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隨著近年來(lái)人們生活水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)車市對(duì)于豪車市場(chǎng)的需求也是越來(lái)越大，而作為國(guó)內(nèi)銷量燈光的BBA，也是相繼推出自己旗下的新款車，競(jìng)爭(zhēng)的也算是熱火朝天，不過(guò)在國(guó)人需求逐漸上漲的7座車型的市場(chǎng)，合資豪華車確實(shí)是沒(méi)有什么有足夠代表性的車型，直至全新寶馬X7正式亮相，可以說(shuō)是賺足了國(guó)內(nèi)車主的眼球。寶馬X7作為寶馬旗下的7座全尺寸SUV，可以說(shuō)是寶馬X系列車型中尺寸比較大的一款車了，比起在售的寶馬X5來(lái)說(shuō)，全新X7在長(zhǎng)度上要比X5長(zhǎng)上半米之多，無(wú)論是空間上還是實(shí)用性上，都要多出了很多，和寶馬的X系列一直傾向城市SUV不同，全新的X7即使只從外觀上看，也要更趨近硬派越野的造型。外觀上，全新...

21款寶馬X7雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典替代元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。動(dòng)感的線條被勾勒的較完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來(lái)了更多愛(ài)好者。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在。作為一款旗艦產(chǎn)品，X7的外觀必須要擁有足夠的辨識(shí)度，且能快速給人留下印象。與新7系一樣，X7厚重的車頭與挺拔的側(cè)面腰線，能讓消費(fèi)者一眼認(rèn)出這是寶馬家族的旗艦產(chǎn)品。2021款寶馬X7中控臺(tái)部分還使用了大量的木飾，真皮座椅紋理是經(jīng)典高貴的菱形紋理，無(wú)論是前排還是后排，包裹性都非常好，坐上去也會(huì)覺(jué)得非常舒適，車內(nèi)很多地方都有X7的標(biāo)志，整體來(lái)說(shuō)還是比較豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格2021款寶馬X7在將第二排的腿部空間調(diào)...

2021款寶馬X7(配置|詢價(jià))依舊采用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)。2021款寶馬X7的進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車型尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，內(nèi)部的日間行車燈，有著較強(qiáng)的科技感。2021款寶馬X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓我們眼前一亮。全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍的加入讓這款旗艦車型既有豪華氣質(zhì)又突出了科技感。略微偏向駕駛員的中控臺(tái)詮釋了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)原則。全液晶儀表盤以及。大量皮質(zhì)包裹以及金屬材質(zhì)、水晶檔桿、鋼琴漆的加持都讓內(nèi)飾的豪華得到了較體現(xiàn)。內(nèi)飾用料以及制造工藝都很難讓人挑出什么毛病。寶馬X7為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極...

20款X7在顏值上的提升非常到位，而且現(xiàn)款的開(kāi)眼角大燈也被徹底拋棄，不再開(kāi)眼角的大燈組看上去更加精神，而且還配備了激光大燈，科技感與照明兼?zhèn)?。此外?jīng)典的雙腎中網(wǎng)尺寸變大且質(zhì)感更強(qiáng)，而保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也是突出空氣動(dòng)力效果，大量進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)非常有視覺(jué)沖擊力。20款寶馬X7通過(guò)中間控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂(lè)功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X7車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和各方面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感較好，寬大的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔流暢，多功能電動(dòng)駕駛座椅...

2021款全新寶馬X7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，對(duì)于寶馬經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵，在面積上擴(kuò)大了很多，幾乎占據(jù)了X7的整個(gè)車頭，看起來(lái)十分霸氣，而且X7對(duì)前臉大燈組還進(jìn)行了升級(jí)，車頭大燈采用的是矩陣式激光大燈，無(wú)論是視覺(jué)上還是照明度上都得到了很大的提升，因?yàn)槭?座車，X7的車身側(cè)面看起來(lái)非常長(zhǎng)而且厚重，有些類似于路虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的平直線條裝飾著X7的車身，讓這款車的霸氣程度提升了很多，車尾的設(shè)計(jì)則是非常簡(jiǎn)潔，車標(biāo)下一條貫穿式的鍍鉻飾條將車尾一分為二，層次感比較分明，尾部排氣造型為雙邊單出式排氣，具有一定的運(yùn)動(dòng)感。2021款全新寶馬X7新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，新...

