消防泵由泵體部件和轉(zhuǎn)子部件所組成，泵體部件由進(jìn)水段、中段、導(dǎo)葉、出水段、尾蓋和軸承體等部件組成，轉(zhuǎn)子部件由不銹鋼軸、銅合金葉輪、平衡盤和軸套等組成，轉(zhuǎn)子；兩端支承在油脂潤(rùn)的滾動(dòng)軸承上。進(jìn)水段、中段和出水段的結(jié)合面用紙墊通過(guò)拉緊達(dá)到密封，為防止水從兩端出軸泄漏，設(shè)有填料密封，也可采用機(jī)械密封，同時(shí)在軸上裝有橡膠擋水圈、O型橡膠密封圈，以防水進(jìn)入軸承腔內(nèi)。泵為多級(jí)節(jié)段式結(jié)構(gòu)，泵進(jìn)出水法蘭處在同一直線上，葉輪采用水力平衡方平衡軸向力。柴油水泵機(jī)組與電動(dòng)水泵機(jī)組聯(lián)動(dòng)控制屏，電動(dòng)水泵機(jī)組、穩(wěn)壓泵組、穩(wěn)壓罐等。南京臥式中開柴油泵哪家好

附建柴油泵房宜設(shè)在首層，確有困難設(shè)于地下一層，且設(shè)置在靠外墻部位，當(dāng)設(shè)于地下一層若頂板上為室外場(chǎng)所且便于通風(fēng)排熱時(shí)，也可不靠外墻。考慮油箱的存在，應(yīng)按發(fā)電機(jī)房要求，不能布置在人員密集場(chǎng)所的上一層、下一層或貼鄰。不論是消防泵房還是發(fā)電機(jī)房，規(guī)范均允許條件具備時(shí)設(shè)在地下二層，宜為單獨(dú)建筑的柴油泵房不建議設(shè)在地下二層。柴油泵操作面要求簡(jiǎn)單，一些柴油泵廠家要求700~800的檢修寬度即可，有條件可加大檢修寬度。一般將柴油泵布置在端墻處，避免熱風(fēng)吹向其他設(shè)備，也便于泵房?jī)?nèi)氣流組織設(shè)計(jì)。有條件時(shí)采用排風(fēng)管接到直通室外的風(fēng)井，避免室內(nèi)空氣混合。濟(jì)南自吸式柴油泵柴油泵組能對(duì)整個(gè)過(guò)程的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，恢復(fù)故障啟動(dòng)、自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑和預(yù)熱的自動(dòng)重啟功能。

柴油泵可分為自吸式和離心式以及雙吸式幾類產(chǎn)品，自吸式主要運(yùn)用與抽吸液位比較低的液體，例如下水道的積水、橋底下的積水等，目前柴油機(jī)自吸泵普遍應(yīng)用與城市防汛搶險(xiǎn)較多，離心式分為單級(jí)離心泵和多級(jí)離心泵兩類。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，利用空氣改變壓力引發(fā)動(dòng)力。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油消防泵會(huì)將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。期間，因?yàn)椴裼蜋C(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K，極大超過(guò)柴油的自燃溫度。為此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。這便是柴油機(jī)運(yùn)作的一整套過(guò)程。

為了提高柴油泵對(duì)消防信號(hào)的反應(yīng)能力，建議每周對(duì)其巡檢一次?？紤]到水錘效應(yīng)和柴油機(jī)自身的特點(diǎn)，巡檢時(shí)我們應(yīng)低速啟動(dòng)柴油機(jī)，然后慢慢加速至消防要求的轉(zhuǎn)速——1500r/min-3000r/min。當(dāng)水溫、油溫都達(dá)到60℃時(shí)可逐步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運(yùn)行2～3min，以免突然停車時(shí)因增壓器過(guò)熱而造成增壓器軸承咬死！停車后，一定要把速度調(diào)至1500r/min-3000r/min，以備消防需要。由于柴油泵的巡檢過(guò)程比較復(fù)雜，因此如果沒(méi)有客戶的特別要求，我們?cè)O(shè)計(jì)過(guò)程中一般不考慮自動(dòng)巡檢，建議用戶采用手動(dòng)巡檢方式。柴油泵有三個(gè)主要功能，支持整個(gè)裝置的質(zhì)量，確保裝置處于水平狀態(tài)并吸收振動(dòng)。

柴油泵作業(yè)時(shí)柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙是為什么呢？1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣體正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不完全，也會(huì)引起排2.油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過(guò)多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。3.長(zhǎng)期低于標(biāo)定功率的40%以下負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過(guò)大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合燃燒不完全，引起排氣冒藍(lán)煙。4.活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。5.在機(jī)體通向汽缸蓋油道附近的汽缸墊燒毀，活塞氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。6.曲軸箱呼吸器與大氣平衡的通氣孔堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力大，機(jī)油上竄燃燒室參加燃燒。日常使用要經(jīng)常對(duì)消防泵的機(jī)油平面進(jìn)行檢查，觀察油面有沒(méi)有達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記。長(zhǎng)春電壓柴油泵多少錢

柴油機(jī)泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。南京臥式中開柴油泵哪家好

消防泵的泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與設(shè)備軸承的托架相連接。電機(jī)是水泵的心臟，為水泵供應(yīng)動(dòng)能，是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為葉輪供應(yīng)動(dòng)力。泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的部件。軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承運(yùn)用黃油作為光滑劑，加油要恰當(dāng)一般為2/3~3/4的體積。太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動(dòng)軸承運(yùn)用的是通明油作光滑劑的，加油到油位線。水泵作業(yè)過(guò)程中軸承的溫度在85度一般作業(yè)在60度左右，假設(shè)高了就要查找原因并及時(shí)處理。密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進(jìn)口與泵殼間的空位過(guò)大會(huì)構(gòu)成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此空位流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，功率下降。南京臥式中開柴油泵哪家好