BLTL系列低壓?阿特拉斯·科普柯低壓主機(jī)，為3.5-5.5bar工況設(shè)計，SKF重載軸承?集團(tuán)定制的新款低壓進(jìn)氣閥集成了單向閥和斷油閥，優(yōu)化了進(jìn)氣效率,提升整機(jī)能效?超大油分桶及油分芯設(shè)計，保證超高的油分離效率，排氣含油量≤2ppm?匯川矢量變頻器，響應(yīng)速度＜20ms，完全匹配客戶氣量變化?集團(tuán)自主設(shè)計的4.3英寸觸摸屏智能控制器，集成智能連接系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控?加設(shè)預(yù)過濾網(wǎng)罩，防止如紡織行業(yè)等棉絮進(jìn)入箱體內(nèi)部，保持箱體內(nèi)部清潔，延長維護(hù)保養(yǎng)壽命。

Bolaite博萊特雙驅(qū)?效系列采?了配置阿特拉斯·科普柯主機(jī)的雙驅(qū)鏈系統(tǒng)。上海一體式空壓機(jī)空壓機(jī)哪家強(qiáng)

廢物危機(jī)正在削弱地球維持生命的能力。危廢物每年對全球經(jīng)濟(jì)造成數(shù)十億美元的損失。如果把大自然當(dāng)成垃圾場，這無異于在自掘墳?zāi)埂Ｊ菚r候反思危廢物對我們賴以生存的地球產(chǎn)生的惡果，并尋找這個威脅的解決方案。博萊特新一代雙驅(qū)系列為危廢處理企業(yè)提供強(qiáng)勁空氣動力案例背景寧夏某環(huán)境資源有限公司是西北地區(qū)較大的危險廢棄物處置及綜合利用項目。項目之初，該企業(yè)提出了空壓機(jī)站房的建設(shè)需求。其關(guān)注點側(cè)重在：節(jié)能減排和低碳生產(chǎn)，博萊特技術(shù)團(tuán)隊根據(jù)客戶需求，為其定制了新一代雙驅(qū)系列空壓機(jī)解決方案。少些“碳”息才能暢意呼吸考慮到現(xiàn)場的用氣量變化范圍在40%-100%，為減少空壓機(jī)泄載時消耗的“碳”能量，博萊特推薦了BLT-275ASPM+系列雙驅(qū)變頻系列，該系列獲得國家一級能效。滿足用戶用氣量的同時，盡可能地減少碳排放。此外，危險廢棄物處置項目所處的環(huán)境特別惡劣，粉塵顆粒多和早晚溫差大，對空壓機(jī)的穩(wěn)定運行又是一大考驗。博萊特新一代雙驅(qū)系列，在箱板正面及側(cè)面多處配置了防塵過濾棉，提升了空壓機(jī)的防塵能力。而負(fù)壓式箱體搭載的新一代冷卻系統(tǒng)，使其在嚴(yán)苛的高溫環(huán)境下依然表現(xiàn)穩(wěn)定。山東螺桿空壓機(jī)源頭好貨博萊特TM PM系列：整機(jī)強(qiáng)化?溫環(huán)境對策，可應(yīng)對惡劣?況。

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險，否則可能造成嚴(yán)重后果。“技術(shù)無油”存在諸多風(fēng)險及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險。

空壓機(jī)的安裝位置有哪些要求？通風(fēng)良好：空壓機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量的熱量和濕氣，如果安裝位置空氣流通不暢，將會導(dǎo)致設(shè)備過熱或者霧化水分堵塞管道。因此，應(yīng)該選擇有良好通風(fēng)的位置安裝空壓機(jī)。平穩(wěn)地基：空壓機(jī)在工作時會產(chǎn)生較大的振動，為了保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性，需要選擇平坦且堅固的地基，如果地基不平穩(wěn)，將會影響空壓機(jī)的正常運行。干燥通風(fēng)的環(huán)境：空壓機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量的濕氣，如果安裝位置在潮濕的環(huán)境中，容易導(dǎo)致空壓機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生水分，影響設(shè)備的正常運行。方便檢修維護(hù)：為了方便以后的檢修和維護(hù)，空壓機(jī)與墻壁及其他設(shè)備之間應(yīng)預(yù)留足夠的檢修和維護(hù)距離。電源和電氣設(shè)備：由于空壓機(jī)在工作時需要消耗大量的電力，為了避免影響其他電氣設(shè)備的正常運行，應(yīng)該選擇電源和電氣設(shè)備為空壓機(jī)供電?？偟膩碚f，選擇合適的安裝位置可以保證空壓機(jī)的正常運行和延長設(shè)備壽命，因此，在安裝空壓機(jī)時應(yīng)該仔細(xì)考慮以上幾個要求。博萊特空壓機(jī)，傳承集團(tuán)150年歷史。

壓縮空氣管由不同材料制成，可將壓縮空氣輸送至使用點。要選擇便捷的一種類型，必須經(jīng)過評估了解其特性。如今，安裝人員可以使用五種類型的壓縮空氣配送管。鍍鋅鋼管鍍鋅鋼可能是用于輸送壓縮空氣的常見材料。這是安裝技術(shù)人員非常熟悉的一種材料。鍍鋅涂層延長了氣管的使用壽命并可防止生銹。但是，使用這種管有一些缺點，其中包括：它的摩擦系數(shù)高于其他任何材料，這會增加管網(wǎng)的壓降。容易發(fā)生腐蝕，鍍鋅涂層會隨著時間的推移而劣化，鐵銹會造成堵塞，從而導(dǎo)致事故。必須由合格的安裝人員對其進(jìn)行處理，因為這需要具備切割、車螺紋和機(jī)械使用方面的知識。如果需要焊接，則必須由經(jīng)驗豐富的焊工完成。難以移動，螺紋或焊接接頭容易失效。由于它是一種重質(zhì)材料，因此在懸掛和固定過程中需要克服更大的阻力。博萊特空壓機(jī)：以專業(yè)運營助?壓縮空?系統(tǒng)?效。甘肅專業(yè)定頻空壓機(jī)質(zhì)量保障

如何挑選螺桿空壓機(jī)？上海一體式空壓機(jī)空壓機(jī)哪家強(qiáng)

標(biāo)準(zhǔn)ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，

質(zhì)量等級的數(shù)字越低，壓縮空氣品質(zhì)越高。當(dāng)壓縮空氣中的總含油量，符合質(zhì)量等級0級時，就是通常所說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0級別無油認(rèn)證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態(tài)的油污染：霧態(tài)油、液態(tài)油、氣態(tài)油。ISO8573第五部分，規(guī)定了氣態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)。ISO8573第二部分，規(guī)定了霧態(tài)油、液態(tài)油的測試標(biāo)準(zhǔn)，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進(jìn)行測試。進(jìn)一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標(biāo)準(zhǔn)的要求，但兩者還是存在本質(zhì)的區(qū)別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態(tài)油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態(tài)油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態(tài)油和液態(tài)油。對于壓縮空氣質(zhì)量要求嚴(yán)苛的行業(yè)，必須排除一切污染風(fēng)險，否則可能造成嚴(yán)重后果?！凹夹g(shù)無油”存在諸多風(fēng)險及弊端。只有無油空氣壓縮機(jī)才能生產(chǎn)無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風(fēng)險。 上海一體式空壓機(jī)空壓機(jī)哪家強(qiáng)