得益于國(guó)家的政策，目前平行進(jìn)口車發(fā)展越來(lái)越好，相對(duì)于國(guó)內(nèi)4S店的不溫不火，平行進(jìn)口車得到越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注。從美規(guī)歐規(guī)到中東版加版都不乏忠實(shí)粉絲。此次小編要帶您看的是寶馬X7美規(guī)版，目前銷量在平行進(jìn)口車中遙遙 ，我們來(lái)到位于昆明市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)際汽車城D4號(hào)的平行進(jìn)口車專賣，在昆明陸翔眾城汽車總店工作人員的介紹下，詳細(xì)體驗(yàn)了這款寶馬X7美規(guī)版。2020款寶馬X7平行進(jìn)口版本亮點(diǎn)還是比較多的。寶馬X7依舊采用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車型尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，搭配內(nèi)部的日間行車燈，有著較強(qiáng)的科技感。2020款寶馬...

車尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口，都在展現(xiàn)它身為旗艦車型的霸氣元素，車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬得分高別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。動(dòng)力上這部車也上及其豐富的搭載升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(340馬力/447牛·米)、升四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(400馬力/760牛·米)和升渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(265馬力/620牛·米)。與只匹配的變速箱全部采用了7速變速箱的設(shè)計(jì)，這樣的一部車，全新的外觀加上全新的內(nèi)飾19款寶馬X7還標(biāo)配四輪空氣懸掛，可以讓車身升高/降低的幅度達(dá)到80mm。當(dāng)車速超過(guò)138k...

集大成者，包容萬(wàn)象，萬(wàn)鈞之力不容妥協(xié)，創(chuàng)新BMWX7以優(yōu)異的駕乘舒適度，高度精細(xì)的轉(zhuǎn)向及澎湃動(dòng)力將操控性，舒適性和靈活性集于一身，強(qiáng)勢(shì)駕馭萬(wàn)千領(lǐng)域。踏平陷境，勢(shì)不可擋，底盤采用魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，精細(xì)的平衡能力和出色的駕駛認(rèn)知能力綻放雍容之姿，在行駛過(guò)程中可通過(guò)主動(dòng)防側(cè)傾功能智能調(diào)節(jié)懸掛的硬度，讓駕乘者以尊貴舒適之感輕松踏平崎嶇。全新的寶馬X7同樣還擁有十分富有科技感的內(nèi)飾，無(wú)論是空調(diào)出風(fēng)口的造型還是中控臺(tái)的造型，可以說(shuō)都采用了較新的的樣式。在保持沉穩(wěn)風(fēng)格的同時(shí)，也不失豪華感，這樣一來(lái)寶馬X7不僅保持了寶馬汽車家族特征，而且還擁有自己獨(dú)特的沉穩(wěn)大氣風(fēng)格。全新的寶馬X7同樣還擁有十...

寶馬X7實(shí)車，外形是簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，獨(dú)特的車漆涂裝盡顯高貴與大氣。前臉是家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎的格柵造型帶來(lái)了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，下方分段式的中網(wǎng)造型更是提升了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前包圍整體處理的運(yùn)動(dòng)又很大氣。LED的日間行車燈精致感很強(qiáng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)勾畫得十分仔細(xì)，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果也是非常出色。車身兩側(cè)凸起的線條十分明顯，并且富有很強(qiáng)的肌肉力量。側(cè)面C柱是很大氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔平直的車身線條很有力量感，車門凹面處理鋒利，后視鏡設(shè)計(jì)精致。整體輪廓呈現(xiàn)出了大氣的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾采用了素雅的座椅配色很有高級(jí)感，座椅寬大舒適，做工精細(xì)，用料考究。駕駛艙的中控面板處理運(yùn)動(dòng)，按鍵阻尼，檔把設(shè)計(jì)精致。...

