卡套鋼管總成采用德國(guó)DIN標(biāo)EO卡套較新技術(shù)：卡套在受控條件下逐漸切入鋼管，兩道刃口能準(zhǔn)確切入到設(shè)計(jì)深度，同時(shí)止動(dòng)邊限制了刃口過量切入對(duì)管子造成損傷的可能性；刃口三點(diǎn)與鋼管接觸，使得作用于卡套的應(yīng)力在多個(gè)接觸點(diǎn)處均勻分配；卡套中部微微拱起而產(chǎn)生的彈性效應(yīng)避免了金屬接觸密封的應(yīng)力松弛現(xiàn)象，從而確保卡套長(zhǎng)期地可靠工作和反復(fù)多次裝拆使用；EO卡套密封具有理想的密封性能，可適用于大多數(shù)工況條件，包括高真空度的密封，小分子氣體的密封，以及高壓液壓油的密封。卡套預(yù)裝全部采用進(jìn)口設(shè)備，效率高，預(yù)裝質(zhì)量好，重復(fù)精度高，確保安裝的卡套滿足無泄漏的使用。更有便攜式設(shè)備，可在使用現(xiàn)場(chǎng)安裝，確保裝配質(zhì)量。單面焊接雙面成型，確保焊接強(qiáng)度及管路清潔，焊縫美觀。上海進(jìn)口鋼管總成

福事特液壓管接頭年產(chǎn)量可達(dá)到1000萬件，鋼管總成件達(dá)到50萬件，軟管總成件達(dá)到40萬件。福事特液壓物流強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)整體優(yōu)化，擁有兩大儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，確保交貨及時(shí)。公司擁有先進(jìn)的ERP管理系統(tǒng)，能夠做到對(duì)庫(kù)存進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，以滿足客戶的急件需求。我公司自行研發(fā)的接頭系列品種齊全，品質(zhì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能與國(guó)內(nèi)外主機(jī)進(jìn)行配套，成功應(yīng)用在露天礦山設(shè)備和井工礦綜采設(shè)備維修。在工程機(jī)械行業(yè)尤其對(duì)小型、中型液壓挖掘機(jī)具有多年經(jīng)驗(yàn)，有著挖掘機(jī)的液壓管路系統(tǒng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，能為客戶從樣機(jī)的試制到成套管路的批量生產(chǎn)提供全位的服務(wù)。主要給客戶挖機(jī)、旋挖、樁機(jī)、潛孔鉆機(jī)、吊車、水泥泵車、高空作業(yè)車、垃圾壓縮車等液壓系統(tǒng)路管路的配套。主要客戶有：三一重裝、中聯(lián)重科、徐州徐工、山河智能、湘電重裝、中船重工、江淮集團(tuán)、合力叉車等企業(yè)。連續(xù)多年被一些主要工程機(jī)械型企業(yè)評(píng)為質(zhì)量供應(yīng)商。上?？ㄌ卒摴芸偝赡膫€(gè)品牌好鋼管總成原材料：采用DIN標(biāo)準(zhǔn)制造的高精度冷拔、無縫鋼管（St.37.4）。

鋼管總成包括：焊接鋼管總成、卡套鋼管總成、擴(kuò)口鋼管總成各種標(biāo)準(zhǔn)的焊接接頭等，產(chǎn)品采用無泄漏技術(shù)，制造工藝先進(jìn)、外型美觀、清潔度好、承壓能力高，廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金、機(jī)床及各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備的液壓系統(tǒng)中。

技術(shù)——無泄露密封技術(shù)，高清潔管路系統(tǒng)生產(chǎn)——數(shù)字化生產(chǎn)，高效率裝配性價(jià)比——改善您的供應(yīng)環(huán)節(jié)，降低您的生產(chǎn)成本銷售——增加整機(jī)美觀度，提高您的銷售率價(jià)值——體現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)品價(jià)值比較大化三種密封形式的鋼管總成：第一種：焊接式密封第二種：卡套式密封第三種：擴(kuò)口式密封

