在 1952 年，Parsons公司與麻省理工學(xué)院（MIT）合作，結(jié)合基于電子計(jì)算機(jī)的數(shù)字控制系統(tǒng)（Numerical Control System）與辛辛那提公司（ Cincinnati ）的銑床，研發(fā)出首臺NC（Numerical Control）工作母機(jī)（又稱“數(shù)字控制機(jī)床”），從此，傳統(tǒng)機(jī)床產(chǎn)生了質(zhì)的變化，標(biāo)志著機(jī)床開始進(jìn)入數(shù)控時代。經(jīng)過計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，微處理器被應(yīng)用到數(shù)字控制上，大幅提升功能，此類系統(tǒng)即稱為計(jì)算機(jī)數(shù)字控制（CNC， Computer Numerical Control），應(yīng)用此系統(tǒng)的機(jī)床也被稱為CNC機(jī)床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床，或簡稱為“數(shù)控機(jī)床”。數(shù)控車床需要精確復(fù)制和尺寸一致性要求高的零件；威海直銷數(shù)控車床工廠直銷

數(shù)控機(jī)床具有高度柔性，在數(shù)控機(jī)床上加工零件，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造，更換許多模具、夾具，不需要經(jīng)常重新調(diào)整機(jī)床。因此，數(shù)控機(jī)床適用于所加工的零件頻繁更換的場合，亦即適合單件，小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)及新產(chǎn)品的開發(fā)，從而縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，節(jié)省了大量工藝裝備的費(fèi)用。且加工精度高數(shù)控機(jī)床的加工精度一般可達(dá)0.05—0.1MM，數(shù)控機(jī)床是按數(shù)字信號形式控制的，數(shù)控裝置每輸出一脈沖信號，則機(jī)床移動部件移動一具脈沖當(dāng)量（一般為0.001MM），而且機(jī)床進(jìn)給傳動鏈的反向間隙與絲桿螺距平均誤差可由數(shù)控裝置進(jìn)行曲補(bǔ)償，因此，數(shù)控機(jī)床定位精度比較高。棗莊自動數(shù)控車床認(rèn)真負(fù)責(zé)使用維護(hù)方便，適合機(jī)床運(yùn)行環(huán)境；

  避免機(jī)械撞擊警告。機(jī)械沖擊對機(jī)械的精度傷害不大，對不同類型的機(jī)械影響不同。一般來說，剛性越小的機(jī)械沖擊越小。因此，對于低精度數(shù)控車床，必須消除這種影響。只要操作小心，控制一定的防撞方法，碰撞是可以避免和預(yù)防的。影響的主要因素有:一是機(jī)械半徑和寬度的輸出是否正確；第二，切割體積和其他相關(guān)幾何體積的輸出值以及切割的初始方向值；三是機(jī)械切削坐標(biāo)設(shè)置不準(zhǔn)確，或加工時恢復(fù)了機(jī)床臥桿，導(dǎo)致變化。大多數(shù)機(jī)械撞擊發(fā)生在機(jī)械快速行進(jìn)的前夕。在這一點(diǎn)上，影響也是有害的，應(yīng)該防止。因此，駕駛員應(yīng)特別注意機(jī)械程序執(zhí)行的初始回合。此時，一旦軟件編輯正確，軟件完成，如果NC軸的機(jī)械退刀順序正確，可能會有影響。

  凱易特全功能超精密智能車銑中心HPS-46YL1/2的產(chǎn)品特性：1、Y軸7軸動力頭(端面3位,側(cè)面4位)。結(jié)合車刀、鏜刀，一次裝夾完成車、銑、鉆、攻等復(fù)雜工件加工。減少二次加工帶來的誤差和損耗。2、電機(jī)采用日本安川與中國臺灣新代伺服電機(jī)，全脈沖控制準(zhǔn)確、精確、快速定位等實(shí)現(xiàn)位置控制，可用于CS輪廓軸和剛性攻牙等功能。3、主軸采用高精度P4級角接觸球軸承，Q三后二的重負(fù)荷設(shè)計(jì)組合，有效確保剛性和精度。4、C3研磨級滾珠絲杠，NSK絲杠Z用軸承，絲杠預(yù)拉伸，定位加工精度更加穩(wěn)定。5、本體采用品質(zhì)較高的鑄鐵30度斜床身結(jié)構(gòu)，抗彎、抗扭剛度強(qiáng)。數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用,使機(jī)械加工的大量前期準(zhǔn)備工作與機(jī)械加工過程聯(lián)為一體。

   使用立式車床時，還要注意數(shù)控立式車床的維護(hù)，這樣立式車床的運(yùn)轉(zhuǎn)時間會很長，加工生產(chǎn)的動力不會受到影響。在這里，我們將為您分析數(shù)控立式車床控制系統(tǒng)的一些維護(hù)。立車一停就發(fā)出響聲，車間主電源跳閘。先檢查電工對車間供電系統(tǒng)的檢查。在跳閘的主動空氣開關(guān)位置，開關(guān)箱內(nèi)主動跳閘的聯(lián)動機(jī)構(gòu)由于環(huán)境潮濕被腐蝕，其他三相觸點(diǎn)只能接觸到一小部分。其次，車間供電變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。一臺數(shù)控立式車床的晶閘管燒毀。再看驅(qū)動電路，B相的觸發(fā)脈沖很短，只有正常觸發(fā)脈沖幅度的四分之一。進(jìn)一步驗(yàn)證了相B的觸發(fā)電路中的放大器T3運(yùn)行不良。數(shù)控機(jī)床自動化程度高，可以減輕勞動強(qiáng)度；棗莊附近數(shù)控車床零售價格

數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)具有較高的動態(tài)特性、動態(tài)剛度、阻尼精度、耐磨性和抗熱變形能力，適合連續(xù)自動化加工。威海直銷數(shù)控車床工廠直銷

   凱易特精密無人排刀式數(shù)控車床HPS-30R主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：HPS-30R是一種高精度、高剛性，自動上下料，無人化加工，智能糾錯的小型數(shù)控車床，可以普遍滿足微電機(jī)、電子、電信、電訊、連接器、儀器儀表等各行業(yè)對中小型精密零件的高效率，大批量加工需求。1、該產(chǎn)品采用了有限元分析，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，使機(jī)床在精度、剛性和使用壽命等方面具有明顯的優(yōu)勢。2、主軸電機(jī)輸出功率，主軸比較高回轉(zhuǎn)速度達(dá)到6000rpm，主軸采用了獨(dú)特的裝配工藝，使得主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中發(fā)熱量達(dá)到有效降低。X/Z軸快移速度達(dá)24m/min，可以比較大限度的減少非加工時間。3、HPS-30R無人加工機(jī)采用了直排刀方式，T型槽刀板(可選配燕尾刀板)，橫向排列刀具占用空間小，刀具數(shù)量多，換刀速度快，并且可以安裝各種動力刀具，適合各種復(fù)雜零件的加工。機(jī)床控制系統(tǒng)采用了日本FANUC控制系統(tǒng)。4、通過采用精密的直線導(dǎo)軌，同滑動導(dǎo)軌相比，防止了低速爬行，而且減小了導(dǎo)軌的摩擦阻力，真正實(shí)現(xiàn)了1個脈沖1μ的精度。5、機(jī)械手采用同步帶驅(qū)動橫軸，齒輪齒條驅(qū)動豎軸，導(dǎo)軌帶有自潤滑功能，免維護(hù)。威海直銷數(shù)控車床工廠直銷