壓縮空氣泄漏經(jīng)常發(fā)生在：

管道接頭、快插接頭

壓力調(diào)節(jié)器（FRL）

經(jīng)常打開的冷凝水排放閥

破損的軟管，破裂的管道

一個正常運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，難以避免會有泄漏的發(fā)生。根據(jù)美國能源部（DOE）相關(guān)調(diào)查結(jié)果和本文作者長年經(jīng)驗總結(jié)，每一個系統(tǒng)都有泄漏現(xiàn)象存在，近60%的工廠對于空氣系統(tǒng)中的泄漏未采取任何措施。當(dāng)然，一個工廠希望徹底消除泄漏幾乎不可能，我們能夠做到的就是將壓縮空氣的泄漏控制在一個合理的范圍內(nèi)。這個“合理”的范圍和工廠的規(guī)模與新舊有很大的關(guān)系：

對于新建系統(tǒng)（少于1年）或小型工廠，泄漏率控制在5%到7%之間；

對于2~5年的系統(tǒng)或中型工廠，泄漏率在7%到10%之間；

對于超過10年的系統(tǒng)或大型工廠，泄漏率在10%到12%之間。 博萊特空壓機(jī)，美好生活，共同創(chuàng)作。西藏口碑好空壓機(jī)誠信經(jīng)營

壓縮機(jī)：是一種提升氣體壓力的機(jī)械;螺桿壓縮機(jī)的部件是主機(jī)，俗稱機(jī)頭;主機(jī)的技術(shù)是螺桿副，也就是陰陽轉(zhuǎn)子，粗的是陽轉(zhuǎn)子，細(xì)的是陰轉(zhuǎn)子。主機(jī)：主要構(gòu)造是由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（汽缸），軸承和軸封組成。確切的說就是兩根轉(zhuǎn)子（一對陰、陽轉(zhuǎn)子）兩端套著軸承裝在機(jī)殼內(nèi)，把空氣從一端吸入，依靠陰陽轉(zhuǎn)子的相對轉(zhuǎn)動，齒頂對齒溝的齒合，進(jìn)而把空氣進(jìn)行壓縮，提升氣體的壓力，然后從另一端排出。主機(jī)進(jìn)體壓縮時需要動力的輸入，需要冷卻、密封和潤滑，因此主機(jī)必須安裝在空壓機(jī)的系統(tǒng)中才可以工作。螺桿機(jī)之所以屬高科技產(chǎn)品，就是因為主機(jī)是高科技產(chǎn)品。

主機(jī)之所以稱為高科技產(chǎn)品主要有兩點：

①加工精度非常高，非一般設(shè)備可以實現(xiàn)加工的；

②轉(zhuǎn)子是一個三維空間曲面，其型線只掌握在極少數(shù)幾個外國公司手中。從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上看，陰陽轉(zhuǎn)子間是不接觸的，有2-3絲的間隙，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也是有2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的。轉(zhuǎn)子端面與機(jī)殼之間也是2-3絲的間隙，也是不接觸不摩擦的，因此主機(jī)的壽命主要取決于軸承和軸封的壽命。軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是更長的。 四川油冷永磁空壓機(jī)質(zhì)量保障博萊特空壓機(jī)——以專業(yè)知識助?壓縮空?系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。

現(xiàn)場制氮當(dāng)?shù)獨(dú)庀牧糠浅４髸r，氣體公司可能會在您的生產(chǎn)現(xiàn)場安裝(小型)低溫制氮設(shè)備。這與生產(chǎn)瓶裝氮?dú)夂鸵旱峭活愋偷纳a(chǎn)方式。那么如何實現(xiàn)現(xiàn)場制氮呢？與之前談到獲得氮?dú)獾姆椒ú煌?，現(xiàn)場制氮并不需要低溫過程。惡劣溫度在采用膜式制氮或變壓吸附(PSA)制氮中不會產(chǎn)生。這種制氮機(jī)將空氣帶入其內(nèi)部零部件中以不同的方式將空氣進(jìn)行分離。

PSA制氮和膜制氮是兩種不同的技術(shù)，都需要壓縮空才能實現(xiàn)制氮。由于這兩種技術(shù)與低溫制氮不同，所產(chǎn)生的氮?dú)饧兌纫矔煌５蜏刂频缮a(chǎn)固定且非常高的純度的氮?dú)狻，F(xiàn)場制氮的優(yōu)勢是可按氮?dú)饧兌刃枨筮M(jìn)行調(diào)節(jié)，但想獲得和低溫制氮相同純度的氮?dú)庑适呛艿偷?。使用這兩種制氮方式，獲取越高純度的氮?dú)庑枰鄩嚎s空氣，進(jìn)而需要消耗更多電能，從而導(dǎo)致更高的運(yùn)營成本。話雖如此，對于大多數(shù)應(yīng)用和公司來說，低溫液氮的純度明顯超規(guī)了。

“神奇”釤鈷在空壓機(jī)中如何應(yīng)用？

釤鈷永磁體可應(yīng)用于永磁空壓機(jī)的電機(jī)中，由于釤鈷材料成本比較昂貴，常用的永磁材料除了釤鈷還有釹鐵硼。但是，“神奇”釤鈷在空壓機(jī)電機(jī)中的表現(xiàn)更佳，具體表現(xiàn)為以下方面：

·耐高溫釹鐵硼永磁體的最高工作溫度在180℃~230℃之間，釤鈷永磁體的最高工作溫度可達(dá)250℃~350℃。

·抗氧化、抗腐蝕釹鐵硼磁體中鐵含量較高，所以較易被氧化或腐蝕，而釤鈷磁體中鐵含量較少，基本上都是不易被氧化和腐蝕的金屬元素。

空壓機(jī)用永磁電機(jī)到底有沒有退磁的風(fēng)險？一直以來都是用戶和業(yè)界共同關(guān)心的話題。永磁電機(jī)一旦停機(jī)報警或直接停機(jī)，每一分鐘都將給用戶帶來巨大的損失。如本文一開始，我們看到“神奇”釤鈷在航天應(yīng)用中的質(zhì)量表現(xiàn)，選用搭載更耐高溫、更抗腐蝕的釤鈷永磁電機(jī)，將有助于您的空壓機(jī)站房穩(wěn)定運(yùn)行。 博萊特空壓機(jī)：整機(jī)強(qiáng)化?溫環(huán)境對策，可應(yīng)對惡劣?況。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。

那么，如何才能獲得CLASS0無油認(rèn)證呢？

簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險，否則可能造成嚴(yán)重后果。

技術(shù)無油存在諸多風(fēng)險及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險。 博萊特為醫(yī)藥企業(yè)定制壓縮空氣全套解決方案，空壓機(jī)供氣符合Class0級無油標(biāo)準(zhǔn)。海南性價比高空壓機(jī)市場價

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