冷卻塔震動原因和解決方法，1、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過大，會造成各葉片迎風(fēng)面的差異，葉片所受的載荷不同，造成風(fēng)機(jī)振動。2、葉片不平衡。冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì)，中腹為空心，完工后進(jìn)行力矩稱重，因?yàn)槭鞘止すに囆纬?，質(zhì)量難免存在一定的誤差，力矩稱重后，不平衡量雖有減少，但無法消除，仍存在一定的不平衡量，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生振動。3、傳動軸動平衡誤差。傳動軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)速為980r/min，制造時(shí)，傳動軸的動平衡如果校正得不好或精度不高，必然會影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，造成振動偏大。4、傳動軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃虞S為齒輪鏈條連接，通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接，如果同軸度不好，會使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上，產(chǎn)生偏心，使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動偏大。為客戶提供整體冷卻塔降噪解決方案，讓客戶滿意是我們的目標(biāo)。溫州空調(diào)冷卻塔噪聲治理公司

冷卻塔降噪噪聲頻譜，無論噪聲的頻譜特性如何，A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)在各頻率上的計(jì)權(quán)因子是固定不變的，計(jì)權(quán)后再將各頻率上的聲壓值疊加在一起給出A聲級。因此，對于頻率不同的噪聲完全可能具有相同的A聲級。然而，對于A聲級相同但頻譜形態(tài)不同的噪聲，人們的主觀感覺是不一樣的。由于A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對低頻聲的計(jì)權(quán)因子很大（衰減很大），例如：20Hz為–50.5dB，31.5Hz為–39.4dB，63Hz為–26.2dB，因而對低頻成分為主的噪聲，如工業(yè)用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)用A聲級評價(jià)時(shí)，得出的評價(jià)結(jié)論往往會低估了人們的主觀感覺響度。在實(shí)際工作上我們也發(fā)現(xiàn)，對于以低頻為主的噪聲（次聲更甚）有時(shí)雖然A聲級并不高，但人們還是感到很響或者令人厭煩。

山東冷卻塔噪聲產(chǎn)品安裝冷卻塔的低頻噪聲主要來源于冷卻塔的動力系統(tǒng)。

冷卻塔噪聲評價(jià)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的噪聲評價(jià)曲線，N 值等于中心頻率為1000 Hz 倍頻程聲壓級的分貝數(shù)。曲線已考慮到高頻噪聲比低頻噪聲對人們的影響嚴(yán)重些的因素，故在同一曲線上的各倍頻噪聲級，可以認(rèn)為具有相同程度的干擾。顯然，用“噪聲評價(jià)曲線”進(jìn)行噪聲評定是把某一測點(diǎn)，按圖中不同的“倍頻程中心頻率”測得相應(yīng)的“倍頻程聲壓級”（dB ）值，然后把測得的各值點(diǎn)到“評價(jià)曲線”圖上，再把各點(diǎn)連接起來成曲線，來分析和評價(jià)該冷卻塔的噪聲。如按圖10215 中倍頻中心頻率63～8K ，在測點(diǎn)2 測得的聲壓級（dB ）分別為61、62.5、61、43.5、32、23 ，則繪到“噪聲評價(jià)曲線”上如虛線所示，則該點(diǎn)的噪聲評價(jià)符合N60。

冷卻塔降噪被動降噪，冷卻塔噪聲控制技術(shù)有兩種：1、主動性降噪；2、被動性降噪被動性降噪：在冷卻塔的塔體外面安裝隔聲屏障，雖然也可以在某種程度上對A聲級噪聲起到一定的衰減作用，但缺點(diǎn)是導(dǎo)致冷卻塔的通風(fēng)量下降，降低了冷卻塔的熱交換效率，使空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)容易出現(xiàn)高壓跳機(jī)、設(shè)備不能正常運(yùn)行，能耗增大等種種原因，在噪聲方面，對于低頻或者甚低頻衰減甚微，而且被動性降噪由于安裝所需要的面積相對比較大，在改造的環(huán)境空間上往往受到制約。

冷卻塔對其主要噪聲源軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)聲采取了在出風(fēng)口處加裝消聲罩的處置方式。

冷卻塔噪聲值的修正-分貝的相加修正，在冷卻塔噪聲測試時(shí)，經(jīng)常會遇到環(huán)境噪聲（稱背景噪聲或本底噪聲）很大，而背景噪聲又以n 個(gè)噪聲源所組成。這種情況下冷卻塔測得噪聲是由背景噪聲與冷卻塔噪聲組合成的混合噪聲，冷卻塔的實(shí)際噪聲比測得的噪聲值要低，故要進(jìn)行修正。而噪聲值的修正要使用到有關(guān)噪聲的計(jì)算公式和曲線，故這里作簡要介紹。

分貝的“相加”修正：如果一臺機(jī)器在某點(diǎn)產(chǎn)生的聲壓級為80dB（分貝），另一臺機(jī)器為85dB ，那么這點(diǎn)的總聲壓級是多少分貝，這不是簡單的算術(shù)相加，而應(yīng)該用聲能量疊加的概念和原理。這里假定L p1 ≥ L p2 ，這樣，可不經(jīng)過對數(shù)和運(yùn)算便可很方便而快速地查出兩個(gè)聲壓級疊加后的總聲壓級。 如已知一個(gè)聲壓級比另一個(gè)聲壓級高出2.5dB ，即ΔL p =L p1 -L p2 =2.5dB ，該點(diǎn)的縱坐標(biāo)值為2.0dB ，則得ΔL ′=2.0dB，即總聲壓級比個(gè)聲壓級高出2.0dB。

冷卻塔降噪被動降噪需要考慮的因素。杭州一站式冷卻塔噪聲治理電話

自然通風(fēng)冷卻塔采用消聲導(dǎo)流片法降噪，其優(yōu)點(diǎn)是降噪量大。溫州空調(diào)冷卻塔噪聲治理公司

冷卻塔噪聲治理后的效果，一般冷卻塔的噪聲控制重點(diǎn)集中在進(jìn)出風(fēng)部分和淋水系統(tǒng)，通過在接水盤上方設(shè)置消聲墊、進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消聲器、聲屏障等技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)對冷卻塔噪聲污染進(jìn)行綜合治理，順利通過環(huán)保部門驗(yàn)收，測得各噪聲敏感點(diǎn)噪聲聲壓級均值達(dá)到gb3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)的要求，即晝間60db（a），夜間50db（a）。通過實(shí)際測量的噪聲值，進(jìn)行噪聲處理措施的實(shí)際效果，可以滿足達(dá)標(biāo)的需要。冷卻塔經(jīng)過治理后噪聲達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)并且設(shè)備本體運(yùn)行良好，為冷卻塔及相關(guān)方向噪聲綜合治理提供技術(shù)參考。

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