光強(qiáng)B型航空障礙燈底座采用很強(qiáng)度航空鋁鑄造而成，全密封結(jié)構(gòu)；光源采用自主研發(fā)的專屬LED芯片，具有亮度高，能耗低，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)；燈罩采用PC材料、具有很強(qiáng)的耐腐蝕、抗UV、抗沖擊能力；控制電路防雷擊能力強(qiáng)、帶有防浪涌保護(hù)裝置，能適用于惡劣的工作環(huán)境。該燈具自帶光控開關(guān)，在低于50Lux光照條件下自動(dòng)開啟工作，高于50Lux光照條件自動(dòng)停止工作。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場(chǎng)、高桿燈、煙囪、橋梁、鐵塔、通訊塔、超高建筑。主要特點(diǎn)采用:菲涅耳透鏡的 PC 燈罩，聚光角度符合 FAA 標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品具有自動(dòng)光控功能，在陰雨天和夜晚可自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作狀態(tài)。裝置使用前，將開關(guān)打到開的位置上。遼寧威豪航空障礙燈

在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)，超出周圍地面高度大于150M的障礙物，如經(jīng)專門的航行研究認(rèn)為已構(gòu)成飛機(jī)的危害時(shí)，應(yīng)予以標(biāo)志和照明，但如該障礙物設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈，則可將標(biāo)志省去。橫跨河流、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經(jīng)航行研究認(rèn)為這些電線或電纜可能構(gòu)成對(duì)飛機(jī)的危害，則應(yīng)予以標(biāo)志并對(duì)其支持桿塔予以標(biāo)志和照明，但在桿塔設(shè)有在晝間運(yùn)行的高光強(qiáng)障礙燈，可將標(biāo)志省去。在已經(jīng)確定應(yīng)予以標(biāo)志的架空電線或電纜等上設(shè)置標(biāo)志物為不實(shí)際可行時(shí)，應(yīng)在其支持桿塔上設(shè)置在晝間運(yùn)行的B型高光強(qiáng)航空障礙燈。福建plz-3jl航空障礙燈若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時(shí)，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時(shí)。

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍。總結(jié)來說航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。應(yīng)用領(lǐng)域：大樓、機(jī)場(chǎng)、高桿燈、煙囪、橋梁、鐵塔、通訊塔、超高建筑。主要特點(diǎn)：可控制配套的高光強(qiáng)、中光強(qiáng)、低光強(qiáng)系列航空障礙燈。工作穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，抗震動(dòng)。外殼采用SUS304不銹鋼材料，重量輕，耐腐蝕。根據(jù)環(huán)境亮度可實(shí)現(xiàn)光強(qiáng)的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

航空障礙燈按供電方式，分為太陽能供電與交流220V電源供電。按控制方式可分為根據(jù)環(huán)境亮度控制與定時(shí)設(shè)定控制。按環(huán)境亮度控制的可分為單閃控制與多盞聯(lián)閃控制。而后者又可分為帶外接控制器與在一個(gè)主控?zé)魞?nèi)附設(shè)控制器兩種(外接控制器可實(shí)現(xiàn)各燈同時(shí)閃爍或分組順序閃爍)。按光電源有效光強(qiáng)可分為中光強(qiáng)、高光強(qiáng)、景觀障礙燈。按燈光顏色可分為紅色、白色兩種。閃光頻率常見有60次/min、40次/min、10次/min。在樓頂女兒墻上垂直安裝的航空障礙燈，高出女兒墻上的避雷帶，且在避雷針保護(hù)外側(cè)。對(duì)此，在航空障礙燈附近的避雷帶上，補(bǔ)加一小避雷針，其高度能保護(hù)此航空障礙燈。裝置時(shí)使長(zhǎng)方形太陽能極板面對(duì)太陽，將太陽能航空障礙燈放在可充分接受到陽光的地方。

假設(shè)建筑樓高150米，依照2015航空障礙燈規(guī)范需要高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈一起搭配設(shè)計(jì)，起到航空警示的作用。1、需要在建筑樓頂安裝高光強(qiáng)航空障礙燈，高光強(qiáng)障礙燈的數(shù)量需要參考建筑樓層的平面圖紙進(jìn)行設(shè)置，主要是需要標(biāo)示出樓層的頂點(diǎn)位置;2、間隔45米也就是在105米的地方設(shè)置中光強(qiáng)航空障礙燈，可設(shè)置中光強(qiáng)A型航空障礙燈或是中光強(qiáng)B型航空障礙燈;3、依次等距離間隔45米，也就是樓高60米的地方設(shè)置中光強(qiáng)B型航空障礙燈;考慮到光污染的情況，設(shè)置三層航空障礙燈即可，在起到航空警示引導(dǎo)作用的同時(shí)，也不會(huì)影響建筑樓群居民的正常生活。燈具一方面可以用作環(huán)境照明，另一方面可以作為自發(fā)光裝飾照明或引導(dǎo)照明。廣東秦威標(biāo)示障礙物助航燈光

航空障礙燈的設(shè)置原則和標(biāo)準(zhǔn)是：設(shè)置原則是：盡可能顯示出構(gòu)筑物的輪廓。遼寧威豪航空障礙燈

不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。有關(guān)航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍，《中華人民共和國(guó)民用產(chǎn)品航空法》及國(guó)家有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定，規(guī)定如下：1、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。備注：公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物都應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。遼寧威豪航空障礙燈