二次蒸汽側(cè)配置有全容量安全閥,整定壓力為二次蒸汽壓力的1.05～1.1倍，當(dāng)運(yùn)行壓力超過允許值時(shí),安全閥自動(dòng)及時(shí)動(dòng)作，排出額定流量的全部蒸汽，保證設(shè)備安全。減溫減壓裝置主管道內(nèi)部設(shè)置保護(hù)管，對(duì)可調(diào)噴咀等閥門的密封面堆焊硬質(zhì)合金材料，保證設(shè)備長期連續(xù)運(yùn)行，延長設(shè)備的服役期。減溫減壓裝置的減壓閥、可調(diào)噴咀采用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制。減溫水系統(tǒng)為防止某種原因引起減溫水壓力突然降低，高溫蒸汽經(jīng)噴咀倒流入減溫水管道，在減溫水通向噴咀的管道上配備止回閥。高、低壓減溫減壓器每套設(shè)備提供一套調(diào)節(jié)閥。對(duì)超大、超重貨物標(biāo)注吊鉤、重心和支點(diǎn)的位置。山東一體式減溫減壓

技術(shù)說明：杭州浙臨閥門有限公司對(duì)減溫減壓裝置具有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),是較早對(duì)減溫減壓裝置及減溫裝置噴嘴進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)的單位,推進(jìn)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，而且開發(fā)出具有國內(nèi)較先進(jìn)水平的多種噴嘴，提高了裝置性能，分體式減溫減壓器相較于傳統(tǒng)的帶執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)噴水孔數(shù)的可調(diào)噴嘴，調(diào)節(jié)更精確，檢修方便，避免了蒸汽管道可能產(chǎn)生的振動(dòng)傳導(dǎo)至減溫水調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)造成噴水故障，并且減溫水調(diào)節(jié)閥體不受減溫水沖刷，使用壽命更長。裝置主要包括：減壓系統(tǒng)（電動(dòng)減壓調(diào)節(jié)閥）；減溫系統(tǒng)（電動(dòng)給水調(diào)節(jié)閥、減溫混合管道、彈簧可調(diào)霧化噴嘴、節(jié)流閥、止回閥、截止閥）；安全保護(hù)系統(tǒng)（彈簧安全閥）組成。蒸汽減溫減壓裝置采購各部件強(qiáng)度和工作的適應(yīng)性無任何影響。減溫減壓裝置的材質(zhì)及規(guī)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)技術(shù)條件。

a執(zhí)行機(jī)構(gòu)無動(dòng)作b執(zhí)行機(jī)構(gòu)震蕩c執(zhí)行機(jī)構(gòu)拉不動(dòng)a.接線錯(cuò)誤、設(shè)置錯(cuò)誤、機(jī)構(gòu)損壞。b．信號(hào)有干擾。C．閥門填料函部分過緊、閥門卡死。a.參照說明書，進(jìn)行重新設(shè)定。檢查線路，確認(rèn)接線準(zhǔn)確。如損壞，及時(shí)進(jìn)行維修。b．控制信號(hào)使用屏蔽線，消除干擾，如無改善，聯(lián)系產(chǎn)家進(jìn)行解決。C．松填料函壓緊螺栓，以不漏為止。解體閥門，清理掉雜質(zhì)。a溫度測(cè)量儀表無顯示b壓力測(cè)量儀表無顯示a.接線錯(cuò)誤，儀表損壞。b.接線錯(cuò)誤，儀表損壞a.參照說明書檢查線路，確認(rèn)接線正確。如損壞，及時(shí)進(jìn)行更換。b.參照說明書檢查線路，確認(rèn)接線正確。如損壞，及時(shí)進(jìn)行更換。

