注意日常生活小細(xì)節(jié)。1、燒菜做飯少用煤爐，改用液化氣，炒菜時不要等油熱得冒煙時才放菜，盡量減少空氣污染。2、家中的陽臺上多種花草盆景，經(jīng)常打掃房間，經(jīng)常曬被，保持家庭環(huán)境空氣清新怡人。3、減少噪音污染，盡量減低說話或錄音機播放時的音量。4、正確處理廢棄物，對生活垃圾進(jìn)行分類，合理排放生活用水。5、保護野生動植物，不吃野生動物，保護生態(tài)平衡。5、奉勸家人、親友不吸煙，不隨意焚燒垃圾，維護家人身體健康，保持潔凈環(huán)境。6、塑料瓶、廢紙等收集起來賣給收廢站，減少垃圾排放。7、家中養(yǎng)的寵物要看管好，防止影響鄰居休息及糞便污染，維護和諧的生活社區(qū)和環(huán)境。8、洗米水可澆花或洗菜、沖廁所?？破盏吞辑h(huán)保小常識采用節(jié)能燈，夏天將空調(diào)調(diào)到26攝氏度，這樣可以節(jié)約能源。海南防震減災(zāi)科普館設(shè)計

若打雷時人在室內(nèi)，應(yīng)該注意這些問題：1、電視機的室外無線在雷雨天要與電視機脫離，而與接地線連接。2、雷雨天氣應(yīng)關(guān)好門窗，防止球形雷竄入室內(nèi)造成危害。3、雷暴時，人體應(yīng)該離開可能傳來雷電侵入波的線路和設(shè)備1．5m以上。也就是說，盡量暫時不用電器，比較好拔掉電源插頭；不要打電話；不要靠近室內(nèi)的金屬設(shè)備如暖氣片、自來水管、下水管；要盡量離開電源線、電話線、廣播線，以防止這些線路和設(shè)備對人體的二次放電。4、不要穿潮濕的衣服，不要靠近潮濕的墻壁。陜西研學(xué)實踐基地設(shè)計科普低碳環(huán)保小常識用便攜環(huán)保餐具自帶午餐，不用一次性餐具。

VR自行車是運用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，創(chuàng)建了一套高度仿真的公路騎行體驗系統(tǒng)。體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。中途會經(jīng)過“紅綠燈”、“斑馬線”、“向左拐”、“向右拐”等場景，開發(fā)者特別植入當(dāng)自行車駛?cè)霗C動車道時的違規(guī)場景及對應(yīng)的法律法規(guī)，使受訓(xùn)者完整理解整個城市道路騎行需要注意的事項。VR虛擬騎行體驗系統(tǒng)VR自行車/健身車，主要由VR頭顯、電腦、仿真車架、操作系統(tǒng)、動感系統(tǒng)、高清虛擬內(nèi)容組成，具有動態(tài)顛簸、姿態(tài)采集、阻尼剎車、自由轉(zhuǎn)向、自動測速、熱量監(jiān)測等重要功能，廣泛應(yīng)用于交通安全體驗館、健身中心、VR娛樂館等場所。

地震來時室內(nèi)較安全的避震地點：◆堅固的桌下或床下；◆低矮、堅固的家具邊；◆開間小、有支撐物的房間，如衛(wèi)生間；◆內(nèi)承重墻墻角；◆震前準(zhǔn)備的避震空間。震時要注意◆不要滯留在床上；◆不能跳樓；◆不要到陽臺上；◆不要到外墻邊或窗邊；◆不要乘電梯；◆如果震時在電梯里，應(yīng)盡快離開；若門打不開，要抱頭蹲下、抓牢扶手。要注意避開的危險場所，如生產(chǎn)危險品的工廠；危險品、易燃、易爆品倉庫等地。（1）煤氣泄漏時：用濕毛巾捂住口、鼻，千萬不要使用明火，震后設(shè)法轉(zhuǎn)移。（2）遇到火災(zāi)時：趴在地上，用濕毛巾捂住口、鼻。地震停止后要逆風(fēng)匍匐逃離火場，向安全地方轉(zhuǎn)移。（3）毒氣泄漏時：遇到化工廠著火，毒氣泄漏，不要朝順風(fēng)方向跑，要盡量繞到上風(fēng)向，設(shè)法用濕毛巾捂住口、鼻。科普低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式。

常導(dǎo)電磁吸引式磁懸浮是電磁力主動控制懸浮，由車上常導(dǎo)電流產(chǎn)生的電磁吸引力，吸引軌道下方的導(dǎo)磁體，使列車浮起，再由直線電動機驅(qū)動前進(jìn)。具體來說，就是對置于導(dǎo)軌下方的懸浮電磁鐵線圈提供電流產(chǎn)生電磁場，使之與軌道上的鐵磁性導(dǎo)軌相互作用，利用他們之間的電磁吸力，使列車懸浮至一定的高度。但由于電磁吸引力與氣隙大小近似成平方反比的非線性關(guān)系——氣隙減小會使電磁吸力增大，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步減小；而氣隙增大則使電磁吸力減小，導(dǎo)致氣隙進(jìn)一步增大?？破震^虛擬單車還可以支持場景中的物體觸發(fā)和距離觸發(fā)，以及物體動畫和聲音切換。山西農(nóng)業(yè)科普館

科普打雷時不宜停留在鐵柵欄、金屬曬衣繩、架空金屬體以及鐵路軌道附近。海南防震減災(zāi)科普館設(shè)計

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10─15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運行。磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達(dá)幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當(dāng)于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還?。挥捎谒噪姙閯恿?，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。海南防震減災(zāi)科普館設(shè)計