設(shè)計要求是系統(tǒng)必須滿足的定性和定量要求，是系統(tǒng)的設(shè)計目的和系統(tǒng)設(shè)計的依據(jù)。用戶可能遇到的所有合理使用情形和誤用情形都應(yīng)予以識別。設(shè)計要求和**終設(shè)計目的應(yīng)滿足用戶要求。設(shè)計人員根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)配置，分配子系統(tǒng)和組件的具體功能。組件可以是指定的或挑選的。設(shè)計人員不僅應(yīng)考慮設(shè)備具有哪些功能，還應(yīng)確保設(shè)備在非正常條件下不會失效，并在規(guī)定的使用期限內(nèi)運(yùn)行正常。應(yīng)辨識出不安全行為或特性，以便在設(shè)計中予以排除，或通過適當(dāng)?shù)脑O(shè)計降低其影響。上述信息為確定待分析部分的設(shè)計目的提供了基礎(chǔ)。巖騰自動化在產(chǎn)品規(guī)格配套方面占據(jù)優(yōu)勢。煙臺危險與可操作性分析

    識別潛在危險與可操作性問題有許多不同的工具和技術(shù)，包括檢查表法(Checklist)、故障模式和影響分析（FMEA）、故障樹分析（FTA）和HAZOP分析等。有些技術(shù)，如檢查表法(Checklist)和“如果-怎么樣(what-if)”分析，既能用于在所獲信息較少時的系統(tǒng)生命周期早期，也能用于只需粗略分析的后期。雖然HAZOP分析需要更多的詳細(xì)信息，卻能更加地識別出給定系統(tǒng)的危險和設(shè)計缺陷。通常，術(shù)語HAZOP常與某些其他危險識別技術(shù)相關(guān)聯(lián)（如：檢查表式HAZOP、HAZOP1或2、基于知識的HAZOP）。這些技術(shù)術(shù)語的使用是不合適的，本標(biāo)準(zhǔn)不予考慮。對當(dāng)前任務(wù)，開始HAZOP分析前，應(yīng)確認(rèn)HAZOP分析是合適的技術(shù)（單獨(dú)使用或者與其他技術(shù)聯(lián)合使用）。在做出此判斷時，應(yīng)考慮分析目的、后果的嚴(yán)重程度、細(xì)化程度以及相關(guān)數(shù)據(jù)和資源的可用性。 煙臺專業(yè)HAZOP分析SIL定級巖騰自動化擁有嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格的質(zhì)量控制監(jiān)控團(tuán)隊。

“系統(tǒng)化與結(jié)構(gòu)化審查”HAZOP通過“用盡”可行的引導(dǎo)詞，“遍歷”工藝過程每一個細(xì)節(jié)，深入揭示和審查系統(tǒng)中潛在的危險事件和可操作性問題。綜上所述，HAZOP是“一幫人”發(fā)揮集體智慧、使用頭腦風(fēng)暴，進(jìn)行“紙上談事故”，從而辨識危險與可操作性問題的分析方法，其終目的是杜絕事故發(fā)生，使裝置更加安全。HAZOP基于以下認(rèn)知：如果工藝物料按照原本的設(shè)計意圖，以預(yù)想的狀態(tài)（溫度、壓力、流量、液位和相態(tài)等）停留在設(shè)備或管道內(nèi)，整個工藝系統(tǒng)就處于安全的狀態(tài)多個來自于現(xiàn)場裝置的工程師，共同對同一對象進(jìn)行風(fēng)險分析能科學(xué)、高效的發(fā)現(xiàn)問題！

風(fēng)險矩陣是HAZOP分析的關(guān)鍵。每個人對風(fēng)險的認(rèn)識是不一樣的，只有通過風(fēng)險矩陣才能幫助分析者定量的衡量風(fēng)險控制的措施是否是可以接受的，而不是靠個人經(jīng)驗去判斷風(fēng)險。企業(yè)應(yīng)根據(jù)過往的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計結(jié)合行業(yè)的相關(guān)信息建立起適合自己的風(fēng)險矩陣（可以參考美國化工過程安全中心CCPS）。風(fēng)險(R)=危害程度(S)*頻率(F)。矩陣中不同顏色不同的風(fēng)險級別，紅色（高風(fēng)險—不可接受），橙色（中度風(fēng)險—需考慮），綠色（低風(fēng)險—可接受）。考慮風(fēng)險要分兩步，第一步初始風(fēng)險，第二部現(xiàn)有安全措施后的風(fēng)險，第二步也是驗證現(xiàn)有安全措施是否充分的手段，如果風(fēng)險依舊不可控，那就需要再采取額外的安全措施。巖騰自動化努力提高產(chǎn)品質(zhì)量加大產(chǎn)品開發(fā)力度。

很多系統(tǒng)是高度關(guān)聯(lián)的，某一系統(tǒng)產(chǎn)生某個偏差的原因可能源于其他系統(tǒng)。這時，*在一個系統(tǒng)內(nèi)采取適當(dāng)?shù)臏p緩措施可能不一定消除其真正的原因，事故仍會發(fā)生。很多事故的發(fā)生是因為一個系統(tǒng)內(nèi)做小的局部修改時未預(yù)見到由此可能引發(fā)的另一系統(tǒng)的連鎖效應(yīng)。這種問題可通過從系統(tǒng)的一個部分的各種偏差對到另一個部分的潛在影響進(jìn)行分析得以解決，但實(shí)際上很少這樣做。 HAZOP 分析的成功很大程度上取決于分析組長的能力和經(jīng)驗，以及小組成員的知識、經(jīng)驗和合作。 HAZOP *考慮出現(xiàn)在設(shè)計描述上的部分，無法考慮設(shè)計描述中沒有出現(xiàn)的活動和操作。 巖騰自動化擁有強(qiáng)大的經(jīng)營管理實(shí)力。泰安危險與可操作性分析報告

巖騰自動化一直竭誠為各位顧客服務(wù)。煙臺危險與可操作性分析

    在做HAZOP分析時，如能遵照下述的幾個要點(diǎn)進(jìn)行，則能完成一份清晰、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱蟾妗Ｔ蚓褪瞧x的事件，通常偏離的原因來自于三方面：人為失誤；設(shè)備故障；外部影響。從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，人為失誤發(fā)生概率大于設(shè)備故障，設(shè)備故障大于外部影響。原因描述中還要體現(xiàn)該事件發(fā)生的條件，如：開車階段，運(yùn)行階段或停車階段，因為有了具體的環(huán)境，后面在分析風(fēng)險時自然可以會考慮停車的頻率，如工廠運(yùn)行幾年才停車一次，從ALARP(Aslowasreasonablepracticable,控制角度來講，如果需要采取額外的安全措施，一般沒有必要投入太多去做長久性的安全措施，而只是采取臨時性安全措施。判斷一個事件原因描述是否正確的標(biāo)準(zhǔn)是該事件是可以用頻率來量化（后文風(fēng)險矩陣會提及頻率量化）。如：物料傳輸時，由于離心泵機(jī)械密封失效，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，很顯然機(jī)械密封是可以量化的頻率事件，通常為1年/次。原因描述的通用格式：××××（開車、停車、檢修）階段，由于××××（人為失誤、設(shè)備等原因），××××（設(shè)備或儀表位號）失效。 煙臺危險與可操作性分析

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