二次壓力檢測(cè)有減溫減壓裝置二次蒸汽出口管道上測(cè)壓點(diǎn)取出的壓力信號(hào)P2,經(jīng)壓力變送器轉(zhuǎn)換成壓力信號(hào)成正比的4—20mADC信號(hào)送至智能調(diào)節(jié)儀.智能調(diào)節(jié)儀接受從壓力變送器來的信號(hào),自動(dòng)顯示被測(cè)壓力值.二次壓力檢測(cè)系統(tǒng)2.1.3、二次壓力調(diào)節(jié)智能調(diào)節(jié)儀接受從壓力變送器來的二次壓力P2相對(duì)應(yīng)的4—20mADC信號(hào),由主屏顯示所得的壓力P2,并對(duì)測(cè)量信號(hào)與給定信號(hào)之偏差進(jìn)行P(比例),I(積分)運(yùn)算,結(jié)果以4—20mADC信號(hào)輸出.從調(diào)節(jié)器出來的4—20mADC信號(hào)在伺服放大器中與電動(dòng)執(zhí)行器發(fā)出的反饋信號(hào)進(jìn)行比較,由于這二個(gè)信號(hào)的極性相反,若他們不相等就有誤差磁熱出現(xiàn),從而使伺服放大器有足夠的輸出功率,伺服放大器的輸出通過操作器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器的伺服電機(jī),使執(zhí)行器的輸出軸通過杠桿帶動(dòng)減壓閥朝減小這誤差磁熱的方向運(yùn)轉(zhuǎn),直到位置反饋信號(hào)與輸入信號(hào)相等為止,這時(shí)蒸汽出口管道上壓力就穩(wěn)定在工藝需要的給定值（人工輸入）上,達(dá)到壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)的目的,二次壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)減溫減壓設(shè)備包裝和運(yùn)輸過程按照J(rèn)B/T4711-2003《壓力容器涂敷與運(yùn)輸包裝》的要求，管口應(yīng)封閉。

當(dāng)供給的減溫水壓力超過工作壓力較大時(shí)，為了使電動(dòng)/氣動(dòng)減溫水調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能正常工作，在電動(dòng)/氣動(dòng)減溫水調(diào)節(jié)閥前的給水管道上裝有節(jié)流裝置，使減溫水經(jīng)節(jié)流器進(jìn)入電動(dòng)/氣動(dòng)減溫水調(diào)節(jié)閥的壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。電動(dòng)/氣動(dòng)減溫水調(diào)節(jié)閥根據(jù)水源壓力不同，可采用高壓多級(jí)降壓式、迷宮式及單座調(diào)節(jié)式，其閥桿與執(zhí)行器相連。當(dāng)混合管道中的蒸汽溫度有所改變時(shí)，通過溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制執(zhí)行器，帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥桿運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)噴嘴的噴水量，使管道內(nèi)的蒸汽溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。負(fù)責(zé)提供運(yùn)行監(jiān)測(cè)、控制和性能試驗(yàn)所需的測(cè)量元件的安裝接口。汽輪機(jī)減溫減壓裝置批發(fā)價(jià)

用于調(diào)節(jié)閥的聯(lián)鎖電磁閥（二位三通）直接連接在執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣路管線上，不允許采用氣控閥間接連接方式.山東一體式減溫減壓

微分（D）控制在微分控制中，控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的微分（即誤差的變化率）成正比關(guān)系。自動(dòng)控制系統(tǒng)在克服誤差的調(diào)節(jié)過程中可能會(huì)出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由于存在有較大慣性組件（環(huán)節(jié)）或有滯后(delay)組件，具有抑制誤差的作用，其變化總是落后于誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作用的變化“超前”，即在誤差接近零時(shí)，抑制誤差的作用就應(yīng)該是零。這就是說，在控制器中引入“比例”項(xiàng)往往是不夠的，比例項(xiàng)的作用是放大誤差的幅值，而目前需要增加的是“微分項(xiàng)”，它能預(yù)測(cè)誤差變化的趨勢(shì)，這樣，具有比例+微分的控制器，就能夠提前使抑制誤差的控制作用等于零，甚至為負(fù)值，從而避免了被控量的嚴(yán)重超調(diào)。所以對(duì)有較大慣性或滯后的被控對(duì)象，比例+微分(PD)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動(dòng)態(tài)特性。山東一體式減溫減壓