工具。它經(jīng)濟(jì)實(shí)用，人...

懸掛起重機(jī)價(jià)格主要是由起重量和起升高度來(lái)決定的 懸掛起重機(jī)價(jià)格由多方面因素決定，常常購(gòu)買(mǎi)者認(rèn)為我給你一個(gè)起重量，你就可以報(bào)價(jià)格了。懸掛起重機(jī)的價(jià)格除了起重量、起升高度、跨度等重要參數(shù)決定，還與配套的配件、起重機(jī)工作級(jí)別等因素有關(guān)。 價(jià)格越低越好。每個(gè)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)懸掛起重機(jī)的時(shí)候都會(huì)考慮價(jià)格，考慮性價(jià)比，但是并不是價(jià)格越低越好。一分價(jià)錢(qián)一分貨這句話在購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)上也是合適的。一般來(lái)說(shuō)，懸掛起重機(jī)各方面的配置越高，價(jià)格也會(huì)越貴。另外，大家也要考慮到在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候是很便宜，但是使用起來(lái)如何，壽命有多久等，在后期是否需要花費(fèi)更多的人力財(cái)力來(lái)維修保養(yǎng)，這些都是需要考慮的。 一些...

懸掛起重機(jī)啃道現(xiàn)象的影響 一、降低車(chē)輪的使用的時(shí)長(zhǎng)起重機(jī)正常情況下，車(chē)輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經(jīng)過(guò)淬火處理的車(chē)輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長(zhǎng)時(shí)間。懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)單地懸掛于建筑屋頂或上部結(jié)構(gòu)上，起重機(jī)軌道無(wú)需額外的輔助支撐，無(wú)論是服務(wù)于車(chē)間的部分或者全部，都可以簡(jiǎn)單可靠地安裝，成本較低。 二、磨損軌道車(chē)輪啃道加大了軌道的磨損，嚴(yán)重者會(huì)將軌道磨出臺(tái)階，直至更換軌道。 三、增加了運(yùn)行負(fù)載據(jù)測(cè)定，嚴(yán)重啃道的起重機(jī)運(yùn)行比正常運(yùn)行阻力增加1.5～3.5倍。懸臂吊屬于工業(yè)部件，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立...

單梁懸掛起重機(jī)維護(hù)小常識(shí) 單梁懸掛起重機(jī)在進(jìn)行長(zhǎng)期作業(yè)時(shí)，一些部件會(huì)出現(xiàn)磨損和破壞。不過(guò)如果進(jìn)行了合理的維護(hù)，就能減少故障的發(fā)生。而且，經(jīng)常維護(hù)還能確保單梁懸掛起重機(jī)的單梁懸掛起重機(jī)的正常運(yùn)行，給企業(yè)安全生產(chǎn)多了一份保障。 當(dāng)下，企業(yè)使用單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行貨物的搬運(yùn)時(shí)，通常都特別注重對(duì)單梁懸掛起重機(jī)的保養(yǎng)。首先，操作員注意經(jīng)常對(duì)單梁懸掛起重機(jī)進(jìn)行日常使用前的檢查。檢查的內(nèi)容包括查看一些主要部件的穩(wěn)定性，零部件間的縫隙大小，還有單梁懸掛起重機(jī)的承載力與發(fā)動(dòng)機(jī)性能都是需要進(jìn)行了解的。如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，就要及時(shí)處理或者匯報(bào)，不能故障運(yùn)行。 對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)，在操作使用年限...

歐式單梁懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)歐式單梁懸掛起重機(jī)優(yōu)勢(shì)有：1、價(jià)格優(yōu)惠，因?yàn)槠錁?gòu)造簡(jiǎn)單只有三個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升運(yùn)行機(jī)構(gòu)，再加上現(xiàn)在電氣元件設(shè)計(jì)不斷升級(jí)其穩(wěn)定性能變的更強(qiáng)，所以價(jià)格也非常優(yōu)惠。2、性能穩(wěn)定：現(xiàn)在高配置的變頻單梁懸掛起重機(jī)更是現(xiàn)在市場(chǎng)上的新寵其平穩(wěn)的運(yùn)行，整體靈便、故障率低，維修方便，更節(jié)能、操作安全3、適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng)：只要廠房能架設(shè)牛腿就能架設(shè)單梁懸掛起重機(jī)，甚至屋檐下的屋梁打孔也能裝單梁懸掛起重機(jī)。懸掛起重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。重慶KBK懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家 懸掛起重機(jī)有哪些術(shù)語(yǔ) 軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量）+...

為什么歐式懸掛起重機(jī)性價(jià)比高？ 歐式懸掛起重機(jī)雖然其價(jià)格相對(duì)其他起重機(jī)要高些，但是由于其獨(dú)特的性能使其在起重市場(chǎng)上很受歡迎。 歐式懸掛起重機(jī)要比普通起重機(jī)的性價(jià)比高。也更經(jīng)濟(jì)劃算。那么歐式懸掛起重機(jī)為什么性價(jià)比更高呢？下面靖起小編就來(lái)介紹下吧： 1.歐式懸掛起重機(jī)是根據(jù)歐洲技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)的一款適合我國(guó)起重作業(yè)要求的起重設(shè)備。它不僅工藝先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行安全可靠，能耗低，節(jié)省廠房使用面積，減少了廠房建造成和運(yùn)行成本，所以說(shuō)歐式懸掛起重機(jī)性比價(jià)高。 2.普通起重機(jī)使用三年之后維修率會(huì)增高，這就**提高了企業(yè)對(duì)起重機(jī)的維修成本。而歐式懸掛起重機(jī)有很多免修部件，而且...

簡(jiǎn)述懸掛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般來(lái)講，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、車(chē)輪組和制動(dòng)器組成。而懸掛起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪，在起重量很大的情況下，會(huì)適當(dāng)增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓輪壓。懸掛起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)分為有軌運(yùn)行和無(wú)軌運(yùn)行兩類(lèi)。由于軌行式運(yùn)行機(jī)構(gòu)的負(fù)荷能力大，阻力小等特點(diǎn)，目前比較多的起重機(jī)都是應(yīng)用軌行式運(yùn)行機(jī)構(gòu)。此外，懸掛起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為集中驅(qū)動(dòng)和分布驅(qū)動(dòng)兩大類(lèi)。其中，集中驅(qū)動(dòng)是用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪；而分別驅(qū)動(dòng)是兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其優(yōu)點(diǎn)是安裝維修方便，自重輕。但是大多數(shù)的中、小型起重機(jī)都采用制動(dòng)器、減速器和電...