在位于軌道兩側(cè)的線圈里流動(dòng)的交流電，能將線圈變?yōu)殡姶朋w。由于它與列車上的超導(dǎo)電磁體的相互作用，就使列車開動(dòng)起來。列車前進(jìn)是因?yàn)榱熊囶^部的電磁體（N極）被安裝在靠前一點(diǎn)的軌道上的電磁體（S極）所吸引，并且同時(shí)又被安裝在軌道上稍后一點(diǎn)的電磁體（N極）所排斥。當(dāng)列車前進(jìn)時(shí)，在線圈里流動(dòng)的電流流向就反轉(zhuǎn)過來了。其結(jié)果就是原來那個(gè)S極線圈，現(xiàn)在變?yōu)镹極線圈了，反之亦然。這樣，列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳。根據(jù)車速，通過電能轉(zhuǎn)換器調(diào)整在線圈里流動(dòng)的交流電的頻率和電壓。磁懸浮列車穩(wěn)定性由導(dǎo)向系統(tǒng)來控制。“常導(dǎo)型磁吸式”導(dǎo)向系統(tǒng)，是在列車側(cè)面安裝一組專門用于導(dǎo)向的電磁鐵。列車發(fā)生左右偏移時(shí)，列車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生排斥力，使車輛恢復(fù)正常位置。列車如運(yùn)行在曲線或坡道上時(shí)，控制系統(tǒng)通過對(duì)導(dǎo)向磁鐵中的電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制運(yùn)行目的?？破震^VR虛擬單車，可隨時(shí)更換影片場景及背景音樂，可根據(jù)用戶需求定制多樣化場景。天津社區(qū)科普館設(shè)計(jì)

地震小屋是通過環(huán)境模擬和虛擬技術(shù)的結(jié)合，真實(shí)再現(xiàn)地震“可怕現(xiàn)場”，模擬各級(jí)地震和各類地震，讓小朋友從體驗(yàn)地震中，了解和學(xué)會(huì)在地震中如何避免災(zāi)難，如何自救，學(xué)習(xí)各種地震的科學(xué)知識(shí)，以提高我們防災(zāi)減災(zāi)的意識(shí)。本場館通過科技手段，仿真還原地震場景，模擬地震效果。在任何突發(fā)災(zāi)難面前，我們都無法在早時(shí)間做出有效的判斷，讓孩子們?cè)谀M環(huán)境里體驗(yàn)地震，在模擬地震過程中教會(huì)孩子如何去做遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比語言文字的灌輸式教育有用的多。通過教學(xué)和實(shí)踐以及親身的體驗(yàn)讓孩子真正的掌握自我保護(hù)技能。我們永遠(yuǎn)不知道災(zāi)難何時(shí)會(huì)發(fā)生，但是我們可以從點(diǎn)滴做起，教會(huì)孩子如何保護(hù)自己，在災(zāi)難來臨時(shí)這是對(duì)孩子有力的保護(hù)傘。山西生命健康科普館設(shè)計(jì)公司科普低碳環(huán)保小常識(shí)無論外出和工作，攜帶自己的水杯，方便又衛(wèi)生。

銀黑兩面膜夏秋季高溫時(shí)，既可以驅(qū)蚜防毒，又可降溫除草。銀灰色面朝上，黑色貼地。黑白兩面地膜：主要用于降溫除草，且效果比黑色地膜更好。白色朝上，黑色面貼地，白面增加光反射，黑面阻止陽光透射。綠色地膜：除草為主，增溫為輔。對(duì)自然光透射有選擇性，可控制雜草葉綠素的形成，熱輻射透射率不如乳白色地膜，比黑色更強(qiáng)，故以除草為主，增溫為輔?？商娲谏啬び糜诖杭境荩瑢?duì)茄子、甜椒、草莓等作物也有促進(jìn)地上部生長和改進(jìn)品質(zhì)的作用。但綠色地膜價(jià)格較貴，且易老化，使用期縮短，所以可在一些經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的作物上或設(shè)施栽培時(shí)用于地面覆蓋。

在戶外這樣避震：①就近選擇開闊地避震：蹲下或趴下，以免摔倒。不要亂跑，避開人多的地方。不要隨便返回室內(nèi)。②避開高大建筑物或構(gòu)筑物：樓房，特別是有玻璃幕墻的建筑物、過街橋、立交橋、高煙囪、水塔等。③避開危險(xiǎn)物、高聳或懸掛物：變壓器、電線桿、路燈、廣告牌、吊車等。④避開其他危險(xiǎn)場所：狹窄的街道、危舊房屋、圍墻、女兒墻、高門臉、雨篷下、磚瓦、木料等物的堆放處等。（8）在野外這樣避震：①避開山邊的危險(xiǎn)環(huán)境：避開陡峭的山坡、山崖、陡崖，以防山崩、地裂、滾石、滑坡、泥石流等。②躲避山崩、滑坡、泥石流：遇到山崩、滑坡，要向垂直于滾石可能運(yùn)動(dòng)的方向跑，切忌順著滾石方向往山下跑。也可躲在結(jié)實(shí)的障礙物下，特別注意保護(hù)好頭部。迅速撤離到開闊，不會(huì)受崩塌、滑坡、滾石影響的地方避災(zāi)?？破绽讚舻闹饕獙?duì)象河邊、湖邊、土山頂部的建筑物和構(gòu)筑物。

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動(dòng)控制懸浮，由車上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導(dǎo)磁體，使列車浮起，再由直線電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。具體來說，就是對(duì)置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——?dú)庀稖p小會(huì)使電磁吸力增大，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步減?。欢鴼庀对龃髣t使電磁吸力減小，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步增大?？破罩溃蚶讜r(shí)應(yīng)迅速躲入有防雷保護(hù)的建（構(gòu)）筑物內(nèi)，或有金屬頂?shù)母鞣N車輛及有金屬殼體的船舶內(nèi)。山西防震減災(zāi)科普館設(shè)計(jì)方案

科普館VR自行車，體驗(yàn)者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。天津社區(qū)科普館設(shè)計(jì)

液體表面張力的測(cè)定方法分靜力學(xué)法和動(dòng)力學(xué)法。靜力學(xué)法有毛細(xì)管上升法、duNoüy環(huán)法、Wilhelmy盤法、旋滴法、懸滴法、滴體積法、較大氣泡壓力法;動(dòng)力學(xué)法有震蕩射流法、毛細(xì)管波法。其中毛細(xì)管上升法和較大氣泡壓力法不能用來測(cè)液-液界面張力。Wilhelmy盤法,較大氣泡壓力法,震蕩射流法,毛細(xì)管波法可以用來測(cè)定動(dòng)態(tài)表面張力。由于動(dòng)力學(xué)法本身較復(fù)雜,測(cè)試精度不高,而先前的數(shù)據(jù)采集與處理手段都不夠先進(jìn),致使此類測(cè)定方法成功應(yīng)用的實(shí)例很少。因此,迄今為止,實(shí)際生產(chǎn)中多采用靜力學(xué)測(cè)定方法。天津社區(qū)科普館設(shè)計(jì)

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