專業(yè)資質壓減到67類除煤炭、鐵路、公路外，其余專業(yè)資質均有不同程度的合并或刪減，民航更是取消全部專業(yè)資質*設置行業(yè)資質。調整后，原151類專業(yè)資質與8類專項資質合并縮減至67類專業(yè)資質。此外，專項資質更名為通用專業(yè)資質后，取消原環(huán)境工程設計下5個分項，合并為環(huán)境工程設計專業(yè)。專業(yè)人員配備降幅明顯對主要專業(yè)技術人員數(shù)量的要求降幅明顯。所有行業(yè)甲級資質的專業(yè)人員要求均未超25人，專業(yè)甲級資質對專業(yè)人員要求未超15人。具體來看，**行業(yè)資質轉為機械**行業(yè)資質后，行業(yè)甲級資質的專業(yè)人員要求從65人降為25人，銳減40人，而市政行業(yè)甲級資質人員要求減少了31人，建筑行業(yè)甲級人員要求減少9人。有哪些滿足市政設計資質標準，不足之處，需要調整和招聘的人員，形成需求表，給出招聘方案，與企業(yè)確定。申請流程設計資質流程快

建筑行業(yè)設計資質包含的專業(yè)范圍非常廣，住建部根據(jù)需要參與的工程項目，分別設立了專業(yè)資質分類和等級以適應市場競爭和需求。作為專業(yè)的設計院或從業(yè)者，必須清楚了解建筑設計資質所包含的專業(yè)范圍，不同專業(yè)的等級劃分和承接范圍，才能在企業(yè)需要時做出正確的選擇。建筑設計行業(yè)資質包括建筑工程設計行業(yè)資質和建筑工程設計專業(yè)資質。建筑工程設計行業(yè)資質分為甲級和乙級兩個類別，涵蓋建筑行業(yè)中的全部專業(yè)。建筑工程設計專業(yè)資質分為甲級和乙級兩個類別，包括可在各行業(yè)內通用且可進行技術設計的通用專業(yè)工程設計資質。南通標準設計資質不拿證退款建筑工程的等級劃分設置為甲、乙、丙、丁四個等級，是所有設計資質中***一個劃分有丁級的資質。

電力行業(yè)的設計資質，分為行業(yè)資質和專業(yè)資質兩種類型。其中，專業(yè)資質包括風力發(fā)電、火力發(fā)電、送電工程、變電工程、水力發(fā)電、新能源發(fā)電。等級劃分1、設為甲級、乙級的資質有：行業(yè)資質和火力發(fā)電、風力發(fā)電、水力發(fā)電專業(yè)資質；2、設為乙級資質的資質有：新能源發(fā)電專業(yè)設計資質；3、設為甲、乙、丙級的資質有：送電工程、變電工程專業(yè)資質。新辦送變電丙級設計資質需要什么要求以及人員配備？電力行業(yè)，這個屬于工程設計資質21個行業(yè)中的電力行業(yè)電力行業(yè)有6項分為很多專業(yè)風力火力水力新能源送電變電因為送電和變電人員有重合所以可以都是同時申請需要人員總共6名（以下人員可***社保，價格有浮動，詳情可咨詢）注冊電氣發(fā)輸變電1名30W-35W三年注冊二級結構工程師1名10W-15W三年總圖高級工程師1名14W-15W三年電力系統(tǒng)高級工程師1名4W-5W三年通信保護高級工程師1名4W-5W三年概預算中級工程師1名辦理資質流程：工商注冊；購買建設部或建設廳系統(tǒng)；配備人員并注冊人員；準備上報資料（網上申報并打印形成紙質材料）；提交資料；審批（審批流程）市建委-建設廳-建設部-公示。送變電乙級資質是怎么辦理的？需要哪些注冊人員和費用？電力行業(yè)。

網傳已久的新資質標準在大家都快要忘記的時候突然來了！由于之前都已經人人皆知了，所以對于這個變革也是意料之中。在本次**中，降低資質門檻是主要宗旨，對注冊人員人數(shù)要求也在降低。其中建筑行業(yè)工程設計資質不再對水暖電三個專業(yè)的注冊設備工程師做配置要求，*要求有一定數(shù)量的專業(yè)技術人員即可。除部分資質（市政行業(yè)、電力行業(yè)）需要，其他行業(yè)資質也不再強制注冊公用設備。真的要輕資質要求，重個人執(zhí)業(yè)？首先在主要技術負責人（貌似就是總工了）設置上，對于高級職稱同等重視，這時候注冊證書和高工兩者2選1即可，注意只是這里可以，兩者并不對等，其他地方不一定行，所以比較好的方式是2個都有，要啥有啥。其次在人員配置表中的人員，無論是注冊師還是非注冊師，都對業(yè)績有要求，所以以后有沒有業(yè)績會成為一個重點，這里圈出來，要考！自己做過的項目記得讓單位給你上報一下。資質的字面意思就是資格認證。

公路專業(yè)資質分為四個專業(yè)，包括：公路專業(yè)、特大橋梁專業(yè)、特長隧道專業(yè)、交通工程專業(yè)。其中特大橋梁和特長隧道只有甲級資質，公路專業(yè)分為甲乙丙三個等級，不過目前丙級資質已經取消，所以只有甲乙兩個專業(yè)可以辦理。交通工程專業(yè)也分為甲乙兩個等級。辦理這個公路甲乙級、特大橋梁和特長隧道，我們公司已經是輕車熟路啦，都有成功案例的，所以這幾個比較熟悉點。不過交通工程專業(yè)確實還沒有企業(yè)找我們辦理過。如果有辦理過這個資質的朋友也可以交流一下經驗。建筑工程設計資質一般規(guī)定怎樣的,分級標準如何區(qū)分？宿遷審批部門設計資質申請標準

什么是資質？設計資質又是什么？申請流程設計資質流程快

為了簡化專業(yè)資質管理，除了煤炭、鐵路和公路等幾個行業(yè)外，其余行業(yè)的專業(yè)資質都有不同程度的合并或刪減。民航取消了全部專業(yè)資質，改為設置行業(yè)資質。經過調整，原來的151類專業(yè)資質和8類專項資質合并縮減為67類專業(yè)資質。同時，專項資質更名為通用專業(yè)資質后，環(huán)境工程設計下的5個分項被取消，合并為環(huán)境工程設計專業(yè)。專業(yè)人員配備也有明顯降幅，對主要專業(yè)技術人員數(shù)量的要求也有明顯降低。所有行業(yè)甲級資質的專業(yè)人員要求均未超過25人，專業(yè)甲級資質對專業(yè)人員要求未超過15人。具體來看，機械行業(yè)資質轉為行業(yè)資質后，行業(yè)甲級資質的專業(yè)人員要求從65人降為25人，減少了40人，市政行業(yè)甲級資質人員要求減少了31人，建筑行業(yè)甲級人員要求減少了9人。申請流程設計資質流程快