手動(dòng)貨車限動(dòng)器：現(xiàn)有的貨車限動(dòng)器通常采用的方式是鎖住車輪，該方式直接作用于車輪，不依賴貨車其他部位，因此使用面較廣，但土建安裝比較麻煩。另外一種做法是在車輪前墊一塊木制、膠制或鋼制的三角塊阻止車輪移動(dòng)，但不能避免人為開(kāi)動(dòng)貨車而造成意外。所以發(fā)明好的手動(dòng)限動(dòng)器的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種手動(dòng)卡車限動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，可以通過(guò)保險(xiǎn)杠擋板連接貨車的保險(xiǎn)杠，將貨車固定在貨臺(tái)前，保證裝卸貨物安全。貨車限動(dòng)器 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來(lái)電咨詢！安全警示色黃色鎖車鉤

電氣互鎖鍍鋅物流旋轉(zhuǎn)鉤式貨車限動(dòng)器S-XDQ-S900卡車限動(dòng)器提供水平及垂直方向鎖扣卡車保險(xiǎn)杠；鎖車力可達(dá)15000kg以上；鎖鉤向上翻轉(zhuǎn)鎖扣卡車保險(xiǎn)杠，卡車向前移滑移被禁止的同時(shí)，因車廂前端傾覆導(dǎo)致車廂后端翹起而脫鉤的情形亦被消除，雙重安全鎖定；減速電機(jī)提供更為快捷的執(zhí)行鎖車過(guò)程及牢靠的鎖止保證?？ㄜ囉|動(dòng)限動(dòng)器并停靠到位時(shí)，鎖鉤迅速翻轉(zhuǎn)鎖扣保險(xiǎn)杠；當(dāng)停電時(shí)，鎖扣則自動(dòng)解除鎖定；鎖鉤至小高度：230mm；至大高度：600mm；行程：370mm；適用于絕大多數(shù)集裝箱卡車保險(xiǎn)杠高度。電氣互鎖鍍鋅旋轉(zhuǎn)貨車限動(dòng)器哪家比較好貨車限動(dòng)器 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

蘇州普羅林電動(dòng)垂直限動(dòng)器如何配合裝卸貨平臺(tái)的工作的呢？操作詳細(xì)如下：1、貨車根據(jù)電動(dòng)垂直限動(dòng)器，室外紅綠交通燈的指示，綠燈亮起時(shí)倒入物流裝卸貨口，貨車熄火，拉好貨車手剎。2、倉(cāng)庫(kù)工作人員打開(kāi)物流口的電滑升門；3、啟動(dòng)貨車限動(dòng)器，目測(cè)控制箱上紅綠燈信號(hào)，綠燈dai表已經(jīng)鎖住貨車后；4、蘇州普羅林電動(dòng)垂直限動(dòng)器與裝卸貨平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，貨車限動(dòng)器會(huì)給裝卸貨平臺(tái)聯(lián)系指令后，室外的交通燈指示為紅燈禁止貨車移動(dòng)，此時(shí)打開(kāi)裝卸貨平臺(tái)搭接在貨車上進(jìn)行裝卸貨工作。5、裝卸貨工作完畢后，先關(guān)閉裝卸貨平臺(tái)，載進(jìn)行電動(dòng)限動(dòng)器解鎖；解鎖后，控制箱上交通燈為紅燈，dai表貨車限動(dòng)器已經(jīng)解鎖和禁止叉車和人員再次進(jìn)入貨車進(jìn)行工作，同時(shí)電動(dòng)限動(dòng)器在室外的交通燈指示為綠燈允許貨車駕駛離開(kāi)。6、關(guān)閉電動(dòng)滑升門，裝卸貨工作完成。

作“車輪式”貨車限動(dòng)器，它被安裝在泊車道一側(cè)，兼起泊車引導(dǎo)線的作用。它的工作過(guò)程如下:當(dāng)貨車停在裝卸貨平臺(tái)前準(zhǔn)備裝卸作業(yè)時(shí)，卡車限動(dòng)器接受命令，自動(dòng)搜尋貨車車輪，找到車輪后自動(dòng)鎖住車輪，將貨車和裝卸貨平臺(tái)、貨臺(tái)調(diào)節(jié)板連成為一個(gè)整體;當(dāng)裝卸作業(yè)完畢后，卡車限動(dòng)器接到命令自動(dòng)松開(kāi)車輪。目前還沒(méi)有被使用。這種車輪式卡車限動(dòng)器的單價(jià)較高，鎖住貨車保險(xiǎn)杠的卡車限動(dòng)器叫作“保險(xiǎn)杠式”貨車限動(dòng)器。貨車限動(dòng)器有獨(dú)特的限動(dòng)裝置設(shè)計(jì)。鍍鋅旋轉(zhuǎn)鉤式貨車限動(dòng)器。蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司為您提供貨車限動(dòng)器 ，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

卡車限動(dòng)器是應(yīng)運(yùn)而生的，它是一種通過(guò)鎖定卡車保險(xiǎn)杠或車輪從而固定卡車使其不會(huì)滑動(dòng)或滑離的機(jī)械電氣裝置。比較原始的卡車限動(dòng)器，“磚頭式”卡車限動(dòng)器--磚頭。當(dāng)貨車停穩(wěn)后，有工作人員或貨車司機(jī)用"磚頭”抵住輪胎，防止輪胎滑動(dòng)。雖然這種"卡車限動(dòng)器”非常經(jīng)濟(jì)，但是人工將磚頭放到輪胎下非常麻煩，同時(shí)也非常危險(xiǎn)。設(shè)計(jì)人員克服了“磚頭式”卡車限動(dòng)器的缺點(diǎn)，發(fā)明了效率更高、性能更可靠的鎖住貨車輪胎或保險(xiǎn)杠的卡車限動(dòng)器。貨車限動(dòng)器 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選。蘇州電氣互鎖警示色黑色倉(cāng)庫(kù)貨車限動(dòng)鉤

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貨車限動(dòng)器（或船塢鎖）防止從卡車裝載和卸載過(guò)程中移動(dòng)。如果卡車在裝卸完畢之前離開(kāi)裝卸臺(tái)，工人可能會(huì)落入卡車和碼頭之間的縫隙中，造成嚴(yán)重的人身傷害或死亡，并可能損壞貨物和設(shè)備。拖車約束裝置應(yīng)該能夠與動(dòng)力碼頭平衡器聯(lián)鎖，因此當(dāng)車輛不受約束時(shí)，碼頭平衡器不能操作。如果車輛沒(méi)有RIG桿或拖車約束裝置不能與RIG桿嚙合，則必須使用其他方法，例如車輪軸承座。服務(wù)員必須使用覆蓋功能以允許碼頭操作員操作。在這種情況下，車輛的車輪應(yīng)該被堵住并采取預(yù)防措施。拖車限制器有兩種設(shè)計(jì)：RIG相關(guān)和車輪軸承座。安全警示色黃色鎖車鉤

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