避免制動(dòng)液氣阻現(xiàn)象的方法：1、盡可能使用優(yōu)越制動(dòng)液。因?yàn)閮?yōu)越制動(dòng)液抗氣阻性能強(qiáng)，普通制動(dòng)液沸點(diǎn)低，夏季在山區(qū)行駛，長(zhǎng)期制動(dòng)控制車(chē)速，制動(dòng)液溫度短時(shí)間超過(guò)其沸點(diǎn)達(dá)100℃以上，這樣就易產(chǎn)生氣阻，造成局部制動(dòng)失效，后果不堪設(shè)想。一般建議使用國(guó)產(chǎn)合成型制動(dòng)液，均可。該合成制動(dòng)液性能優(yōu)良，高溫使用不易產(chǎn)生氣阻，低溫不易凝固，油路通暢，保證了制動(dòng)系統(tǒng)的靈敏性可靠性。2、避免高速行車(chē)頻繁使用制動(dòng)。遇有情況提前緩慢制動(dòng)即點(diǎn)剎減速，不到不得已不要采取緊急制動(dòng)，若感到制動(dòng)不靈敏時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。制動(dòng)液的種類(lèi)和等級(jí)，需要根據(jù)不同的輪胎種類(lèi)、使用環(huán)境和車(chē)型來(lái)進(jìn)行匹配和更換。河北車(chē)廠制動(dòng)液哪家有賣(mài)

制動(dòng)液有三種類(lèi)型。一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調(diào)配而成,經(jīng)沉淀獲得無(wú)色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車(chē)制動(dòng)液.蓖麻油加乙醇為醇型 1 號(hào),蓖麻油加丁醇為醇型 3 號(hào).醇型制動(dòng)液的原料容易得到,合成工藝簡(jiǎn)單,產(chǎn) 品潤(rùn)滑性好;缺點(diǎn)是沸點(diǎn)低,低溫時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定.醇型 1 號(hào)在 45℃以上出現(xiàn)乙醇 蒸氣,產(chǎn)生氣阻;在-25℃時(shí)蓖麻油呈乳白色膠狀物析出,并隨溫度降低而增加, 堵塞制動(dòng)系統(tǒng),使制動(dòng)系統(tǒng)沉重失靈.在醇型 3 號(hào)皮碗試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),制動(dòng)液顏色 稍變深,丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現(xiàn)象,在-28℃時(shí)也有白色沉淀物析出.有的文 獻(xiàn)介紹加入甘油調(diào)整,但在低溫下仍有沉淀且分層.在嚴(yán)寒的冬季和炎熱的夏 季,二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。三、礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。河北車(chē)廠制動(dòng)液哪家有賣(mài)制動(dòng)液需要定期檢查和更換，以保證車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能和安全。

剎車(chē)油建議兩年或者四萬(wàn)公里更換，并不是空穴來(lái)風(fēng)，也不是4s店故意坑你的錢(qián)，而是汽車(chē)廠家以較惡劣的使用環(huán)境和較嚴(yán)苛的使用條件作為背景，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理論研究與科學(xué)實(shí)驗(yàn)得出來(lái)的結(jié)論。我們?cè)趯?shí)踐中，也可以根據(jù)自己的具體使用環(huán)境和個(gè)人的使用條件適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)或縮短更換周期。當(dāng)然，較精確的辦法還是檢測(cè)剎車(chē)油的含水量。制動(dòng)液（Brake Fluid），也叫剎車(chē)液或者剎車(chē)油，是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的液壓介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤(rùn)滑四大作用。

新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車(chē)輛行駛路況以及制動(dòng)液的類(lèi)型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。因此檢測(cè)含水量或者制動(dòng)液的沸點(diǎn)，是確定制動(dòng)液是否需要更換的比較有效的方法。制動(dòng)液檢測(cè)儀的使用方法如下。（1）擦干凈探測(cè)頭的外表面，將它置于干燥的空氣中或完全插入新的制動(dòng)液中。（2）一直按下紅色開(kāi)關(guān)數(shù)秒后，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋鈕，直至第2個(gè)綠色指示燈亮起，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)微旋鈕，調(diào)到第2個(gè)綠色指示燈剛剛熄滅。完成上述步驟，就可以進(jìn)行制動(dòng)液的性能測(cè)試了。制動(dòng)液在更換和維護(hù)時(shí)需要進(jìn)行正確的操作和步驟，以避免對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)造成不必要的損傷和影響。

汽車(chē)制動(dòng)液使用一段時(shí)間后，即使外觀沒(méi)有變化，其內(nèi)部物理性能也會(huì)發(fā)生變化。現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)油使用兩年后會(huì)發(fā)生什么變化，以及為什么要換，制動(dòng)液，俗稱(chēng)制動(dòng)液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)。由于液體不能被壓縮，主缸輸出的壓力會(huì)通過(guò)制動(dòng)液直接傳遞給分缸，在密封的液路中，當(dāng)液體受壓時(shí)，壓力會(huì)迅速均勻地分布，傳導(dǎo)幾部分液體，液壓制動(dòng)器利用這一原理發(fā)揮作用。在優(yōu)越特性方面，汽車(chē)制動(dòng)液的凝固點(diǎn)很低，低溫流動(dòng)性好；其沸點(diǎn)極高，在高溫下不產(chǎn)生氣阻，但是，制動(dòng)液具有很強(qiáng)的吸水性，隨著使用時(shí)間的增加，剎車(chē)管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，我們知道，氣泡處于真空狀態(tài)，必然會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力的衰減。制動(dòng)液的類(lèi)型和性能與車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的部件、密封材料和所處環(huán)境密切相關(guān)。河北車(chē)廠制動(dòng)液哪家有賣(mài)

制動(dòng)液需要在更換或檢測(cè)前，先卸下制動(dòng)盤(pán)和排氣器，確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)壓。河北車(chē)廠制動(dòng)液哪家有賣(mài)

如果濕沸點(diǎn)過(guò)低的話，汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)度高制動(dòng)時(shí)，比如長(zhǎng)距離下坡，頻繁緊急制動(dòng)，會(huì)使剎車(chē)油的溫度急劇升高，當(dāng)達(dá)到剎車(chē)油的沸點(diǎn)后，剎車(chē)油就會(huì)由于沸騰汽化而失去了制動(dòng)作用，這無(wú)疑是非常危險(xiǎn)的。另外當(dāng)剎車(chē)油混入水分后，剎車(chē)油的低溫流動(dòng)性也會(huì)變差，在極低溫情況下會(huì)凝固，從而導(dǎo)致剎車(chē)失靈。還有就是，當(dāng)剎車(chē)油混入水分后，還會(huì)銹蝕剎車(chē)分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些后輪采用鼓式制動(dòng)的車(chē)型上特別常見(jiàn)）。那么剎車(chē)油使用多長(zhǎng)時(shí)間含水量會(huì)超標(biāo)呢？實(shí)驗(yàn)表明，一輛新車(chē)運(yùn)行了1 2個(gè)月時(shí)，它的剎車(chē)油可能吸入了大約2%的水；運(yùn)行 1 8個(gè)月時(shí)，含水量可以達(dá)到3%；運(yùn)行五年以上，剎車(chē)油的含水量會(huì)達(dá)到7-8%。所以，當(dāng)剎車(chē)油使用兩年以上時(shí)，剎車(chē)油中含有的水分會(huì)使剎車(chē)油的沸點(diǎn)有效降低，在頻繁制動(dòng)時(shí)會(huì)使剎車(chē)油汽化而失去制動(dòng)作用。河北車(chē)廠制動(dòng)液哪家有賣(mài)