隨著計算機，網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)通信，自動化等技術的發(fā)展，工業(yè)自動化正朝著企業(yè)綜合自動化——管理控制一體化的方向發(fā)展。對于流程工業(yè)而言，設備是其組織生產的一種重要資源，如何利用信息集成技術與實時監(jiān)控技術，充分發(fā)揮這一資源的重要作用是安全，好的，低成本，好的的關鍵。卷煙設備維護管理系統(tǒng)借助于設計，為后期的卷煙設備維護管理標準化作業(yè)的實施奠定基礎。在系統(tǒng)設計完成之后實現(xiàn)了其各模塊功能，并對其進行了所有測試，包括集成測試，單元測試等。測試的結果展示，系統(tǒng)能夠很好的達到預期的效果，滿足實際的業(yè)務邏輯方面的各項要求。設備管理系統(tǒng)覆蓋設備的整個生命周期上的各個環(huán)節(jié)。點檢設備管理系統(tǒng)廠商
電子鎖管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)和計算機設備。其中，一種電子鎖管理方法，包括:接收并存儲第1終端發(fā)送的待加鎖設備的整機條碼信息;判斷待加鎖設備的整機條碼信息與電子鎖預存儲的整機條碼信息是否匹配，并將匹配結果發(fā)送至電子鎖;當判斷結果為不匹配時，無法通過第二終端對電子鎖進行解鎖，發(fā)出電子鎖異常的提示并顯示異常代碼;當判斷結果為匹配時，通過第二終端對電子鎖進行加/解鎖。本發(fā)明的電子鎖管理方法，在生產階段將整機條碼寫入待加鎖設備的主控板與電子鎖，并存儲，二者之間通過握手連接，保證一對一的匹配，避免報廢配件再次流入市場造成的配件管理混亂，避免整機信息無法追溯的問題。湖北計算機設備管理系統(tǒng)定制陳舊的管理模式不是適應新時代的要求,它存在著操作速度慢、散亂、復雜等一系列缺點與不足。
項目管理系統(tǒng)，方法，計算機設備和計算機可讀存儲介質。包括:項目建立模塊，項目追蹤模塊，項目利潤管理模塊和項目資源分配模塊;項目建立模塊用于獲取項目信息，根據(jù)項目信息建立對應的項目，并確定對應項目標識;項目追蹤模塊用于根據(jù)項目標識獲取項目對應的項目進展數(shù)據(jù)，根據(jù)項目進展數(shù)據(jù)進行分析，確定項目的項目進程所處的階段;項目利潤管理模塊用于根據(jù)項目標識和項目的項目進程所處的階段，獲取對應的項目成本消耗數(shù)據(jù)和產品數(shù)據(jù)進行利潤分析，獲得項目的項目利潤數(shù)據(jù);項目資源分配模塊用于根據(jù)項目的項目進程所處的階段和項目利潤數(shù)據(jù)及項目標識進行分析，確定進行項目資源分配。項目集中管理，提高項目管理效率。
設備管理軟件是在企業(yè)設備管理部門日常應用的 設備信息管理系統(tǒng)，可以支持，優(yōu)化設備管理的流程、提高設備維護效率、保障設備，可以讓企業(yè)管理人員能夠高效及時的掌握設備運行動態(tài)，保證生產能夠正常運行。設備管理軟件按照現(xiàn)代企業(yè)的工作模式進行結構設計，為企業(yè)提供一個規(guī)范化的設備管理系統(tǒng)體系，從資產前期管理、資產設備入帳、設備維護保養(yǎng)、設備報廢結束，對設備全過程、進行綜合管理。實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，減少重復工作，提高效率和準確性。在數(shù)據(jù)高度共享的基礎上，以設備管理工作的基礎數(shù)據(jù)為根本，建立設備工作的動態(tài)管理體系。設備管理系統(tǒng)轉固后的移裝、封存、啟封、閑置、租賃、轉讓、報廢。
自助設備管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)中心及與數(shù)據(jù)中心相通訊連接的多個遠程自助設備及第三方支付，遠程自助設備包括自助設備主體，個體服務端口，計費器，自助設備信息管理器，數(shù)據(jù)中心包括數(shù)據(jù)中心服務器，數(shù)據(jù)顯示器，數(shù)據(jù)記錄本，報警器，其中數(shù)據(jù)中心服務器用于存儲遠程自助設備及第三方支付的數(shù)據(jù)記錄的自助設備管理系統(tǒng)較為完備，通過數(shù)據(jù)中心能實時地監(jiān)管到自助設備，實現(xiàn)高效，完整地管理。能識別個體對自助設備的使用狀況，判斷計費的效率，從而避免了個體用戶無效使用所造成地資金流失。滿足監(jiān)控地智能化需求，且結算更靈活豐富流暢?？蛇m用各類電器，覆蓋范圍大，易于推廣應用。設備管理系統(tǒng)可以預設設備的使用周期。廣東大型機械設備管理系統(tǒng)產業(yè)
設備管理系統(tǒng)建立設備層次結構、位置體系和分類體系，并且建立完備的設備檔案。點檢設備管理系統(tǒng)廠商
隨著國內地鐵線路的增多，設施設備數(shù)量巨增，設備管理信息化的重要性愈發(fā)突顯，DMS設備運維管理系統(tǒng)軌道交通設備運維管理系統(tǒng)的全過程，包括需求分析階段、系統(tǒng)設計階段、系統(tǒng)開發(fā)階段以及系統(tǒng)測試階段。首先，需求分析階段，對地鐵行業(yè)現(xiàn)狀做了深入調研分析，并對DMS系統(tǒng)的功能與性能的需求進行了調研與分析。其次，系統(tǒng)設計階段，根據(jù)需求分析的結果，對DMS系統(tǒng)的系統(tǒng)整體架構、硬件架構、軟件架構以及所需要的基礎數(shù)據(jù)支持進行了詳細設計。點檢設備管理系統(tǒng)廠商