內(nèi)部電源：一期項目已建成熱電站一座，3臺620t/h鍋爐，配3臺60MW背壓汽輪發(fā)電機(jī)組。3臺發(fā)電機(jī)并機(jī)運(yùn)行，為工藝生產(chǎn)裝置1線、2線、3線A\B供電，發(fā)電機(jī)所發(fā)電量全部供本項目自用，不向公用電網(wǎng)反送功率，也不與公用電網(wǎng)并網(wǎng)。二期項目擬建2臺800t/h鍋爐，配2臺100MW抽背式汽輪發(fā)電機(jī)組。一期的3臺發(fā)電機(jī)與二期的2臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)行，5臺發(fā)電機(jī)組為一期、二期堿加工裝置供電，二期堿加工裝置設(shè)一座降壓站，配2臺降壓變壓器，為堿加工裝置的高低壓負(fù)荷供電，發(fā)電機(jī)所發(fā)電量滿足本項目使用。設(shè)應(yīng)急柴發(fā)電源，為項目應(yīng)急負(fù)荷提供保安電源。在負(fù)荷允許的范圍內(nèi),不會出現(xiàn)減溫水霧化惡化及水擊現(xiàn)象發(fā)生。安徽減溫器定制價格

每個氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)及其附件之間均已連接好空氣管路，空氣管路將采用不銹鋼管，對需要快開的減溫減壓器要求每個氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有快開功能。向每個執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供一路氣源，投標(biāo)方應(yīng)提供各個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源接管口徑大小及所需壓縮空氣的氣量。所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)配供可調(diào)整的空氣過濾減壓器以及監(jiān)視氣源和信號的壓力表，并應(yīng)根據(jù)附件數(shù)據(jù)表的要求帶有電氣閥門智能定位器、電磁閥、行程開關(guān)、閥位反饋裝置、氣動自鎖閥、手動機(jī)構(gòu)等，所有閥門附件必須滿足現(xiàn)場環(huán)境溫度要求，閥門附件防護(hù)等級為IP65。相關(guān)定位器、電磁閥、儀表等品牌見配套件短名單”?；p溫裝置定制三通、五通電磁閥選用正常工作時帶電型，工作電壓為24VDC低功耗，閥體不銹鋼，帶一體化接線盒。

二次蒸汽側(cè)配置有全容量安全閥,整定壓力為二次蒸汽壓力的1.05～1.1倍，當(dāng)運(yùn)行壓力超過允許值時,安全閥自動及時動作，排出額定流量的全部蒸汽，保證設(shè)備安全。減溫減壓裝置主管道內(nèi)部設(shè)置保護(hù)管，對可調(diào)噴咀等閥門的密封面堆焊硬質(zhì)合金材料，保證設(shè)備長期連續(xù)運(yùn)行，延長設(shè)備的服役期。減溫減壓裝置的減壓閥、可調(diào)噴咀采用電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。減溫水系統(tǒng)為防止某種原因引起減溫水壓力突然降低，高溫蒸汽經(jīng)噴咀倒流入減溫水管道，在減溫水通向噴咀的管道上配備止回閥。高、低壓減溫減壓器每套設(shè)備提供一套調(diào)節(jié)閥。

減溫減壓裝置應(yīng)嚴(yán)格按壓力容器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計。噪音符合“工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定,在額定工況下,距離減溫減壓閥下游1米,同時距管壁1米處測其噪聲不超過85DB(A)。質(zhì)保期:投標(biāo)設(shè)備投入運(yùn)行后一年。其他特殊要求，材料應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗，并將試驗資料提交招標(biāo)方。容器制成后須進(jìn)行必要的試驗及檢查，壓力試驗的項目和要求應(yīng)在圖樣上注明。設(shè)備安裝后，若招標(biāo)方做驗證規(guī)定性的試驗，投標(biāo)方應(yīng)派人到現(xiàn)場幫助，指導(dǎo)解決試驗暴露的缺陷。各減壓器用減壓閥采用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能同時滿足設(shè)計要求的各個工況。

鐵路臨哈鐵路，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)包蘭鐵路上的臨河站，向西經(jīng)過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經(jīng)額濟(jì)納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經(jīng)甘肅省肅北縣進(jìn)入新疆維吾爾自治區(qū)，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟(jì)納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)的臨河火車站，西至內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗境內(nèi)的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內(nèi)蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內(nèi)燃機(jī)車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運(yùn)輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設(shè)計每天運(yùn)量為8對列車，年運(yùn)輸能力近期為1750萬噸、遠(yuǎn)期為3060萬噸。本項目預(yù)計建成后新增鐵路運(yùn)輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實(shí)際運(yùn)輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運(yùn)輸能力能夠滿足本項目鐵路運(yùn)輸要求。廠址北側(cè)約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區(qū)西南側(cè)進(jìn)廠。噴嘴閥桿打開，由于多螺旋式流道設(shè)計，水通過噴嘴的開口成螺旋式流通，噴水流與閥芯圓錐面接觸之前呈旋流?？諝庹ㄥ仜_壓拉伸機(jī)械手批發(fā)價

安全保護(hù)裝置采用安全閥來實(shí)現(xiàn)（安全閥全量），當(dāng)二次蒸汽壓力超過規(guī)定值時。安徽減溫器定制價格

    減溫減壓器、減壓裝置本身裝備有就地顯示和具備遠(yuǎn)傳功能的壓力表、壓力變送器及帶保護(hù)套的雙金屬溫度計、雙支熱電偶。減溫減壓器、減壓裝置本身裝備有就地顯示和具備遠(yuǎn)傳功能的壓力表、壓力變送器及帶保護(hù)套的雙金屬溫度計、雙支熱電偶。二次蒸汽側(cè)備有全容量安全保護(hù)裝置，運(yùn)行發(fā)生故障時，能及時排出全部蒸汽。減溫減壓器、減壓裝置進(jìn)出口與外部系統(tǒng)管路采用法蘭連接方式，減溫減壓器、減壓裝置配反法蘭及螺栓、墊片等緊固件。各減溫減壓器、減壓裝置進(jìn)出口法蘭口徑應(yīng)與所接的外部系統(tǒng)管路規(guī)格一致。減溫減壓器、減壓裝置所有調(diào)節(jié)閥執(zhí)行器采用直行程智能一體化電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，輸入輸出信號：4～20mA，滿足DCS控制系統(tǒng)的要求，調(diào)節(jié)精度不低于，工作電源AC220V，50HZ。電動截止閥執(zhí)行器選用整體式，信號直接進(jìn)入DCS控制系統(tǒng)，不設(shè)MCC柜，工作電源：AC380V，50HZ。 安徽減溫器定制價格