但也有一些弊端，如果你不懂充電樁怎么做，是一個(gè)小白，那么這樣的話可能會(huì)踩坑，而且會(huì)走一些彎路，這個(gè)方式還是需要一些基本功。第二：合作運(yùn)營(yíng)除了隔開運(yùn)營(yíng)，還有一種是合作運(yùn)營(yíng)的模式，比如說你自己有場(chǎng)地，但是自己的資金不夠，或者不知道怎么做，那么可以和廠家進(jìn)行合作。廠家出設(shè)備，你出場(chǎng)地，你們一起合作做一個(gè)充電樁，好處當(dāng)然顯而易見，你自己的成本肯定是低了不少，而且有廠家坐鎮(zhèn)，可以省去很多的麻煩事，廠家也更懂怎么做，少走很多的彎路。 大部分國家和地區(qū)充電樁建設(shè)尚不完善。珠?？斐涑潆姌栋惭b

隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求不斷增加，新能源汽車市場(chǎng)正在迅速崛起。作為推動(dòng)新能源汽車普及的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施之一，充電樁及其安裝需求也隨之快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)化的充電樁安裝服務(wù)，能夠?yàn)閺S商和消費(fèi)者提供一體化的充電解決方案，推動(dòng)建設(shè)充電設(shè)施，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。作為美的集團(tuán)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化板塊的充電樁成員之一，安得智聯(lián)已為不同行業(yè)和規(guī)模的3000+品牌企業(yè)，提供一體化供應(yīng)鏈(物流)服務(wù)。在新能源充電樁領(lǐng)域，安得智聯(lián)依托家電送裝一體的優(yōu)勢(shì)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為B端和C端客戶打造了充電樁“勘測(cè)+安裝”的一體化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。目前，安得智聯(lián)已在全國配置3000+送裝網(wǎng)點(diǎn)和30000+服務(wù)工程師，服務(wù)模式主要是商用充電樁的“大件電商倉配裝一體”和家用充電樁的“小件電商快遞配”。浙江移動(dòng)直流充電樁加盟新能源汽車充電樁是維持新能源電動(dòng)汽車能源補(bǔ)給。

汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電樁部件與設(shè)備制造環(huán)節(jié)；中游為充電運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，包括充電樁和充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)；產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者為充電樁用戶，包括新能源汽車整車企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)。其中設(shè)備零部件生產(chǎn)商（裝備端）和充電樁運(yùn)營(yíng)商（運(yùn)營(yíng)端）是充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要的環(huán)節(jié)。2.1裝備端：新基建下投資加碼，充電樁新一輪建設(shè)浪潮按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，充電樁可作不同的分類，常見的分類標(biāo)準(zhǔn)有如下四種：分別是按充電方式、安裝地點(diǎn)、安裝方式和充電接口來分類，其中用得多的是按照充電方式及安裝地點(diǎn)來進(jìn)行分類，結(jié)合來看，公用充電樁一般采用直流充電樁，充電功率大，充電時(shí)間短；樁及私人樁一般采用交流充電樁，技術(shù)成熟，安裝成本低。

電動(dòng)汽車分HEV混動(dòng)、PHEV插混和EV純電，后面兩種車型通過車外電源充電，充電的方式有：1、便攜式充電器；2、車廠充電樁；3、第三方充電樁。新能源汽車的崛起離不開充電器和充電樁。1、便攜充電器在不便于安裝充電樁的地方，使用便攜式充電器直接插在家用220V的電源插座上就可以給汽車充電，非常方便。比亞迪、大眾等部分廠家隨車贈(zèng)送1.5kw-220V-8A充電器，充電速度比較慢。00:572、車廠充電樁按充電方式分：交流充電樁、直流充電樁和交直流充電樁。交流充電樁充電電流較小，樁體較小，安裝靈活，常見2種規(guī)格：3.5kW-220V-16A&7kW-220V-32A，其中7kW為標(biāo)配；直流充電樁充電電流較大，樁體較大，占用面積較大，市面上常見直流樁功率有：30kW、60kW、80kW、120kW及250kw特斯拉、500kw蔚來超充樁。溫馨提示：實(shí)際充電電流受BMS控制取車載充電器、母線電纜和充電樁三者容量最小值。壁掛式充電樁則需依靠墻壁建立，適用于個(gè)人安裝在小區(qū)或者車庫。

以上充電樁市場(chǎng)規(guī)模是建立在固定的車樁比（即 3:1）與直流樁比例（即 50%） 條件下所做的測(cè)算，考慮到新基建環(huán)境下，充電樁將適度超前于新能源汽車來進(jìn)行建 設(shè)，雖然預(yù)期離早期 1:1 規(guī)劃目標(biāo)有較大差距，但我們認(rèn)為未來車樁比仍有下降空間； 此外，隨著新能源汽車保有量，以及整車帶電量和續(xù)航里程的不斷提升，用戶對(duì)快充 需求將持續(xù)增加，因此，大功率公共直流樁建設(shè)會(huì)成為新基建充電樁建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，我 們認(rèn)為直流樁比例將超過當(dāng)前基數(shù)水平。基于以上兩點(diǎn)主要要素，我們對(duì)國內(nèi)充電樁 市場(chǎng)規(guī)模做進(jìn)一步的敏感性分析，假定車樁比的范圍在 2.5~3，直流樁比例在 40%~50%，我們預(yù)計(jì) 2022~2025 年充電樁市場(chǎng)規(guī)模在 1260-2097 億元，取中位值 為 1678 億元。充電樁行業(yè)受新能源汽車帶動(dòng)迎來高速發(fā)展期。珠海歐標(biāo)充電樁哪家好

當(dāng)今世界充電樁產(chǎn)品多樣化。珠?？斐涑潆姌栋惭b

大部分國家和地區(qū)充電樁建設(shè)尚不完善全球公共充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)。2021年全球公共充電樁接近180萬個(gè)，同比增長(zhǎng)約40%，其中約有三分之一是快充樁。中國是全球新能源汽車比較大的市場(chǎng)且人口密集，在政策的支持下積極發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，因此全球絕大部分充電樁也位于中國，且40%以上的充電樁是快充樁，遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。歐洲充電樁數(shù)量排名第二，2021年擁有超過30萬個(gè)慢充樁以及近5萬個(gè)快充樁，同比增長(zhǎng)30%。2021年美國慢充樁為9.2萬個(gè)，同比增長(zhǎng)12%，是主要市場(chǎng)中增長(zhǎng)慢的，快充樁也有2.2萬個(gè)，其中近60%是特斯拉超級(jí)充電樁。 珠?？斐涑潆姌栋惭b

廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**廣東愛普拉新能源技術(shù)股份供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！