標(biāo)配：21輪、自適應(yīng)二級(jí)空氣懸架、自動(dòng)防眩目外后視鏡、LED霧燈、全景天窗、隱私玻璃、第三排座椅、氛圍燈、無(wú)煙煤內(nèi)頂、方向盤加熱、腰部支撐、前后座椅加熱、運(yùn)動(dòng)座椅、絲絨腳墊、主動(dòng)碰撞保護(hù)、自適應(yīng)LED大燈、遠(yuǎn)光輔助、防盜報(bào)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示、城市道路碰撞警示、后交叉交通警報(bào)、駕駛輔助、車道偏移預(yù)警、后方碰撞保護(hù)、倒車軌跡、防爆輪胎、Carplay、四區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、腳感電尾、哈曼音響、限速提醒.21款寶馬X7結(jié)合雙，X7搭載了較新的的，并且擁有20G的硬盤空間可用。在X7上手勢(shì)控制功能得到加強(qiáng)，目前支持一共7個(gè)手勢(shì)，極大地提升了多媒體操控的便利性。當(dāng)然除了手勢(shì)控制，多媒體系統(tǒng)可以...

【新款寶馬X7路試諜照曝光新造型惹爭(zhēng)議】近日，海外媒體發(fā)布了一組新款寶馬X7的路試諜照。新車預(yù)計(jì)將于今年下半年正式亮相。對(duì)寶馬熟悉的朋友都應(yīng)該知道，X是寶馬的SUV系列產(chǎn)品，后面的數(shù)字越大，就代替等級(jí)越高，X7是目前寶馬家族的旗艦級(jí)SUV產(chǎn)品。其實(shí)早在去年，新車的外觀就已經(jīng)曝光了，大尺寸的格柵和新造型引起不小的爭(zhēng)議。從照片中看，X7的大燈造型比現(xiàn)款車型更低，而且采用了分體式設(shè)計(jì)。而寶馬標(biāo)志性的雙腎格柵仍然延用在了新車上。新車的尾部造型變化不明顯，但是尾燈在改款之后應(yīng)該會(huì)有所不同。內(nèi)飾部分，X7也可能會(huì)有一些調(diào)整，比如安裝全新的儀表盤，寶馬iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)一步升級(jí)。動(dòng)力...

2021款寶馬X7這款車?yán)^續(xù)保持了寶馬家族的奢華的作風(fēng)，中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，首先在面板中間的位置，液晶中控臺(tái)屏幕并沒(méi)有懸浮在上面，而是與左側(cè)的炮筒式儀表盤一起，內(nèi)聯(lián)在面板內(nèi)。我們知道，中控臺(tái)的屏幕一般是以長(zhǎng)方形造型居多，相對(duì)傳統(tǒng)4S渠道，平行進(jìn)口車性價(jià)比相對(duì)突出很多。實(shí)際究竟如何，我們小編試駕體驗(yàn)了一次寶馬X7美規(guī)版?？傮w而言，寶馬X7美規(guī)版做工和動(dòng)力操控都很不錯(cuò)，相對(duì)傳統(tǒng)渠道，更高的配置以及更低的售價(jià)，使其具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。新款寶馬BMW THE X7精益豪華至細(xì)節(jié)，釋放璀璨光輝。好品質(zhì)匠心工藝觸手可及，璀璨水晶質(zhì)感檔桿，以遒勁線條熔融凌厲與柔美，弘美氣度由內(nèi)勃發(fā)。星空...

2021款寶馬X7(配置|詢價(jià))依舊采用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)。2021款寶馬X7的進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車型尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，內(nèi)部的日間行車燈，有著較強(qiáng)的科技感。2021款寶馬X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是讓我們眼前一亮。全新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍的加入讓這款旗艦車型既有豪華氣質(zhì)又突出了科技感。略微偏向駕駛員的中控臺(tái)詮釋了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)原則。全液晶儀表盤以及。大量皮質(zhì)包裹以及金屬材質(zhì)、水晶檔桿、鋼琴漆的加持都讓內(nèi)飾的豪華得到了較體現(xiàn)。內(nèi)飾用料以及制造工藝都很難讓人挑出什么毛病。寶馬X7為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極...

