冷卻塔降噪是降噪工程中比較常見的,尤其是在夏季,對于居民來說,冷卻塔的噪音非常大,會影響到日常生活。合理布局 :合理布局就是實現(xiàn)功能分區(qū),動靜分開。冷卻塔由于噪聲源強(qiáng)較大,宜布置在生產(chǎn)區(qū)或者活動區(qū)等噪聲要求較低的區(qū)域。避免距離辦公室、宿舍、居住區(qū)等噪聲 敏感建筑物太近,影響職工和居民的工作。不同功能區(qū)之間設(shè)置噪聲防護(hù)距離,環(huán)境噪聲較高的功能區(qū)內(nèi)靠近噪聲源側(cè)安排噪聲要求相對不高的建筑或房間?;A(chǔ)減振 :主要是隔絕設(shè)備的振動,以減弱設(shè)備振動對結(jié)構(gòu)的影響。深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔噪聲測試-噪聲等級分類。東莞車間噪聲治理防治措施
1、閉式冷卻塔維護(hù)-風(fēng)機(jī):在檢查風(fēng)機(jī)時一定要將風(fēng)機(jī)電機(jī)的電源切斷。有時由于自動運(yùn)轉(zhuǎn)等原因,風(fēng)機(jī)會突然啟動十分危險。而且在停機(jī)時一點(diǎn)要將電源切斷,恢復(fù)供電時風(fēng)機(jī)突然啟動十分危險。
確認(rèn)葉片是否有變形、損傷,或者有無灰塵、污垢等附著物。另外,確認(rèn)塔體內(nèi)面同葉片的間隙在圓周上是否均勻。除此之外有無異常。風(fēng)機(jī)用電機(jī)頻繁啟動停止會產(chǎn)生故障。應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)方法,使啟動次數(shù)控制在4次/小時以下。
2、閉式冷卻塔維護(hù)-噴淋系統(tǒng):隨著閉式冷卻塔的運(yùn)行,水中的礦物質(zhì)和其它雜質(zhì)都會沉淀下來積聚在水槽里,因此必須定期檢查水質(zhì),定期排污清洗,這樣能較好的控制水質(zhì)和防止結(jié)垢。 東莞車間噪聲治理防治措施深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔震動測點(diǎn)布置和測試報告。
1、傳動軸彎曲。傳動軸彎曲同樣會造成風(fēng)機(jī)振動,由于風(fēng)機(jī)傳動軸較長,材質(zhì)又為薄壁鋼管,當(dāng)傳動軸彎曲時,運(yùn)轉(zhuǎn)過程會產(chǎn)生不平衡力矩,從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動。
2、鋼架銹蝕嚴(yán)重,焊縫開裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接,構(gòu)成一個鋼性結(jié)構(gòu)體,如部分鋼架銹蝕,焊縫開裂,整個鋼架晃動較大,便會產(chǎn)生振動。
3、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上,如果支柱強(qiáng)度不足,運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生晃動,造成冷卻塔振動過大。
4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕,齒合間隙過大,軸承損壞均會造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時振動增大。經(jīng)過初步分析,首先消除安全***,然后遵循由易到難的原則,進(jìn)行處理。
5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡,導(dǎo)致動力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動。
1、丹麥B &K 公司制造的精密聲級計,或仿丹麥B &K 公司的國產(chǎn)N D2 型精密聲級計。
2、丹麥B &K 公司制造的倍頻程濾波器,或仿丹麥B &K 公司的國產(chǎn)倍頻程濾波器(與N D2 型聲級計配套)。
3、丹麥B &K 公司制造的 電容話筒,或仿丹麥B &K 公司的國產(chǎn) 電容話筒(與N D2 型聲級計配套)。
4、N X6 型活塞發(fā)聲器校正。
傳聲器加前置放大器構(gòu)成傳聲器單元,傳聲器單元再加上測量放大器則組成聲級計。電容傳聲器(即電容話筒)是靈敏度和精度較高的聲、電換能器,用來檢測聲音訊號。濾波器是噪聲頻普分析的**。在濾波器中配上前、后放大器及檢波、表頭電路就組成為分析儀器。 拒絕噪音!深圳市龍圖環(huán)保給您一個安靜的生活和工作環(huán)境。
冷卻塔聲波在傳播過程中遇到障礙時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。冷卻塔聲屏障就是在聲源與受聲點(diǎn)之間插入一個設(shè)施,用以隔斷并吸收聲源到達(dá)受聲點(diǎn)的直達(dá)聲波,使部分冷卻塔聲波受阻反射,部分聲波則經(jīng)吸收衰減后通過屏體透射(極小)和屏頂繞射等附加衰減形式到達(dá)受聲點(diǎn),達(dá)到減輕受聲點(diǎn)的噪聲影響、取得冷卻塔降噪效果的目的。
冷卻塔降噪噪聲分析
冷卻塔的噪聲由如下幾部分組成:
1、風(fēng)機(jī)進(jìn)、排風(fēng)噪聲;
2、淋水噪聲;
3、風(fēng)機(jī)減速器和電動機(jī)噪聲;
4、冷卻塔水泵、配管和閥門噪聲。 深圳市龍圖環(huán)保冷卻塔震動原因和解決方法。東莞車間噪聲治理防治措施
深圳市龍圖環(huán)保 冷卻塔噪聲源分析。東莞車間噪聲治理防治措施
兩個聲壓級相差越大,即ΔLp 越大,則疊加后的總聲壓級比其中大的一個聲壓級增加得越小,即ΔL ′越小。如ΔL p =9dB (比上述ΔL p =2.5dB 大7.5dB ),查圖10-13 曲線得ΔL ′=0.5dB (比上述ΔL ′=2.0 分貝小1.5分貝)。故當(dāng)兩個聲壓級相差值達(dá)到10dB 以上時,增加值可忽略不計。對于多于兩個(即n > 2 )的聲壓級疊加,除用式(10-21 )計算外,也可以利用兩個聲壓級疊加方法求得,就是把其中兩個聲壓級先疊加,將疊加結(jié)果與第三個聲壓級疊加,如此一直疊加到***一個聲壓級。為簡便起見,常常從其中較大的聲壓級開始,這樣在疊加過程中當(dāng)疊加聲壓級大于后面尚未疊加的聲壓級10dB 以上時,如果未疊加的聲壓級數(shù)目不多,則后面的這些聲壓級就可略去不計了。東莞車間噪聲治理防治措施
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