等離子噴涂時采用剛性非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源，以噴涂粉末材料為主的熱噴涂方法。產(chǎn)生等離子弧的設(shè)備是等離子噴嗆，它由鎢電極、前嗆體、后嗆體、送粉器、工作氣體和氣管、電源和控制器等部分組成。進(jìn)行噴涂時，噴嗆的鎢電極和噴嘴分別接電源的負(fù)極和正極，工作氣體經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入噴嗆，在弧柱區(qū)發(fā)生電離而形成等離子體。但是，前嗆體和鎢電極之間是有一段距離隔開的，故電源的空載電壓加上后并不能立即產(chǎn)生電弧，而是要在前嗆體和后嗆體之間并聯(lián)一個高頻電源，接通后在鎢電極與前嗆體發(fā)生火花放電，才能引燃電弧。電弧引燃后，再把高頻電路切斷。工作氣體在引燃后電弧的弧柱區(qū)被加熱到高溫而發(fā)生電離，形成等離子體；同時電弧收到壓縮作用，溫度升高，噴射速度增大，形成高溫高速等離子射流從噴嘴噴出。此時從送粉管送入粉狀噴涂材料，使其在等離子焰流中被加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，并被加速而向經(jīng)預(yù)處理的工件表面噴射和撞擊，發(fā)生流散、變形和凝固，沉積于工件表面而形成涂層。上海茜萌噴涂科技有限公司茜萌熱噴涂讓零部件延長使用壽命，讓磨損件”起死回生“！鎮(zhèn)江碳化鎢熱噴涂

熱噴涂技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用，航天發(fā)動機(jī)的服役條件苛刻，高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速時其高溫部件經(jīng)受嚴(yán)重的高溫磨損和高溫燃?xì)飧g，因此其表面需制備高溫防護(hù)涂層。采用12Co碳化鎢噴涂可滿足高溫保護(hù)需求。12Co碳化鎢涂層抗摩擦磨損和顆粒磨損性能非常好，可用于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子葉片阻尼臺、高壓渦輪彈性軸承和止動器、渦輪套筒隔圈等部件。超音速噴涂的WC-12Co涂層，氧化物含量低、密度高、結(jié)合強(qiáng)度大，使得該技術(shù)在某些航空工業(yè)中能夠替代鍍硬鉻工藝，從而客服了鍍硬鉻時沉積速度低、鍍層不規(guī)則和易產(chǎn)生裂紋等不足，從而可達(dá)到提高航空裝備中零部件的使用壽命和改善零件的工作性能等目的。熱噴涂WC-12Co涂層應(yīng)用于飛機(jī)支架的制造，可**提高了其抗磨性能。此外多功能超音速火焰噴涂涂層還可應(yīng)用在航空裝備上制備一些特殊的涂層，以達(dá)到提高零部件的導(dǎo)電隔熱目的，從而提供航空裝備綜合性能。宿遷碳化鎢熱噴涂茜萌噴涂制備的鏡面軸，同心度做到0.01mm，應(yīng)用于印刷行業(yè)得到客戶的一致好評！

等離子噴涂采用壓縮電?。ǖ入x子弧）為熱源，具有的特點(diǎn)：①工藝穩(wěn)定，涂層質(zhì)量高，等離子噴涂的各工藝參數(shù)都可定量控制，工藝穩(wěn)定，再現(xiàn)性好。而且噴涂粒子的飛行速度可達(dá)180~480m/s，甚至更高，熔融粒子沖擊基體表面時變形充分，涂層致密，孔隙率低（可控制到2%~5%）而與基體的結(jié)合強(qiáng)度較高，可通過選擇工作氣體以控制氣氛，涂層中的氧化物夾雜含量大為降低。此外，等離子噴涂涂層的表面質(zhì)量好，平整光滑，而且可以較精確的控制涂層厚度。

熱噴涂技術(shù)在動力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果，部分機(jī)型采用噴鉬活塞環(huán)后，活塞環(huán)壽命提高了2～3倍。柴油機(jī)氣門在常溫和高溫時均需具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層，延長了氣門的使用壽命。在氣門錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后，其耐高溫性能也得到了提高。<上海茜萌熱噴涂技術(shù)有限公司>碳化鎢噴涂，茜萌噴涂專注金屬表面涂層技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。

茜萌噴涂科技為大家介紹熱噴涂一般工藝流程熱噴涂主要包括7個基本工序：1、表面預(yù)加工是在噴涂前對工件進(jìn)行車削和磨削等表面加工，保證合適的基體表面和工件噴涂后的尺寸精度。2、凈化處理目的是除去工件表面的所有污物，如油脂、油漆、銹跡和氧化皮及其他污垢等。3、粗化處理目的是增加涂層與基材間的接觸面，以提高涂層與基材的結(jié)合強(qiáng)度。4、黏結(jié)底層是在噴涂一些與基材黏結(jié)不好的涂層材料時，先選擇一種與基體材料黏結(jié)好的材料噴涂一層過渡層，以加強(qiáng)涂層與基體的結(jié)合。茜萌噴涂金屬熱噴涂的運(yùn)用領(lǐng)域。鎮(zhèn)江碳化鎢熱噴涂

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該技術(shù)以自動電弧熱噴涂設(shè)備為設(shè)備，輔以其他通用設(shè)備，經(jīng)過退鍍、表面處理、熱噴涂、表面精磨、封孔等工序，可使損壞的柱塞桿、中缸外壁恢復(fù)其尺寸，并且擁有良好的粗糙度、耐磨耐腐蝕性能等，市場反饋良好，其性價比超過電鍍與激光熔覆。經(jīng)該技術(shù)再制造的柱塞桿、中缸特點(diǎn)有：①修復(fù)能力強(qiáng)，可修復(fù)尺寸超差及劃傷腐蝕、彎曲等缺點(diǎn)，修復(fù)厚度為較大2mm；②耐磨性好，表面硬度達(dá)HV800（HRC65）以上，不容易被劃傷及磨損；③耐腐蝕性能好，采用自主研發(fā)的涂層材料能很好的承受礦井下的高濕腐蝕環(huán)境；④使用壽命長，質(zhì)保期超過三年以上。鎮(zhèn)江碳化鎢熱噴涂

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