蔬菜水果是人們賴以生存的主要食品與營養(yǎng)來源之一,在保鮮貯藏過程中,其營養(yǎng)組分與色澤等等都會(huì)發(fā)生各種各樣的變化,需要控制不利因素所造成的保質(zhì)期縮短、**變質(zhì)發(fā)生、營養(yǎng)成分流失、風(fēng)味色澤變差及質(zhì)地變劣等影響,需要建立一個(gè)適合果蔬保鮮貯藏的冷鏈倉儲(chǔ)環(huán)境。冷鏈倉儲(chǔ)是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫倉儲(chǔ)過程。適合果蔬保鮮貯藏的冷鏈倉儲(chǔ)環(huán)境,主要指溫度、濕度和氣體成分及其控制要素等軟硬體系。我們希望通過研究和分析果蔬保鮮工藝、冷鏈倉儲(chǔ)過程及其控制因子,完善冷鏈倉儲(chǔ)過程中的包裝與存儲(chǔ)形式、儲(chǔ)運(yùn)與管理手段、溫濕度監(jiān)控及機(jī)組運(yùn)營控制體系、冷鏈數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等高效運(yùn)營模式,有效改善和優(yōu)化冷鏈倉儲(chǔ)管理流程,并使之符合相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn),使企業(yè)在營運(yùn)成本和質(zhì)量控制間找到比較好的平衡點(diǎn),以充分保障果蔬品質(zhì),保證食品安全,調(diào)劑產(chǎn)銷,均衡上市,降低流通損耗。藏運(yùn)輸使用較多的運(yùn)輸工具就是卡車,拖車等交通工具,而通常也會(huì)在卡車以及拖車上固定冷藏箱。江蘇冷凍冷藏運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送
需要進(jìn)行冷鏈處理的乳制品包括巴氏奶、酸奶、冰淇淋等, 其中,巴氏奶是經(jīng)過巴氏消毒生產(chǎn)出來的,在2-6℃的環(huán)境下可以保存1-7 天,酸奶是在經(jīng)過巴氏消毒后的牛奶中加入有益菌發(fā)酵后生成的,在 2-6℃的環(huán)境下可以保存2 周左右。巴氏消毒其實(shí)是利用病原體不是很耐熱的特點(diǎn),用適當(dāng)?shù)臏囟群捅貢r(shí)間處理,將其全部殺滅,但經(jīng)巴氏消毒后,仍保存小部分無害或有益、較耐熱的細(xì)菌或細(xì)菌芽孢,一旦溫度過高,這些細(xì)菌會(huì)瘋狂繁殖,破壞了牛奶的質(zhì)量。而冰淇淋等冷飲乳品對(duì)溫度的要求更高,它們的保存溫度一般在 -18℃左右,一旦離開了冷鏈,這些產(chǎn)品的口感將會(huì)變差,有時(shí)甚至還會(huì)融化,嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的質(zhì)量湖南沃爾瑪冷藏運(yùn)輸物流公司搞好冷藏運(yùn)輸,對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、人民生活和對(duì)外貿(mào)易的需要,具有重大意義。
食品冷鏈物流中各類商品溫度要求
(一):冷卻畜禽肉、冰鮮水產(chǎn)品、植脂奶油蛋糕、配餐、果汁、酸(凍結(jié)點(diǎn)以上——4℃)
1、冷凍畜禽肉水產(chǎn)品、冷凍果汁、冷凍飲品、冰蛋、速凍蔬菜、冷凍調(diào)制食≤-18℃;
2、冰淇淋≤-23℃—-25℃;
3、金槍魚≤-50℃;
4、運(yùn)輸溫度≤-45℃。
(二):蔬菜、水果、巴氏殺菌奶、冷藏雞蛋、蛋液、調(diào)制熟肉、冷藏盒飯、含奶蛋糕、蛋糕胚、豆制品(凍結(jié)點(diǎn)以上——7℃)。蔬菜、水果中不同品種有不同的貯藏適宜溫度,如:
1、大白菜、土豆為0℃—15℃
2、番茄分前、中、后期適宜溫度
3、蘋果為-1℃~2℃4、發(fā)酵豆制品除外
1、速凍食品(-20℃左右保質(zhì)期長)速凍食品的品質(zhì)在-25℃~-18℃之間會(huì)比較穩(wěn)定,如果高于這個(gè)溫度,保質(zhì)期就會(huì)相應(yīng)縮短,口感也會(huì)發(fā)生變化。如果家里的冰箱達(dá)不到-18℃的話,速凍食品開封后,比較好盡快吃完,否則容易變質(zhì)。
