導標燈又稱疊標，是為了引導船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。導燈浮標外，還需設(shè)置導標燈。導標燈是成對地設(shè)置在航道中心線成港口口門中心線的稱一般均建在岸上，后標須在前標之后有一定距高，且應(yīng)校前高程，以保證必要的精度。導標燈的燈光可有各種顧色，分為固定光或閃光，須在其周圍環(huán)境中極易識別。塔架可安裝雷達反射器。引導船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種導標。有直線導標燈，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導標燈，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。導標燈在國內(nèi)發(fā)展時間比較短暫，但是按光源劃分也跨過了整整三代。江西碼頭導標燈

大功率導標燈：導標燈的應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)勢：當今各大導標局所用的導標大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導標。當然白熾燈的優(yōu)點在于它的發(fā)光角度是360度發(fā)光，不會出現(xiàn)光照死角，便于全角度照明。而且由于導標燈的發(fā)光角度小，亮度不夠等因素的影響，導致導標燈的推廣受到了技術(shù)瓶頸的約束。只有在局部地域才使用導標燈，而且是試用階段，技術(shù)上不成熟，很難大規(guī)模地進行推廣。導標燈是一種替代光源，其主要優(yōu)點有以下幾點：單色、高能效，壽命長、平均無故障時間高，功耗小，適合與太陽能設(shè)備配套使用。山東樓頂導標燈后導標燈必須高于前導標燈，因而前后導標燈互相重疊時，兩個標志能夠同時顯現(xiàn)。

導標燈①功能：由前后兩座標志所構(gòu)成的導線標示航道的方向，指示船舶沿該導線標示的航道航行。②現(xiàn)狀：前后兩座標志的標志桿上端各裝正方形頂標一塊，頂標均面向航道方向。如導線標示的航道過長以致標志不夠明顯時，可在標志桿前加裝梯形牌，梯形牌面向所標示的航道方向。在導線標示的航道內(nèi)應(yīng)使船舶白天看到前標比后標略低，夜間保持后標燈光不被前標遮蔽。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導線標示的航道長度相適應(yīng)，以保持導標的靈敏度。如設(shè)標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標連線之間加設(shè)一座現(xiàn)狀相同的標志。③顏色：按背景的明、暗確定頂標、標志桿和梯形牌的顏色，背景明亮處均為紅色（黑色），背景深暗處均為白色。紅色（黑色）梯形牌**一道豎條為白色，白色梯形牌**一道豎條為黑色（紅色）。④燈質(zhì)：前后標均為白色單面定光，如背景燈光復雜、用白光容易混淆時，可用紅色單面定光。

為了區(qū)別一般的照明設(shè)備，導標燈并不是常亮，而是以閃爍的形式存在，一般在20-60次/分鐘。導標燈及導標燈隸屬于特種設(shè)備指示燈具，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國家相關(guān)標準。現(xiàn)在的導標燈大多是一體化的，客戶買到導標燈的時候基本上只需要固定一下底座就可以了。這是導標燈單獨安裝的情況下，如果客戶需要購買支架，那么還得考慮支架的固定方式:支架有兩端需要安裝，一端接燈具，安裝尺寸同燈具一樣；另一端用來固定在墻面等障礙物上面，安裝尺寸可以根據(jù)客戶要求定制，不然的話和另一端尺寸一樣。當今各大導標局所用的導標大部分是白熾燈和菲涅爾透鏡構(gòu)成的導標。

當在預(yù)定的航線上沒有合適的疊標可用時，亦可在航線的前方或后方選擇一個明顯的物標作為導標來引導船舶航行。導標的方位線就是船舶的計劃航線，航行時，只要使船舶保持對該導標的方位不變，即可安全航行在該導標指示的計劃航線上。按導標方位線航行時，應(yīng)事先根據(jù)海圖確定所選導標的真方位，然后結(jié)合本船的羅經(jīng)差換算成相應(yīng)的陀螺方位或羅方位。船舶航行時只要保持該導標實測的方位始終等于事先設(shè)定的方位（導標方位），即說明船舶航行在計劃航線上。導標燈在導標燈中的應(yīng)用為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些導標上的一類交通燈。威豪導標燈報價

導燈浮標外，還需設(shè)置導標燈。江西碼頭導標燈

引導船舶通過狹窄水道，避開危險區(qū)域或進入港口船閘時的一種航標。有直線導標，用兩個立標（或燈樁）連成直線，指示航行方向；水界導標，用三個立標（或燈樁），兩前一后，指示航行的安全范圍。前后兩標的高差及間距應(yīng)與導線長度相適應(yīng)，應(yīng)保持導標的靈敏度。如后標地點坡度較陡，前后兩座標志高差過大時，可在兩標之間的連線上加設(shè)一座標志。目前港口附近建筑物上的各種裝飾燈、霓紅燈、碼頭上的照明燈繁多，使引導船舶進出港口航道的導標燈在強烈的五光十色的背景燈光里很難辨認。江西碼頭導標燈

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