幾天沒開，打開電門鎖，發(fā)現整車沒電，表針到頭，按一下燈，突然猛閃一下就沒了電。拆開測電瓶52V，一直測到一個長方形的（一個鐵盒，比火柴盒大的），4線（2粗2細，一紅一黃，一藍一綠），拔開，盒底有“力炬”兩字。經測，紅（正）線為52V，出來的黃線沒有電壓。我把這個東西廢了，直接接上，電動能轉。一高興把藍綠兩條細線也接上，轉換器冒煙了，慌忙短電，重接上（藍綠兩條細線沒敢接），電動還能轉。估計是“力炬”壞了，另外至少電表已經壞了，轉換器不知道燒了哪里。所說的小盒子，可能是個繼電器吧。（2粗2細，一紅一黃，一藍一綠）。兩根粗線是大電流，兩根細線是控制。兩根粗的可以直接用粗線短接。這樣就可用了，細的控制線就不用管了。（但比較好還是要看具體線路）?電動三輪運輸車使用過程中不會產生廢氣，與柴油車相比根本不存在大氣污染的問題。河南經濟型銳瑪冠電動車廠家現貨

在有一個有刷控制器，但是沒有儀表線，請問怎么改裝一個儀表線出來?這個儀表線是速度線還是向儀表供電的線？速度線從電機負極上接出來就可以，儀表供電線從鎖線上面接出來就可以。有個電摩一開電就燒保險,請問這是為什么線路短路了，把線束打開看看。我曾經遇到過，是控制器燒了。我昨天修個車子，那位車主說叫過很多人修，都查不出是什么毛病，快半年了．故障是這樣的．開電門鎖，有時滿電顯示，轉把可調速．有時欠壓顯示，轉把不可調速．反反復復．他電瓶盒是立式帶觸點的那種．有時開了沒多少路，也會顯示欠壓，然后拍下電瓶盒又正常了．我首先看電瓶盒里的電瓶線是不是接觸不良，但不是，然后我再拆了電門鎖看下，還不是．然后我就考慮是不是控制器的問題．拆開來看，卸掉保險絲，發(fā)現兩條正線搭一下就顯示欠壓，有時又不顯示欠壓．然后我再搭，搭到它顯示欠壓時，量保險絲處線與電瓶端負極，顯示電壓正常?。揖蛻岩墒遣皇秦摼€有問題．再量控制器端負極與電瓶端正極的電壓．顯示３１．４Ｖ．就是負極線問題了．我再卸掉和電瓶接觸的那個觸點看，下面都是鐵銹．．．．原來如此．我就直接把負極線接觸點，結果故障解決.濟南推糞銳瑪冠電動車價格行情家用電動三輪車已經成為影響和改變人們生活的重要交通工具之一。

隨著社會經濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，中國的旅游業(yè)成為消費潛力巨大，成長性能良好的服務產業(yè)，而電動觀光作為景區(qū)不可或缺的代步工具，也會隨著旅游業(yè)一起蓬勃發(fā)展。濰坊旭晶機械加工有限公司 銳碼冠電動車因為其使用方便，無排放物，對環(huán)境不會造成污染而受到各大景區(qū)的好評。具有以下優(yōu)勢：電動自卸車車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。電動觀光車外形精巧美觀，易吸引游客。采用電能，無污染，節(jié)能環(huán)保。噪音也小。體積小巧，載客量卻大。

7、 維護電池清潔，電池內不得掉入任何異物，加水用的器具應保持清潔，以免將雜質帶入電池內，影響電池性能。

8、 司機在駕駛過程中，應隨時觀察儀表臺上的電壓表/電量表指示，降至紅**域時，表示電池電量已經耗盡，必須停止車輛運行，及時充電。

9、 車輛長時間不用，應將電池充滿后存放，并且每半個月應補充一次電。

10、 保證充電場所空氣流通，充電時電池蓋應蓋緊蓋好，勿近明火。

11、 鉛酸電池的使用壽命一般為一年以上，屆時，電池的容量會急劇下降，此時須更換新的電池。更換新電池時，應采用同品牌、同規(guī)格型號、同容量、電壓一致（相差不超過0.02V）的電池為一組。新電池組使用前應進行均衡充電。

12、 電池在使用過程中，每月應進行一次均衡充電。

電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點。

電動車快速充電站的充電電壓是60V，充電電流卻提高到7—13A，它是以損害電瓶為代價而實現的快速充電，偶爾快速充電能提高電瓶的活性，在一定程度上對電瓶是有好處，長期使用必然會使電瓶過早的報廢。

  并且充電器正常充電，工程三輪車電池可使用2-3年，如果長期使用快速充電站，其充電器電流高出近10倍，嚴重超過工程三輪車電池的充電負荷，會傷害到電池內部構造。

  廠家提醒，工程三輪車在日常使用中要科學充電，當電量低于20%時就要對其充電。如長時間不使用，要保障一個月充電一次，這樣能保護電池，也能延長使用壽命。 電動三輪車整體銷量有所下滑，是哪些因素制約著電動三輪車的整體銷量呢？濰坊認識銳瑪冠電動車歡迎選購

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