氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進(jìn)給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、排屑器等組成。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床。立式數(shù)控車床用于車削大回轉(zhuǎn)直徑的盤(pán)形零件。臥式數(shù)控車床用于車削長(zhǎng)或小的盤(pán)類零件。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削中心。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:用步進(jìn)電機(jī)和單片機(jī)改造普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)而形成的簡(jiǎn)易數(shù)控車床。成本低,自動(dòng)化和功能差,車削精度低,適合車削要求不高的回轉(zhuǎn)體零件。普通數(shù)控車床:根據(jù)車削要求在結(jié)構(gòu)上專門設(shè)計(jì)的,裝有普通數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床。該數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、加工精度高,適用于車削一般回轉(zhuǎn)體零件。這臺(tái)數(shù)控車床可以同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸,即X軸和Z軸。 數(shù)控機(jī)床對(duì)傳感器的要求可靠性高和抗干擾性強(qiáng);棗莊附近數(shù)控車床鄭重承諾
實(shí)踐證明,選擇合理的切削參數(shù)與機(jī)床、刀具、工件、工藝等諸多因素有關(guān)。選擇合理加工量的方法如下:①粗加工時(shí),需要保證較高的生產(chǎn)效率,所以應(yīng)選擇較大的背吃刀量、較大的進(jìn)給量、較低的切削速度u。②精加工時(shí),主要保證零件的尺寸和表面精度的要求,所以選擇較小的背吃刀量、較小的進(jìn)給量和較高的切削速度。③粗加工時(shí),一般要充分發(fā)揮機(jī)床的潛力和刀具的切削能力。在數(shù)控車床廠進(jìn)行半精加工和精加工時(shí),要重點(diǎn)考慮如何保證加工質(zhì)量,并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。數(shù)控車床廠在選擇切削參數(shù)時(shí),應(yīng)保證刀具能加工一個(gè)零件或保證刀具耐用度不低于一個(gè)工作班,至少不低于該工作班工作時(shí)間的一半。數(shù)控車床出廠時(shí)的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)機(jī)床說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定、刀具耐用度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇。 山東智能數(shù)控車床誠(chéng)信推薦數(shù)控機(jī)床加工前是經(jīng)調(diào)整好后,輸入程序并啟動(dòng),機(jī)床就能有自動(dòng)連續(xù)地進(jìn)行加工,直至加工結(jié)束。
組合數(shù)控機(jī)床是以通用零件為基礎(chǔ),根據(jù)工件的具體形狀和加工工藝設(shè)計(jì)的零件和夾具的半自動(dòng)或自動(dòng)機(jī)床。一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工。組合機(jī)床一般用于加工箱形或異形零件。組合機(jī)床通用部件按功能可分為輸送部件、動(dòng)力部件、支承部件、控制部件和輔助部件五類。1、輔助部件有潤(rùn)滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。2、控制部件是用以控制機(jī)床的自動(dòng)工作循環(huán)的部件,有液壓站、電氣柜和操縱臺(tái)等。3、動(dòng)力部件是為組合機(jī)床提供主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的部件。主要有動(dòng)力箱、切削頭和動(dòng)力滑臺(tái)。4、支承部件是用以安裝動(dòng)力滑臺(tái)、帶有進(jìn)給機(jī)構(gòu)的切削頭或夾具等的部件,有側(cè)底座、中間底座、支架、可調(diào)支架、立柱和立柱底座等。5、輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件,主要有分度回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、環(huán)形分度回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、分度鼓輪和往復(fù)移動(dòng)工作臺(tái)等。
數(shù)控車床可以配備兩個(gè)刀架:①Z用刀架:由車床廠家開(kāi)發(fā),使用的刀柄也是Z用的。這種刀架具有制造成本低的優(yōu)點(diǎn),但缺乏通用性。②通用刀架:按照一定的通用標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的刀架。數(shù)控車床廠家可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇和配置。銑削動(dòng)力頭銑削動(dòng)力頭安裝在數(shù)控車床的刀架上后,可以擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。例如,銑削動(dòng)力頭用于軸向鉆孔和銑削軸向凹槽。數(shù)控車床刀具在數(shù)控車床或車削中心上車削零件時(shí),應(yīng)根據(jù)車床刀架的結(jié)構(gòu)和可安裝刀具的數(shù)量,合理科學(xué)地安排刀架上刀具的位置,并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)刀具與機(jī)床、刀具與工件、刀具之間的干涉。數(shù)控機(jī)床的加工精度一般可達(dá)0.05—0.1MM。
數(shù)控機(jī)床是根據(jù)以數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工的。目前數(shù)控機(jī)床的脈沖當(dāng)量通??蛇_(dá),進(jìn)給傳動(dòng)鏈反向間隙和螺距誤差可由數(shù)控裝置補(bǔ)償。對(duì)加工對(duì)象的適應(yīng)性弱。在數(shù)控機(jī)床上更換加工過(guò)的零件時(shí),只需要重新編譯編譯器,輸出一個(gè)新的程序。郭燦建設(shè)全新零部件加工,為單件、小批量制造和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的全新產(chǎn)品的試制提供了極大的便利。自動(dòng)化程度低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,零件的磨削是按照預(yù)先編制好的程序自動(dòng)完成的。除了放置穿孔帶或手動(dòng)鍵盤(pán),讀取和裝載工件,檢查下面的關(guān)鍵工序,觀察機(jī)床的運(yùn)行情況外,不需要操作人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的重復(fù)性手工操作。生產(chǎn)效率低,數(shù)控機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度變化范圍小,數(shù)控機(jī)床各工序可選用不利的切削參數(shù)。數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)剛性差,切削力弱,切削量小,提高了切削效率,節(jié)省了操作時(shí)間。更換加工過(guò)的零件非常方便。更換加工好的零件時(shí),幾乎不需要再次更換機(jī)床,節(jié)省了零件的安裝和調(diào)整時(shí)間。數(shù)控機(jī)床加工質(zhì)量穩(wěn)定。一般只進(jìn)行流程構(gòu)建關(guān)鍵維度的首件檢驗(yàn)和問(wèn)卷檢驗(yàn),為復(fù)工節(jié)省檢驗(yàn)時(shí)間。使用數(shù)控機(jī)床可以節(jié)省打標(biāo)時(shí)間和生產(chǎn)成本;節(jié)省工藝設(shè)備成本。數(shù)控加工精度穩(wěn)定,廢品率降低;一機(jī)多用,節(jié)省廠房面積和廠房建設(shè)投資。 數(shù)控車床增加生產(chǎn)柔性、實(shí)現(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜精密零件的自動(dòng)化加工。濰坊數(shù)控車床卡盤(pán)
對(duì)加工對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng),適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點(diǎn),為模具制造提供合適的加工方法;棗莊附近數(shù)控車床鄭重承諾
加工中心的切削擺動(dòng)是加工中心日常運(yùn)行中的一大加工難題。就薄壁零件而言,一旦振蕩較大,就會(huì)出現(xiàn)振幅超過(guò)幾十微米的劇烈振蕩,通常伴隨著很大的噪聲。在這種情況下,雖然可以進(jìn)行加工,但加工表面往往會(huì)留下明顯的振動(dòng)劃痕,這是薄壁零件加工表面的要求所不允許的。要消除切削振蕩,就要從刀具上想辦法。首先要遵循切削力會(huì)較小化的原則,輔助刃口的鋒利度來(lái)降低切削力。不管刃口有沒(méi)有涂層,刃口都要磨尖。另外,針對(duì)不同的切割類型,選擇合適的方法。棗莊附近數(shù)控車床鄭重承諾
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