2、鮮魚(-3℃不易變質(zhì))在此溫度下魚不易變質(zhì),可保證其鮮味,但要盡快食用,不應(yīng)在冰箱中存放太久。
3、肉類(-18℃**適宜)豬肉、牛肉,應(yīng)冷凍在-18℃的環(huán)境中保存,能保持細(xì)胞壁的完整性,有利于水分的保持。如果在-2℃~5℃條件下冷藏,肉類**多可保存一個(gè)星期。
4、蔬菜(不要低于0℃)白菜、芹菜、洋蔥、胡蘿卜等的適宜存放溫度為0℃左右;存放馬鈴薯的比較好溫度是2℃~4℃,溫度過高馬鈴薯就會(huì)發(fā)芽;黃瓜、茄子、西紅柿等的適宜存放溫度為7.2℃~10℃之間;南瓜適宜在10℃以上存放;存放地瓜(紅薯)的比較好溫度為15℃以上,溫度低了,就會(huì)僵心而不能食用。 道易冷鏈冷藏運(yùn)輸產(chǎn)品具有可靠的安全性能,能夠有效防止貨物被盜或損壞。
公路冷鏈運(yùn)輸是我們**常用的運(yùn)輸方式之一,而且公路冷鏈運(yùn)輸主要用在短途貨物的集散運(yùn)轉(zhuǎn)上。優(yōu)勢(shì):
1、一體化全程服務(wù):公路冷鏈運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的一站式服務(wù),省去了許多中間環(huán)節(jié)。這樣不僅可以提高效率,也保證了貨物的安全性;
2、網(wǎng)絡(luò)覆蓋更***:相對(duì)于鐵路和航空來說,公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面更大,為“門到門”服務(wù)提供了可觀條件;
3、靈活性強(qiáng):公路冷鏈運(yùn)輸可控性強(qiáng),受天氣、行政等不可控因素影響較??;
4、價(jià)格較低:公路冷鏈運(yùn)輸相對(duì)于航空冷鏈運(yùn)輸價(jià)格明顯較低,而且投資少,回報(bào)快,技術(shù)門檻相對(duì)較低。 冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、優(yōu)良運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。天津零擔(dān)冷藏運(yùn)輸物流公司
一體式的卡車的制冷箱體是固定在底盤上的。江蘇冷凍冷藏運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送
我國低溫物流存在哪些問題?低溫物流又稱為冷鏈物流。我國的物流行業(yè)的發(fā)展可以說擁有可觀的業(yè)績,然而,低溫物流卻發(fā)展一直都存在很大的問題。要想進(jìn)一步的壯大我國的物流產(chǎn)業(yè),首先就要解決低溫物流所存在的那些問題。下面就是當(dāng)前我國低溫物流所存在的一些問題:[1]
1、低溫物流技術(shù)設(shè)備差,低溫物流觀念尚未建立由于低溫食品產(chǎn)業(yè)在我國剛剛興起,加上一些需要進(jìn)行低溫物流的產(chǎn)品多是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品,大多數(shù)人缺乏低溫貯存意識(shí),從而造成我國大多教低溫產(chǎn)品從生產(chǎn)I加工)的源頭就沒有進(jìn)行低溫處理,由于冷凍產(chǎn)品進(jìn)行低溫物流的成本較高,所以在整個(gè)供應(yīng)鏈上都缺乏低溫處理,因而在我國低溫保鮮物流也被定位為“昂貴、耗損食品.無利可圖、容易造成食物中毒”的形象。另外,由于我國商品流通環(huán)節(jié)的各企業(yè)及人員對(duì)低溫物流理論研究及供應(yīng)管理認(rèn)識(shí)不足,加上供應(yīng)鏈上企業(yè)低溫處理設(shè)備普遍都比較落后、缺乏冷藏設(shè)備、專業(yè)知識(shí)及冷凍貨車不足,使得低溫物流的發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙。
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