制動液需要兩年換一次？為啥有人從來不換都沒事？原來妙招在這里。相信有很多的司機在買了車之后都會擔心自己的車輛如果出現(xiàn)了毛病之后，要怎么才能夠自己解決呢？就像是一些新手司機，如果剛把自己的車輛給買回來之后，行駛了不到幾年的時間，就會出現(xiàn)各種各樣的問題，這是就會讓他們更加的頭疼，其實對于汽車來說也是經(jīng)常會出現(xiàn)的一些問題的，本身它也是一個消耗品。所以說這也和我們平時對汽車的一些日常保養(yǎng)也是很有必要的，就像是汽車的一個液體來說也是很重要的，不管是機油還是制動液方面都是很重要的一個步驟了。制動液的質(zhì)量和性能是車輛行駛安全的關(guān)鍵因素之一。江蘇合成型制動液哪家強

現(xiàn)在的剎車油比以前耐用多了。不同車型的剎車油更換周期不盡相同，請以車主手冊為準。一般來說，家用車每4萬公里或3年左右更換一次，北方氣候干燥可能會延續(xù)一年半載，而南方濕度大，氣候多云多雨。更換周期應可定期打開駕駛室蓋檢查檢查是否缺少制動液如果加滿制動液后不久又缺少制動液，應立即檢查是否漏油。建議車主在保養(yǎng)時不時檢查一下制動液的含水量，根據(jù)含水量判斷是否需要更換制動液（制動液含水量超過3%需要更換）。水分會使制動液的沸點顯著降低，存在氣阻和制動失靈的安全隱患。這種情況在城市道路、短距離、制動良好或寒冷的冬季很少發(fā)生，但在炎熱的夏季高速公路或者這樣的山路是非常危險的。還有，南北濕度不同，所以換油周期不同。深圳車廠制動液廠家有哪些制動液的選擇需要根據(jù)車輛制動系統(tǒng)和使用環(huán)境的實際情況進行綜合考慮。

如何更換制動液：微型車中所采用雙回路液壓制動，優(yōu)點在于當任何一管路失效，另一管路仍能正常工作，從而保證行車安全，以五菱車為例，配備有真空助力器，制動操縱簡便。當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無泄露之外，則管路中由于頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，調(diào)試剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。方法如下：將制動系儲液壺加足制動液至較高液面指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連接，另一端置于一透明容器內(nèi)的制動液面以下，踩下制動踏板數(shù)次，并在踏板處于踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋松，防出混有氣泡的制動液后，立即將防氣螺釘旋緊。反復進行上述操作，直至從分泵流出的液體不再含有氣泡為止。之后擰緊防氣螺釘，裝上防氣螺釘?shù)姆缐m帽，加制動液進儲液壺至規(guī)定位置，蓋好儲液壺蓋即可。

其實對于已經(jīng)買車了的司機來說，汽車只是作為我們?nèi)粘Ｖ械囊粋€代步工具。但是也有很多的司機都是在車輛已經(jīng)出現(xiàn)了問題之后，才去4s店進行維修和保養(yǎng)，日常很少也會對自己的車輛進行保養(yǎng)我檢查。畢竟每次去4s店保養(yǎng)一次的話都會花上幾百塊錢，甚至更貴。如果都要按照4s店的一個保養(yǎng)時間來做的話，哦，我們?nèi)粘５囊粋€養(yǎng)車費用就會更加的高，其實從專業(yè)的一些角度來說的話，制動液也需要使用了一年之后，因為里面的水含量也達到了3%，只要這個制動液含水量達到了一定的程度，那么這個時候就會讓剎車的力度減弱不少，這時候就會造成剎車的距離延長，所以說每輛車子對他的制動液保養(yǎng)要求也是根本不一樣的。其實車子上的一個制動液也是有一定的吸濕力，只要是時間過于長的情況下，它里面的水量就會有所增加，所以說也要及時的進行更換。制動液的儲存和使用需要保持空氣干燥和避光陰涼，以避免水分和其他雜質(zhì)的污染和滲入。

如果想要更精確的知道剎車油是否需要更換，較好的辦法是檢測剎車油的含水量，如果這個值超過了3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。現(xiàn)在絕大多數(shù)的車型使用的剎車油都是DOT3等級醇醚型的，它的吸水性相對較強；如果想要更好的制動效果，可以選用DOT4等級酯類合成型的，它具有較強的抗?jié)衲芰?，能分解所吸收的水份，從而減緩了由于吸水而導致的沸點下降，所以它的性能更好，當然價格也更高。一般優(yōu)越車都選用這個等級的剎車油。另外，水分進入剎車油的途徑有空氣吸入和分泵滲入，所以如果當?shù)氐臍夂蚍浅３睗?，或?jīng)常涉水駕駛，那么就要適當縮短剎車油的更換周期，較好每年更換一次。制動液的更換和維護，通常需要在專業(yè)技術(shù)人員的指導下進行。四川高級合成制動液廠

制動液應該存放在陰涼干燥處，以保證其質(zhì)量。江蘇合成型制動液哪家強

據(jù)制動液國家標準起草人之一的研究員介紹，制動液其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛行駛的安全性。2005年我國有近10萬人不幸喪生于各類交通事故，其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監(jiān)管，西方發(fā)達國家更是將其納入道路安全法規(guī)范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理。然而西方國家對DOT標準制定很苛刻，并非簡單調(diào)配就能達到的。國內(nèi)市場上很多低價劣質(zhì)制動液都標明符合DOT3標準，其實產(chǎn)品質(zhì)量并不合格。制動液具有吸水特性，長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。他建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須強制性更換一次。江蘇合成型制動液哪家強

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