2021款全新寶馬X7新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，新車中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配，科幻感十足。同時(shí)，寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。2021款全新寶馬X7車身尺寸用一個(gè)字形容就是“大”，那是真大，將，車身側(cè)面線條筆直棱角分明，看起來(lái)就像一頭巨獸，充滿力量感，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5163*2000*1805mm，軸距達(dá)到3105mm，甚至比路虎攬勝還要大，車身自重達(dá)到了，儼然一副硬漢的氣息，給人一種極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。作為一款長(zhǎng)度超過(guò)5米的SUV，內(nèi)部空間自然也是無(wú)需擔(dān)心，3+2+3的座椅布局，...

20款X7在顏值上的提升非常到位，而且現(xiàn)款的開(kāi)眼角大燈也被徹底拋棄，不再開(kāi)眼角的大燈組看上去更加精神，而且還配備了激光大燈，科技感與照明兼?zhèn)洹４送饨?jīng)典的雙腎中網(wǎng)尺寸變大且質(zhì)感更強(qiáng)，而保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也是突出空氣動(dòng)力效果，大量進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)非常有視覺(jué)沖擊力。20款寶馬X7通過(guò)中間控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)潔地控制各種舒適和娛樂(lè)功能。新車獨(dú)特的i-Drive系統(tǒng)可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X7車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和各方面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感較好，寬大的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔流暢，多功能電動(dòng)駕駛座椅...

寶馬X7作為寶馬SUV家族里較前列的車型，其產(chǎn)品力毋庸置疑都處在業(yè)內(nèi)頂峰。全新的X7也是剛剛換代不久，整體的設(shè)計(jì)依然火光。不過(guò)，寶馬目前正在研發(fā)全新的改款X7車型了，想必這是要在未來(lái)幾年BBA大戰(zhàn)里取得火光地位呀！近日，外媒拍到了全新的寶馬X7測(cè)試車，新車前后帶有偽裝，主要集中的部分在車頭，可以看到采用了全新的大燈組，或許是分體式大燈，而標(biāo)志性的超大尺寸進(jìn)氣格柵也有所改變，整體更為大氣。與現(xiàn)款X7相比，全新的X7車頭造型可能更為下沉，兇狠的氣勢(shì)。尾部雖然采用了大量遮蓋，但是尾燈和排氣位置沒(méi)有改變，預(yù)計(jì)車身線條在尾部可能會(huì)有所變化，但是整體與現(xiàn)款無(wú)太大差別，動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載現(xiàn)款的，...

21款寶馬X7外觀和質(zhì)地更加奢華,內(nèi)飾設(shè)計(jì)氛圍的加入讓這款旗艦車型既有豪華氣質(zhì)又突出了科技感。全液晶儀表盤以及。大量皮質(zhì)包裹以及金屬材質(zhì)、水晶檔桿、鋼琴漆的加持都讓內(nèi)飾的豪華得到了膠體現(xiàn)。21款寶馬X7的第三排為兩個(gè)常規(guī)座椅，支持一鍵便捷進(jìn)入，提供照明燈、杯架等常用配置。后備箱方面，寶馬X7配置同樣齊全，除包括基礎(chǔ)的照明燈、電源、錨點(diǎn)以及掛鉤外，還配有后兩排座椅的一鍵放倒、打開(kāi)功能，大幅提升了使用便捷性。寶馬X7分搭載。此外，寶馬X7配有帶電子控制減振器的自適應(yīng)懸架和位于車軸的空氣彈簧，車輛高度升降范圍可達(dá)80mm，并提供包括巖石、碎石、沙地和冰面在內(nèi)的4種駕駛模式可選。 2020...

寶馬X7作為一款大型SUV，作為寶馬的旗艦級(jí)產(chǎn)品，它自然要配備寶馬比較大的雙腎進(jìn)氣格柵，這個(gè)寶馬標(biāo)志性的產(chǎn)品再次綻放出它的光芒。新車巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源可選裝激光大燈，據(jù)悉較遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來(lái)看科技感與時(shí)尚感都非常出色，比起奔馳GLS更符合主流。新款寶馬X7精益豪華至細(xì)節(jié)，釋放璀璨光輝。較高的品質(zhì)匠心工藝觸手可及，璀璨水晶質(zhì)感檔桿，以遒勁線條熔融凌厲與柔美，弘美氣度由內(nèi)勃發(fā)。星空全景天窗煥發(fā)自然魅力。燦爛星空仰首可見(jiàn)，恢弘大美盡收車內(nèi)，遼闊悠然，與夢(mèng)墻相遇。...

