提供的資料使用國家法定單位制即國標(biāo)單位制，語言為中文。資料的組織結(jié)構(gòu)清晰、邏輯性強。資料內(nèi)容要正確、準(zhǔn)確、一致、清晰、完整、滿足工程要求。技術(shù)資料份數(shù)：投標(biāo)階段資料6份，電子版2份；根據(jù)招標(biāo)書提出的技術(shù)規(guī)范書、供貨范圍提供完整的技術(shù)資料：設(shè)備外型圖，運行維護說明，工藝系統(tǒng)流程圖。隨機提供：供貨清單，設(shè)備外型圖，運行維護說明，技術(shù)條件書，使用說明書，廠內(nèi)試驗證書，所有材料的合格證。配合工程設(shè)計階段應(yīng)提供的文件簽定合同后，投標(biāo)方根據(jù)工程設(shè)計的需要，補充招標(biāo)方書面提出的技術(shù)資料。減溫減壓器按規(guī)范進行表面防腐處理。設(shè)備與管道連接時，設(shè)備進出口規(guī)格、材料與接口管徑應(yīng)與管道取得一致。超高壓減溫裝置定制價格

    運行中的注意事項：使用的減溫水建議用純凈水或軟化水，禁止使用硬水，防止減溫水結(jié)垢，堵塞噴嘴及蒸汽管道，不得帶有固體雜質(zhì)以防堵塞噴嘴。停運：停運前應(yīng)先通知供汽部門及汽源部門，然后逐漸關(guān)閉減溫減壓閥（或減壓閥）和給水調(diào)節(jié)閥，逐漸降低壓力和溫度至閥門完全關(guān)閉。減壓閥、給水調(diào)節(jié)閥完全關(guān)閉后，關(guān)閉蒸汽進口處閘閥和減溫水管道上截止閥，打開疏水器排出冷凝水。日常維護：運行期間應(yīng)經(jīng)常觀察蒸汽和減溫水的流量、壓力和溫度的變化。詳細記錄各儀表的讀數(shù)。按規(guī)定定期檢查安全閥啟閉的靈敏度和回座的密封性，保證其正常動作。定期檢查各閥門及附件的機構(gòu)運動靈敏性，發(fā)現(xiàn)損壞部件應(yīng)及時修復(fù)或更換。閥門檢修后應(yīng)進行水壓力試驗。定期檢查和校驗自動控制儀表。 垃圾焚燒減溫減壓閥代理每個氣動調(diào)節(jié)閥還必須配手動執(zhí)行機構(gòu)，手動執(zhí)行機構(gòu)可以使調(diào)節(jié)閥開度處于任意位置。

投標(biāo)方檢驗的結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)范書的要求，如有不符之處或達不到標(biāo)準(zhǔn)要求，投標(biāo)方將采取措施處理直至滿足要求，同時向招標(biāo)方提交不一致性報告。工廠檢驗的所有費用包括在合同總價之中。設(shè)備監(jiān)造，監(jiān)造方式，文件見證、現(xiàn)場見證和停工待檢，即R點、W點、H點。每次監(jiān)造內(nèi)容完成后，投標(biāo)方和監(jiān)造方均須在見證表上履行簽字手續(xù)。投標(biāo)方復(fù)印3份，交監(jiān)造**1份。監(jiān)造內(nèi)容序號主要檢查項目WRH1原材料檢查●2熱處理檢查●3生產(chǎn)內(nèi)各環(huán)節(jié)的檢驗●4焊縫及筒體外觀檢查●5主要尺寸檢查●6無損檢查●●7水壓試驗●8配套閥門強度試驗●●9配套閥門泄漏試驗●●10配套閥門的性能試驗●11外購配套件的檢查●12閥門與執(zhí)行機構(gòu)組合功能試驗●●13設(shè)備整體性能試驗（招標(biāo)方現(xiàn)場）●14油漆檢查●15包裝發(fā)貨檢查●注：H——停工待檢，W——現(xiàn)場見證，R——文件見證

減溫減壓裝置二次蒸汽參數(shù)保持在允許范圍內(nèi)，長期穩(wěn)定運行，設(shè)備安全可靠。出口蒸汽參數(shù)的偏差能控制在標(biāo)準(zhǔn)及工況要求的范圍內(nèi)，二次蒸汽溫度偏差≤5℃。正常運行時，距減溫閥下游及管道1米處噪音不大于85dB（A）。減溫減壓裝置總長度不小于2米。 減溫減壓裝置采用先進、成熟和可靠的結(jié)構(gòu)，無減溫水回水支路。 減溫減壓裝置應(yīng)備有安全保護裝置，運行發(fā)生故障時，能及時切換至安全狀態(tài)。為確保安全運行，設(shè)備充分考慮了所有運行情況下可能存在荷載的比較不利組合，所有管道元件經(jīng)過應(yīng)力校核，符合SDGJ6-90《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計算技術(shù)規(guī)定》，荷載至少包括：減溫減壓設(shè)備包裝和運輸過程按照JB/T4711-2003《壓力容器涂敷與運輸包裝》的要求，管口應(yīng)封閉。

鐵路臨哈鐵路，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)包蘭鐵路上的臨河站，向西經(jīng)過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經(jīng)額濟納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經(jīng)甘肅省肅北縣進入新疆維吾爾自治區(qū)，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內(nèi)蒙古境內(nèi)1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市臨河區(qū)的臨河火車站，西至內(nèi)蒙古額濟納旗境內(nèi)的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內(nèi)蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內(nèi)燃機車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設(shè)計每天運量為8對列車，年運輸能力近期為1750萬噸、遠期為3060萬噸。本項目預(yù)計建成后新增鐵路運輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實際運輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運輸能力能夠滿足本項目鐵路運輸要求。廠址北側(cè)約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區(qū)西南側(cè)進廠。11、在設(shè)備通氣運行時，減壓閥及調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時，必須及時停氣檢修，防止減壓閥及調(diào)節(jié)閥損壞。3C筆記本機械手公司

溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用單座調(diào)節(jié)閥，閥芯與閥座間采用錐面密封,密封面堆硬質(zhì)合金,標(biāo)準(zhǔn)配置的泄漏量為V級。超高壓減溫裝置定制價格

減溫減壓裝置的結(jié)構(gòu)多樣，但一般由以下系統(tǒng)組成：減溫系統(tǒng)：通過高壓差調(diào)節(jié)閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。減壓系統(tǒng)：由減壓閥和節(jié)流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達到調(diào)節(jié)壓力的目的。主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成，根據(jù)用戶提供的參數(shù)決定，是減溫減壓裝置的主體設(shè)備，目的是將減溫減壓后的蒸汽送入用戶需要的管道上。安全保護系統(tǒng)：為防止出口蒸汽壓力超過規(guī)定值，主蒸汽管道上設(shè)置了安全閥。當(dāng)蒸汽超壓時，安全閥自動打開，排放過量蒸汽，使系統(tǒng)壓力回到安全值，然后安全閥可靠關(guān)閉，從而確保減溫減壓裝置的安全運行。熱力控制系統(tǒng)：是調(diào)節(jié)蒸汽出口參數(shù)的重要設(shè)備，通過接收出口溫度、壓力信號，經(jīng)過信息處理，指揮執(zhí)行機構(gòu)使出口的參數(shù)（溫度、壓力）穩(wěn)定在用戶要求范圍內(nèi)，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。本控制系統(tǒng)也可以手控調(diào)節(jié)。此外，減溫減壓裝置還可能包括節(jié)流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標(biāo)準(zhǔn)件等結(jié)構(gòu)組件。超高壓減溫裝置定制價格