第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與內(nèi)管周面連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)，其特征在于，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:設(shè)置在上臺(tái)面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側(cè)；以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上；以及沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；以及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上；以及沿定子鐵芯軸向布置的護(hù)線套，護(hù)線套的一端與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述壓緊套環(huán)繞在護(hù)線套的周圍且壓緊套與護(hù)線套同軸布置。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)，其特征在于，還包括一個(gè)分度機(jī)構(gòu)，該分度機(jī)構(gòu)包括上臺(tái)面板、盤體、傳動(dòng)裝置以及電機(jī)，上臺(tái)面板上設(shè)有安裝孔，盤體上設(shè)有臺(tái)階孔，盤體的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上臺(tái)面板上的安裝孔中，盤體通過(guò)傳動(dòng)裝置與電機(jī)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的電機(jī)定子鐵芯繞線機(jī)，其特征在于，還包括一個(gè)挑線機(jī)構(gòu)，該挑線機(jī)構(gòu)包括支架、直線驅(qū)動(dòng)器、第二直線驅(qū)動(dòng)器以及挑線桿，直線驅(qū)動(dòng)器固定在支架上，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端與第二直線驅(qū)動(dòng)器連接，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端的軸向。在汽車、航空航天、電力、工業(yè)等領(lǐng)域，定子生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用于各種電機(jī)制造過(guò)程中，如發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、等。銅陵新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線修理

    驅(qū)動(dòng)臂43將主軸42的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為的升降動(dòng)作。當(dāng)轉(zhuǎn)行程調(diào)節(jié)絲桿482時(shí)，由于行程調(diào)節(jié)絲桿482支撐在絲桿安裝座481上，因此不會(huì)發(fā)生位移，從而使得具有滑塊483的連接座480沿著主軸上的滑槽421升降，由于驅(qū)動(dòng)臂43的一端與連接座480通過(guò)軸承連接，因此，驅(qū)動(dòng)臂43隨著連接座480的升降而升降，從而改變驅(qū)動(dòng)臂43的升降行程，同時(shí)也相應(yīng)地改變了繞線機(jī)構(gòu)的升降行程，從而可適應(yīng)繞制不同疊厚的定子。本實(shí)用新型可繞制10-70疊厚的定子。[0107]本實(shí)用新型的偏心調(diào)整機(jī)構(gòu)48不限于上述方式，例如還可采用氣缸、油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式，可以在主軸的軸向端面上設(shè)有滑槽或?qū)к?，將連接座480與滑槽或?qū)к壔瑒?dòng)配合，連接座在氣缸或油缸或直線電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，同樣也能調(diào)整驅(qū)動(dòng)臂的行程。除上述方式外，還可以采用齒輪齒條的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)連接座480位移，以進(jìn)一步調(diào)整驅(qū)動(dòng)臂的行程。[0108]如圖3、圖21和圖22所示，驅(qū)動(dòng)臂43的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)44連接，滑塊機(jī)構(gòu)44設(shè)置在所述支撐座45上，支撐座45為呈U型的支撐座。在驅(qū)動(dòng)臂43的升降動(dòng)作下，滑塊機(jī)構(gòu)44跟隨驅(qū)動(dòng)臂43的升降而升降。[0109]具體地，滑塊機(jī)構(gòu)44包括導(dǎo)桿440，該導(dǎo)桿440的一端固定在支撐座45上；以及滑塊本體441。虹口區(qū)進(jìn)口電機(jī)定子生產(chǎn)線該生產(chǎn)線的智能化控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別和排除生產(chǎn)中的異常情況，提高了生產(chǎn)效率。

    以及[0024]沿定子鐵芯軸向布置的護(hù)線套，護(hù)線套的一端與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述壓緊套環(huán)繞在護(hù)線套的周圍且壓緊套與護(hù)線套同軸布置。[0025]地，還包括一個(gè)分度機(jī)構(gòu)，該分度機(jī)構(gòu)包括上臺(tái)面板、盤體、傳動(dòng)裝置以及電機(jī)，上臺(tái)面板上設(shè)有安裝孔，盤體上設(shè)有臺(tái)階孔，盤體的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上臺(tái)面板上的安裝孔中，盤體通過(guò)傳動(dòng)裝置與電機(jī)連接。[0026]地，還包括一個(gè)挑線機(jī)構(gòu)，該挑線機(jī)構(gòu)包括支架、直線驅(qū)動(dòng)器、第二直線驅(qū)動(dòng)器以及挑線桿，直線驅(qū)動(dòng)器固定在支架上，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端與第二直線驅(qū)動(dòng)器連接，直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端的軸向，與第二直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端的軸向之間的夾角為15至135度，所述挑線桿連接于第二直線驅(qū)動(dòng)器的輸出端。[0027]地，還包括一個(gè)剪線機(jī)構(gòu)，該剪線機(jī)構(gòu)包括支架、安裝座、直線驅(qū)動(dòng)器、勾線器、切刀，安裝座固定在支架上，直線驅(qū)動(dòng)器固定在安裝座上，勾線器的一端與直線驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)力輸出端連接，切刀固定在安裝座上后，切刀位于勾線器的一側(cè)且與勾線器相向，切刀的刀頭向直線驅(qū)動(dòng)器的軸向延伸。[0028]本實(shí)用新型的繞線原理為:驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂升降動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)臂帶動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)升降，外管隨滑塊機(jī)構(gòu)升降。