整體水籠頭總成IDS水籠頭作用歸并到鉆井裝置，水龍頭主止推軸承位于行星行星齒輪下面的變速器中。水籠頭中心管是一帶法蘭的鍛件，法蘭位于主止推軸承的上方，以承受鉆桿載荷。水籠頭密封裝置安裝在鉆井電動(dòng)機(jī)上端，由標(biāo)準(zhǔn)沖管、成套盤根裝置及由壬螺母構(gòu)成。因此可以作為一個(gè)裝置進(jìn)行移動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)沖管與軸襯連接，軸襯穿過電動(dòng)機(jī)軸、傳動(dòng)裝置到達(dá)外部的水籠頭中心管。平衡系統(tǒng)當(dāng)鉆井裝置進(jìn)行連接時(shí)，平衡裝置可抵消IDS的重量，并為其提供軟著陸。液壓缸總成把電動(dòng)機(jī)殼與游動(dòng)滑車連接在一起。用IDS連接或卸開鉆柱時(shí)，平衡系統(tǒng)避免了對(duì)管柱連接螺紋的損壞，它提供的8-inch緩沖行程與大鉤提供的緩沖相似。福事特液壓管接頭年產(chǎn)量可達(dá)到1000萬件，鋼管總成件達(dá)到50萬件，軟管總成件達(dá)到40萬件。

③開裂/爆管：超油管規(guī)格值的彎曲過度大部分軟管跟隨設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)而反復(fù)移動(dòng)，這就要求軟管要有很好的韌性。同時(shí)，設(shè)備安裝空間狹窄也對(duì)軟管的彎曲半徑提出了更高要求。而這就和橡膠配方和鋼絲柔**息相關(guān)。一定要確認(rèn)好油管廠家參數(shù)和相關(guān)廠家出具的耐彎折數(shù)據(jù)報(bào)告，切不可憑借手感來選擇運(yùn)動(dòng)部位油管。不匹配的油管選型和定期點(diǎn)檢不到位，彎曲應(yīng)力集中部位容易發(fā)生外層橡膠龜裂和鋼絲斷裂，而發(fā)生爆管。④磨損/爆管：不利環(huán)境下劣化加速橡膠產(chǎn)品普遍均害怕紫外線、臭氧、水、高溫、摩擦，這些都加速其老化影響使用壽命。設(shè)備不免處于高溫高濕環(huán)境，工程機(jī)械露天存放均對(duì)軟管橡膠配方有了更高的要求。因此，避免摩擦、過度彎曲、降低彎曲頻率、避免高溫高濕、被***等是正解。油管屋hoseman小結(jié)：油管的組成部分(正面推測(cè))：油管好壞的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)及品牌甄選關(guān)注點(diǎn)。油管的問題原因(逆向思維)：油管品牌甄選、規(guī)格選型、使用點(diǎn)檢、改善提案的基本出發(fā)點(diǎn)。管端的擴(kuò)口成鋼管型采用美國(guó)進(jìn)口**擴(kuò)口機(jī)及模具，可對(duì)6~42mm鋼管（含英制鋼管）進(jìn)行74°或90°擴(kuò)口成型。上海卡套鋼管總成聯(lián)系方式

擴(kuò)口式鋼管總成廣泛應(yīng)用于進(jìn)口工程機(jī)械設(shè)備的液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)。上海進(jìn)口鋼管總成

頂驅(qū)的全稱為頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置TDS(TOPDRIVEDRILLINGSYSTEM)，是美國(guó)、法國(guó)、挪威近20年來相繼研制成功的一種頂部驅(qū)動(dòng)鉆井系統(tǒng)。它可從井架上部空間直接旋轉(zhuǎn)鉆桿，沿**導(dǎo)軌向下送進(jìn)，完成鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，循環(huán)鉆井液，接立柱，上卸扣和倒劃眼等多種鉆井操作。該系統(tǒng)***提高了鉆井作業(yè)的能力和效率，并已成為石油鉆井行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，從世界鉆井機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)上看，為適應(yīng)鉆井自動(dòng)化的進(jìn)步需求，頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置。福事特液壓是以生產(chǎn)流體連接件(管接頭、鋼管總成、各類高壓軟管總成)、液壓閥件(常規(guī)閥、比例閥、伺服閥)、液壓系統(tǒng)為主的液壓產(chǎn)品專業(yè)制造商。上海進(jìn)口鋼管總成

江西福事特液壓股份有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。江西福事特液壓股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋各類接頭，鋼管總成，軟件總成，礦用接頭，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為各類接頭，鋼管總成，軟件總成，礦用接頭行業(yè)出名企業(yè)。