4月15日，寶馬旗下SUV旗艦車型“寶馬X7”正式上市，作為寶馬家族首臺(tái)全尺寸SUV，一經(jīng)上市就備受關(guān)注。寶馬X7同時(shí)也是產(chǎn)品序列中較新、較大的車型，其基于寶馬較新的CLAR平臺(tái)所打造。新車共推出4款車型，分別提供xDrive40i和xDriveM50i兩種動(dòng)力。此外，與寶馬旗下的其它車型相同，X7也提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇。本次我們?cè)囻{的這款車型是2019款xDrive40i帶頭版豪華套裝，售價(jià)100萬(wàn)元。新生的旗艦試駕寶馬X7xDrive40i隨著較近數(shù)年寶馬在轎車領(lǐng)域、i系列產(chǎn)品及X家族的不斷開(kāi)拓和創(chuàng)新，產(chǎn)品線日漸豐盈。這個(gè)龐大的產(chǎn)品陣容為寶馬集...

寶馬X7巨大的雙腎格柵帶有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間與降低風(fēng)阻，盡可能提升效率。而兩側(cè)大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標(biāo)配LED光源可選裝激光大燈，據(jù)悉較遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米，整體來(lái)看科技感與時(shí)尚感都常出色，做工用料上采用了大量真皮以及金屬木紋材料進(jìn)行裝飾，凸顯出內(nèi)在的奢華感。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)部分還使用了大量的木飾，真皮座椅紋理是經(jīng)典高貴的菱形紋理，無(wú)論是前排還是后排，包裹性都非常好，坐上去也會(huì)覺(jué)得非常舒適，車內(nèi)很多地方都有X7的標(biāo)志，整體來(lái)說(shuō)還是比較豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格車輛空間寶馬X7標(biāo)配是7座，以232的座椅布局呈現(xiàn)。每一日講解的這款是第二排還可選裝兩個(gè)單獨(dú)的座椅以222...

20款寶馬X7內(nèi)飾方面，用料上顯得更加精致而講究，大面積的真皮包裹和檔次高木紋飾板的裝飾，讓X7的內(nèi)部空間充滿了檔次感，為了營(yíng)造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶儀表盤和大尺寸中控大屏，無(wú)論是功能豐富性上還是實(shí)用性上，都給了車主較尊貴的體驗(yàn)，至于很多人關(guān)心的換擋桿造型則是沒(méi)有變，依舊是經(jīng)典的雞腿造型檔把，不過(guò)材質(zhì)卻是換成了水晶造型，非常有逼格。20款寶馬X7令人熟悉的寶馬家族風(fēng)格，當(dāng)然在細(xì)節(jié)處會(huì)更加細(xì)致。全新寶馬X7擁有多種配色選擇，儀表盤與中控屏完成了相連，雖然不像奔馳那樣霸氣，但在設(shè)計(jì)感上已然提升了一個(gè)臺(tái)階。X7標(biāo)配10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，不滿意沒(méi)關(guān)系，哈曼卡頓16揚(yáng)聲器音響可選，還不滿意也沒(méi)問(wèn)...

隨著近年來(lái)人們生活水平的不斷提高，國(guó)內(nèi)車市對(duì)于豪車市場(chǎng)的需求也是越來(lái)越大，而作為國(guó)內(nèi)銷量燈光的BBA，也是相繼推出自己旗下的新款車，競(jìng)爭(zhēng)的也算是熱火朝天，不過(guò)在國(guó)人需求逐漸上漲的7座車型的市場(chǎng)，合資豪華車確實(shí)是沒(méi)有什么有足夠代表性的車型，直至全新寶馬X7正式亮相，可以說(shuō)是賺足了國(guó)內(nèi)車主的眼球。寶馬X7作為寶馬旗下的7座全尺寸SUV，可以說(shuō)是寶馬X系列車型中尺寸比較大的一款車了，比起在售的寶馬X5來(lái)說(shuō)，全新X7在長(zhǎng)度上要比X5長(zhǎng)上半米之多，無(wú)論是空間上還是實(shí)用性上，都要多出了很多，和寶馬的X系列一直傾向城市SUV不同，全新的X7即使只從外觀上看，也要更趨近硬派越野的造型。外觀上，全新...

