道達(dá)爾防凍液（冷卻液）不易燃，道達(dá)爾防凍液屬于乙二醇型防凍液，是用乙二醇作防凍劑，不易燃。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類(lèi)型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價(jià)格便宜，流動(dòng)性好，配制工藝簡(jiǎn)單，但沸點(diǎn)較低、易蒸發(fā)損失、冰點(diǎn)易升高、易燃等，現(xiàn)已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、不易著火、無(wú)毒、腐蝕性小。道達(dá)爾防凍液就是用乙二醇作防凍劑，不易燃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點(diǎn)的冷卻液，其較低冰點(diǎn)可達(dá)-68℃，這種冷卻液具有沸點(diǎn)高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點(diǎn)，是一種較為理想的冷卻液，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的和市場(chǎng)上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。在一定程度上滿足了高負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱冷卻需要。哈爾濱低溫冷卻液

一般來(lái)說(shuō)，多數(shù)廠家都要求2年或者4萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行更換，但是實(shí)際使用中，在有條件的情況下，可到檢查防凍液冰點(diǎn)的地方去檢查防凍液的冰點(diǎn)，查看冰點(diǎn)是否低于當(dāng)?shù)剀?chē)輛冬季使用環(huán)境溫度，如果測(cè)試結(jié)果是低于，則還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。否則，不想冷卻系統(tǒng)損壞的話必須更換冰點(diǎn)更高的防凍液。耍小聰明，防凍液摻水使用損害發(fā)動(dòng)機(jī)。有一些自以為經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，經(jīng)常喜歡用自來(lái)水代替防凍液。其實(shí)這種方法是極端錯(cuò)誤的。自來(lái)水包含許多礦物質(zhì)，在加熱蒸發(fā)后，這些礦物質(zhì)結(jié)成水垢沉積在金屬表面。如果水垢產(chǎn)生在水箱內(nèi)，則將影響散熱器的散熱效果，導(dǎo)致水溫升高而“開(kāi)鍋”。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水系統(tǒng)里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)故障。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車(chē)的心臟，“心臟”受損汽車(chē)就有的危險(xiǎn)。長(zhǎng)春超級(jí)冷卻液防凍液的顏色起到識(shí)別的作用色，什么顏色并不重要。

道達(dá)爾效防凍液為熒光綠色，防凍液的顏色和性能、質(zhì)量沒(méi)有必然的聯(lián)系。道達(dá)爾多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，是加入了熒光物質(zhì)，主要是為了便于檢漏。防凍液的全稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。防凍液不但是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用。防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。乙醇的冰點(diǎn)為-114℃，沸點(diǎn)為78.3℃；乙醇易著火，易蒸發(fā)，配制時(shí)其含量一般不宜超過(guò)40％，也不宜在工作溫度較高的柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中使用。

氣體竄入冷卻水道，一般是由空壓機(jī)、缸體、密封墊和氣缸蓋進(jìn)入的。在本案例中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)往外噴水，是由于氣缸密封墊損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體竄入水道，致使膨脹水箱出現(xiàn)向外噴水的情況。當(dāng)高溫高壓的氣體進(jìn)入到水道，且從膨脹水箱進(jìn)入到大氣中，會(huì)帶走大量的水，這時(shí)就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液少水的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液“翻水”，可以分為水溫高翻水，非水溫高翻水。水溫高翻水，實(shí)際上就是冷卻液的溫度達(dá)到了自身的沸點(diǎn)，而出現(xiàn)的冷卻液沸騰。我們可以從儀表上看到冷卻液溫度報(bào)警燈點(diǎn)亮，但是ECU不一定會(huì)報(bào)出故障碼。降低使用效果，在更換冷卻液時(shí)。

      將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)切到暖氣，如果是恒溫空調(diào)，需將電源開(kāi)至紅火，但不需發(fā)動(dòng)引擎。冷卻液的更換其實(shí)對(duì)于許多日系老車(chē)來(lái)說(shuō)并不會(huì)太難，只要透過(guò)水箱本體下方的洩水孔就能輕松將冷卻液洩出，并且將空調(diào)轉(zhuǎn)到暖氣，才可將順勢(shì)將熱水閥內(nèi)的水一併排出，待冷卻液完全卸除后再鎖上即可。接著打開(kāi)高壓水箱蓋加入冷卻液至出口處可看到冷卻液為止（歐系車(chē)則是倒入副水箱），此時(shí)即可發(fā)動(dòng)引擎至水龜開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)（風(fēng)扇開(kāi)啟），水箱內(nèi)的空氣也會(huì)因此排出，此時(shí)冷卻液會(huì)開(kāi)始減少，只要依序補(bǔ)充到出口高度即可，冷車(chē)一個(gè)晚上后再度確認(rèn)液面高度，如果不足再施以補(bǔ)充就完成整套流程。防凍液的沸點(diǎn)是：-40的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是107.5度。合肥冷卻液價(jià)錢(qián)

不要忘記向冷卻液中加防凍劑。哈爾濱低溫冷卻液

不產(chǎn)生水垢，不起泡沫。水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱效果影響很大。試驗(yàn)表明，水垢的導(dǎo)熱性比鑄鐵差得多，比鋁就差得更多。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液如果產(chǎn)生氣泡，不僅會(huì)降低傳熱性，加劇氣阻，同時(shí)還會(huì)造成冷卻液溢流而損失。另外，還要求汽車(chē)?yán)鋮s液傳熱效果好，不損壞橡膠制品，熱化學(xué)穩(wěn)定性好，蒸發(fā)損失少，熱容量大，價(jià)廉、無(wú)毒。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的選用：過(guò)去使用水作為冷卻液，而水中含有一定量的鹽類(lèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的金屬產(chǎn)生腐蝕。當(dāng)溫度升高時(shí)，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的導(dǎo)熱性比金屬差很多。哈爾濱低溫冷卻液

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