    將輸入動(dòng)力和輸出動(dòng)力的方向進(jìn)行了改變，對(duì)機(jī)架上的空間合理地進(jìn)行了使用。第三，使滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)外排線機(jī)構(gòu)的升降動(dòng)作和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)46驅(qū)動(dòng)排線機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作獲得了同步控制。第四，從繞線機(jī)的整體結(jié)構(gòu)上來(lái)看，繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，成本得到了降低。[0114]當(dāng)然，第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不限于上述實(shí)例方式，例如，可以單獨(dú)采用一個(gè)電機(jī)，通過(guò)一對(duì)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使外管轉(zhuǎn)動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)在同步控制排線機(jī)構(gòu)的升降和轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作，需要另外在控制繞線機(jī)的電控裝置(例如PLC)中增加相應(yīng)的控制程序。[0115]第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47內(nèi)管周面連接，第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)47驅(qū)動(dòng)內(nèi)管22轉(zhuǎn)動(dòng)。所述第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)470、傘齒輪471、與內(nèi)管周向連接的第二傘齒輪472，第二電機(jī)470的輸出端與傘齒輪471連接，傘齒輪471與第二傘齒輪472嚙合，第二傘齒輪472連接在支撐座45上，第二傘齒輪472通過(guò)軸承連接在支撐座45上。第二傘齒輪472的中心孔呈多邊形，其邊數(shù)與內(nèi)管22上的多邊形體220的邊數(shù)相等，例如可以是三邊形、四邊形、五邊形、六邊形、七邊形等等，內(nèi)管21通過(guò)多邊形體220與第二傘齒輪472周向定位，當(dāng)內(nèi)管22沿其軸向升降時(shí)，第二傘齒輪472還能驅(qū)使其轉(zhuǎn)動(dòng)，即兩種動(dòng)作互不干涉。生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度能夠提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性，降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

    該凸起664上設(shè)有通孔，所述插銷662穿過(guò)該通孔。[0132]作為鎖定機(jī)構(gòu)66的進(jìn)一步地改進(jìn)，地所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向塊665，該導(dǎo)向塊665的一端支撐在氣缸660的缸體上,導(dǎo)向塊的另一端設(shè)有凹槽666,導(dǎo)向塊665的支撐在所述缸體上的一端設(shè)有貫通到所述凹槽中的孔，所述連接桿661滑動(dòng)配合在凹槽666中，所述氣缸660的活塞桿穿過(guò)導(dǎo)向塊665上的孔與滑動(dòng)配合在凹槽666中的連接桿661固定連接。當(dāng)氣缸推動(dòng)連接桿661以帶動(dòng)插銷662升降時(shí)，導(dǎo)向塊665對(duì)連接桿661起到了導(dǎo)向作用，避免連接桿在升降時(shí)產(chǎn)生擺動(dòng)，而造成插銷無(wú)法準(zhǔn)確插入到盤體61上的孔614中。因此，導(dǎo)向塊使鎖定機(jī)構(gòu)66對(duì)盤體61的周向定位起到了輔助作用，使其能夠準(zhǔn)確且可靠地對(duì)盤體61進(jìn)行周向定位。[0133]分度機(jī)構(gòu)60的工作過(guò)程為:通過(guò)分度齒輪620帶動(dòng)盤體61轉(zhuǎn)動(dòng)。而定子托固定在盤體61上。故通過(guò)對(duì)電機(jī)(電機(jī)為伺服電機(jī))63的控制、可帶動(dòng)定子鐵芯轉(zhuǎn)位分度。盤體61開(kāi)有12等分定位孔，以用作定子換槽繞線時(shí)的分度定位，氣缸660帶動(dòng)插銷602插入到的盤體上的孔614內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了定子鐵芯的分度定位。[0134]作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)62來(lái)說(shuō),并不局限于上述分度齒輪與盤輪上輪齒直接哨合的方式。生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度能夠減少人為錯(cuò)誤和失誤，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。銅陵新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線修理

定子生產(chǎn)線在提高電機(jī)效率和可靠性方面具有重要作用，它能夠優(yōu)化電磁設(shè)計(jì)、降低鐵損和銅損等損耗。銅陵新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線修理

    [0015]地，所述撥叉機(jī)構(gòu)包括推頭以及與該推頭活動(dòng)連接的撥叉。[0016]地，所述線嘴機(jī)構(gòu)包括滑塊，該滑塊滑動(dòng)配合于蓋上槽中；以及[0017]線嘴，該線嘴的一端與滑塊連接，線嘴的另一端沿著蓋的徑向延伸。[0018]地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、主軸、驅(qū)動(dòng)臂、驅(qū)動(dòng)外管和內(nèi)管上下運(yùn)動(dòng)的滑塊機(jī)構(gòu)、安裝在機(jī)架安裝板上的支撐座、驅(qū)動(dòng)外管轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)內(nèi)管轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)的輸出端與主軸的一端連接，主軸支撐在機(jī)架的安裝板上，主軸的另一端穿過(guò)機(jī)架的安裝板后偏心地與驅(qū)動(dòng)臂的一端連接，驅(qū)動(dòng)臂的另一端與滑塊機(jī)構(gòu)連接，滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述支撐座上，外管的一端以相對(duì)于滑塊機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)地與滑塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行軸向定位，內(nèi)管的一端穿過(guò)滑塊機(jī)構(gòu)后與滑塊機(jī)構(gòu)螺紋連接，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與外管周面連接，第二傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與內(nèi)管周面連接。[0019]地，還包括定子鐵芯的軸向壓緊裝置，該定子鐵芯的軸向壓緊裝置包括:[0020]設(shè)置在上臺(tái)面板上的安裝座，該安裝座位于所述安裝孔的一側(cè)；以及[0021]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上；以及[0022]沿定子鐵芯軸向布置的壓緊套，壓緊套的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；以及[0023]第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在安裝座上。銅陵新能源汽車電機(jī)定子生產(chǎn)線修理