黑藍(lán)寶石金屬漆，M運(yùn)動(dòng)包，大豪華包，22輪，腳踏，黑色實(shí)木內(nèi)飾配置：標(biāo)配：21輪、自適應(yīng)二級(jí)空氣懸架、自動(dòng)防眩目外后視鏡、LED霧燈、全景天窗、隱私玻璃、第三排座椅、氛圍燈、無(wú)煙煤內(nèi)頂、方向盤加熱、腰部支撐、前后座椅加熱、運(yùn)動(dòng)座椅、絲絨腳墊、主動(dòng)碰撞保護(hù)、自適應(yīng)LED大燈、遠(yuǎn)光輔助、防盜報(bào)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示、城市道路碰撞警示、后交叉交通警報(bào)、駕駛輔助、車道偏移預(yù)警、后方碰撞保護(hù)、倒車軌跡、防爆輪胎、Carplay、四區(qū)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、腳感電尾、哈曼音響、限速提醒豪華增強(qiáng)包：后排遮陽(yáng)簾、杯架、18項(xiàng)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、環(huán)影、抬頭顯示、電吸門、旅行舒適系統(tǒng)、五區(qū)空調(diào)M運(yùn)動(dòng)包：22寸V型輪轂、...

21款寶馬X7的側(cè)面線條看起來(lái)更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側(cè)翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設(shè)計(jì)，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒(méi)出現(xiàn)，但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。21款寶馬X7精益豪華至細(xì)節(jié)，釋放璀璨光輝。較高的品質(zhì)匠心工藝觸手可及，璀璨水晶質(zhì)感檔桿，以遒勁線條熔融凌厲與柔美，弘美氣度由內(nèi)勃發(fā)。星空全景天窗煥發(fā)自然魅力。燦爛星空仰首可見(jiàn)，六合之美盡收車內(nèi)，遼闊悠然，與夢(mèng)相遇。21款寶馬X7結(jié)合雙，搭載了較新的的，并且擁有20G的硬盤空間可用。手勢(shì)控制功能得到加強(qiáng)，目前支持一共7個(gè)手勢(shì)，極大地提升了多媒體操控的便利性。當(dāng)然除了手勢(shì)控制...

寶馬汽車，在操控和運(yùn)動(dòng)方面可以說(shuō)從來(lái)沒(méi)有輸于任何對(duì)手，市場(chǎng)銷量一直是穩(wěn)步上升。針對(duì)豪華型SUV的市場(chǎng)，寶馬推出了X7，成為家族的旗艦車型。現(xiàn)在就為大家介紹這款20款加版X7。外觀方面，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大， 的連接處也更顯緊密。新車采用激光式大燈，前保險(xiǎn)杠采用巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。側(cè)面線條看起來(lái)更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。尾燈沒(méi)有采用目前汽車行業(yè)流行的貫穿式尾燈，只用貫穿的鍍鉻裝飾讓尾部更顯一體化，下方是不規(guī)則的四邊形排氣口。新車采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線，讓該車倍顯力量。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)...

