通常冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑,價格便宜,流動性好,配制工藝簡單,但沸點較低、易蒸發(fā)損失、冰點易升高、易燃等,現(xiàn)已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點高、揮發(fā)性小、不易著火、無毒、腐蝕性小。道達爾防凍液就是用乙二醇作防凍劑,不易燃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑,并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水,可以任意配成各種冰點的冷卻液,其較低冰點可達-68℃,這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點,是一種較為理想的冷卻液,目前國內(nèi)外發(fā)動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。冷卻液能防止發(fā)動機內(nèi)部腐蝕。福州燃氣發(fā)動機冷卻液
現(xiàn)代汽車的發(fā)動機的冷卻液除了冷卻功能外,還必須解決化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同,其成分和清潔度也不同。因此,在加注冷卻液時,要注意以下幾個方面。1.不要加井水、污水。水可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子,未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水,如果向發(fā)動機中加注這類硬水,經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后,就會產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物,沉淀下來形成水垢。而水垢,一方面是熱的不良導體,另一方面當水垢增加到一定程度時,就會使管路變窄,水的流量隨之減少,就會影響發(fā)動機散熱,造成發(fā)動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物,易腐蝕水箱和缸體水套,影響其使用壽命。采用定型的冷卻液能保證冷卻液的性能和效果。成都冷卻液代理冷卻液的選擇應考慮行駛里程。
因為一旦進入夏季,鐵定是冷氣空調(diào)沒有限制的使用,對于冷卻系統(tǒng)的負擔相對增加,若能在這之前做冷卻液的更換,對于冷卻系統(tǒng)的散熱有著些許的幫助,如此一來也能提高空調(diào)運轉效率,提高冷房效果。洩水孔的位置通常都在水箱下方,但需要注意千萬不要在水溫還在80-90度時就給他打開。冷卻液添加冷卻液主要的目的就是為了防止鏽蝕,由于冷卻系統(tǒng)部件多半都是金屬材質(zhì),容易產(chǎn)生氧化導致鏽蝕,而冷卻液內(nèi)乙二醇其實摸起來有點滑滑,那就是因為擁有親脂性及介面活化劑的特性,除了可以防止水箱水不易沸騰及結冰外,提供水泵浦潤滑的效用更是一大重點,所以才會被用為冷卻液的主要成分,而冷卻液長時間在高熱的環(huán)境下作業(yè),因此衰退的時間則會依照產(chǎn)品的不同而異,像是歐系車使用的長效冷卻液,就表示可擁有六年12萬公里的效能。
不要不管不問,發(fā)動機加注長效冷卻液,在工作一段時間后,應打開水箱蓋進行檢查,當水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時,應及時更換冷卻液。加水時不要將水灑到發(fā)動機上,加水時,若將水灑到發(fā)動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響;水濺到傳動帶上也可能導致其打滑;灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。人體不要接觸防凍液,防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì),請勿接觸,并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用,應嚴格按有關法規(guī)處理廢棄的冷卻液,否則易引起化學反應。冷卻液不足時,水溫報警燈就會亮起,這時就要及時進行添加冷卻液了。
低溫冷卻液的保養(yǎng)方法主要是定期檢查和更換,以確保其正常使用和延長使用壽命。低溫冷卻液的保養(yǎng)方法如下:定期檢查低溫冷卻液的液面,確保液面在標準線以上。定期檢查低溫冷卻液的顏色和清潔度,如發(fā)現(xiàn)低溫冷卻液變色或變渾濁,應及時更換。定期檢查低溫冷卻液的PH值,確保其在正常范圍內(nèi)。定期檢查低溫冷卻液的冷卻效果,如發(fā)現(xiàn)冷卻效果不佳,應及時更換低溫冷卻液。定期檢查低溫冷卻液的防凍性能,確保其在低溫環(huán)境下不會凍結。 降低使用效果,在更換冷卻液時。多功能冷卻液設備廠家
目前很多車廠的配套防凍液大多是粉紅色的,因為紅色是警示色。福州燃氣發(fā)動機冷卻液
在冷卻系統(tǒng)不發(fā)生泄漏的前提下,冷卻液對于冰點的控制基本不會變,但由于添加劑失效,對金屬的腐蝕會加??;同時抗泡劑失效后,在水泵葉輪的攪動下,會使冷卻液產(chǎn)生氣泡,這氣泡會很大削弱冷卻液的效果。所以,冷卻液較好能按期更換。當冷卻液因滲漏等原因出現(xiàn)虧損時,有些車主為了圖省事或者應急,直接向儲液罐里兌水,這是不提倡的行為,因為被稀釋后的冷卻液的沸點和冰點都會很大降低,所以,在條件允許的情況下,盡量填加原裝冷卻液,當然,漏水還是要盡快檢修才妥當。福州燃氣發(fā)動機冷卻液