得益于國(guó)家的政策，目前平行進(jìn)口車發(fā)展越來(lái)越好，相對(duì)于國(guó)內(nèi)4S店的不溫不火，平行進(jìn)口車得到越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注。從美規(guī)歐規(guī)到中東版加版都不乏忠實(shí)粉絲。此次小編要帶您看的是寶馬X7美規(guī)版，目前銷量在平行進(jìn)口車中遙遙 ，我們來(lái)到位于昆明市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)際汽車城D4號(hào)的平行進(jìn)口車專賣，在昆明陸翔眾城汽車總店工作人員的介紹下，詳細(xì)體驗(yàn)了這款寶馬X7美規(guī)版。2020款寶馬X7平行進(jìn)口版本亮點(diǎn)還是比較多的。寶馬X7依舊采用了大量寶馬家族化設(shè)計(jì)元素，整體造型延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵相比寶馬現(xiàn)款車型尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開(kāi)眼角設(shè)計(jì)，但造型更加狹長(zhǎng)，搭配內(nèi)部的日間行車燈，有著較強(qiáng)的科技感。2020款寶馬...

寶馬X7結(jié)合雙，X7搭載了較新的，并且擁有20G的硬盤空間可用。在X7上手勢(shì)控制功能得到加強(qiáng)，目前支持一共7個(gè)手勢(shì)，極大地提升了多媒體操控的便利性。當(dāng)然除了手勢(shì)控制，多媒體系統(tǒng)可以通過(guò)方向盤、語(yǔ)音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來(lái)操作。而且在X7上，語(yǔ)音功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)，提升了自然語(yǔ)言的識(shí)別能力.20款寶馬X7空調(diào)出風(fēng)口與溫度顯示屏、實(shí)體功能按鍵結(jié)合在同一區(qū)域，并使用銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。下方蓋板下方為帶有加熱、制冷功能的杯架，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華氛圍。新款寶馬X7六座版車型第二排為兩個(gè)單獨(dú)座椅且?guī)в须妱?dòng)調(diào)節(jié)功能（7座車型第二排還支持前后），上方配備兩個(gè)頭枕，內(nèi)側(cè)配有座椅扶手，大幅提...

外觀方面，新車極大限度的還原了概念車的設(shè)計(jì)，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大， 的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險(xiǎn)杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。寶馬X7的側(cè)面線條看起來(lái)更硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側(cè)翼子板處是和7系類似的“曲棍球”設(shè)計(jì)，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒(méi)出現(xiàn)，但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。來(lái)到內(nèi)飾后，我們看到了令人熟悉的寶馬家族風(fēng)格，當(dāng)然在細(xì)節(jié)處會(huì)更加細(xì)致。全新寶馬X7擁...

外觀：大塊頭勇猛既視感前臉較直觀的就是這帶有主動(dòng)開(kāi)閉合功能的雙腎格柵了，看起來(lái)真的是碩大無(wú)比！而且左右兩側(cè)的燈組光源也配備了激光大燈，照明效果更好更通透。此外大面積的鍍鉻材質(zhì)也讓本具有家族辨識(shí)度的前臉更加時(shí)尚了。車身尺寸長(zhǎng)寬高均與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLS有直接競(jìng)爭(zhēng)，超過(guò)5米1的車長(zhǎng)和3105mm的軸距，賬面數(shù)據(jù)真挺嚇人的。而整體的車側(cè)設(shè)計(jì)風(fēng)格也是簡(jiǎn)潔干練，沒(méi)有過(guò)多的線條勾勒，看上去也比較穩(wěn)重?？梢院?jiǎn)單聊下踏板實(shí)用性不高的問(wèn)題，左腿下放位置很奇怪，并沒(méi)有起到支撐腿的作用，膝蓋并不能直接發(fā)力，需要靠腳后跟發(fā)力，所以下車會(huì)有那么點(diǎn)不舒服。但由于整車的離地間隙很高，腳是不能直接觸地的，所以還...

21款寶馬X7一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側(cè)面看上去十分修長(zhǎng)。車窗四周采用當(dāng)下較為流行的鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得格外時(shí)尚。大尺寸多條幅輪轂的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，配上車門下方的踏板，顯得十分有氣勢(shì)。車身尺寸方面，寶馬X7的長(zhǎng)寬較高的分?jǐn)?shù)別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。座椅上，21款寶馬X7真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風(fēng)功能。寶馬X7車內(nèi)彰顯出強(qiáng)健的氣魄和各方面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感氧氣，寬大的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔流暢，多功能電動(dòng)駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。21款寶馬X7采用寶馬家族式設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤的設(shè)計(jì)格外...